Aeropuerto Municipal de Fullerton
Aeropuerto Municipal de Fullerton (IATA: FUL, OACI: KFUL), propiedad y operado por la Ciudad de Fullerton, es un aeropuerto regional de socorro en el Condado de Orange, California.
El aeropuerto está en la esquina norte oeste de Fullerton en la avenida Commonwealth, al noreste de la unión de Santa Ana (I-5) y Riverside (SR 91). El aeropuerto y su parque industrial están rodeados de zonas residenciales. Es popular entre los pilotos privados que viajan dentro del estado de California, pero hay vuelos ocasionales hacia y desde Nevada, Arizona y Utah.
Historia
El aeropuerto municipal de Fullerton tiene sus orígenes en 1913, cuando graneros y fumigadores utilizaron la antigua granja de cerdos como pista de aterrizaje improvisada. Posteriormente, el sitio se convirtió en el hogar de una granja de alcantarillado.
El aeropuerto "oficial" Su cumpleaños es 1927. William y Robert Dowling, con la ayuda de H. A. Krause y la Cámara de Comercio de Fullerton, habían solicitado permiso al consejo para convertir la granja de alcantarillado, entonces abandonada, en un campo de aterrizaje. El Ayuntamiento de Fullerton aprobó la Ordenanza 514 en enero de 1927, estableciendo formalmente el aeropuerto. El consejo arrendó el terreno a la cámara por cinco años, a una tarifa de 1 dólar por año, y la cámara, a su vez, subarrendó las operaciones a William Dowling y su amigo Willard Morris de Yorba Linda. La ciudad asumiría el control directo de la instalación en enero de 1941.
Una parte de la película de Howard Hughes Hell's Angels se filmó en Fullerton en 1929. Hughes aparecería más adelante en la historia de Fullerton al comprar un terreno para Hughes Aircraft. . El campus finalmente se convirtió en el hogar de Hughes Aircraft Ground Systems Group, que cerró en 2000.
En 1949, Dick Riedel y Bill Barris de Midway City, de Fullerton Air Service, patrocinado por la Cámara de Comercio de Fullerton, establecieron un récord mundial de resistencia de vuelo desde el aeropuerto, manteniendo su Aeronca Sedan modificado, el Sunkist. Lady en el aire durante 1.008 horas y 2 minutos.
La torre de control, construida con fondos de la Administración Federal de Aviación en 1959, fue la primera en el Condado de Orange.
La Patrulla de Caminos de California, el Departamento de Policía de Anaheim, la Autoridad de Bomberos del Condado de Orange y Mercy Air mantienen helicópteros en el aeródromo.
El aeropuerto también contaba con un servicio aéreo de pasajeros programado proporcionado por Golden West Airlines durante la década de 1970 al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), que volaba con un avión turbohélice De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter.
Después de dos accidentes en ocho días en 1992, el aeropuerto de Fullerton enfrentó pedidos de cierre por parte de la entonces alcaldesa de Buena Park, Rhonda McCune. Debido a la ubicación del aeropuerto cerca de la frontera de Fullerton y Buena Park, el alcalde McCune alegó que "Fullerton obtiene todos los beneficios económicos del aeropuerto mientras nosotros sufrimos los accidentes".
Instalaciones
El aeropuerto municipal de Fullerton cubre 86 acres (350 000 m2) y tiene una pista y un helipuerto:
- 6/24: 3,121 × 75 pies (951 × 23 m), asfalto
- Helipuerto H1: 37 × 37 pies (11 × 11 m), hormigón
Su torre de control maneja una media de 262 operaciones diarias.
Aviation Facilities Inc. (AFI Flight Training) está al oeste de la torre de control en el lado sur del campo.
Las instalaciones están cerca del cruce de la Interestatal 5 y la Autopista 91, junto con Knott's Berry Farm en Buena Park y Disneyland en Anaheim.