Andrea Gail

F/V Andrea Gail fue un barco pesquero comercial estadounidense que se perdió en el mar con todos sus tripulantes durante la Tormenta Perfecta de 1991. El barco y su tripulación de seis hombres habían estado pescando en el Océano Atlántico Norte desde Gloucester, Massachusetts. Su última posición reportada fue a 290 km (180 millas) al noreste de la isla Sable el 28 de octubre de 1991. La historia de Andrea Gail y su tripulación fue la base del libro de 1997 La tormenta perfecta de Sebastian Junger y una adaptación cinematográfica del mismo nombre en 2000.

F/V Andrea Gail

Andrea Gail era un barco pesquero comercial de 72 pies (22 m) construido en la ciudad de Panamá, Florida, en 1978, y propiedad de Robert Brown. Su puerto de origen era Marblehead, Massachusetts. También zarpó de Gloucester, Massachusetts, donde descargaría su captura y recargaría alimentos y provisiones para su siguiente viaje.

Andrea Gail comenzó su último viaje partiendo del puerto de Gloucester el 20 de septiembre de 1991, con destino a los Grandes Bancos de Terranova frente a la costa del este de Canadá. Después de una mala pesca, el capitán Frank W. "Billy" Tyne Jr. se dirigió hacia el este, hacia Flemish Cap, donde creía que tendrían mejor suerte. A pesar de que los informes meteorológicos advertían sobre condiciones peligrosas, Tyne puso rumbo a casa los días 26 y 27 de octubre. La máquina de hielo del barco no funcionaba correctamente y no habría podido mantener la captura por mucho más tiempo.

Desaparición

La última transmisión reportada de Andrea Gail fue alrededor de las 6:00 pm del 28 de octubre de 1991. Tyne llamó por radio a Linda Greenlaw, capitana del Hannah Boden, propiedad de la misma empresa y dio sus coordenadas como 44°00′N 56°40′W / 44.000°N 56.667°W / 44.000; -56.667, o aproximadamente 162 millas (261 km) al este de la isla Sable. También dio un informe meteorológico que indica mares de 30 pies (9,1 m) y ráfagas de viento de hasta 80 nudos (150 km/h; 92 mph). Las últimas palabras grabadas de Tyne fueron: "Ella viene". Vamos, muchachos, y ella viene. en fuerte." Junger informó que la tormenta creó olas de más de 30 m (100 pies) de altura, pero los monitores de boyas oceánicas registraron una altura máxima de ola de 12 m (39 pies). Sin embargo, los datos de una serie de boyas meteorológicas en las proximidades de la última ubicación conocida del barco registraron un pico de acción de olas que excedió los 60 pies (18 m) de altura del 28 al 30 de octubre de 1991. Una boya frente a la costa de Nueva Escocia informó una altura de ola de 30,7 m (100,7 pies), la más alta jamás registrada en las aguas costeras de la provincia en la costa de Boston.

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El 30 de octubre de 1991, se informó que el buque estaba retrasado. La 106.ª Ala de Rescate de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York, la Marina de los Estados Unidos, la Guardia Costera de los Estados Unidos y las fuerzas de la Guardia Costera de Canadá lanzaron una extensa búsqueda aérea y terrestre. La búsqueda finalmente cubrió más de 186.000 millas náuticas (640.000 km²).

El 6 de noviembre de 1991, la posición de emergencia de Andrea Gail' Se descubrió una radiobaliza EPIRB en la costa de la isla Sable en Nueva Escocia. La EPIRB fue diseñada para enviar automáticamente una señal de socorro al entrar en contacto con el agua de mar, pero el personal de la Guardia Costera canadiense que encontró la baliza "no verificó de manera concluyente si el interruptor de control estaba en la posición de encendido o apagado". Las autoridades suspendieron la búsqueda del barco desaparecido el 9 de noviembre de 1991 debido a la baja probabilidad de supervivencia de la tripulación.

Tripulación

Los seis miembros de la tripulación se perdieron en el mar.

• Frank William "Billy" Tyne Jr. (Capitán), de 37 años, Gloucester, Massachusetts
• Michael "Bugsy" Moran, aged 36, Bradenton Beach, Florida
• Dale R. "Murph" Murphy, aged 30, Bradenton Beach, Florida
• Alfred Pierre, de 32 años, Nueva York
• Robert F. "Bobby" Shatford, aged 30, Gloucester, Massachusetts
• David "Sully" Sullivan, de 29 años, Nueva York

En los medios

• La historia de Andrea Gail y su equipo inspiró el libro de Sebastian Junger en 1997, La tormenta perfecta, y una película de 2000 del mismo nombre. Un barco similar a Andrea Gail, el Señora Grace, fue utilizado durante el rodaje de la película.
• Un libro ilustrado sobre el desastre para los jóvenes de edad media, The Wreck of the Andrea Gail: Three Days of a Perfect Storm por Gillian Houghton, fue publicado en 2003.
• Un modelo Andrea Gail construido por Paul Gran está en exhibición en el Museo Cape Ann en Gloucester.