Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (Español: Aeropuerto Internacional Jorge Chávez) (IATA: LIM, OACI: SPJC, antes SPIM) es el principal aeropuerto nacional e internacional de Perú. Se ubica en el Callao, a 11 kilómetros al noroeste de Lima Centro, la capital del país ya 17 kilómetros del distrito de Miraflores. Durante 2017, el aeropuerto atendió a 22.025.704 pasajeros. Históricamente, el aeropuerto fue el hub de la Compañía de Aviación Faucett y Aeroperú. Ahora sirve como centro para muchas compañías de aviación. El aeropuerto lleva el nombre del aviador peruano Jorge Chávez (1887-1910).

Historia

Aeropuerto de Lima en 1972 con un vuelo interno SATCO Douglas DC-4

Terminal principal

Zona de facturación en el Aeropuerto Internacional Jorge Chavez

El primer aeropuerto de Lima fue el Aeropuerto de Limatambo en San Isidro. Dejó de operar en 1960 por falta de espacio y capacidad, y fue reemplazado por el Aeropuerto Internacional Lima-Callao. En junio de 1965, el aeropuerto de Lima-Callao pasó a llamarse "Aeropuerto Internacional Jorge Chávez" en honor al famoso aviador peruano, Jorge Chávez Dartnell. En diciembre de 1965 se inauguró oficialmente el edificio de la terminal.

Cuando estaba en funcionamiento, la Compañía de Aviación Faucett tenía su sede corporativa en los terrenos del aeropuerto.

En 2001, con el fin de mejorar y expandir su infraestructura, el gobierno de Perú colocó el aeropuerto bajo la administración de Lima Airport Partners (LAP). LAP ahora está compuesto por Fraport e International Finance Corporation. El control del tráfico aéreo está a cargo de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC). El gobierno peruano contrató a Jaime Malagón, Jerome Jakubik, Paul Slocomb y Víctor M. Marroquín de la firma de abogados internacional Baker and McKenzie para supervisar los cambios.

En febrero de 2005, se completó la primera fase de un nuevo proyecto de renovación y expansión. Esto incluyó el Centro Comercial Perú Plaza y una nueva explanada. En junio de 2007 se inauguró en el aeropuerto un hotel de cuatro estrellas, Ramada Costa del Sol.

En enero de 2009, se inició la segunda fase de la expansión de la terminal. La terminal cuenta con 28 puertas, 19 con pasarelas de embarque. En agosto de 2009, el LAP anunció que en 2010, el aeropuerto tendría un nuevo Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS CAT III) para ayudar con los aterrizajes en niebla. Arquitectonica, una oficina de arquitectura con sede en Miami, y Lima Airport Partners planificaron una segunda terminal y la expansión de la terminal principal.

El 24 de octubre de 2018, el estado peruano entregó todos los terrenos para la ampliación y modernización del aeropuerto Jorge Chavez al operador aeroportuario "Lima Airport Partners". La inversión estimada de US$1.200 millones incluye la construcción de una nueva pista, una torre de control y una terminal de pasajeros además de la existente. Por otro lado, el Estado construirá un nuevo puente y autovía sobre la actual Avenida Santa Rosa que conectará directamente con la "Costa Verde" carretera, beneficiando a muchos turistas y empresarios que solo van a visitar Miraflores y el sur. Las obras estarán concluidas en 4 años, a inicios del año 2023, y permitirán el tránsito de 40 millones de pasajeros anuales para el 2030.

Transporte

El transporte entre el aeropuerto y la ciudad se realiza mediante taxis, autobuses turísticos y furgonetas. Airport Express Lima es el bus oficial del Aeropuerto Jorge Chávez. Actualmente se encuentran en construcción la Línea 2 y la Línea 4 del Metro de Lima. Algunas empresas de taxis y colectivos ofrecen servicios para visitar la ciudad, algunas transitan por las avenidas: Faucett, Línea Amarilla, Tomás Valle, De La Marina, Colonial y Costa Verde. Algunos van al norte, al este, al centro histórico y al Centro Financiero; y otros hacia Miraflores y la zona sur como Pachacamac y Surco.

Instalaciones

El aeropuerto alberga el hotel Wyndham Costa del Sol, que se encuentra junto a la torre de control y la salida de llegadas. El hotel está construido con paneles de cancelación de ruido. El Centro Comercial Perú Plaza está ubicado cerca de la terminal de pasajeros en el área de Grand Concourse. El patio de comidas está ubicado cerca de la entrada de la terminal de pasajeros en el segundo piso y siempre está abierto. Hay un vendedor de helados que vende algunos sabores peruanos especiales como Chirimoya y Lucuma.

El aeropuerto cuenta con numerosos salones premium en la terminal de salidas, como VIP Perú. Para los pasajeros de primera clase, hay un salón exclusivo cerca de las puertas, el VIP Club.

El 12 de mayo de 2009, el aeropuerto inauguró Lima Cargo City, un centro para las aerolíneas de carga.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Estadísticas

Figuras

Estadísticas anuales

Año	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008
Tráfico de pasajeros	18,619,536	10.819 010	7,017,414	23.578.600	23.659.196	22,046,042	19.286.158	17.575.919	16.170.035	14,908,772	13,330,290	11,904,553	10.278.493	8.786.973	8.285.688
Crecimiento Yoy	72,1%	54,17%	336%	0,004%	7.61%	14,07%	9.73%	8,69%	8,45%	11.84%	11,70%	15,82%	17.00%	6,0%	10,4%

Rutas más transitadas

Principales rutas internacionales desde/hasta Lima (LIM) en enero–diciembre 2018

Rank	Aeropuerto	Pasajeros	Airline(s)
1	Santiago de Chile, Chile	1.654.378	Avianca Costa Rica, Avianca Perú, JetSmart, LATAM Chile, LATAM Perú, Sky Airline
2	Bogotá, Colombia	839.947	Avianca, Avianca Perú, LATAM Perú, Viva Air Colombia
3	Buenos Aires-Ezeiza, Argentina	883,845	Avianca Perú, Aerolíneas Argentinas, LATAM Argentina, LATAM Ecuador, LATAM Perú
4	Miami, Estados Unidos	881.406	American Airlines, Avianca Perú, LATAM Perú
5	Madrid, España	663,714	Air Europa, Iberia, LATAM Perú, Plus Ultra Líneas Aéreas
6	Ciudad de México, México	630.495	Aeroméxico, Avianca Perú, Interjet, LATAM Perú
7	Ciudad de Panamá-Tocumen, Panamá	511.965	Copa Airlines
8	Sao Paulo-Guarulhos, Brazil	506,918	Avianca Perú, LATAM Brasil, LATAM Perú
9	Cancún (México)	421.325	Avianca Perú, LATAM Perú
10	Quito, Ecuador	399.307	Avianca Ecuador, LATAM Ecuador, LATAM Perú, TAME
11	Punta Cana, República Dominicana	285,775	Avianca Perú, LATAM Perú
12	Amsterdam, Países Bajos	283,094	KLM
13	Los Angeles, Estados Unidos	282.022	LATAM Chile, LATAM Perú
14	San Salvador, El Salvador	215,839	Avianca El Salvador, Avianca Perú
15	Montevideo, Uruguay	213,186	Avianca Perú, LATAM Perú
16	La Paz, Bolivia	200.961	Avianca Ecuador, LATAM Perú, Peru Airlines
17	La Habana, Cuba	186.326	Avianca Perú, LATAM Perú
18	Guayaquil, Ecuador	174.820	Avianca Ecuador, LATAM Ecuador, LATAM Perú
19	Paris-Charles de Gaulle, France	172,383	Air France
20	New York-JFK, United States	172,866	LATAM Chile, LATAM Perú
21	Atlanta, Estados Unidos	148.713	Delta Air Lines
22	Fort Lauderdale, Estados Unidos	145.545	JetBlue Airways, Spirit Airlines
23	Santa Cruz de la Sierra-Viru Viru, Bolivia	144.765	Boliviana de Aviación, Avianca Ecuador, LATAM Perú
24	Houston-Intercontinental, Estados Unidos	143.766	United Airlines
25	Río de Janeiro–Galeão, Brasil	143,700	Avianca Perú, LATAM Perú
26	San José, Costa Rica	126.431	Avianca Costa Rica, LATAM Perú
27	Asunción, Paraguay	121.882	Avianca Perú, LATAM Paraguay
28	Córdoba, Argentina	121.832	LATAM Perú
29	Dallas–Fort Worth, Estados Unidos	120,643	American Airlines
30	Toronto-Pearson, Canada	120.610	Air Canada Rouge
31	Mendoza, Argentina	109.484	Avianca Perú, LATAM Perú
32	Rosario, Argentina	101.990	LATAM Perú
33	Orlando, Estados Unidos	100.983	Avianca Perú, LATAM Perú
34	Cartagena (Colombia)	92.525	LATAM Perú
35	Newark, Estados Unidos	85.269	United Airlines
36	Medellín-JMC, Colombia	84.356	Avianca Perú, LATAM Perú
37	Porto Alegre, Brasil	83.946	Avianca Costa Rica, Avianca Perú
38	Barcelona, España	80.730	LATAM Perú
39	Foz do Iguaçu, Brazil	79.989	LATAM Perú
40	Londres-Gatwick, Reino Unido	50.701	British Airways
41	Tucumán, Argentina	49.367	LATAM Perú
42	Montréal-Trudeau, Canada	44.412	Air Canada Rouge
43	Salta, Argentina	40.552	LATAM Perú
44	Antofagasta, Chile	36.872	LATAM Perú
45	Cali, Colombia	35.927	Avianca Perú
47	Caracas, Venezuela	30.997	Avior Airlines, Estelar Latinoamerica
46	Barcelona, Venezuela	29.453	Avior Airlines
48	Washington-Dulles, Estados Unidos	26.675	LATAM Perú

Accidentes e incidentes

• 27 de noviembre de 1962: Varig Vuelo 810, un Boeing 707-441 registro PP-VJB que volaba desde Río de Janeiro al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, después de iniciar un procedimiento de overshoot a sugerencia de la torre de control porque era demasiado alta, procedió a iniciar otro enfoque cuando se estrelló en el pico de La Cruz, a 8 millas (7.0 nmi; 13 km) del aeropuerto. Posiblemente hubo una mala interpretación de los instrumentos de navegación. Todos 97 pasajeros y tripulación a bordo murieron.
• 8 de mayo de 1964: un registro de la Fuerza Aérea Argentina Douglas C-54 T-47 volando desde Buenos Aires al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se estrelló en una duna de arena durante el acercamiento en malas condiciones de visibilidad, matando a 46 de 49 personas a bordo.
• 6 de agosto de 1986: se produjo una explosión de origen desconocido en un baño en la terminal nacional.
• 8 de diciembre de 1987: un Fokker de la Marina Peruana 27-400M de registro AE-560 volando desde Pucallpa al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fletado por el equipo de fútbol Alianza Lima chocó contra el Océano Pacífico poco antes de aterrizar. Un indicador de mal funcionamiento de la cabina hizo que la tripulación creyera que el equipo de aterrizaje no estaba adecuadamente desplegado y bloqueado, por lo que solicitaron que la torre de control permitiera al avión hacer un pase bajo para un control visual por parte del personal de tierra. Después de recibir la confirmación de que el equipo de aterrizaje estaba caído, el avión voló en círculos el aeropuerto para otro intento de aterrizar, pero se sumió en el océano en su lugar, matando a todos a bordo excepto el piloto.
• 10 de marzo de 1989: un Aero Condor Britten-Norman BN-2A Registro de isleños OB-1271 volando desde Nazca al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se estrelló en un edificio durante el acercamiento a matar a todos a bordo, aparentemente debido al agotamiento del combustible.
• 25 de enero de 1991: una bomba de coche colocada por el Movimiento Revolucionario Tupac Amaru (MRTA) mató a dos peruanos e hirió a diez personas. El ataque ocurrió en un contexto de condenación, por grupos armados de izquierda y movimientos políticos, de Operación Tormenta del Desierto; minutos después del ataque, la Embajada de Estados Unidos en Lima fue atacada con un RPG y fuego de armas pequeñas por el MRTA.
• 24 de julio de 1992: cinco empleados de American Airlines, cargados de limpieza y carga de equipaje, fueron heridos por una bomba. Esto ocurrió durante el fin de semana en el que Sendero Luminoso impuso una "huelga armada" nacional de 48 horas que apuntaba a paralizar, entre otros servicios, el transporte público.
• 22 de enero de 1993: tres balas golpearon el lado derecho del fuselaje del vuelo de American Airlines 917 (abundando desde Miami) mientras aterrizaban o taxiaban en la pista después del aterrizaje. No hubo bajas y el daño al avión fue mínimo. Despite Shining Path (SP) claiming responsibility for the attack, a subsequent investigation failed to identify the actual assailants. Según informes, las autoridades del aeropuerto declararon que la fuente de los disparos era accidental, originando un guardia de seguridad que trabajaba en el perímetro. El incidente, ocurrido en el contexto de una insurgencia izquierdista de una década contra el estado peruano, ocurrió en medio de un aumento de ataques terroristas y asesinatos durante ese mes, que también apuntaron a intereses y negocios estadounidenses.
• 15 de abril de 1995: un Imperial Air Tupolev Tu-134A-3 registro OB-1553 volando desde Cusco al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez sufrió una falla de neumáticos después de la salida. La tripulación decidió continuar el vuelo a Lima, pero el equipo de aterrizaje principal izquierdo no se extendió durante el aterrizaje. No hubo muertes, pero el avión fue dañado más allá de la reparación.
• 2 de octubre de 1996: Vuelo 603, un AeroPerú Boeing 757-23Un registro N52AW que enarboló la ruta Miami-Lima-Santiago, Chile chocó contra el Océano Pacífico unos minutos después de su despegue del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, matando a todos a bordo. La investigación del accidente encontró que la cinta de enmascaramiento se dejó accidentalmente sobre los puertos estáticos durante el mantenimiento, lo que hizo que el indicador de velocidad del aire, el altímetro y el indicador de velocidad vertical no fueran fiables.
• El 11 de octubre de 2013, un Airbus A320 (registración N492TA) de TACA Airlines hizo un aterrizaje de emergencia a las 8:20 am Hora Local. El piloto declaró una emergencia debido al humo en la cabina. El avión se dirigía desde el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez al Aeropuerto Internacional El Salvador, San Salvador, El Salvador. Había 31 pasajeros más tripulación a bordo. Los aviones aterrizaron con seguridad.
• El 18 de noviembre de 2022, un LATAM Perú A320neo despegando como vuelo 2213 a Juliaca chocó con un motor de fuego que cruzaba la pista, matando a dos bomberos e hiriendo a un tercio. Los 102 pasajeros y 6 tripulantes a bordo del avión escaparon sin daños.