Proyecto de ingeniería propuesto para crear nuevas tierras dentro del Mar Mediterráneo
Un esquema de los diversos proyectos de hidroelectricidad y recuperación de tierras combinados en Atlantropa
Atlantropa, también conocida como Panropa, fue una gigantesca idea de ingeniería y colonización que el arquitecto alemán Herman Sörgel ideó en la década de 1920 y promovió hasta su muerte en 1952. La propuesta incluía varias presas hidroeléctricas en puntos clave del mar Mediterráneo, como el estrecho de Gibraltar y el Bósforo, para provocar un descenso del nivel del mar y recuperar tierra.
Diseño
La concepción de un artista de lo que Atlantropa pudo haber visto desde el espacioEl elemento central de la propuesta de Atlantropa era la construcción de una presa hidroeléctrica en el Estrecho de Gibraltar, que habría generado enormes cantidades de energía hidroeléctrica y habría provocado un descenso de la superficie del mar Mediterráneo de hasta 200 metros (660 pies), abriendo nuevas y extensas zonas de tierra para asentamientos, como en el mar Adriático. También se propusieron otras cuatro presas importantes:
A través de los Dardanelles para detener el Mar Negro
Entre Sicilia y Túnez para proporcionar una carretera y bajar el Mediterráneo interior
En el río Congo, por debajo de su afluente del río Kasai, para reponer la cuenca del Chad alrededor del lago Chad, proporcionar agua dulce para irrigar el Sahara y crear un carril de transporte al interior de África
Extender el Canal de Suez y bloquear para mantener la conexión con el Mar Rojo
Sörgel concibió su plan, proyectado para durar más de un siglo, como una forma de proporcionar tierras, alimentos, empleo y energía eléctrica, además de crear una nueva visión para Europa y la vecina África.La propuesta Atlantropa, a lo largo de sus varias décadas, se caracterizó por cuatro constantes:
Pacifism, in its promises of using technology peacefully
Sentimiento paneuropeo, viendo el proyecto como una forma de unir una Europa devastada por la guerra
Actitudes eurocéntricas con África, que iba a unirse con Europa en "Atlantropa" o Eurafrica
Geopolítica neocolonial, que vio al mundo dividido en tres bloques: América, Asia y Atlantropa.
El apoyo activo se limitó a arquitectos y urbanistas de Alemania y varios otros países, principalmente del norte de Europa. Los críticos la criticaron por diversos defectos, como la falta de cooperación de los países mediterráneos en la planificación y el impacto que tendría en las comunidades costeras, que quedarían varadas tierra adentro cuando el mar retrocediera. La propuesta alcanzó gran popularidad a finales de la década de 1920 y principios de la de 1930, y de nuevo brevemente a finales de la de 1940 y principios de la de 1950, pero tras la muerte de Sörgel desapareció del debate general.
Historia
Sörgel propuso nuevos bloqueos en la presa de GibraltarEl objetivo utópico de Sörgel era resolver todos los problemas principales de la civilización europea mediante la creación de un nuevo continente, la «Atlantropa», compuesto por Europa y África, habitado por europeos. Sörgel estaba convencido de que, para seguir siendo competitivo con América y una emergente «Panasia» oriental, Europa necesitaba ser autosuficiente, lo que, en su opinión, significaba poseer territorios en todas las zonas climáticas. En su opinión, Asia sería siempre un misterio para los europeos, y los británicos no podrían mantener su imperio global a largo plazo, por lo que abogó por un esfuerzo europeo común para colonizar África.El descenso del nivel del Mediterráneo habría permitido la producción de enormes cantidades de energía eléctrica, garantizando así el crecimiento de la industria. A diferencia de los combustibles fósiles, esta fuente de energía no se agotaría. Se habrían liberado vastas extensiones de tierra para la agricultura, incluido el Sahara, que se regaría con la ayuda de tres lagos artificiales del tamaño de un mar en África.Las enormes obras públicas, previstas para más de un siglo, debían aliviar el desempleo y la adquisición de nuevas tierras para aliviar la presión de la superpoblación, que, según Sörgel, eran las causas fundamentales del malestar político en Europa. También creía que el efecto de su propuesta sobre el clima solo podía ser beneficioso, y que el clima podría mejorar incluso en lugares tan lejanos como las Islas Británicas, ya que una Corriente del Golfo más eficaz generaría inviernos más cálidos. Oriente Medio, bajo el control de una Atlantropa consolidada, sería una fuente de energía adicional y un baluarte contra el Peligro Amarillo.El material publicitario producido para Atlantropa por Sörgel y sus partidarios contiene planos, mapas y maquetas de varias presas y nuevos puertos en el Mediterráneo, vistas de una presa en Gibraltar coronada por una torre de 400 metros (1300 pies) diseñada por Peter Behrens, proyecciones de crecimiento de la producción agrícola, bocetos de una red eléctrica panatlantropana e incluso disposiciones para la protección de Venecia como monumento cultural. Las preocupaciones sobre el cambio climático o los terremotos, cuando se mencionaban, se presentaban como aspectos positivos en lugar de negativos. El libro de Sörgel de 1938, Die Drei Grossen A, incluye una cita de Hitler en la guarda para demostrar que el concepto era coherente con la ideología nazi.Después de la Segunda Guerra Mundial, el interés resurgió a medida que los aliados occidentales buscaban estrechar lazos con sus colonias en África para combatir la creciente influencia marxista en la región. Sin embargo, la invención de la energía nuclear, el coste de la reconstrucción y el fin del colonialismo hicieron que la propuesta de Atlantropa fuera tecnológicamente innecesaria y políticamente inviable, aunque el Instituto Atlantropa siguió existiendo hasta 1960.Desde entonces, la mayoría de las propuestas para construir presas en el Estrecho de Gibraltar se han centrado en el potencial hidroeléctrico de dicho proyecto y no prevén una reducción sustancial del nivel del mar Mediterráneo. Se ha contemplado la idea de construir una presa de tela tensada entre Europa y el norte de África en el Estrecho de Gibraltar para hacer frente a cualquier futura subida del nivel del mar fuera de la cuenca mediterránea.
En la cultura popular
Una versión del proyecto Atlantropa fue propuesta por un personaje de la novela de Philip K. Dick, El hombre en el castillo, y de la serie homónima de Amazon Studios, Martin Heusmann, quien propuso drenar todo el Mediterráneo con una presa en el estrecho de Gibraltar.En el juego de Paradox, Hearts of Iron 4, en el mod "The New Order: Last Days of Europe", el proyecto existía y mostraba el mapa de una masa continental teórica, aunque finalmente se descartó tras algunas actualizaciones del mod porque entraba en conflicto con gran parte de su historia.La novela de historia alternativa de 2018, Los Artículos de Atlantropa, de Cody Franklin, se ambienta miles de años después de que la Alemania nazi implementara por completo el proyecto. Sin embargo, en lugar de revelar tierras fértiles, todo el mar Mediterráneo se evaporó, creando un desierto cubierto de sal. Esto afectó negativamente al clima global y dejó inhabitable la mayor parte del sur de Europa y el norte de África. Su secuela inédita, Savannah Runner, seguiría la historia de los descendientes de los refugiados europeos que se asentaron en África central, a lo largo de los grandes lagos creados por el agua desplazada por las presas.
Véase también
Mar Aral
Réber Plan
Imperialismo
Megaproyecto
Represa de cierre en Europa septentrional
Qattara Depression Project
Proyecto de reposición del lago Chad
Represivo del Mar Rojo
Estrecho del cruce de Gibraltar
Tres Gorges Dam
Trans Global Highway
Referencias
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Enlaces externos
Fotos de 2006 el documental de televisión WDR/Phoenix
Reconstrucción de partes de Atlantropa en la Universidad de Tecnología de Darmstadt
Cabinet Magazine Artículo sobre Atlantropa
v
t
e
Niveles de manipulación tecnológica de la materia
Tecnología
Órdenes de magnitud (longitud)
Megascale engineering
Astroingeniería
Climate engineering
Megaestructura
Ingeniería planetaria
Ascensor espacial
Terraforming
Macro-engineering
Atlantropa
Cruzando el estrecho de Bering
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