Área metropolitana de Tokio

El área del Gran Tokio es el área metropolitana más poblada del mundo y consta de la región de Kantō en Japón (incluida la metrópoli de Tokio y las prefecturas de Chiba, Gunma, Ibaraki, Kanagawa, Saitama y Tochigi), así como la prefectura de Yamanashi de la vecina región de Chūbu. En japonés, se le conoce con varios términos, uno de los más comunes es Región Capital (首都圏, Shuto-ken).

A partir de 2016, las Naciones Unidas estiman que la población total es de 38.140.000. Cubre un área de aproximadamente 13.500 km2 (5.200 mi²), lo que le da una densidad de población de 2.642 personas/km². Es la segunda área metropolitana más grande del mundo en términos de masa terrestre edificada o de función urbana con 8.547 km² (3.300 mi²), solo detrás de Nueva York. Área metropolitana de la ciudad a 11.642 km² (4.495 mi²).

Definición

Existen varias definiciones del área metropolitana de Tokio, cada una de las cuales intenta incorporar diferentes aspectos. Algunas definiciones están claramente definidas por leyes o regulaciones gubernamentales, algunas se basan aproximadamente en áreas administrativas, mientras que otras tienen fines de investigación, como patrones de desplazamiento o distancia desde el centro de Tokio. Cada definición tiene una cifra de población, granularidad, metodología y asociación espacial diferente.

Varias definiciones de Tokio, el Gran Tokio y Kantō

Tokio interior y Tokio	Detalles	Población, miles (año)	Zona (km2)	Densidad de población (personas/km2)	Mapa
Zona antigua (disuelta) Tokio Limitaciones de la ciudad	23 salas especiales, no corresponde a ninguna autoridad única	8.841 (1970CF), 8.135 (2000CF), 8.490 (2005CF), 8.949 (2010CF), 9,256 (2015-12CR)	621.9	13,080 (2000) 14.390 (2010) 14,883 (2015–12)
Metropolis de Tokio	Jurisdicción a nivel de prefectura (Tokyo-to), cifras que excluyen las islas Izu y Ogasawara	12.038 (2000CF), 12.541 (2005CF), 13,129 (2010CF), 13,479 (2015-12CR)	1808	6.658(2000) 6.936 (2005) 7,216,5 (2010) 7,455 (2015–12)

Área metropolitana	Detalles	Población, miles (año)	Zona (km2)	Densidad de población (personas/km2)	Mapa
Tokyo Metropolitan Employment Area ()- ¿Qué?, Tōkyō Dai-toshi Koyō-ken)	Todos los municipios que tienen al menos el 10% de su población que se dirige a las 23 salas especiales. Las figuras de esta definición son complejas para actualizar sin una reestudio importante.	27.106 (1980) 29.958 (1990) 31.730 (2000) 34.834 (2010) 35,304 (2015)	9,036.67 (1998) 10.403.76 (2010)	3.348,2 (2010)
Una metrópolis, tres prefecturas ()Ренный, Itto Sanken)	Definición administrativa gruesa que contiene prefecturas de Tokio, Kanagawa, Saitama y Chiba. Misses muchos de los suburbios más distantes que se encuentran fuera de las fronteras prefecturales, especialmente en Ibaraki y Gunma. Incorporates escasamente asentados distritos rurales como Nishitama.	33.534 (2000CF), 35,623 (2010CF), 36,092 (2015-12CR)	13,555.65	2,627.9 (2010), 2.662 (2015–12)
Kantō Major Metropolitan Zona (),, Kantō Dai-toshi-ken)	Una de las dos definiciones que utiliza la Oficina de Estadística del Japón. Consistas de todos los municipios que tienen al menos el 1,5% de su población de 15 años y más que viajan a una ciudad designada (Chiba, Kawasaki, Sagamihara, Saitama y Yokohama) o a las 23 salas especiales. Antes de que Saitama se convirtió en una ciudad designada en 2001, la zona fue llamada Keihin'yō Major Metropolitan Zona (),, Keihin'yō Dai-toshi-ken). Excluye áreas metropolitanas adyacentes de Gunma, Ibaraki y Utsunomiya[ja] que se urbanizan pero tienen algunas pequeñas ciudades entre ellas y Tokio. La definición más detallada localmente, pero difícil de actualizar sin re-estudio principal.	36,923 (2010)	–	–
Metropolitano de Tokio Zona (),, Tōkyō Dai-toshi-ken)	Conjunto de municipios que están completamente o en su mayoría a 50 y 70 kilómetros de los edificios del Gobierno Metropolitano de Tokio en Shinjuku. Los suburbios tienden a extender la forma de dedo a lo largo de las principales rutas de trenes de conmutación y la densidad se construye a lo largo de paradas expresas, no de manera uniforme, y por lo tanto esta definición es de valor.	32.714 (traducido 50 km, 2010), 36,303 (a 70 km, 2010)	–	–

Esfera administrativa	Detalles	Población, miles (año)	Zona (km2)	Densidad de población (personas/km2)	Mapa
Región de Kantō	Región nacional entera, incluye muchas zonas rurales	40.550 (2000CF) 42.607 (2010CF) 42.945 (2015-12CR)	32.423,9	1.314.1 (2010)
National Capital Region	Según la Ley de planificación de la región de capital nacional, la zona administrativa muy gruesa, esencialmente Kantō más Yamanashi, comprende grandes zonas rurales.	41.438 (2000CF) 43.470 (2010CF) 43.785 (2015-12CR)	36,889.28	1.178.4 (2010)

Notas y fuentes: Todas las cifras publicadas por la Oficina de Estadísticas de Japón, excepto el área de empleo metropolitana, un estudio del Centro de Servicios de Información Espacial de la Universidad de Tokio. Abreviaturas: CF para Datos Finales del Censo Nacional (cada 5 años por JSB), CR para Registro Civil (compilado por los gobiernos locales, mensualmente según el requisito legal), CP para Censo Preliminar.

Región de la Capital Nacional

La Región de la Capital Nacional (首都圏, Shutoken) de Japón se refiere al área del Gran Tokio tal como se define por la Ley de Planificación de la Región de la Capital Nacional [ja] (首都圏整備法, Shutoken-seibi-hō) de 1956, que lo define como "Tokio y sus alrededores declarados por ordenanza gubernamental." La ordenanza gubernamental la definió como Tokio y las seis prefecturas de la región de Kantō más la prefectura de Yamanashi. Si bien esto incluye todo el Gran Tokio, también incluye áreas montañosas escasamente pobladas, así como las remotas islas Bonin, administradas por Tokio.

Comparación internacional

Usando el programa "One Metropolis Three Prefectures" Por definición, Tokio tiene 13.555,65 kilómetros cuadrados (5.233,87 millas cuadradas), un tamaño similar al del condado de Los Ángeles, y casi dos tercios más pequeño que el área estadística combinada de la ciudad de Nueva York, con 30.671 kilómetros cuadrados (11.842 millas cuadradas) y 21,9 un millón de personas. Otras áreas metropolitanas, como la Gran Yakarta, son considerablemente más compactas y están más densamente pobladas que el Gran Tokio.

Ambigüedades y problemas en la definición del Área Metropolitana

• Región sur de Kantō ()vocatoria, Minami Kantō) es un término potencialmente ambiguo. Informalmente, puede significar la Metropolis Uno, dos prefecturas, o la zona sin prefectura de Saitama. Formalmente, puede significar el bloque sur de Kantō, que no es el área de Tokio más grande, sino un bloque de representación proporcional de las elecciones nacionales, que comprenden las prefecturas de Kanagawa, Chiba y Yamanashi.
• En ocasiones informales, el término Región Capital Nacional ()首, Shuto-ken) a menudo significa Gran Área de Tokio. Oficialmente, el término se refiere a una zona mucho mayor, a saber, toda la región de Kantō y la prefectura de Yamanashi.
• Tokio como metrópolis incluye unos 394 km²
  islas (las islas Izu y Ogasawara), así como algunas zonas montañosas hasta el extremo oeste (331 km)²
  ), que son oficialmente parte de Gran Tokio, pero son áreas silvestres o rústicas.

Ciudades

(poblaciones enumeradas para mayores de 300.000)

Ciudades dentro de Tokio

Tokio está clasificado legalmente como to (都 ), que se traduce como "metrópolis", y se considera una de las cuarenta y siete prefecturas de Japón. La metrópoli es administrada por el Gobierno Metropolitano de Tokio en su conjunto.

Metrópoli del este de Tokio

El centro de Tokio, situado en la parte oriental de la metrópoli de Tokio, alguna vez fue incorporada como ciudad de Tokio, que fue desmantelada durante la Segunda Guerra Mundial. Sus subdivisiones han sido reclasificadas como salas especiales (特別区, tokubetsu-ku). Los veintitrés distritos especiales tienen actualmente el estatus legal de ciudades, con alcaldes y concejos municipales individuales, y se denominan a sí mismos "ciudades" en Inglés. Sin embargo, al enumerar las ciudades más grandes de Japón, los veintitrés distritos de Tokio a menudo se cuentan como una sola ciudad.

Metrópoli occidental de Tokio

El oeste de Tokio, conocido como el área de Tama (Tama-chiiki 多摩地域), comprende varios municipios, incluidas estas ciudades suburbanas:

Ciudades fuera de Tokio

Las ciudades centrales del área metropolitana de Tokio fuera de la metrópolis de Tokio son:

• Chiba (población 940.000)
• Kawasaki (población 1,36 millones)
• Sagamihara (población 730.000)
• Saitama (población 1,19 millones)
• Yokohama (población 3,62 millones)

Las otras ciudades de las prefecturas de Chiba, Kanagawa y Saitama son:

fuente: stat.go.jp censo 2005

Ciudades adicionales

En la definición de área metropolitana principal (MMA) utilizada por la Oficina de Estadísticas de Japón, se incluyen las siguientes ciudades de las prefecturas de Ibaraki, Tochigi, Gunma, Yamanashi y Shizuoka:

Prefectura de Gunma

• Tatebayashi

Prefectura de Ibaraki

Prefectura de Shizuoka

• Atami

Prefectura de Tochigi

• Oyama

Prefectura de Yamanashi

• Ōtsuki
• Uenohara

Zonas fronterizas

Las definiciones más estrictas para el Gran Tokio no incluyen las áreas metropolitanas adyacentes de Numazu-Mishima (aproximadamente 450 000 habitantes) al suroeste, Maebashi-Takasaki-Ōta-Ashikaga (aproximadamente 1 500 000 habitantes) al noroeste y el Gran Utsunomiya [ja] (aprox. 1.000.000) al norte. Si se los incluye, la población del Gran Tokio rondaría los 39 millones. Takasaki-Maebashi está incluido como parte del área de Tokio-Yokohama en la definición de áreas urbanas de Demographia.

Vista panorámica de Tokio desde Tokyo Skytree

Geografía

En el centro del área urbana principal (aproximadamente los primeros 10 kilómetros (6,2 millas) desde la estación de Tokio) se encuentran los 23 distritos especiales, anteriormente tratados como una sola ciudad pero ahora gobernados como municipios separados y que contienen muchos centros comerciales importantes. como Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro y Ginza. Alrededor de los 23 distritos especiales hay una multitud de ciudades suburbanas que se fusionan perfectamente entre sí para formar un área construida continua, circunnavegada por la transitada Ruta 16 que forma un circuito (interrumpido) a unos 40 kilómetros (25 millas) del centro de Tokio. Situadas a lo largo del circuito se encuentran las principales ciudades de Yokohama (al sur de Tokio), Hachiōji (al oeste), Ōmiya (ahora parte de la ciudad de Saitama, al norte) y Chiba (al este).

Dentro del circuito de la Ruta 16, la costa de la Bahía de Tokio está muy industrializada, con la zona industrial de Keihin que se extiende desde Tokio hasta Yokohama, y la zona industrial de Keiyō desde Tokio hacia el este hasta Chiba. A lo largo de la periferia de la zona urbana principal hay numerosos nuevos desarrollos de viviendas suburbanas, como Tama New Town. El paisaje es relativamente plano en comparación con la mayor parte de Japón y la mayor parte comprende colinas bajas.

Fuera del circuito de la Ruta 16 el paisaje se vuelve más rural. Al suroeste hay un área conocida como Shōnan, que contiene varias ciudades y pueblos a lo largo de la costa de la Bahía de Sagami, y al oeste el área es montañosa.

Muchos ríos atraviesan la zona, siendo los principales el Arakawa y el río Tama.

Demografía

Economía

El área metropolitana de Tokio tiene la economía urbana más grande del mundo y es uno de los principales centros mundiales de comercio junto con la ciudad de Nueva York y Londres.

Área del Gran Tokio 2005

• Tipo de cambio promedio de 2005 (1 dólar de los EE.UU. = 110.22 yen)

Fuente

PIB (paridad de poder adquisitivo)

La aglomeración de Tokio es la economía más grande del mundo, con el mayor producto metropolitano bruto con más de 2 billones de dólares de paridad de poder adquisitivo (PPA) del mundo, según un estudio de PricewaterhouseCoopers.

Área Metropolitana de Empleo

Fuentes: Tipos de conversión – Tipos de cambio – Datos de la OCDE

Transporte

Aire

El área metropolitana de Tokio tiene dos aeropuertos principales: el Aeropuerto Internacional de Tokio, comúnmente conocido como Aeropuerto de Haneda (que alguna vez fue principalmente nacional y ahora se vuelve internacional) y el Aeropuerto Internacional de Narita (principalmente también internacional). Las instalaciones menores incluyen Chōfu y el aeropuerto de Ibaraki. El helipuerto de Tokio atiende el tráfico de helicópteros, incluida la policía, los bomberos y las noticias. La Oficina de Aviación Civil de Japón maneja el tráfico aéreo en gran parte, pero varias instalaciones militares manejan el tráfico aéreo en parte: la Base Aérea Hyakuri (Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón), el Campo Aéreo de Utsunomiya (Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón) y la Base Aérea de Yokota (Estados Unidos). Fuerza Aérea de los Estados Unidos).

Ferrocarril

El Gran Tokio tiene una extensa red ferroviaria que comprende trenes de alta velocidad, trenes de cercanías, metros, monorraíles, líneas privadas, tranvías y otros. Hay alrededor de 136 líneas ferroviarias individuales en el área metropolitana de Tokio y entre 1.000 y 1.200 estaciones de ferrocarril, dependiendo de la definición del área, la mayoría diseñadas para un uso intensivo, generalmente lo suficientemente largas para acomodar 10 vagones (200 metros (660 pies) de largo). Las estaciones están diseñadas para acomodar a cientos de miles de pasajeros en cualquier momento dado, con kilómetros de túneles que unen grandes almacenes y oficinas corporativas. La estación de Tokio tiene conexiones subterráneas que se extienden a lo largo de más de 4 kilómetros (2,5 millas) y la estación Shinjuku tiene más de 200 salidas. La red ferroviaria del Gran Tokio se considera fácilmente la más grande del mundo en términos de tráfico diario de pasajeros, con más de 40 millones de viajes diarios (20 millones de pasajeros diferentes), así como de extensión física con aproximadamente 2.578 kilómetros (1.602 mi) de pista. La estación de Shinjuku es utilizada por una media de 3,34 millones de personas al día, lo que la convierte en la estación de tren más transitada del mundo. Alrededor del 57 por ciento de todos los residentes del Gran Tokio utilizaron el ferrocarril como su principal medio de transporte en 2001.

JR East y muchos otros transportistas cruzan la región con una red de líneas ferroviarias. Los transportistas más importantes incluyen Keihin Kyūkō Electric Railway (Keikyū), Keisei Electric Railway, Keiō Electric Railway, Odakyū Electric Railway, Seibu Railway, Tōbu Railway y Tōkyū Corporation. Además de los dos sistemas de metro de Tokio: el Metro de Tokio y la Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio (líneas Toei y Toden), Yokohama también tiene dos líneas de metro.

The Tokyo Monorail provides an important shuttle service between Haneda Airport and Hamamatsucho station on the Yamanote line.

Otros

El sistema Shuto Expressway se conecta con otras autopistas nacionales en la región de la capital.

Tokio y Yokohama son importantes puertos marítimos comerciales, y tanto la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón como la Armada de los Estados Unidos mantienen bases navales en Yokosuka.