Air Tahití Nui

Air Tahiti Nui es la aerolínea de bandera de la colectividad francesa de ultramar de la Polinesia Francesa, con sede en Papeete y oficina de operaciones diarias en Faaa, Tahití. Opera vuelos de larga distancia desde su base en el Aeropuerto Internacional de Faaça, con una flota compuesta por cuatro Boeing 787 Dreamliners.

Historia

Air Tahiti Nui se fundó el 31 de octubre de 1996 e inició sus operaciones de vuelo el 20 de noviembre de 1998. Fue la primera aerolínea internacional de larga distancia con base en la Polinesia Francesa, que se formó para desarrollar el turismo receptor. El Gobierno de la Polinesia Francesa es el principal accionista (84,4%) junto con otros inversores locales. Air Tahiti Nui tenía 782 empleados en 2007.

Después de años de déficit, Air Tahiti Nui se enfrentó a una posible quiebra en 2011. El presidente de la Polinesia Francesa, Oscar Temaru, pidió que todos los trabajadores elegibles en el territorio ayudaran a rescatar a la aerolínea pagando voluntariamente un tercio de sus ingresos a una cuenta bancaria. fondo de rescate. Después de cuatro años de déficit, la empresa volvió a obtener beneficios en 2015.

En mayo de 2015, Air Tahiti Nui anunció su intención de reemplazar toda su flota, que entonces constaba de cinco aviones Airbus A340-300. Serían reemplazados por cuatro aviones Boeing 787-9, que se entregarían en 2018 y 2019. Air Tahiti Nui operó su último servicio A340 en septiembre de 2019.

En abril de 2018, anticipándose a su nueva flota de Boeing 787-9, Air Tahiti Nui lanzó su marca rediseñada y su tipografía actualizada. El logotipo rediseñado es una colaboración conjunta entre Future Brand y el artista contemporáneo polinesio Alexander Lee. El logotipo rediseñado representa una flor de tiare, el emblema de la aerolínea desde el comienzo de su historia, representada en una vista de dos tercios, con el perfil de una vahine (mujer, en tahitiano) en su pistilo, un guiño a la reputación de Tahití por sus hermosas mujeres y flores en los mares del Sur.

En marzo de 2020, durante la actual pandemia de COVID-19 y como consecuencia de las restricciones impuestas por Estados Unidos a los vuelos internacionales, Air Tahiti Nui operó el vuelo nacional más largo del mundo con un Boeing 787-9 ligeramente cargado.. El avión voló sin escalas desde el Aeropuerto Internacional Faa'a, que sirve a Papeete, hasta el Aeropuerto Charles de Gaulle, que sirve a París, saltándose la parada intermedia entonces restringida en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y atravesando una distancia de gran círculo de 15,715 kilómetros (9,765 millas) entre los dos aeropuertos, volando continuamente durante 15 horas 45 minutos. Los vuelos de la aerolínea entre Papeete y París se ajustaron posteriormente para realizar escalas técnicas indistintamente entre Pointe-à-Pitre y el aeropuerto internacional de Vancouver. El récord de Air Tahiti Nui fue eclipsado posteriormente por French Bee en mayo de 2020, que operó su propio vuelo de Papeete a París, pero al aeropuerto de Orly, cubriendo una distancia de círculo máximo de 15.728 kilómetros (9.773 millas).

Destinos

Descripción general

A partir de noviembre de 2021, Air Tahiti Nui vuela a los siguientes destinos:

País o territorio	Ciudad	Aeropuerto	Notas	Refs
Australia	Sydney	Aeropuerto de Sydney	Terminada
Francia	París	Aeropuerto Charles de Gaulle
Polinesia Francesa	Papeete	Aeropuerto Internacional de Faa'a	Hub
Japón	Osaka	Kansai International Aeropuerto	Terminada
	Tokio	Narita International Airport
Nueva Zelandia	Auckland	Aeropuerto de Auckland
Estados Unidos	Los Ángeles	Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
	Nueva York	John F. Kennedy International Airport	Terminada
	Seattle	Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma

Acuerdos de código compartido

Air Tahiti Nui tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:

La aerolínea también comparte código con la SNCF, el operador ferroviario nacional francés.

Flota

Flota actual

A noviembre de 2021, la flota de Air Tahiti Nui está compuesta por los siguientes aviones:

Antigua flota

Air Tahiti Nui anteriormente operaba los siguientes aviones:

Libreta

La decoración del avión de Air Tahiti Nui a lo largo de su historia incluyó diferentes tonos de azul que representan el océano, la laguna y el cielo de Tahití para la mitad superior del avión, extendiéndose a lo largo de su fuselaje, con blanco para la mitad inferior. así como los motores de la aeronave. La bandera de la Polinesia Francesa está colocada en la parte delantera del avión, detrás de las ventanas de la cabina, con el nombre del avión escrito debajo. La bandera también está incorporada en el diseño de la librea, con franjas rojas y blancas que se extienden por parte de la longitud del fuselaje debajo del color azul. Una flor de tiare, el logotipo de la aerolínea, está colocada en el estabilizador vertical (aleta de cola) del avión, con ondas circulares de azules claros y oscuros alternados que emanan de la flor, que se asemejan a ondas de agua.

Con la introducción del avión Boeing 787-9 de la aerolínea en octubre de 2018, la nueva decoración de la aerolínea incorporó marcas derivadas de los tatuajes tradicionales tahitianos en el fuselaje, el color azul utilizado para la mayor parte de la decoración. se cambió a un tono más oscuro y el nombre de la aerolínea escrito en el fuselaje delantero se cambió por la nueva marca denominativa de la aerolínea. Sin embargo, a pesar de que el logotipo de la flor de tiare de la aerolínea sufrió un cambio visual durante el cambio de marca general de la aerolínea, el logotipo utilizado en la aleta trasera del avión se mantuvo prácticamente sin cambios con respecto a la versión anterior.

Los nombres de Air Tahiti Nui para sus aviones se derivan predominantemente de varias islas y atolones de la Polinesia Francesa, incluidos Bora Bora, Fakarava, Mangareva, Moorea, Nuku Hiva, Rangiroa y Tetiaroa. Una excepción es el F-ONUI, un Boeing 787-9 que lleva el nombre de Tupaia, un histórico navegante tahitiano.