Aframax
Un buque Aframax es un petrolero con un peso muerto de entre 80.000 y 120.000 toneladas métricas. El término se basa en la Evaluación de la tarifa de flete promedio (AFRA), un sistema de tarifas para buques tanque creado en 1954 por Shell Oil para estandarizar los términos de los contratos de transporte marítimo.
Debido a su tamaño favorable, los petroleros Aframax pueden dar servicio a la mayoría de los puertos del mundo. Estos buques dan servicio a regiones que no cuentan con puertos muy grandes o terminales petroleras en alta mar para dar cabida a los buques de carga de gran tamaño y los buques de carga de gran tamaño. Los petroleros Aframax son óptimos para el transporte de petróleo crudo en distancias cortas y medias. Los petroleros de clase Aframax se utilizan en gran medida en las cuencas del Mar Negro, el Mar del Norte, el Mar Caribe, los Mares de China Meridional y Oriental y el Mediterráneo. Los países exportadores no pertenecientes a la OPEP pueden requerir el uso de este tipo de buques porque los puertos y canales a través de los cuales estos países exportan su petróleo son demasiado pequeños para dar cabida a los Suezmax o a las categorías más grandes.
Un petrolero Aframax transporta 600.000 barriles de petróleo, en comparación con los petroleros más grandes que pueden transportar hasta 2 millones de barriles de petróleo.
Véase también
- Lista de puertos panameños
Referencias
- ^ "Los tamaños de los tanques de petróleo van desde el propósito general a los portadores de ultragrandes crudos en escala AFRA - Escala AFRA". United States Energy Information Administration. Retrieved 12 de abril 2020.
- ^ "Los tamaños de los tanques de petróleo van desde el propósito general a los portadores ultragrandes de crudo a escala AFRA - Hoy en Energía - Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA)". www.eia.gov. Retrieved 2021-11-04.
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