Amilcar CGS
El Amilcar CGS Grand Sport fue un popular automóvil deportivo ligero del período de entreguerras, fabricado por el fabricante de automóviles francés Amilcar entre 1923 y 1925. Como respuesta a la exitosa serie Salmson VAL3, se desarrolló el "C Grand Sport" a partir del Amilcar C. El CGS tenía un chasis más largo y rígido y frenos mejorados, además de un motor más grande.
Su motor de 1.074 cc, 30 CV, válvulas laterales y culata de aluminio le permitía alcanzar una velocidad máxima de al menos 120 km/h (75 mph) y podía ajustarse para obtener un mejor rendimiento. Se instalaron frenos en las cuatro ruedas.
También se fabricó una versión más baja y más afinada, la CGSS, en la que la segunda S significa surbaisse (rebajada). Se fabricaron alrededor de 4.700 ejemplares de ambos tipos.
Historia de carreras
24 horas de Le Mans
1924
En las 24 Horas de Le Mans de 1924 se inscribió un solo CGS como coche de fábrica. El coche no terminó la carrera debido a un problema con el depósito de aceite.
1925
En las 24 Horas de Le Mans de 1925 se inscribió un solo CGS como coche de fábrica. El piloto de carreras francés Marius Mestivier sufrió un accidente fatal por la tarde, lo que provocó que el coche no terminara la carrera.
Referencias
- ^ a b c van den Abeele, Alain (1984-02-23). "¡Coup d'audace au Neige et Glace!" [Audaz hazaña en el "Neige et Glace"...]. Le Moniteur de l'Automobile (en francés). 35 (789). Bruselas, Bélgica: Ediciones Auto-Magazine: 29.
Amilcar CGS-3 de 1924 en conceptcarz.com
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