Agujero piloto

En construcción, un agujero piloto es un pequeño orificio perforado en una pieza de material de construcción. Su propósito puede ser:

1. para guiar un taladro más grande a la ubicación adecuada y facilitar el trabajo del taladro más grande,
2. permite la inserción de otra herramienta para hacer agujeros, como un golpe de noqueo, que producirá el agujero del tamaño final, o
3. localizar, guiar y proporcionar la limpieza para un tornillo de auto-aprendizaje en madera o plástico para evitar dañar el material o romper el tornillo.

Un agujero piloto puede perforarse en toda la extensión del agujero final o solo en una parte de su profundidad. La broca piloto puede ser una broca helicoidal estándar, otro tipo de broca adecuada para el material o, si el objetivo principal es localizar un agujero con precisión, puede realizarse con una broca central corta y rígida.El orificio piloto también reduce la potencia necesaria para girar una broca grande y el riesgo de rotura. En el caso de las brocas helicoidales, el tamaño del orificio piloto suele seleccionarse de modo que la punta de cincel de la broca más grande no tenga que remover material, lo que reduce la posibilidad de que se rompa el alma de la broca. Un orificio piloto de este tamaño también evita que la broca más grande se deslice sobre el material y la guía eficazmente. Los orificios muy grandes se pueden escalonar perforando sucesivamente orificios piloto más grandes antes de utilizar la broca de tamaño final.En materiales más duros, como la mayoría de los metales y muchos plásticos, y a veces en materiales más blandos como la madera, se utiliza un punzón central antes de perforar el orificio piloto para garantizar que la broca piloto más pequeña no se resbale y que comience en la ubicación correcta.Se pueden usar agujeros guía al atornillar un tornillo, generalmente en madera, hormigón o plástico, donde el tornillo corta sus propias roscas.Cuando se introduce un tornillo en un material sin un orificio guía, este actúa como una cuña, generando presión hacia afuera que puede provocar la rotura de muchos materiales. Al perforar un pequeño orificio guía en el material, donde se introduce el tornillo, se produce menos acuñamiento, lo que reduce la probabilidad de rotura del material.Cuando se atornilla un tornillo sin un orificio piloto o con uno demasiado pequeño, el núcleo del tornillo puede atascarse y provocar su rotura. Un orificio piloto adecuado evitará que se atasque, a la vez que proporciona suficiente fricción para evitar que el tornillo se afloje. En el caso de los tornillos para madera comunes, el orificio piloto que proporciona espacio para el núcleo puede ir seguido de una broca más grande a menor profundidad para dejar espacio para el vástago más grande y sin rosca. Para tornillos para madera estándar, se fabrican brocas piloto especiales para obtener el perfil de orificio correcto en una sola operación, en lugar de necesitar brocas de diferentes tamaños y profundidades.Los tornillos que se introducen en el hormigón deben tener un orificio piloto del tamaño adecuado; de lo contrario, se romperán al insertarlos, dañarán el orificio o no proporcionarán la fuerza de sujeción nominal.Un orificio perforado para roscar tornillos de máquina o pernos en metal o plástico también puede denominarse orificio piloto.

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