Atlantic Express (compañía de autobuses)

Atlantic Express era un operador de autobuses de transporte público, paratránsito y autobuses escolares en Estados Unidos, especializado principalmente en el servicio de autobuses escolares, y operaba autobuses de transporte público en la ciudad de Nueva York. Al momento de su cierre, Atlantic Express era el quinto mayor operador de autobuses escolares en Estados Unidos y Canadá, detrás de First Student/First Student Canada, Durham School Services, Student Transportation of America y la división de autobuses de la Autoridad Metropolitana de Transporte del área de la ciudad de Nueva York (de la cual Atlantic Express había sido contratista).

A finales de 2013, Atlantic Express se declaró en bancarrota bajo el Capítulo 11. Parte de la bancarrota se debió a que Atlantic Express perdió aproximadamente 100 autobuses debido a la devastadora supertormenta Sandy del 29 de octubre de 2012. Para ayudar a reemplazar los autobuses dañados, Bird Bus Sales emitió una orden de emergencia de 100 autobuses, consistente en 100 Blue Bird Visions 2014 que serían donados a Atlantic Express para que no tuvieran que gastar ni un centavo en pagarlos.En la ciudad de Nueva York, Atlantic Express operaba dos rutas de autobuses exprés bajo contrato con la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York, la X23 y la X24, de Staten Island a Manhattan. Estas rutas compartían la misma estructura tarifaria que todos los autobuses exprés operados por la Autoridad Metropolitana de Transporte. Los derechos de operación de estas rutas se adjudicaron a Academy Bus en un proceso de quiebra, aunque la mayor parte de la flota de autobuses quedó excluida de la venta.Bajo el nombre de Hudson Rail Link, Atlantic Express operaba diez rutas de autobús-tren en el Bronx, bajo contrato con Metro-North, hasta las estaciones Riverdale y Spuyten Duyvil de la línea Hudson. El contrato de Hudson Rail Link se adjudicó a Logan Bus Company en un proceso de quiebra.Además del servicio de ruta fija, Atlantic Express también prestó servicio de autobuses escolares amarillos a aproximadamente 104 distritos escolares en cinco estados, principalmente en el noreste. En su apogeo, Atlantic Express operaba en doce estados, pero redujo significativamente su tamaño y abandonó el medio oeste y el suroeste de Estados Unidos, así como Florida, mucho antes de su cierre.Muchos proveedores de autobuses escolares asumieron los contratos y compraron los autobuses que Atlantic Express había atendido tras declararse en quiebra. Estas empresas son, entre otras:

• Adelwerth Bus Corp.
• All American School Bus Corp.
• Allied Transit Corp.
• Baumann Bus Company
• Bella Bus Corp.
• Brooklyn Transport Corp.
• Consolidated Bus Transit
• Educational Bus Inc.
• Guardian Bus Company Inc.
• Empire State Bus Corp.
• L M Bus Corp.
• New Dawn Transit
• Pride Transportation Services
• Quality Transportation Corp.
• Rainbow Transit
• Servicios de Transporte de Suffolk