AGM-158 JASSM

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El AGM-158 JASSM (Misil de separación aire-superficie conjunto) es un misil de crucero de baja detección lanzado desde el aire desarrollado por Lockheed Martin para los Estados Unidos. Fuerzas Armadas. Es un arma grande, sigilosa y de largo alcance con una ojiva perforante de 1000 libras (450 kg). Completó las pruebas y entró en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU. en 2009, y entró en servicio exterior en Australia, Finlandia y Polonia a partir de 2014. Una versión de alcance extendido del misil, el AGM-158B JASSM-ER (Misil conjunto aire-superficie de alcance extendido), entró en servicio en 2014, así como un derivado antibuque, el AGM-158C LRASM (Misil antibuque de largo alcance), en 2018. En septiembre de 2016, Lockheed Martin había entregado un total de 2000 JASSM que comprendían ambas variantes a la USAF.

Descripción general del programa

Orígenes

El proyecto JASSM comenzó en 1995 después de la cancelación del proyecto AGM-137 TSSAM. El TSSAM fue diseñado como un misil furtivo de alta precisión para su uso a distancias de separación, pero la mala gestión del proyecto resultó en un aumento de los costos. Dado que todavía existía la necesidad de tales armas, el ejército anunció rápidamente un proyecto de seguimiento con objetivos similares. Los contratos iniciales para dos diseños competitivos se adjudicaron a Lockheed Martin y McDonnell Douglas en 1996, y las designaciones de misil AGM-158A y AGM-159A se asignaron a las dos armas. El AGM-158A de Lockheed Martin ganó y en 1998 se adjudicó un contrato para su posterior desarrollo.

El AGM-158A está propulsado por un turborreactor Teledyne CAE J402. Antes del lanzamiento, las alas se pliegan para reducir el tamaño. Al lanzarse, las alas se despliegan automáticamente. Hay una única cola vertical. La orientación se realiza mediante navegación inercial con actualizaciones del sistema de posicionamiento global. Un buscador de imágenes infrarrojas proporciona reconocimiento de objetivos y localización de terminales. Un enlace de datos permite que el misil transmita su ubicación y estado durante el vuelo, lo que permite mejorar la evaluación de los daños causados por las bombas. La ojiva es un penetrador WDU-42/B de 450 kg (1000 lb). El JASSM puede ser transportado por una amplia gama de aviones: el F-15E; F 16; F/A-18; F-35; B-1B; B-2; y B-52 están destinados a portar el arma. A diferencia de los típicos misiles de crucero, que vuelan cerca del suelo para evitar ser detectados, el diseño sigiloso del JASSM le permite volar a mayores altitudes para lograr largos alcances de vuelo sin consumir energía al maniobrar alrededor de obstáculos del terreno.

El Centro de Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias (CSBA) ha sugerido aligerar la ojiva del AGM-158A para aumentar su alcance. De esa manera, podría dispararse a una distancia mayor de las defensas aéreas enemigas y, al mismo tiempo, sería más barato y estaría disponible en mayores cantidades para conflictos prolongados que la variante AGM-158B JASSM-ER.

Para 2023, Lockheed Martin podría producir más de 500 misiles en total de versiones JASSM y LRASM por año, con planes de aumentar la producción a 1.000 misiles al año.

Desarrollo problemático

Lanzamiento de pruebas en 2005 en White Sands

En 1999, comenzaron las pruebas de vuelo propulsado del misil. Estos tuvieron éxito y la producción del JASSM comenzó en diciembre de 2001. El arma comenzó a realizar pruebas y evaluaciones operativas en 2002. A finales de ese año, dos misiles fallaron en las pruebas y el proyecto se retrasó tres meses antes de completar su desarrollo en abril de 2003. Dos lanzamientos más falló, esta vez como resultado de problemas con el lanzador y el motor. En julio de 2007, el Pentágono aprobó un programa de 68 millones de dólares para mejorar la confiabilidad del JASSM y recertificar el misil. La decisión sobre si continuar con el programa se aplazó hasta la primavera de 2008. Lockheed acordó reparar los misiles por su cuenta y reforzó sus procesos de fabricación.

El 27 de agosto de 2009, David Van Buren, subsecretario de adquisiciones de la Fuerza Aérea, dijo que habría una brecha en la producción del JASSM mientras se realizaban más pruebas. Sin embargo, otras pruebas realizadas en 2009 tuvieron más éxito: 15 de 16 disparos alcanzaron el objetivo previsto, muy por encima del 75% de referencia establecido para la prueba. Esto autorizó a JASSM a entrar en servicio. La Fuerza Aérea de Estados Unidos planea adquirir hasta 4.900 misiles AGM-158. Mientras tanto, la Marina de los Estados Unidos había planeado originalmente adquirir 453 misiles AGM-158, pero en lugar de eso se retiró del programa a favor de conservar el probado AGM-84H/K SLAM-ER.

Ventas al exterior

Australia

En 2006, el gobierno australiano anunció la selección del Lockheed Martin JASSM para equipar los cazas F/A-18 Hornet de la Real Fuerza Aérea Australiana. Este anuncio se produjo como parte de un programa para eliminar gradualmente el avión de ataque F-111C de la RAAF, reemplazando el misil de enfrentamiento AGM-142 Popeye y proporcionando una capacidad de ataque de largo alcance a los Hornets. JASSM fue seleccionado sobre el SLAM-ER después de que el Taurus KEPD 350 europeo retirara su oferta pública, a pesar de que el KEPD 350 obtuvo una alta calificación en el proceso de RFP anterior, debido a su gran participación en la preparación en serie para la Fuerza Aérea Alemana, sus pruebas de tropas. en Sudáfrica y sus negociaciones finales con el Ejército del Aire español que finalmente desembocaron en un contrato. A mediados de 2010, el JASSM estaba en producción para Australia y estaba previsto que entrara en servicio pronto.

En septiembre de 2021, el primer ministro australiano, Scott Morrison, anunció que Australia adquiriría el JASSM-ER para los cazas F/A-18F Super Hornet y F-35A de la RAAF.

Finlandia

Finlandia también había planeado previamente comprar misiles JASSM para la Fuerza Aérea Finlandesa como parte de los planes de modernización de su flota F/A-18 Hornet. Sin embargo, en febrero de 2007, Estados Unidos se negó a vender los misiles, aunque aceptó proceder según lo previsto con otros esfuerzos de modernización (la llamada Mid-Life Update 2, o MLU2). Sin embargo, en octubre de 2011, la DSCA estadounidense anunció que había dado permiso para una posible venta a Finlandia. En marzo de 2012 se realizó un pedido valorado en 178,5 millones de euros. En 2014 se informó que Lockheed había "recibido tres contratos relacionados con la integración finlandesa desde 2012". En 2020, Finlandia decidió adquirir 200 misiles JASSM-ER. El trabajo de integración de Finlandia estaba originalmente programado para completarse a fines de 2016, pero no se completó hasta marzo de 2018, cuando los F/A-18 Hornets finlandeses probaron con éxito dos misiles JASSM en la Estación Naval de Armas Aéreas (NAWS). ) Lago China.

JASSM es tanto una capacidad disuasiva, ya que es una capacidad de huelga. Hace que el enemigo se detenga y piense dos veces sobre la acción agresiva, porque proporciona una huelga de precisión de una amplia gama de objetivos valiosos. — Funcionario superior finlandés por qué Finlandia necesitaba estos misiles

Corea del Sur

En 2013, Corea del Sur solicitó el JASSM para aumentar la capacidad de ataque de la Fuerza Aérea de Corea del Sur, pero Washington lo rechazó. En cambio, el gobierno de Corea del Sur centró su atención en el misil Taurus KEPD 350.

Polonia

En 2014, Polonia solicitó la aprobación del Congreso de EE. UU. para la compra del AGM-158 JASSM para ampliar las capacidades de ataque de penetración profunda de sus cazas F-16 Block 52+. El Congreso aprobó la venta a principios de octubre y las negociaciones concluyeron a principios de noviembre de 2014. Polonia firmó un contrato de 250 millones de dólares para mejorar sus F-16 y equipar los aviones con misiles de crucero avanzados (AGM-158) JASSM en una ceremonia en Poznan AB, Polonia. , el 11 de diciembre de 2014. Se espera que los misiles entren en servicio operativo en 2017, y Polonia está contemplando una compra adicional para la versión JASSM-ER de largo alcance. En diciembre de 2015 se firmó el contrato de producción del Lote 13. El contrato incluye 140 misiles JASSM para Finlandia, Polonia y Estados Unidos, 140 misiles JASSM-ER para Estados Unidos y datos, herramientas y equipos de prueba. Se dice que será el último lote de producción que incluirá versiones que no sean ER. Los primeros F-16 modificados de Polonia deberían estar listos en 2017, cuando se entreguen los primeros misiles. Está previsto que las obras estén terminadas el 29 de junio de 2019. En noviembre de 2016, el Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó la posible venta de 70 AGM-158B JASSM-ER a Polonia. En marzo de 2024, el Departamento de Estado de EE. UU. aprobó una posible venta de hasta 821 All-Up-Rounds AGM-158B-2 JASSM-ER adicionales y varios equipos de apoyo adicionales al gobierno polaco por 1.770 millones de dólares.

Japón

En su Programa de Defensa a Medio Plazo de 2019 [ja], el gobierno japonés introdujo un plan comprar JASSM-ER y el AGM-158C LRASM para su uso en su flota F-15J.

La adquisición de hasta 50 JASSM-ER fue aprobada por el Departamento de Estado de EE. UU. en agosto de 2023. Por otro lado, debido al plan de modificaciones necesarias para que los F-15J equipen estos misiles superó el presupuesto, el LRASM se abandonó en 2021. a favor de la versión mejorada (en desarrollo) de su misil tierra-barco Tipo 12 de fabricación casera.

Versiones JASSM mejoradas

AGM-158B JASSM-ER

La Fuerza Aérea de EE. UU. estudió varias mejoras al AGM-158, lo que resultó en el desarrollo del JASSM-Extended Range (JASSM-ER), que recibió la designación AGM-158B en 2002. Utilizando un motor más eficiente y mayor cantidad de combustible En un fuselaje con las mismas dimensiones externas que el JASSM, el JASSM-ER está diseñado para tener un alcance de más de 925 km (575 mi), en comparación con el alcance del JASSM de aproximadamente 370 km (230 mi). Se estudiaron otras posibles mejoras, pero finalmente no se llevaron a cabo, incluida una ojiva dispensadora de submuniciones, nuevos tipos de cabezales guiados y un nuevo motor con un alcance superior a 620 millas (1000 km). El JASSM-ER tiene un 70% de hardware común y un 95% de software común con el AGM-158 JASSM original.

La primera prueba de vuelo del JASSM-ER ocurrió el 18 de mayo de 2006 cuando se lanzó un misil desde un bombardero B-1 de la Fuerza Aérea de EE. UU. en el campo de misiles White Sands en Nuevo México. La plataforma inicial del JASSM-ER es la B-1. Si bien tanto el JASSM original como el JASSM-ER son varios centímetros demasiado largos para ser transportados en el compartimento de armas interno del F-35 Lightning II, el F-35 podrá transportar ambos misiles externamente, lo que comprometería el rendimiento del avión. Funciones de sigilo de 39;

El JASSM-ER entró en servicio con la USAF en abril de 2014. Aunque el B-1 fue inicialmente el único avión capaz de desplegarlo, luego se integró en el B-52, F-15E y F-16; el B-1B puede transportar una carga completa de 24 JASSM-ER, el B-2 16 misiles y el B-52 equipado con la Actualización de Bahía de Armas Internas (IWBU) 1760 es capaz de transportar 20 JASSM-ER, 8 internamente y 12 en torres exteriores. También lo llevan los cazas F/A-18E/F Super Hornet y F-35C de la Marina de los EE. UU. La Fuerza Aérea aprobó la producción completa del JASSM-ER en diciembre de 2014. Se esperaba que la integración del JASSM-ER en el B-52 y el F-16 finalizara en 2018, y el F-15E se completara después de eso; Se anunció que el JASSM-ER alcanzó la plena capacidad operativa en el F-15E en febrero de 2018. El contrato de producción del lote 15, adjudicado en junio de 2017, fue el primero que consta enteramente de JASSM-ER.

El 14 de mayo de 2015, el jefe del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea nominó al JASSM-ER como el vehículo aéreo óptimo para transportar la carga útil del Proyecto de Misiles Avanzados de Microondas de Alta Potencia Contraelectrónicos (CHAMP). CHAMP es una tecnología de guerra electrónica que fríe equipos electrónicos con ráfagas de energía de microondas de alta potencia, destruyéndolos de forma no cinética. Se eligió el JASSM-ER porque es un sistema operativo, por lo que CHAMP debe miniaturizarse hasta convertirse en el sistema operativamente relevante.

En noviembre de 2019, la Fuerza Aérea retiró el misil de crucero lanzado desde el aire AGM-86C/D, una versión convencional equipada con ojivas nucleares del ALCM, y su función fue reemplazada por el JASSM-ER.

AGM-158C LRASM

El JASSM-ER también es la base del misil antibuque de largo alcance AGM-158C, que es un JASSM-ER sigiloso con un nuevo buscador. La Fuerza Aérea utilizó el B-1 Lancer para completar una prueba de transporte cautivo de un LRASM para garantizar que el bombardero pueda transportarlo, ya que ambos misiles utilizan el mismo fuselaje. Originalmente no se planeó desplegar el LRASM en el B-1, ya que estaba pensado únicamente como un demostrador de tecnología, pero en febrero de 2014 el Pentágono autorizó que el LRASM se integrara en plataformas aéreas, incluido el B-1 de la Fuerza Aérea, como un dispositivo operativo. arma para abordar las necesidades de la Armada y la Fuerza Aérea de tener un misil antibuque moderno. En agosto de 2015, la Armada designó oficialmente al LRASM lanzado desde el aire como AGM-158C. El LRASM logró la capacidad operativa temprana en el B-1B en diciembre de 2018.

AGM-158B-2

En marzo de 2016, Lockheed Martin comenzó a analizar un diseño de ala mejorado para aumentar aún más el alcance. En septiembre de 2018, la corporación obtuvo un contrato para desarrollar un sistema de "Extreme Range" Variante del AGM-158. El arma pesaría alrededor de 5000 lb (2300 kg) y lanzaría una ojiva de 2000 lb (910 kg) a un alcance de 1200 mi (1900 km; 1000 nmi). Originalmente llamado JASSM-XR y luego designado AGM-158D, cuenta con una nueva unidad de control de misiles, cambios en las alas, una capa de pintura diferente, una caja fuerte electrónica y una espoleta en el brazo, un receptor GPS seguro y requisitos de protección del programa en una unidad. Costo de 1,5 millones de dólares. La producción inicial a bajo ritmo comenzó en 2021 como parte del Lote 19 y las entregas comenzarán en enero de 2024 a un ritmo de cinco por mes para los primeros 40 misiles. Posteriormente, la designación se cambió nuevamente a AGM-158B-2.

Disparo masivo de AGM-158

En 2020 y 2021, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea y Lockheed desarrollaron y probaron Rapid Dragon, un módulo lanzador múltiple AGM-158 que será lanzado desde el aire por aviones de carga C-130 o C-17 como un método de bajo costo para proporcionar rápidamente una oleada de JASSM disparados en masa utilizando medios de transporte aéreo no modificados. Esto es especialmente útil para las fuerzas aéreas además de la USAF que no cuentan con bombarderos dedicados capaces de transportar una gran cantidad de ALCM.

El 9 de noviembre de 2022, se demostró Rapid Dragon frente a Noruega, en el Mar de Noruega, en el campo de defensa espacial de Andøya, utilizando un MC-130J Commando II de la 352.° Ala de Operaciones Especiales (67.° Escuadrón de Operaciones Especiales), como parte del Ejercicio Atreus.

Historia operativa

El JASSM se empleó por primera vez durante los ataques con misiles del 14 de abril de 2018 contra Siria durante la Guerra Civil Siria. Dos B-1 Lancers dispararon un total de 19 JASSM como parte de ataques contra tres supuestos objetivos de armas químicas del gobierno sirio. Los 19 misiles JASSM fueron disparados contra el Centro de Investigación de Barzah, que quedó destruido en el ataque. Según los medios estatales rusos, el ejército árabe sirio encontró dos misiles que no detonaron y los transfirió a Rusia el 18 de abril para su estudio; no se ha proporcionado ninguna prueba de esta afirmación; Los informes iniciales habían indicado que se utilizaron misiles JASSM-ER, pero luego se aclaró que se emplearon modelos JASSM básicos.

El 27 de octubre de 2019, al final de la incursión de Barisha para capturar o matar a Abu Bakr al-Baghdadi, el entonces líder de la organización terrorista Estado Islámico de Irak y el Levante (ISIL), varios AGM-158B Se utilizaron misiles para nivelar completamente el complejo donde tuvo lugar el ataque, marcando la segunda vez que el misil se utiliza en combate.