Alexander Schleicher GmbH & Co.

Alexander Schleicher GmbH & Co es un importante fabricante de planeadores con sede en Poppenhausen, cerca de Fulda, Alemania.

También es el fabricante de planeadores más antiguo del mundo.

Historia

La empresa fue fundada en 1927 por Alexander Schleicher con el dinero que había ganado como piloto en una competición de vuelo sin motor. Creció rápidamente en tamaño y fama, produciendo muchos diseños notables, incluidos Anfänger ("Principiante"), Zögling ("Estudiante"), Profesor, Mannheim y la Stadt Frankfurt (Ciudad de Frankfurt).

Mientras tanto, los aviones producidos bajo contrato por la compañía continuaron creciendo en tamaño y complejidad, alcanzando su punto máximo con el DFS Rhönadler (águila de Rhön) y el DFS Rhönbussard (ratonero de Rhön) diseñado por Hans Jacobs, y un enorme planeador experimental de tres asientos construido a partir de un diseño de Alexander Lippisch para el Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS - Instituto Alemán de Investigación para el Vuelo en Planeador).

Producción durante la Segunda Guerra Mundial

Cuando estalló la guerra en Europa en 1939, Schleicher ya empleaba a cientos de trabajadores en lo que era una empresa importante.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la fábrica se utilizó para mantener y reparar planeadores de entrenamiento para las Juventudes Hitlerianas, que recibieron entrenamiento de vuelo en Wasserkuppe.

Al final de la guerra en 1945, las actividades de aviación se suspendieron en la Alemania ocupada por los aliados, y Alexander Schleicher volvió a sus raíces, utilizando su fábrica para fabricar muebles hasta que se levantaron las restricciones en 1951 y la empresa pudo fabricar planeadores. una vez más.

En el siglo XXI

The company is managed by Alexander 's grandsons, Peter Kramer, and Ulrich Kremer.

Planeadores

Los primeros diseños notables de la posguerra fueron realizados por Rudolf Kaiser e incluyen:

• Ka 1 (Single-seat trainer)
• Ka 2 (entrenador de dos asientos)
• Ka 3 (Single-seat trainer)
• Ka 4 (entrenador de dos asientos)
• Ka 6 (clase estándar)
• K 7 (Two-seat trainer)
• K 8 (clase estándar)
• K 10 (clase estándar)
• ASK 13 (Two-seat trainer)
• ASK 14 (Single-seat touring motor glider)
• ASK 16 (pendiente motor de dos asientos)
• ASK 18 (Club Class)
• ASK 21 (Adiestrador de dos asientos de fibra de vidrio)
• ASK 23 (Clase del Club de fibra de vidrio)

La era moderna del uso de materiales compuestos como fibra de vidrio y fibra de carbono comenzó con los planeadores monoplaza diseñados por Gerhard Waibel. Sus diseños son:

• ASW 12 (clase abierta)
• ASW 15 (clase estándar)
• ASW 17 (clase abierta)
• ASW 19 (clase estándar)
• ASW 20 (15 metre Class, algunos con extensiones de punta)
• ASW 22 (clase abierta)
• ASW 24 (clase estándar)
• ASW 27 (15 metre Class)
• ASW 28 (clase estándar, pero algunos también con consejos para 18 metros)

Los diseñadores Martin Heide y Michael Greiner han producido:

• ASH 25 (Two-seat Open Class)
• ASH 26 (18 clase de metro, a menudo motorizada)
• ASG 29 (clase de 15 metros y clase de 18 metros)
• ASH 30 Mi (Two-seat Open Class, motorizado, reemplazando ASH 25)
• ASH 31 (Clase abierta y clase de 18 metros, reemplazando la ASH 26)
• ASG 32 (Two-Seater Class)

Tras la jubilación de Martin Heide, los sucesivos aviones fueron diseñados por un equipo que incluye a Joschka Schmeisl, Paul Anklam, Andreas Storch, Ulrich Simon, Tobias Mörsel y Manfred Munch:

• AS 33 (15/18 metre Class, ASG 29 sucesor)
• AS 34 Me (15/18 metre Clase, auto lanzamiento eléctrico)
• AS 35 Mi (18/Open Class, self launch, replace ASH31)