Augusto de Montferrand

Auguste de Montferrand (francés: [ogyst də mɔ̃fɛʁɑ̃]; 23 de enero de 1786 - 10 de julio de 1858) fue un arquitecto clasicista francés que trabajó principalmente en Rusia. Sus dos obras más conocidas son la Catedral de San Isaac y la Columna de Alejandro en San Petersburgo.

Primeros años

Familia

Montferrand nació en la parroquia de Chaillot, Francia (ahora el distrito 16 de París). Fue diseñado al nacer Henri Louis Auguste Léger Ricard dit de Montferrand; el aristocrático de era probablemente sus padres' invención. Décadas más tarde, Montferrand admitió en su testamento que, aunque su padre era dueño de la finca de Montferrand (su familia era de la ciudad de Montferrand), el título es discutible y si hay alguna duda, puedo aceptar otros nombres, primero de todo Ricard, después de mi padre". El padre de Montferrand, Benois Ricard, era un entrenador de caballos que murió cuando Montferrand era un niño; su abuelo, Leger Ricard, era ingeniero de puentes. La madre de Montferrand, Marie Francoise Louise Fistioni, se volvió a casar con Antoine de Commarieux, a quien se atribuye la educación de Montferrand.

Educación y Guerra

En 1806, Montferrand se unió a la antigua Académie d'architecture, uniéndose a la clase de Charles Percier y Pierre Fontaine. Pronto, fue llamado al ejército de Napoleón y cumplió un breve período de servicio en Italia.

Montferrand se casó con Julia Mornais en 1812. Al año siguiente, fue reclutado nuevamente por el ejército cuando las tropas aliadas se acercaban a Dresde. Montferrand sirvió con distinción en Turingia y recibió la Légion d'honneur por su valor en la Batalla de Hanau.

Comienzos de carrera

Cuando terminaron las hostilidades, la nueva construcción en la derrotada Francia estaba fuera de discusión. Montferrand trabajó en algunos trabajos sin importancia, pasó tres años realizando dibujos básicos y buscando oportunidades en el extranjero. En 1815, se le concedió una audiencia con Alejandro I de Rusia y le presentó al zar un álbum de sus obras.

En el verano de 1816, Montferrand aterrizó en San Petersburgo con una carta de recomendación de Abraham-Louis Breguet. Alquiló una habitación cerca de la casa de Fyodor Wigel, el secretario de la Comisión de Construcción, y solicitó a Agustín de Betancourt, el presidente de la comisión (y socio de Breguet's en la década de 1790). Betancourt, impresionado por la carta de Breguet y los dibujos de Montferrand, le ofreció a Montferrand el puesto de jefe de dibujantes, pero Montferrand prefirió el rango inferior de dibujante senior. El 21 de diciembre de 1816 se incorporó oficialmente al servicio ruso.

Trabajo

El nombre de Montferrand está asociado con San Petersburgo. Sin embargo, trabajando con Betancourt, también diseñó edificios en Moscú, Odessa y Nizhny Novgorod. Su primer gran proyecto, el Odessa Lycaeum, no se materializó por problemas de financiación. Sus diseños para el Manege de Moscú (1825) y las fuentes de Moscú (1823) también fueron abandonados; estos proyectos fueron realizados por Joseph Bové e Ivan Vitali.

Feria de Nizhny Novgorod (1817–1825)

Pabellones chinos, Feria Nizhny Novgorod

Catedral del Salvador, Nizhny Novgorod

En 1816, un incendio accidental destruyó la Feria Makaryev. El recinto ferial se transfirió a Nizhny Novgorod, equipado con filas comerciales temporales de madera. Betancourt visitó el lugar en 1817 y propuso un proyecto de seis millones de rublos y cuatro años para reconstruir la Feria con piedra. Alejandro I lo aprobó, a costa de paralizar la reconstrucción del Palacio de Invierno

Montferrand, como arquitecto jefe, reportaba a Betancourt, quien gestionó personalmente el proyecto. Montferrand comenzó con el edificio administrativo principal de dos pisos. Este diseño neoclásico tradicional estaba marcado por capiteles de columnas personalizados con un motivo de caduceo. La feria en sí constaba de ocho bloques de esquina de dos pisos y 48 edificios de fila comercial estándar. El recinto ferial terminaba en una fila de cuatro "chinos" pabellones, cada uno con techos de pagoda; la catedral neoclásica del Salvador, y estaba rodeada por un amplio 'Canal de Betancourt', una precaución contra incendios.

A pesar de la escasez de mano de obra y material, la Feria se inauguró en julio de 1822. Los trabajos de rectificación continuaron hasta 1825 y consumieron otros 3,5 millones de rublos. La Feria funcionó hasta 1930; la mayoría de sus edificios fueron demolidos durante la era soviética, pero la Catedral del Salvador sobrevive.

St. Catedral de Isaac (1816–1858)

St.Isaac's

Modelo de diseño de la Catedral de San Isaac, 1818-1821, diseñado por Montferrand, madera, yeso, metal, pintura al óleo, dorado, colección de St. Petersburg Academy of Arts

Dome structure, 1838

El San Isaac anterior, establecido por Antonio Rinaldi en 1768, fue completado parcialmente en 1802 por Vincenzo Brenna. En 1816, Alejandro I encargó a Betancourt que buscara al arquitecto que pudiera reconstruir la catedral; Betancourt señaló a Montferrand. Cuatro conceptos originales, utilizando la mayor cantidad posible de la antigua estructura, fallaron; el quinto fue aprobado en febrero de 1818. La rivalidad entre los arquitectos de la corte detuvo temporalmente el proyecto entre 1821 y 1825.

La primera decisión de Montferrand fue utilizar una base de losa, en lugar de un perímetro de pilotes. El trabajo de cimentación tomó cinco años. Tomó más de una década obtener las 48 columnas de granito para el pórtico principal. Las columnas se cortaron en bruto en Fredrikshamn, se entregaron en barcazas y se terminaron en el sitio una por una, utilizando un torno gigante diseñado por el propio Montferrand. Las columnas se levantaron en 1828-1830; el pulido tomó cuatro años más. Al mismo tiempo, los albañiles completaron las paredes principales y los techos abovedados.

Montferrand estuvo a punto de morir en noviembre de 1837, cuando las cuadrillas levantaban columnas de cúpula de 64 toneladas a su altura máxima de 51 m (168 pies). Montferrand cayó de los andamios, pero los trabajadores cercanos lograron atraparlo.

El diseño de las cúpulas de San Isaac fue novedoso. Antes de St. Isaac's, los domos exteriores con estructura de acero se acoplaban a domos internos de mampostería. Montferrand propuso un sistema de triple cúpula totalmente metálico, donde la cúpula cónica central llevaba los marcos interiores y exteriores livianos. Esto redujo el peso del domo de unas 7440 toneladas métricas (1 172 000 st) a 2 680 toneladas métricas (422 000 st); se ahorraron otras 600 toneladas métricas (94 000 st) en el proceso de construcción. La cúpula, completada en 1841, costó dos millones de rublos menos de lo estimado originalmente.

Decorar el interior de la catedral tomó otros 16 años. Montferrand manejó a artistas como Karl Briullov y sus hermanos, Peter Clodt e Ivan Vitali, todos bajo la estrecha supervisión de las burocracias del Estado y la Academia. La catedral se inauguró el 30 de mayo de 1858, el 186 aniversario del nacimiento de Pedro el Grande.

Columna de Alejandro (1829–1834)

Columna de Alexander

Levantando la columna, 1832

Montferrand diseñó el monumento al difunto Alejandro I como una columna, coronada con una cruz; más tarde, cambió la cruz por un ángel. El costo se estimó en 1,2 millones de rublos. La columna de 600 toneladas métricas (94 000 st) tuvo que ser tallada en rocas finlandesas en Virolahti, a más de 100 millas náuticas (190 km) de San Petersburgo, y transportada en barcaza. Los críticos predijeron que la columna se derrumbaría al separarse de la roca, pero la experiencia de Montferrand con las columnas de San Isaac convenció a Nicolás I, quien aprobó el proyecto en diciembre de 1829.

Montferrand seleccionó al contratista de la cantera en marzo de 1830, en una guerra de ofertas que redujo el precio de la columna de 420 mil a 150 mil rublos. Tallar tomó un año y medio, y en septiembre de 1831 la columna se separó de forma segura de la roca. En abril de 1832, los talladores terminaron de darle forma y comenzaron a volar el camino desde la cantera hasta el muelle de carga. La carga de la barcaza casi termina en una catástrofe. La columna atravesó la rampa y amenazó con volcar la barcaza; un equipo de 300 trabajadores logró volver a colocarlo en su lugar.

Al mismo tiempo, los equipos en San Petersburgo prepararon los cimientos y los andamios; el costo estimado se duplicó a 2,36 millones de rublos. Montferrand convocó a un total de 2.090 soldados, oficiales y profesionales para erigir la columna, levantándola con seguridad el 30 de agosto de 1832. Precisamente dos años después, el monumento fue inaugurado por Nicolás.

En 1836–1837, Montferrand completó la Plaza del Palacio con cercas y luces de gas. Preparó cinco diseños diferentes para el edificio que termina en el lado este de la plaza, pero el edificio del Cuerpo de Guardias fue adjudicado a Alexander Brullov.

Terminación de la Catedral y Plaza de Kazansky (1827–1837)

Como arquitecto jefe del sitio de construcción más grande de San Petersburgo, Montferrand supervisó muchos otros trabajos arquitectónicos para el Estado, en particular, las reparaciones de la Catedral de Kazan. La catedral fue construida en 1801-1811 por Andrey Voronikhin con accesorios temporales. Para 1827, las esculturas de yeso se estaban desmoronando y un techo con goteras amenazaba con destruir los frescos y los pisos. Nicholas asignó a Montferrand para arreglar el techo, reemplazar los pisos e instalar esculturas y acabados permanentes y duraderos. Montferrand también supervisó nuevas pinturas al fresco (Los cuatro evangelistas). Perdió la oferta para diseñar el nuevo iconostasio ante el joven Konstantin Thon.

Montferrand, como arquitecto de la catedral, ajardinó la plaza adyacente y diseñó los monumentos a Kutuzov y Barclay de Tolly. Las estatuas fueron hechas por Boris Orlovsky y las bases por Vasily Stasov.

Monumento a Nicolás I (1856-1859)

Monumento de Montferrand a Nicholas Soy una de las pocas estatuas ecuestres del mundo con sólo dos puntos de apoyo.

El Monumento a Nicolás I fue el último trabajo de Montferrand, encargado por Alejandro II en mayo de 1856. Los cimientos y la base se iniciaron con restos del sitio de San Isaac.

El contrato para la estatua ecuestre fue adjudicado a Peter Clodt. Clodt completó el modelo en el verano de 1857. El primer molde de bronce se perdió cuando el molde se agrietó; se echó una segunda estatua en febrero de 1859, después de la muerte de Montferrand.

Otros trabajos

Vida privada

Colección de arte

Colección de Montferrand, patio interior de su propia casa, fotografía de 1853. La estatua de Madonna era un contemporáneo de Ivan Vitali

Monferrand se divorció de su primera esposa poco después de establecerse en San Petersburgo. El divorcio y su estilo de vida extravagante lo llevaron a una deuda considerable; en 1831, refinanció su deuda con un préstamo del Gabinete del Zar. En 1834, se le concedió una pensión vitalicia y una suma global de 100.000 rublos, lo que le permitió saldar sus cuentas y construir su propia casa. A medida que sus finanzas mejoraron, Montferrand se convirtió en un coleccionista de arte compulsivo, acumulando 110 estatuas griegas y romanas y cientos de artículos menores. Los testigos informaron que "cualquier domingo se permitía reorganizar las estatuas, usando 25 trabajadores desde las 9 a.m. hasta la hora del almuerzo". Cuando Monferrand murió, el Museo del Hermitage no pudo comprar la colección y se dispersó.

Segundo matrimonio

En 1835, Montferrand se casó con Elise Debonniere, una actriz que había llegado a San Petersburgo nueve años antes. La relación comenzó en la década de 1820 y duró hasta su muerte. Montferrand adoptó a Henri, el sobrino de Elise.

Muerte y legado

La tumba de Montferrand en el cementerio de Montmartre, París, y la placa en la tumba.

200 años después de su nacimiento, la URSS emitió este sello conmemorativo.

Montferrand murió en San Petersburgo en 1858, el año en que se completó la Catedral de San Isaac. Su deseo de ser enterrado en la bóveda de esa catedral no pudo ser ejecutado, porque no era de fe ortodoxa. Su cuerpo fue devuelto a Francia y enterrado en el cementerio de Montmartre, París, junto a su madre. La tumba, que alguna vez se creyó perdida, fue identificada en 1986 en la fila Chemin des Gardes. Lleva el nombre de Louise Fistioni (la madre de Montferrand) y 'AM', las iniciales de Montferrand.