Alejandro Lodygin

Alexander Nikolayevich Lodygin, conocido después de la inmigración a EE. UU. como Alexandre de Lodyguine (ruso: Александр Николаевич Лодыгин; 18 de octubre de 1847 – 16 de marzo de 1923) fue un ingeniero eléctrico e inventor ruso, uno de los inventores de la bombilla incandescente.

Alexander Nikolayevich Lodygin nació en la aldea de Stenshino, gobernación de Tambov, Imperio Ruso. Sus padres eran de una familia muy antigua y noble (descendientes de Andrei Kobyla como los Romanov), pero de medios muy moderados. Estudió en la Escuela de Cadetes de Tambov (1859-1865). Luego sirvió en el 71.º regimiento de Belev y entre 1866 y 1868 estudió en la Escuela de Infantería de Moscú. Poco después de graduarse de su escuela militar, se retiró del ejército y trabajó como trabajador en la fábrica de armas de Tula.

Cronología

• 1872: Decidió ir a San Petersburgo para asistir a conferencias en el Instituto Tecnológico de San Petersburgo y comenzar a trabajar en un helicóptero eléctrico ()electrolito). El helicóptero eléctrico necesitaría algún tipo de iluminación artificial que tendría que ser eléctrica. Decidió comenzar su trabajo en helicóptero desarrollando una fuente de luz eléctrica para él.
• 1872: solicitó una patente rusa para su lámpara de filamento. También patentó esta invención en Austria, Gran Bretaña, Francia y Bélgica. Para un filamento, Lodygin utilizó una varilla de carbono muy fina, colocada bajo un vaso de campana.
• Agosto de 1873: Ha demostrado prototipos de su lámpara de filamento eléctrico en la sala de conferencias física del Instituto Tecnológico de San Petersburgo.
• 1873-1874: Realizó experimentos con iluminación eléctrica en barcos, calles de la ciudad, etc.
• 11 de julio de 1874: Se le concedió la patente rusa, como patente número 1619.
• En 1874, la Academia de Ciencias de Petersburgo le concedió un premio Lomonosov por su invención de la lámpara de filamento. Ese mismo año, Lodygin estableció la Electric Lighting Company, A.N. Lodygin y Co.
• 1875: Desde aquí estaba muy interesado en las ideas socialistas de los Narodniks.
• 1880s: Después de que Narodniks mató al emperador Alejandro II de Rusia, hubo represión contra su organización.
• 1884: En consecuencia, tuvo que emigrar de Rusia a Francia y Estados Unidos.
• 1895: Se casó con el reportero alemán Alma Schmidt, hija de un ingeniero eléctrico.
• 1890s: Inventó algunos tipos de lámparas filamentos con filamentos metálicos; algunos dicen que fue el primer científico en usar un filamento de tungsteno. Obtuvo una patente para lámparas con filamentos de tungsteno (Patente de EE.UU. No. 575,002 Iluminante para Lámparas Incandescentes, Aplicación el 4 de enero de 1893) y la vendió a General Electric (1906), quien comenzó la primera producción industrial de tales lámparas.
• 1899: Petersburg Institute of Electrical Engineering otorgó a Lodygin el título honorario del ingeniero eléctrico.
• 1907: Lodygin regresó a Rusia. Continuó trabajando en una serie de sus invenciones, incluyendo un nuevo tipo de motor eléctrico, soldadura eléctrica, aleaciones de tungsteno, hornos eléctricos y hornos de fundición. Enseñaba en el Instituto de Ingeniería Eléctrica de Petersburgo y trabajaba para el ferrocarril de Petersburgo.
• 1914: He was sent by the Ministry of Agriculture to develop plans for electrification of Olonets and Novgorod governorates.
• Después del Lodygin Revolución de febrero emigró a Estados Unidos. Debido a problemas de salud, rechazó la oferta soviética de trabajar para su Plan Estatal de Electrificación de Rusia (1918).
• 1923: Murió en Brooklyn en Nueva York.

Inventó una bombilla incandescente antes de Thomas Edison, pero no era comercialmente rentable. La lámpara con un filamento de tungsteno es de hecho el único diseño utilizado ahora, pero en 1906 eran demasiado caros.

Varias ideas de Lodygin fueron implementadas mucho más tarde, incluso después de su muerte. En 1871 Lodygin propuso un aparato de buceo autónomo que consistía en una máscara de acero, traje de goma natural, batería acumuladora y un aparato especial para la electrolisis del agua. Se suponía que el diver debía respirar la mezcla de oxígeno-hidrógeno obtenida por electrolisis del agua. El aparato de buceo inventado era muy similar al moderno equipo de buceo

Sus ideas para un helicóptero eléctrico fueron usadas muchos años después por Igor Sikorsky.