AMX-10P

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El AMX-10P es un vehículo de combate de infantería anfibio francés. Fue desarrollado a partir de 1965 para sustituir al AMX-VCI en el ejército francés. Sirvió en el ejército francés desde su introducción en 1973 hasta su retiro en 2015, cuando fue completamente reemplazado por la VBCI.

El AMX-10P también se exportó con éxito y continúa sirviendo en los mercados de varios países. militares. Fue seleccionado por varios ejércitos árabes y ha sido operado por Irak, Qatar, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos. Se desarrollaron variantes marinas especiales para Singapur e Indonesia, incluida la versión de apoyo de fuego AMX-10 PAC 90 con un cañón de 90 mm.

El AMX-10P es totalmente anfibio y se propulsa a través del agua a velocidades de hasta 7 km/h mediante dos chorros de agua. Está equipado de serie con paletas de compensación y bombas de achique para ayudar con el proceso de flotación. El AMX-10P comparte una serie de componentes comunes de transmisión y chasis con su homólogo con ruedas, el AMX-10 RC.

Historial de desarrollo

El AMX-10P fue desarrollado por el Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) en respuesta a un requerimiento del ejército francés de un nuevo vehículo de combate blindado con orugas para complementar o reemplace el antiguo AMX-VCI. Los primeros prototipos se completaron alrededor de 1968. Se exhibieron a potenciales clientes nacionales e internacionales en Satory en 1969. La producción no comenzó hasta que el ejército francés realizó su primer pedido a finales de 1972. Los primeros AMX-10P se entregaron entre mediados y finales de 1973. a la 7.ª Brigada Mecanizada estacionada en Reims.

Los AMX-10P del ejército francés estaban equipados con un cañón automático de 20 mm en una torreta para dos hombres Toucan II con asientos para un artillero y un comandante. Se podrían instalar otras torretas individuales, así como una cúpula de observación para vehículos de entrenamiento. Abundaban las variantes de exportación del AMX-10P, incluidos modelos equipados con radares de vigilancia del campo de batalla, el sistema de control de fuego de artillería ATILA, un banco de misiles antitanque HOT, morteros de 60 mm u 81 mm y un gran cañón de 90 mm.

Grecia fue la primera potencia extranjera en comprar el AMX-10P. Entre 1974 y 1977, el ejército helénico encargó más de 100 vehículos en tres variantes distintas. Qatar encargó 30 AMX-10P en 1975, mientras que Irak, Arabia Saudita e Indonesia representaron grandes pedidos de exportación a principios de los años 1980. GIAT Industries aceptó un pedido final de Singapur para AMX-10P PAC-90 en 1994, tras lo cual se cerraron las líneas de producción. En ese momento se habían fabricado 1.750 AMX-10P.

108 AMX-10P se sometieron a extensas revisiones para mejorar su blindaje y movilidad entre 2006 y 2008, incluidas nuevas cajas de cambios y sistemas de suspensión. En 2015, sin embargo, el AMX-10P había sido retirado por completo del servicio francés y reemplazado por el VBCI.

Descripción

Los cascos del AMX-10P están fabricados a partir de una aleación de aluminio o acero soldado y destacan por la incorporación paralela de los compartimentos de conducción y del motor. El conductor está sentado en la parte delantera del vehículo y a la izquierda. El compartimiento de conducción de un AMX-10P está provisto de una única tapa de escotilla que se abre hacia atrás y tres periscopios destinados a fines de observación cuando la escotilla está cerrada.

El equipo de visión nocturna no estaba instalado de serie en el modelo de producción base. Uno de los tres periscopios de conducción podría sustituirse por miras intensificadoras combinadas día/noche según sea necesario. El compartimento de tropas se encuentra en la parte trasera del casco y cuenta con dos trampillas en el techo. Los pasajeros embarcan y desembarcan por una rampa, a la que se accede a través de dos puertas en la parte trasera.

La transmisión consta de un convertidor de par hidráulico acoplado a una caja de cambios con una marcha atrás y cuatro marchas adelante. El AMX-10P utiliza una suspensión de barra de torsión, que soporta cinco ruedas con la rueda dentada motriz en la parte delantera y la rueda guía cerca de la parte trasera. Se puede acceder a ellos desde el interior del casco a través de paneles de mantenimiento.

Las torretas estándar AMX-10P están equipadas con un cañón automático GIAT M693 que dispara dos tipos diferentes de munición altamente explosiva y munición perforante. Se puede cargar más de un tipo de munición a la vez y disparar alternativamente. Los proyectiles de alto explosivo tienen una velocidad de salida de 1.050 m/s. El último proyectil perforante tiene una velocidad de salida de 1.300 m/s y es capaz de penetrar 20 mm de blindaje homogéneo enrollado con una incidencia de 60°. El cañón automático tiene una velocidad de disparo cíclica de 740 disparos por minuto, y el artillero puede cambiar entre disparo semiautomático, de ráfaga limitada o completamente automático según sea necesario.

Externa

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Los AMX-10P tienen un casco puntiagudo muy distintivo y una placa glacis inclinada, con la posición del conductor claramente visible a la izquierda. El techo del casco es horizontal y ligeramente inclinado hacia el interior, acomodando un anillo de torreta cerca del centro del chasis. Ambos lados del casco son verticales y carecen de puertos de disparo. Hay una salida de escape circular en el lado derecho del casco, encima de la segunda y tercera ruedas.

Variantes

AMX-10P: Modelo de producción estándar. Armado con dos hombres Toucan II turret y un autocannon M963 F2 20 mm.
AMX-10P 25: AMX-10P con un solo hombre Dragar turret y un autocannon M811 de 25 mm. This was trialled by the French Army but not adopted into service. Posteriormente fue adoptado por las Fuerzas Armadas de Singapur.
AMX-10P Marine: AMX-10P con mejores capacidades anfibias y un sistema de propulsión modificado que permitió velocidades superiores de hasta 10 km/h en agua. Esta variante fue desarrollada para el Cuerpo Marino de Indonesia.
AMX-10P Sanitaire: Un AMX-10P sin torres diseñado como un vehículo de ambulancia. Llevaba una amplia gama de equipos médicos.
AMX-10ECH: AMX-10P modificado como un vehículo de recuperación blindado, incluyendo una gran grúa hidráulica. También conocido como AMX-10D.
AMX-10P/HOT: AMX-10P con misiles antitanque HOT. Dos lanzadores externos de HOT estaban situados a ambos lados del casco, con otros veinte misiles almacenados fuera. Esta variante fue desarrollada para el Ejército de Arabia Saudita. Al menos 92 fueron fabricados.
AMX-10PC: AMX-10P modificado como vehículo de comandos, incluyendo radios adicionales, un toldo plegable a ambos lados del casco, y un gran generador en el techo de casco.
AMX-10 RATAC: Un AMX-10P desarmado con un radar de control de incendios RATAC montado sobre su anillo de torreta y una mesa de rastreo situada dentro del casco.
AMX-10RAV: AMX-10P modificado como transportador de carga general. El ejército francés utilizó este modelo para transportar municiones de artillería.
AMX-10RC: Variante ruedada de la AMX-10P desarrollada para el reconocimiento armado.
AMX-10SAO: AMX-10P modificado como un post de observación de artillería delantera móvil. Posee un rangefinder láser de largo alcance en su torreta, así como una ametralladora de 7,62 mm.
AMX-10SAT: AMX-10P modificado como vehículo de inspección de artillería. Estaba equipado con un sistema de navegación personalizado.
AMX-10TM: AMX-10P modificado como un tractor de artillería, con una nueva torreta de un solo hombre y su rampa trasera removida. Tomó un mortero F1 de 120 mm y llevó 60 proyectiles de mortero.
AMX-10VOA: AMX-10P modificado como un post de observación de artillería delantera móvil. Posee una torreta ligeramente diferente del AMX-10SAO.
AMX-10VFA: AMX-10P llevando el sistema de control de incendios de artillería ATILA. Esto generó dos sub-variantes propios, los más simplificados AMX-10VLA, y el más sofisticado AMX-10VFA.
AMX-10P TMC-81: AMX-10P con una carga de cuerda de 81 mm, Hotchkiss-Brandt CL-81 arma-mortar. Similar en concepto del anterior CM60A1, el CL-81 disparó tanto conchas explosivas como blindadas.
AMX-10P PAC-90: AMX-10P con la torreta completa y montaje de 90 mm de arma principal del coche blindado Panhard ERC-90 Sagaie. Llevó 30 proyectiles de 90 mm y 2.000 cartuchos de calibre 7.62mm. Esta variante fue comercializada principalmente a Indonesia y Singapur.
AMX-10M: Modificado AMX-10M para instalar el lanzador ACRA de 142 mm con pistola secundaria de 20 mm.