Aterrizaje forzoso
Un aterrizaje forzoso es un aterrizaje de una aeronave realizado por factores ajenos al control del piloto, como fallos de motores, sistemas, componentes o condiciones meteorológicas que imposibilitan la continuación del vuelo. Sin embargo, el término también significa un aterrizaje forzado por interceptación.
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Se puede obligar a un avión a aterrizar mediante el uso o la amenaza del uso de la fuerza si se desvía de su curso hacia territorio extranjero hostil. El Convenio de Chicago sobre Aviación Civil Internacional contiene una guía en el Anexo 2 sobre las "Señales para uso en caso de interceptación": por lo general, el avión militar se acerca al avión de pasajeros desde abajo y hacia la izquierda, donde el avión es fácilmente visible desde el asiento izquierdo donde se sienta el capitán. El avión interceptor mueve sus alas para señalar la orden de que se lo siga.
El espacio aéreo territorial está bajo la soberanía del estado pertinente, y su legislación nacional regularía el trato a las aeronaves intrusas. Las consecuencias podrían incluir:
... aeronaves que no se identifican, entran en el espacio aéreo sin un permiso necesario, niegan seguir una ruta prescrita, se dirigen hacia una zona prohibida, o violan [...] una prohibición de vuelo puede, mediante estricta observancia de las normas y procedimientos pertinentes, como último recurso, ser interceptados, identificados, escoltados a la ruta adecuada o fuera del espacio aéreo prohibido, o forzados a aterrizar por aeronaves militares del estado territorial.
Véase también
- Deadstick landing
- Aterrizaje difícil
Referencias
- ^ a b c Sulyok, Gábor. "Una evaluación de la destrucción de las naves civiles rogas bajo derecho internacional y derecho constitucional" (PDF). Hungarian Academy of Sciences. p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 24 de octubre de 2006. Retrieved 7 de noviembre 2007.
- ^ "Korean Airline Flight 007 – Freedom of Information Release" (PDF). Federal Bureau of Investigation. pp. 153–154. Archivado desde el original (PDF) el 24 de enero de 2004.
... los requisitos internacionales para hacer un avión intruso siguen a una escolta de las fuerzas aéreas hacia el suelo – moviéndose delante y a la izquierda, donde el piloto civil puede ver a la escolta, y revolviendo las alas del luchador
Enlaces externos
- Hassan, Farooq (julio de 1984). "El derribo de Korean Airlines Vuelo 007 por la URSS y el futuro de la seguridad aérea para los pasajeros". The International and Comparative Law Quarterly. 33 (3): 712-725. doi:10.1093/iclqaj/33.3.712. JSTOR 759165.