Armada sueca

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Rama naval de las Fuerzas Armadas de Suecia

Unidad militar

La Marina de Suecia (en sueco: Svenska marinen) es la rama naval de las Fuerzas Armadas de Suecia. Se compone de unidades navales de superficie y submarinas, la Flota (Flottan), así como unidades marinas, la Cuerpo Anfibio (Amfibiekåren).

Fundada bajo el rey Gustavo I en 1522, la armada sueca es una de las armadas en servicio continuo más antiguas del mundo y celebra su 500 aniversario en 2022.

Historia

Los primeros reyes suecos (c. siglos IX-XIV) organizaron una armada sueca a lo largo de la costa a través de ledungen. Esto involucró barcos combinados de remo y vela (sin artillería). Este sistema quedó obsoleto con el desarrollo de la sociedad y los cambios en la tecnología militar. A más tardar en el siglo XIV, el deber de servir en ledungen fue reemplazado por un impuesto. Sin embargo, en 1427, cuando Suecia todavía formaba parte de la Unión de Kalmar (con Dinamarca y Noruega), los barcos de guerra suecos participaron en la batalla naval de Öresund contra la Liga Hanseática. No está claro cómo se organizó esta fuerza y exactamente sobre qué base.

El 7 de junio de 1522, un año después de la separación de Suecia de la Unión de Kalmar, Gustav Vasa compró varios barcos de la ciudad hanseática de Lübeck. Las historias suecas oficiales desde el siglo XIX a menudo han registrado este día como el nacimiento de la Armada sueca actual. El barco museo Vasa en Estocolmo fue un barco del siglo XVII de la Armada Real Sueca (Kungliga flottan).

El Cuerpo Anfibio se remonta al 1 de enero de 1902, cuando una "Artillería Costera" (Kustartilleriet) se estableció y Marinen entró en uso como el nombre del servicio en su conjunto. La última década del siglo XX vio el abandono de las fortificaciones costeras y la fuerza se convirtió en un cuerpo de marines más regular, rebautizado como Cuerpo Anfibio (Amfibiekåren) en 2000.

Durante la mayor parte del siglo XX, la Marina sueca se centró en la amenaza de una invasión a gran escala de Suecia a través del mar Báltico y en la protección de la navegación comercial. La ubicación de Suecia en la península escandinava la hace altamente dependiente del comercio marítimo: el 90% de las importaciones y exportaciones entran o salen de Suecia a través del Báltico. En 1972, el gobierno decretó que se deberían utilizar medidas no militares para proteger la marina mercante. La resolución condujo al desmantelamiento de todos los destructores y fragatas de la marina, aunque nunca se especificaron las medidas no militares que el gobierno pretendía utilizar para proteger la navegación.

La marina participó por primera vez en una misión de mantenimiento de la paz dirigida por la ONU en octubre de 2006 cuando la corbeta HSwMS Gävle comenzó a realizar tareas de vigilancia costera para la Misión de las Naciones Unidas en el Líbano. HSwMS Gävle fue relevado por HSwMS Sundsvall, que regresó a Suecia en septiembre de 2007.

HSwMS Malmö, HSwMS Stockholm y HSwMS Trossö participaron en la operación EUNAVFOR dirigida por la UE (2008–) frente a la costa del Cuerno de África. En 2010, HSwMS Carlskrona fue el buque insignia de EUNAVFOR y albergaba la sede de la flota dirigida por RAdm (LH) Jan Thörnqvist.

Organización

Hasta hace poco, la Marina estaba dirigida por el Jefe de la Marina, que normalmente era un vicealmirante. Esta oficina ha sido eliminada, y el oficial de más alto rango de la Armada es ahora el Jefe de la Armada, Contralmirante Ewa Skoog Haslum, quien es el principal representante de las fuerzas de combate de la Armada sueca.

Las unidades de la Infantería de Marina utilizan el mismo sistema de rango que el Ejército.

Unidades navales

1a Flotilla Submarina (1. ubflj) ubicada en Karlskrona
3a Flotilla de Guerra Naval (3. sjöstridsflj) ubicada en Karlskrona
4a Flotilla Naval Warfare (4. sjöstridsflj) ubicada en Berga

Unidades anfibias

Primer Regimiento MarinoAmf 1) situado en Berga
IV Regimiento Marino (Regimento Marino)Amf 4) ubicado en Gotemburgo

Bases

Base naval de Muskö, situada en la isla de Muskö en el archipiélago de Estocolmo. La base es la sede de la Marina Sueca desde septiembre de 2019.
Karlskrona base naval (MarinB), situada en Karlskrona con destacamentos en Berga, Gotemburgo y Skredsvik.

Unidades de formación

Swedish Naval Warfare Centre (SSS) ubicado en Karlskrona

Equipo

El destructor sueco HSwMS Östergötland, decomisado en 1982.

En las décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial, la Armada sueca se organizó en torno a tres grupos de cruceros ligeros (Tre Kronor, Göta Lejon y Gotland). A principios de la década de 1960, se tomó la decisión, conocida como Navy Plan 60 (en sueco: Marinplan 60), de desechar los cruceros y pasar a una flota más grande de embarcaciones más pequeñas. El último crucero, Göta Lejon, fue vendido en 1970 a Chile, donde pasó a llamarse Almirante Latorre. La flota en ese momento estaba compuesta por unos 24 destructores y fragatas para la guerra de superficie (principalmente en el Mar Báltico) y la guerra antisubmarina.

La Armada sueca comenzó a experimentar con misiles, basándose en un cohete V-2 alemán recuperado, ya en 1944. El armamento principal de la flota era la artillería y los torpedos para la guerra de superficie y los cohetes antisubmarinos para la guerra antisubmarina.. Los helicópteros (Alouette II y Vertol 44) se introdujeron a fines de las décadas de 1950 y 1960 y esta rama aérea de la flota permaneció como parte integral de la flota y sus operaciones hasta que se creó una rama de helicópteros independiente en la década de 1990.

La decisión de 1972 tomada por el gobierno de desmantelar todos los destructores y fragatas en la próxima década limitó considerablemente la resistencia de la Marina, pero en ese momento se consideró adecuado el uso de barcos más pequeños de corto alcance para las misiones antibuque. a lo largo de la costa y en el archipiélago. En la década de 1980, se demostró que esta evaluación era incorrecta debido a los repetidos fracasos en las operaciones de guerra antisubmarina con barcos y equipos inadecuados. Hoy en día, los barcos de combate (de superficie) más grandes son corbetas que combinan funciones de guerra de superficie, guerra antisubmarina y remoción de minas con una mejor resistencia y navegabilidad que la flota económica de la década de 1980.

Desde la década de 1980, los buques de guerra de superficie suecos llevan el nombre de ciudades suecas, mientras que los submarinos llevan el nombre de provincias suecas y los cazadores de minas, de faros suecos. Los barcos de superficie son en su mayoría pequeños y dependen de la agilidad y la flexibilidad. Ejemplos de estos son las corbetas de clase Estocolmo y Göteborg. Actualmente, la Marina está poniendo en servicio la nueva y más grande clase de corbetas furtivas Visby. En 1998 se puso en servicio una nueva clase de submarino, el Gotland, similar al antiguo Västergötland. Su motor Stirling independiente del aire permite una resistencia sumergida nunca antes vista en los submarinos convencionales. Gotland ha estado alquilado con tripulación y todo a la Marina de los EE. UU. y tenía su base en San Diego.

El Batallón Anfibio está construido alrededor del Stridsbåt 90H, un pequeño barco de combate capaz de transportar 21 tropas para transportes y desembarcos rápidos en el archipiélago. También está equipado con barcos de transporte más grandes, pero depende del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea para el transporte pesado y la protección. Se está investigando la cooperación con la Marina Real de los Países Bajos para la Guerra Anfibia.

Las Fuerzas Armadas Suecas (Försvarsmakten) operan tres tipos de helicópteros: NHIndustries NH90 (HKP14) (18 en servicio), AgustaWestland AW109 (HKP15) (20 en servicio) y Sikorsky UH-60 Black Hawk (HKP16) (15 en servicio). Se han modificado ocho de los helicópteros AgustaWestland AW109 para que sean operativos desde las corbetas de clase Visby y HSwMS Carlskrona. Nueve de los helicópteros NHIndustries NH90 están equipados con sonares y radares para la guerra antisubmarina.

Próximas inversiones

La próxima generación de submarinos, la clase A26, se ordenó a Saab Technologies en 2015 y se unirá a la armada a partir de 2027. Las dos unidades reemplazarán al submarino restante de la clase Södermanland. Paralelamente, la clase Gotland se someterá a una actualización de mediana edad.

En 2017, se ordenó a Saab Technologies una nueva nave de inteligencia para reemplazar a HSwMS Orion. El nuevo barco HSwMS Artemis se pondrá en servicio a fines de 2023 y tendrá un desplazamiento de 2.300 toneladas.

Se ordenarán 4 barcos de combate de superficie adicionales en un futuro cercano con dos nuevos barcos cerca de 2030, mientras que HSwMS Gävle y HSwMS Sundsvall se someterán a otro programa de extensión de vida.

Submarinos

Clase	Foto	Número de barcos	Builder	Origen	Notas
Clase Gotland		3	Kockums AB		Las tres unidades de la clase han sido actualizadas 2020-2022
Clase Södermanland		1	Kockums AB		Será reemplazado de 2027 y adelante por dos nuevas unidades de clase Blekinge

Buques de superficie

Corbetas

Clase	Foto	Número de buques	Builder	Origen	Notas
Clase Gävle		2	Karlskronavarvet AB		2 en servicio y 2 desmantelados.
Clase Visby		5	Karlskronavarvet AB		para ser actualizado y equipado con airdefence para 2030

Buscaminas

Clase	Foto	Número de buques	Builder	Origen	Notas
Clase de Koster		5	Karlskronavarvet AB		Total de 7 barcos completados. 5 en servicio y 2 desmantelados.
Clase Styrsö		4	Karlskronavarvet AB		2 barcos convertidos a buques de soporte para buceo y 1 nave para mando y soporte

Lanchas patrulleras

Clase	Foto	Número de buques	Builder	Origen	Notas
Clase de Estocolmo		2	Karlskronavarvet AB		Degradados de corbetas
Clase de cobre		11	Djupviks varv		Total de 12 barcos completados. 11 en servicio y 1 desmantelado.

Barcos de combate

Clase	Foto	Número de buques	Builder	Origen	Notas
Stridsbåt 90		165	Dockstavarvet, Gotlandsvarvet		18 unidades adicionales encargadas en 2022

Patrulleras oceánicas

Clase	Foto	Número de buques	Builder	Origen	Notas
HSwMS Carlskrona		1	Karlskronavarvet, Karlskrona		Ex capa de minas M04

Barcos de inteligencia de señales

Clase	Foto	Número de buques	Builder	Origen	Notas
HSwMS Orion		1	Karlskronavarvet, Karlskrona		Será reemplazado por HSwMS Artemis
HSwMS Artemis		1	Karlskronavarvet, Karlskrona Nauta Shipyard, Poland		entregados pero no conmutados

Barcos auxiliares, mayor

Clase	Número de buques	Builder	Notas
HSwMS Trossö	1	OY Laivateollisuus	Comando y nave de apoyo
HSwMS Furusund	1	Åsiverken	Sub buque de investigación sobre el agua
HSwMS Belos	1	Shipyard De Hoop	Submarino barco de salvamento. Lleva el sistema de rescate submarino URF.

Barcos auxiliares, otros

Landing craft
- G class (appr. 100 in service)
Tugs
- HSwMS Hector (A254) Damen ASD3010 ice Coastal Tug
- HSwMS HHcules (A255) Damen ASD3010 ice Coastal Tug
- Stan Tug 1706 tazas de hielo (4 en orden)
Naves salvavidas Torpedo
- HSwMS Pelikanen (A247)
Transporte
- HSwMS Loke (A344)
- HSwMS Nåttarö (A608)
- Lätt trosbåt Veleros de suministro rápido (16 buques en servicio)
Hovercraft
- Griffon 2000TD Hovercraft (3 artesanía en servicio)

Buques escuela

Schooners
- HSwMS Falken (S02)
- HSwMS Gladan (S01)
Naves para la educación en navegación
- HSwMS Altair (A501)
- HSwMS Antares (A502)
- HSwMS Arcturus (A503)
- HSwMS Argo (A504)
- HSwMS Astrea (A505)

Comandantes

Rangos

Funcionarios encargados

La insignia de rango de los oficiales comisionados.

Grupo Rank	Oficiales generales/flag										Oficiales superiores						Oficiales subalternos								Oficial cadet
Swedish Navy v t e
Swedish Navy v t e			Amiral		Viceamiral		Konteramiral		Flottiljamiral		Kommendör		Kommendörkapten		Örlogskapten		Kapten		Löjtnant			Fänrik			Kadett