Alción

El Alcyon fue un fabricante francés de bicicletas, automóviles y motocicletas entre 1903 y 1954.

Orígenes

Alcyon se originó aproximadamente en 1890, cuando Edmond Gentil comenzó la fabricación de bicicletas en Neuilly, Sena. En 1902, esto se complementó con la producción de motocicletas y en 1906, los primeros automóviles se exhibieron en el "Salon de l'Automobile" en París, Francia. También en 1906 fundó el equipo ciclista profesional Alcyon que estuvo activo hasta 1955, ganando incluso el Tour de Francia 6 veces.

Carreras de motos

En 1912, Alcyon compitió en las carreras TT de la Isla de Man con un motor monocilíndrico de 348 cc con dos válvulas de entrada y dos válvulas de escape. Ambas motos no lograron terminar la carrera Junior TT.

Alcyon tuvo éxito local en Francia durante la década de 1920, con corredores como Marc Jolly, Marcel Mourrier, Jean Durand y Lucien Lemasson ganando carreras. También en esta época esta marca de bicicletas recibió el sobrenombre de "l'intrépide Alcyon".

Voiturettes antes de la Primera Guerra Mundial

En 1906 se exhibieron dos modelos, uno era un automóvil ligero de dos asientos con un motor monocilíndrico de 950 cc y un modelo más grande de cuatro asientos con un motor de cuatro cilindros y 1,4 litros. Ambos motores se compraron a Gentil. Los coches eran modelos avanzados con cajas de cambios de 3 velocidades y transmisión por eje. Sin embargo, los modelos monocilíndricos se abandonaron en 1912 y se añadieron a la gama modelos más grandes de hasta 2120 cc. Para entonces, la mayoría de los motores se adquirían de Zurcher.

La empresa se trasladó a Courbevoie, Sena, en 1912.

En 1954, Peugeot absorbió a Alcyon.

Bicicletas entre guerras

En 1914, el nombre de la empresa se cambió a Automobiles Alcyon. Después de la guerra, el primer modelo fue un cuatro cilindros de 1914 cc, algunos ejemplares del cual fueron tuneados y vendidos por el agente de Lyon como Alycon-GL y tuvieron un rendimiento bastante bueno en competición. Sin embargo, el coche no fue un éxito y no se vendió bien, por lo que en 1923, Alcyon pasó a la producción de ciclocars, utilizando motores bicilíndricos planos de dos tiempos de 500 cc en un diseño comprado a SIMA-Violet. Posteriormente, la empresa fabricó otro ciclocar de diseño similar, aunque este tenía un motor monocilíndrico. Esto resultó un completo fracaso y la empresa quebró en 1928. Alcyon nunca volvió a vender coches.

Trofeo Gentil (1946-1963)

En 1946, el "Trofeo Gentil" fue creado en memoria del fundador de Cycles Alcyon, fallecido ese año. Fue otorgado por el "logro del año" y tomó la forma de una obra de arte creada por Carlo Sarrabezolles. Cada Federación Nacional expresó su elección y el ganador debía obtener el 70% de los votos para obtener este título honorífico.

Lista de ganadores

• 1946: Émile Masson
• 1947: Fausto Coppi
• 1948: Briek Schotte
• 1949: Reginald Harris
• 1950: Ferdi Kübler
• 1951: Premio no otorgado
• 1952: Fausto Coppi
• 1953: Jacques Anquetil
• 1954: Louison Bobet
• 1955: Stan Ockers
• 1956: Ercole Baldini
• 1957: Roger Rivière
• 1958: Charly Gaul
• 1959: Rik Van Looy
• 1960: Jacques Anquetil
• 1961: Jean Jourden, Henri Belena " Jacques Gestraut
• 1962: Jo de Roo
• 1963: Jacques Anquetil

La empresa también dio su nombre a una carrera, el Grand critérium Alcyon, abierta a corredores independientes y aspirantes bajo el marco de la U.V.F. regulaciones.