Autocine

Un autocine o autocine es una forma de estructura de cine que consta de una gran pantalla de cine al aire libre, una cabina de proyección, un puesto de comida y una amplia zona de aparcamiento para automóviles. Dentro de esta área cerrada, los clientes pueden ver películas desde la privacidad y comodidad de sus autos. Algunos autocines tienen pequeños parques infantiles para niños y algunas mesas o bancos de picnic.

La pantalla puede ser tan simple como una pared pintada de blanco, o puede ser una estructura de vigas de acero con un acabado complejo. Originalmente, el sonido de la película era proporcionado por parlantes en la pantalla y luego por parlantes individuales colgados de la ventana de cada automóvil, que estaba unido a un pequeño poste por medio de un cable. Estos sistemas de altavoces fueron reemplazados por el método más práctico de microtransmisión de la banda sonora a las radios de los automóviles. Esto también tiene la ventaja de que la banda sonora de la película se escucha en estéreo en los sistemas estéreo del automóvil, que suelen ser de mucha más calidad y fidelidad que los pequeños altavoces mono básicos que se usaban en los sistemas antiguos.

Historia

Primeros autocines (antes de la Segunda Guerra Mundial)

Un autocine parcial, el Teatro de Guadalupe, se inauguró en Las Cruces, Nuevo México, el 23 de abril de 1915:

En el auditorio se pueden sentar cómodamente 700 personas. Entradas de automóviles y lugares para 40 o más coches dentro de los recintos de teatro y posición en línea para ver las imágenes y presenciar todas las actuaciones en el escenario es una característica del lugar que complacerá a los propietarios de coches.

La primera película exhibida por el Teatro de Guadalupe fue Bolsas de oro, producida por Siegmund Lubin. El Teatro de Guadalupe pronto pasó a llamarse Teatro De Lux antes de cerrar en julio de 1916.

En 1921, Claude V. Caver abrió un autocine en Comanche, Texas. Caver obtuvo un permiso de la ciudad para proyectar películas en el centro. Con autos estacionados parachoques con parachoques, los clientes presenciaron la proyección de películas mudas desde sus vehículos. En la década de 1920, las "películas al aire libre" se convirtió en un popular entretenimiento de verano, pero relativamente pocos "autocines" Se realizaron experimentos debido a dificultades logísticas.

El autocine fue patentado en Camden, Nueva Jersey por el magnate de la compañía química Richard M. Hollingshead, Jr., cuya familia era propietaria y operaba el R.M. Planta química de Hollingshead Corporation en Camden. En 1932, Hollingshead realizó pruebas de teatro al aire libre en su camino de entrada en 212 Thomas Avenue en Riverton. Después de clavar una pantalla en los árboles de su patio trasero, colocó un proyector Kodak de 1928 en el capó de su auto y colocó una radio detrás de la pantalla, probando diferentes niveles de sonido con las ventanas de su auto bajadas y subidas. Los bloques debajo de los vehículos en la entrada le permitieron determinar el tamaño y el espacio de las rampas para que todos los automóviles pudieran ver la pantalla. Hollingshead solicitó una patente de su invención el 6 de agosto de 1932 y se le otorgó U.S. Patente 1.909.537 del 16 de mayo de 1933.

El autocine de Hollingshead se inauguró en Nueva Jersey el 6 de junio de 1933, en Admiral Wilson Boulevard en Pennsauken Township, a poca distancia de Cooper River Park, donde se encontraba el primer aeropuerto comercial que sirvió a Filadelfia: el Aeropuerto Central. Rosemont Avenue ahora pasa por donde estaba el teatro y actualmente es el sitio de Zinman Furs. Ofrecía 400 espacios y una pantalla de 40 x 50 pies (12 x 15 m). Hizo publicidad de su autocine con el eslogan "Toda la familia es bienvenida, independientemente de lo ruidosos que sean los niños". La primera película proyectada fue la película de Adolphe Menjou Wives Beware. Al no obtener ganancias, Hollingshead vendió el teatro después de tres años al propietario de un teatro de Union, Nueva Jersey, quien trasladó la infraestructura a esa ciudad, pero el concepto se popularizó en todo el país.

El 15 de abril de 1934, la inauguración de Shankweiler's Auto Park en Orefield, Pensilvania, fue seguida por el Drive-In Short Reel Theatre de Galveston (5 de julio de 1934), el Pico Drive-In Theatre en los bulevares Pico y Westwood en Los Ángeles (9 de septiembre de 1934) y en el Weymouth Drive-In Theatre en Weymouth, Massachusetts (6 de mayo de 1936). En 1937, se abrieron tres más en Ohio, Massachusetts y Rhode Island, con otras 12 durante 1938 y 1939 en California, Florida, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Nueva York, Texas y Virginia.

Los primeros autocines tenían que lidiar con problemas de sonido. El autocine original de Hollingshead tenía altavoces instalados en la torre misma, lo que provocó un retraso en el sonido que afectó a los clientes en la parte trasera del campo del autocine. En 1935, el Pico Drive-in Theatre intentó resolver este problema colocando una fila de altavoces delante de los coches. En 1941, RCA introdujo parlantes para automóviles con controles de volumen individuales que resolvieron el problema de la contaminación acústica y brindaron un sonido satisfactorio a los clientes del autocine. Justo antes de la Segunda Guerra Mundial, 9 de los 15 autocines abiertos en los Estados Unidos fueron operados por Philip Smith, quien promovió un ambiente familiar al permitir que los niños ingresen a parques infantiles gratuitos y construidos.

Pico (fines de la década de 1940 a 1960)

Después de 1945, el aumento de la propiedad de automóviles y la población suburbana y rural llevó a un auge en los autocines, con cientos que se abren cada año. Más parejas se reunieron y tuvieron hijos, lo que resultó en el Baby Boom, y se compraron más autos después del fin del racionamiento de combustible en tiempos de guerra. Para 1951, la cantidad de autocines en los Estados Unidos había aumentado de su total de 155 en 1947 a 4,151.

La popularidad máxima del autocine se produjo a fines de la década de 1950 y principios de la de 1960, particularmente en las áreas rurales, con más de 4000 autocines repartidos por los Estados Unidos en 1958. Eran una alternativa más económica a los autocines salas de cine porque no solo ahorraban la gasolina de conducir a la ciudad y luego de regreso a casa, sino que el costo de construir y mantener un autocine era más barato que el de un cine interior, lo que resultaba en un menor costo total de asistencia. Entre sus ventajas estaba el hecho de que los adultos mayores con niños podían cuidar a su infante mientras veían una película. Al mismo tiempo, los jóvenes encontraron los autocines ideales para una primera cita. A diferencia de los cines cerrados, había un aire de informalidad que atraía a personas de todas las edades, pero específicamente a las familias. El éxito del autocine se basó en su reputación de ser un lugar familiar. Los padres podían llevar a sus hijos al teatro, a menudo en pijama, sin preocuparse por molestar a otros cinéfilos y también podían pasar tiempo juntos sin pagar los gastos de las niñeras. Los autocines atendían a su audiencia conocida, ofreciendo lujos como calentadores de biberones y máquinas expendedoras de pañales, y más tarde campos de golf en miniatura, piscinas e incluso moteles en el terreno con ventanas frente a las pantallas para que los espectadores pudieran ver las películas desde sus camas.. Durante la década de 1950, la mayor privacidad otorgada a los clientes dio a los autocines una reputación de inmorales, y fueron etiquetados como "pozos de pasión" en los medios. La película de 1978 Grease retrata el autocine local como el lugar preferido para las citas. Esto indica que la experiencia del autocine era parte de la cultura pop norteamericana durante este tiempo, junto con el amor de la gente por los autos y las películas. También era popular entre los jóvenes reunirse y tener sexo, fumar marihuana y beber alcohol. Era atractivo para los jóvenes, ya que les permitía expresar la libertad que, de otro modo, no tendrían en casa.

En su apogeo, algunos autocines usaban artilugios que llamaban la atención para aumentar la asistencia. Iban desde sorteos de premios y entrada gratuita, pistas de aterrizaje de pequeños aviones, paseos en helicóptero o globo aerostático, atracciones inusuales como un pequeño zoológico interactivo o una jaula de monos, apariciones personales de actores para abrir sus películas o grupos musicales para tocar ante el público. espectáculo. Algunos autocines celebraban servicios religiosos los domingos o cobraban un precio fijo por automóvil en noches lentas como los miércoles o domingos. En "dólar" o "ganga" noches durante las décadas de 1950 y 1960, el precio de la entrada era de un dólar por automóvil; durante las décadas de 1970 y 1980, la entrada a la noche de oferta era generalmente de cinco dólares.

Como los ingresos eran más limitados que los de los teatros normales, ya que las funciones solo podían comenzar al anochecer, hubo intentos fallidos de crear condiciones adecuadas para la visualización a la luz del día, como grandes estructuras de carpas, pero no se desarrolló nada viable.

Uno de los autocines más grandes fue el Johnny All-Weather Drive-In en Copiague, Nueva York. Cubriendo más de 29 acres, podría estacionar 2,500 vehículos. Tenía un restaurante de servicio completo con asientos en el techo y un sistema de carritos para llevar a niños y adultos a un parque infantil y un gran teatro interior para el mal tiempo o para aquellos que querían mirar con comodidad con aire acondicionado.

Declive (décadas de 1970 a 1990)

Varios factores contribuyeron al declive de la industria de los autocines. A partir de fines de la década de 1960, la asistencia a los autocines comenzó a disminuir como resultado de las mejoras y los cambios en el entretenimiento en el hogar, desde la televisión en color y la televisión por cable hasta las videograbadoras y el alquiler de videos a principios de la década de 1980. Además, la crisis energética de la década de 1970 condujo a la adopción generalizada del horario de verano (lo que provocó que los autocines comenzaran una hora más tarde) y un menor uso de automóviles, lo que dificulta cada vez más que los autocines sigan siendo rentables.

Principalmente después del advenimiento de la televisión por cable y la grabadora de videocasete (VCR), luego con la llegada del DVD y los sistemas de transmisión, las familias pudieron disfrutar de películas en la comodidad de sus hogares. La nueva tecnología de entretenimiento aumentó las opciones y la experiencia de ver películas.

Si bien las películas de explotación habían sido un elemento básico de los autocines desde la década de 1950, con la ayuda de una supervisión relativamente limitada en comparación con los cines del centro, en la década de 1970, varios lugares cambiaron de mostrar películas aptas para familias a películas con clasificación R y X como una forma de compensar la disminución del patrocinio y los ingresos, mientras que otros lugares que aún atendían a las familias comenzaron a mostrar películas pornográficas o con clasificación R en espacios nocturnos para generar ingresos adicionales. Esto permitió que los materiales censurados fueran vistos por una audiencia más amplia, incluidos aquellos para quienes verlos todavía era ilegal en algunos estados, y también dependía de las diversas ordenanzas locales que controlaban dicho material. También requería una ubicación relativamente remota lejos de las áreas más pobladas de pueblos y ciudades.

En general, los autocines recibían principalmente películas B o películas de baja calificación de la industria cinematográfica. Además, mientras las tarifas de alquiler de películas aumentaban, la industria cinematográfica también esperaba que los autocines mantuvieran un tiempo prolongado para ejecutar los espectáculos. Una combinación de estos factores estaba creando dificultades para que los autocines compitieran con los cines interiores en crecimiento.

La inflación galopante y los aumentos de las tasas de interés de bienes raíces a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980 hicieron que las grandes extensiones de tierra utilizadas por los autocines fueran cada vez más caras y, por lo tanto, demasiado valiosas para su uso continuo como autocines. Muchos autocines operaban únicamente los fines de semana, mientras que algunos estaban abiertos solo durante los meses de primavera y verano; también estaban sujetos al capricho de la naturaleza, ya que el clima adverso a menudo resultaba en poca asistencia o cancelaciones. A fines de la década de 1980, el número total de autocines que aún operaban en los Estados Unidos y Canadá se redujo a menos de doscientos.

Además de la gran cantidad de espacio que ocupan los autocines, muchos de los antiguos también necesitaban invertir para mejorar su infraestructura. Muchos de los propietarios no estaban dispuestos a realizar más inversiones; el aumento de los precios de la tierra también dificultaba la inversión y el mantenimiento de los gastos de un negocio de autocine. Como muchos de los autocines se instalaron en las afueras, con la expansión de las ciudades mantener grandes propiedades también se estaba volviendo difícil y costoso.

Muchos antiguos sitios de autocine permanecen, y varios se reutilizaron como sitios de almacenamiento o mercado de pulgas, a menudo después de que las viviendas residenciales u otros usos de mayor valor llegaran a áreas rurales o escasamente pobladas donde se ubicaban los autocines. En Michigan, las antiguas propiedades de autocine se han convertido en parques industriales, centros comerciales, teatros cubiertos e incluso iglesias (como en el antiguo autocine de Woodland en Grand Rapids, MI). En Filadelfia, South City Drive-In se convirtió en la ubicación del Spectrum original a fines de la década de 1960, con una pequeña parte de su antigua propiedad extendiéndose hacia lo que se convertiría en el (ahora demolido) complejo Veterans Stadium. (Hoy, esa pequeña porción, combinada con la ubicación original de Spectrum, es parte de Xfinity Live! Filadelfia). Otro ejemplo de un mercado de pulgas convertido en autocine es Spotlight 88 en North Sewickley Township, condado de Beaver, Pensilvania, que cerró como un autocine después de que un tornado F3 destruyera gran parte de la propiedad el 31 de mayo de 1985. Como una broma, después del paso del tornado, los propietarios colocaron el "ahora mostrando" letrero Lo que el viento se llevó. Lo más probable es que se haya copiado de un Taylor, Michigan Drive llamado Ecorse Drive-In. El 16 de julio de 1980, una extraña tormenta de derecho con vientos en línea recta de 150 mph arrasó el Drive-In dejando solo el "mostrar ahora" firmar con las letras "Ahora suena Lo que el viento se llevó". Se reconstruyó la pantalla, pero el negocio nunca se recuperó; en 1989, se vendió y ahora es el sitio de una tienda de comestibles Kroger.

Avivamiento y nuevos formatos de autocine (finales de los 90 y 2000)

A partir de fines de la década de 1970 y extendiéndose hasta mediados de la década de 1990, esos autocines que aún estaban en funcionamiento adquirieron un estatus de casi novedad, atendiendo a la ola de "boomer nostalgia" y mecenas leales. Este "retro" El atractivo finalmente condujo a una especie de renacimiento a fines de la década de 1990.

Este resurgimiento de la industria del autocine condujo al inicio del "hágalo usted mismo" autocine a partir de 2001, que utilizó herramientas contemporáneas como proyectores LCD y microtransmisores de radio. El primero fue Liberation Drive-In en Oakland, California, que buscaba recuperar espacios urbanos infrautilizados, como estacionamientos vacíos en el centro de la ciudad. Los años siguientes han tenido un auge del "autocine de la guerrilla" movimiento, en el que grupos de personas dedicadas organizan proyecciones similares de películas y videos al aire libre. Las proyecciones a menudo se organizan en línea y los participantes se reúnen en lugares específicos para ver películas proyectadas en pilares de puentes o almacenes. El contenido presentado en estas proyecciones ha sido con frecuencia películas independientes o experimentales, películas de culto o programación alternativa. Aparte de la Liberación de Oakland, la 'guerrilla' más conocida Los autocines incluyen Santa Cruz Guerilla Drive-In en Santa Cruz, California, North Bay Mobile Drive-In en Novato, California, MobMov en San Francisco, California y Hollywood, y más recientemente Guerilla Drive-In Victoria en Victoria, Reino Unido. Columbia.

Un concepto similar, más reciente, es la "boutique" autocine, que atiende a una audiencia más pequeña, generalmente de 30 a 50 vehículos (algunos también ofrecen asientos frente a la pantalla). Al mismo tiempo, los camiones de comida se utilizan a menudo como puestos de comida. Sin embargo, a diferencia de la "guerrilla" formato, este tipo de autocine generalmente también presenta tarifas principales, lanzamientos actuales y clásicos populares. Una característica clave de este formato es el enfoque en el estilo "vintage" Estética del autocine.

Ante el cierre de Hull's Drive-In en Lexington, Virginia en 1999, el grupo sin fines de lucro Hull's Angels se formó para recaudar fondos, comprar la propiedad y operar el teatro como una empresa sin fines de lucro especializada en películas familiares. Hull's sigue siendo el único autocine sin fines de lucro del país.

Para 2006, alrededor de 500 autocines estaban abiertos en los Estados Unidos, contando los lugares que operaban regularmente (alrededor de 400) y los que realizaban funciones esporádicamente, generalmente durante el verano, el número más alto desde mediados de la década de 1970. La industria también se recuperó en Canadá y Australia a principios de la década de 2000.

Presente y conversión digital (finales de la década de 2000 en adelante)

En la segunda mitad de la década de 2000, los autocines tuvieron otro declive debido a la crisis del petróleo y al empeoramiento de la economía. El uso reducido de automóviles y más personas que se mudan de las áreas suburbanas y rurales durante la década de 2010 también han puesto en riesgo el futuro del autocine, con números nuevamente en declive. En 2013, los autocines representaban solo el 1,5 % del total de las pantallas de cine en los Estados Unidos, con 389 cines en funcionamiento en todo el país, la mayoría ubicados en las costas sur y oeste (en el apogeo de la industria, alrededor del 25 % de la las pantallas de cine de la nación estaban en los autocines). En marzo de 2014 se publicó una cifra de 348 autocinemas operativos para Estados Unidos.

En el otoño de 2014, la cadena de hamburguesas de temática retro Johnny Rockets anunció que se asociaría con USA Drive-Ins para abrir 200 autocines para 2018, sirviendo la comida de Johnny Rocket en los puestos de comida, pero el plan nunca llegó a buen término, al igual que un "Proyecto Drive-In" esquema de Honda, que habría donado proyectores digitales. Para 2018, se informó que menos de 300 autocines operaban en todo el mundo, con solo un puñado fuera de América del Norte.

La conversión en curso de la distribución de películas de celuloide a digital también ejerce una presión adicional sobre los autocines. La mayoría de los autocines pequeños carecen de las finanzas (a partir de $70,000 por pantalla) necesarias para convertirse a la proyección digital. El bajo volumen de venta de boletos por la falta de presentaciones múltiples también hace que justificar el costo de instalar proyección digital sea difícil para muchos autocines. La conversión de la cabina de proyección a digital es más compleja para los autocines. El proyector necesita una bombilla más potente debido al aumento del tamaño de la pantalla y la contaminación lumínica. Además, el equipo de proyección digital puede requerir una conexión a Internet, y la cabina debe actualizarse con vidrio especial, más ventilaciones y un aire acondicionado más potente, así como calor en los climas del norte.

Con la instalación de Jumbotrons o equipos de visualización digital similares en los autocines, se pueden evitar las restricciones de la cabina del proyector; es decir, no se necesita proyector.

El paso a la conversión digital pasó factura a la industria; en octubre de 2019, las cifras de autocines operativos aumentaron a 305 debido al aumento del número de 'boutique' más pequeñas; operaciones que nunca habían usado proyectores tradicionales, mientras que varios autocines más antiguos han cerrado.

Durante la pandemia de COVID-19, los autocines informaron un aumento inesperado en la asistencia en varios estados de EE. UU., ya que, a diferencia de los cines cerrados que no pudieron operar debido a las prohibiciones de las reuniones masivas, a estos se les permitió operar, con eventos como graduaciones, porque las personas se separan automáticamente entre sí por sus automóviles y, por lo general, queda suficiente espacio para caminar y seguir practicando el distanciamiento físico adecuado.

El autocine más grande del mundo, Fort Lauderdale Swap Shop (inaugurado en 1963), también es el mercado de pulgas diario más grande del mundo.

Experiencia actual de autocine (desde 2020)

Hay un interés renovado en los autocines entre los cinéfilos norteamericanos. Esta tendencia fue más evidente entre 2020 y 2022. En 2021, los autocines en América del Norte representaron del 85 al 95 por ciento de los ingresos de taquilla según CNN. El artículo de CNN también afirma que la nueva experiencia en los autocines está ganando popularidad no solo en América del Norte sino también en otros países. Después de décadas de inactividad, los autocines se están convirtiendo lentamente en parte de la experiencia cinematográfica al aire libre. Uno de los países donde los autocines están volviendo es Reino Unido. También hay nuevos autocines que se abrieron recientemente en América del Norte que tienen la intención de permanecer en el negocio y expandirse. Algunos de los propietarios creen que el autocine renovará la experiencia al aire libre a largo plazo. También se proyecta que algunos abran en los próximos años con diseños más nuevos que utilizan un sistema de pantalla electrónica para transmitir la película, mejorando la configuración, así como las instalaciones públicas y de concesión. En el pasado, los autocines operaban por la noche para brindar una imagen clara. Pero con el nuevo diseño, los cinéfilos pueden ir a los autocines en cualquier momento. Al igual que la televisión en casa, el nuevo autocine no tiene por qué depender de la oscuridad. Uno de estos autocines de nuevo diseño es LoCo Drive-In de Whitener Company y London Entertainment LLC. El autocine también se utilizará para otras actividades sociales, como exhibiciones de autos y otros eventos. Otro ejemplo de autocine moderno es el Drive-In Experience Ottawa que se inauguró en 2020. Actualmente, la compañía tiene dos ubicaciones en el área de Ottawa. Además de las noches de cine, el autocine también ofrece entretenimiento en vivo como "noches de comedia" y conciertos, así como eventos que incluyen graduaciones y bodas a través del alquiler del sitio. Proporciona pantalla, transmisión FM inalámbrica en el automóvil e instalaciones de escenario para los eventos. Según la compañía, este enfoque comunitario mantendrá la experiencia del autocine en el futuro. Ottawa Business Journal también escribió que las comunidades y organizaciones comerciales locales pueden organizar sus propias noches de cine o espectáculos privados. El autocine también se puede utilizar para actividades de yoga y entrenamiento físico. El director de la compañía afirma que el objetivo de Drive-In Experience Ottawa es brindar oportunidades para que las comunidades se vuelvan a conectar mientras se esfuerzan por organizar grandes eventos semanales y programas de entretenimiento para los residentes de Ottawa. Esta nueva imagen de autocine no es solo en Ottawa. Según CTV, también hay autocines en Ontario y otras provincias que están ampliando sus actividades de alojamiento de entretenimiento, incluidos conciertos en vivo, manteniendo el núcleo principal, es decir, mantener la experiencia cinematográfica familiar. En Nueva Escocia y Nuevo Brunswick, algunos de los autocines albergan actividades comunitarias que también incluyen eventos religiosos.

Autocines de todo el mundo

Australia

El autocine también se hizo popular en Australia durante las décadas de 1950 y 1960. El Hoyts Skyline en Melbourne fue el primer autocine del país y se inauguró en 1954 con la película On the Riviera. El autocine fue exitoso y se abrieron cuatro más durante el año, incluido Mainline Drive-In en Gepps Cross, Australia del Sur. El número de autocines aumentó en todo el país en los años siguientes. Como estos autocines se basaban en la tendencia estadounidense, muchos servían comida al estilo estadounidense en los bares de bocadillos. En el apogeo de su popularidad a mediados de la década de 1960, alrededor de 330 autocines operaban en Australia antes de desaparecer rápidamente. En mayo de 2023, solo había 12 autocines en funcionamiento regular, y tres más abrían a veces para proyecciones de películas. Gepps Cross Drive-In cerró a fines de febrero de 2022, y la larga pandemia de COVID-19 finalmente puso fin a su viabilidad. A partir de mayo de 2023, solo 12 autocines operan regularmente, mientras que otros tres abren a veces para proyectar películas. El autocine más grande de Melbourne, el Lunar en Dandenong South, cerrará en la segunda mitad de 2023.

El autocine más remoto del mundo puede estar en Coober Pedy, Australia Meridional. Se inauguró en 1965, pero se volvió menos popular después de 1980 con la llegada de la televisión a la ciudad y dejó de funcionar regularmente en 1984. Se reabrió en 1996 y ha sido operado por voluntarios desde 2000. Todavía está en funcionamiento desde mayo. 2023, y es el último autocine en el estado de Australia Meridional (desde febrero de 2022).

Alemania

El primer autocine de Alemania, el Gravenbruch, se inauguró en abril de 1960 en un suburbio de Frankfurt con la proyección de El rey y yo. Los únicos otros autocines en Europa en ese momento estaban en Roma, Italia y Madrid, España.

Grecia

En 1919, Atenas, Grecia, inauguró su primer teatro al aire libre, lo que eventualmente condujo a la popularidad de los autocines en la década de 1970. Tres años antes, dos hombres proyectaron un cortometraje mudo en un muro de la ciudad. El primer autocine de Grecia comenzó a construirse en 1960 cerca de Varibobi, un suburbio de Atenas, y estaba previsto que abriera en agosto de 1961. Los espectadores de hoy tienen la opción de comer refrigerios de películas clásicas, como palomitas de maíz, o incluso refrigerios nativos griegos. como calamares a la parrilla y souvlaki.

Irán

En 2020, Irán mostró su primer autocine, Exodus, durante la pandemia de COVID-19. Sin embargo, el país operaba anteriormente uno antes de 1979.

Italia

El primer autocine de Europa se inauguró en Roma en 1954.

Filipinas

Filipinas' la cadena de centros comerciales SM Supermalls inauguró el primer autocine del país cerca de SM City Pampanga el 31 de julio de 2020. También inauguró un autocine temporal en el recinto de conciertos del SM Mall of Asia el 9 de septiembre de 2020. Actualmente hay dos ubicaciones para los autocines SM Supermalls. Movies by the Bay Drive-In Cinema está ubicado en el SM Mall of Asia, Seaside Blvd, Pasay City en la Región de la Capital Nacional, Metro Manila.

España

El primer autocine de España abrió en Madrid frente al aeropuerto de Barajas en 1958 llamado Motercine.