Altitud de presión

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Altitud en que atmósfera tiene una presión especifica

Altitud de presión es la altitud en la Atmósfera Estándar Internacional (ISA) con la misma presión atmosférica que la de la parte de la atmósfera en cuestión.

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) publicó la siguiente fórmula para convertir directamente la presión atmosférica en milibares (mb) a altitud de presión en pies (ft):

{displaystyle h=145366.45left[1-left({frac {text{Station pressure in millibars}}{1013.25}}right)^{0.190284}right].}

En la aviación, la altitud de presión es la altura sobre un plano de referencia estándar (SDP), que es un nivel teórico donde el peso de la atmósfera es de 29,921 pulgadas de mercurio (1013,2 mbar; 14,696 psi) medido con un barómetro. Indica la altitud obtenida cuando un altímetro se ajusta a una presión de referencia acordada en determinadas circunstancias en las que el altímetro de la aeronave no podría proporcionar una lectura de altitud útil. Algunos ejemplos serían aterrizar a gran altitud o cerca del nivel del mar en condiciones de presión de aire excepcionalmente alta. Los altímetros antiguos normalmente se limitaban a mostrar la altitud cuando se configuraban entre 950 mb y 1030 mb. La presión estándar, la línea de base utilizada universalmente, es 1013,25 hectopascales (hPa), lo que equivale a 1013,25 mb o 29,92 pulgadas de mercurio (inHg). Este ajuste es equivalente a la presión atmosférica al nivel medio del mar (MSL) en la ISA. La altitud de presión se utiliza principalmente en los cálculos del rendimiento de las aeronaves y en vuelos a gran altitud (es decir, por encima de la altitud de transición).

Ecuación inversa

Resolver la ecuación para la presión da

{displaystyle p=1013.25left(1-{frac {h}{44307.694{text{ m}}}}right)^{5.25530}{text{ hPa}}}

m

hPa

{displaystyle p=1013.25exp left({frac {-h}{8431{text{ m}}}}right){text{ hPa}}}

exp

Showing translation for

AND

QNE es un código Q de código aeronáutico. El término se refiere a la altitud indicada en el umbral de la pista de aterrizaje cuando ${displaystyle 1013.25~mathrm {mb} }$ o ${displaystyle 29.92~mathrm {inHg} }$ está en la ventana Kollsman del altímetro. Es la altitud de presión en el umbral de la pista de aterrizaje.

La mayoría de los textos de aviación para los exámenes PPL y CPL describen un proceso para encontrar la altitud de presión (en pies) usando la siguiente fórmula de regla general:

{displaystyle {text{Pressure altitude (PA)}}={text{Elevation}}+1000times (29.92-{text{Altimeter setting}}).}

Por ejemplo, si la elevación del aeródromo es ${displaystyle 500~mathrm {ft} }$ y la configuración del altímetro ${displaystyle 29.32~mathrm {inHg} }$ , entonces

{displaystyle {begin{aligned}{text{PA}}&=500+1000times (29.92-29.32)\&=500+1000times 0.6\&=500+600\&=1100.end{aligned}}}

Alternativamente,

{displaystyle {text{Pressure altitude (PA)}}={text{Elevation}}+30times (1013-{text{QNH}}).}

Por ejemplo, si la elevación del aeródromo es ${displaystyle 500~mathrm {ft} }$ y el QNH es ${displaystyle 993~mathrm {mb} }$ , entonces

{displaystyle {begin{aligned}{text{PA}}&=500+30times (1013-993)\&=500+30times 20\&=500+600\&=1100.end{aligned}}}

Los transpondedores del Modo Aeronave “C” informan la altitud de presión al control de tráfico aéreo; Las correcciones por variaciones de presión atmosférica las aplica el destinatario de los datos.

La relación entre la presión estática y la altitud de presión se define en términos de propiedades del ISA.

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