Aire Aruba

Air Aruba era la principal compañía aérea de la isla de Aruba. Fue fundada en 1986 y se declaró en quiebra en 2000. Tenía su sede en el edificio Brown Invest en Oranjestad, Aruba.

Historia

Air Aruba comenzó en septiembre de 1986 como agente de asistencia en tierra para la mayoría de las aerolíneas en Aruba. Dos años después de su fundación, el 18 de agosto para ser exactos, Air Aruba (de la mano de KLM y posteriormente Air Holland) realizó su primer vuelo comercial con aviones tipo turbohélice YS-11 operando entre el "ABC& #34; islas de Aruba, Bonaire y Curazao, así como Caracas, Venezuela. Con el paso de los años, Air Aruba amplió su programación a varios destinos en el Caribe (Santo Domingo, República Dominicana y St. Maarten), Norteamérica (Newark, Miami) y Sudamérica (São Paulo, Maracaibo, Las Piedras). Air Aruba también comenzó a volar a través del Atlántico hacia Ámsterdam y Colonia. Este vuelo fue operado inicialmente en conjunto con Air Holland, pero luego fue asumido completamente por Air Aruba. Posteriormente, la flota también se mejoró, pasando más de aviones tipo turbohélice a aviones tipo jet, incluidos los Boeing 727, 737, 757 y 767. En tierra, Air Aruba también siguió desarrollándose, formando una nueva empresa de asistencia en tierra como una subsidiaria en propiedad conjunta con Ogden Aviation Services. Air Aruba también amplió su oficina de reservas en Norteamérica para hacer frente a la demanda.

Continuando la tradición del pueblo de Aruba, Air Aruba se esforzó por llevar la amabilidad de Aruba a la industria aérea; sin embargo, los problemas financieros hicieron que el Gobierno de Aruba buscara un nuevo propietario para la aerolínea. El 27 de octubre de 1998, Air Aruba consiguió la adquisición de la aerolínea venezolana Aserca Airlines, que se convirtió en la propietaria mayoritaria de Air Aruba. En diciembre de 1998, Air Aruba arrendó dos MD-90 nuevos, ampliando la flota total a cinco aviones. Al mismo tiempo, Air Aruba también inauguró una ruta a Filadelfia y reabrió una ruta a Baltimore, elevando el número total de destinos a 10. En la competitiva industria aérea, es importante tener asociaciones estables con otras aerolíneas internacionales respetadas. Air Aruba lo había hecho desarrollando asociaciones fructíferas con, entre otras, Continental Airlines y KLM. En marzo de 1999, Air Aruba había establecido un acuerdo de gran alcance con Aserca Airlines y Air ALM para brindar un mejor servicio en el Caribe y América del Sur tanto para sus clientes como para sus empleados. El creciente costo de las operaciones y la gestión hizo que Air Aruba se declarara en quiebra en 2000. Air Aruba suspendió sus operaciones a partir del 23 de octubre de 2000.

Destinos

Caribe

ArubaHub)

• Oranjestad (Aeropuerto Internacional Queen Beatrix)

República Dominicana

• Santo Domingo (Aeropuerto Internacional de Las Américas)

Antillas Neerlandesas

• Kralendijk (Flamingo International Airport)
• Willemstad (Aeropuerto Internacional de Hato)
• Philipsburg (Princess Juliana International Airport)

Europa

Alemania

• Colonia (Aeropuerto de Colonia Bonn)

Países Bajos

• Amsterdam (Amsterdam Schiphol Airport)

América del Norte (Estados Unidos)

Florida

• Miami (Aeropuerto Internacional de Miami)
• Orlando (Aeropuerto Internacional de Orlando)
• Tampa (Aeropuerto Internacional de Tampa)

New Jersey

• Newark (Newark Liberty International Airport)

Pennsylvania

• Philadelphia (Philadelphia International Airport)

Texas

• Houston (Aeropuerto Intercontinental George Bush)

Maryland

• Baltimore (Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport)

América del Sur

Brasil

• São Paulo (Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos)
• Manaus (Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes)

Colombia

• Barranquilla (Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz)
• Bogotá (Aeropuerto Internacional El Dorado)
• Cali (Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón)
• Medellín (Aeropuerto Internacional José María Córdova)

Venezuela

• Barcelona (Aeropuerto Internacional Generál José Antonio Anzoátegui)
• Caracas (Aeropuerto Internacional Simón Bolívar)
• Coro (Aeropuerto José Leonardo Chirinos)
• Isla de Margarita (Aeropuerto Internacional del Caribe)
• Las Piedras (Aeropuerto Internacional José Camejo)
• Maracaibo (Aeropuerto Internacional de La Chinita)
• Valencia (Aeropuerto Internacional Arturo Michelena)

Historia de la flota

Los NAMC YS-11 de Air Aruba fueron los primeros aviones adquiridos que fueron introducidos en su flota. Después de algún tiempo, Air Aruba los reemplazó inicialmente con un Embraer EMB-120. Más tarde, adquirieron un Boeing 757-200 (para volar a Miami). Además, el tamaño de la flota se amplió mediante la introducción de aviones de Boeing con los últimos vuelos de tipo avión a Europa, así como algunas rutas estadounidenses. En los últimos años operativos de Air Aruba, sólo los Douglas DC-9, MD-80 y MD-90 fueron operados por Air Aruba hasta que la aerolínea cerró sus puertas.

La flota de Air Aruba estaba compuesta por los siguientes aviones: