Aeropuerto Internacional Héctor
Aeropuerto Internacional Héctor (IATA: FAR, ICAO: KFAR, FAA LID: FAR) es un aeropuerto público civil-militar a tres millas (5 km) al noroeste de Fargo, en el condado de Cass, Dakota del Norte, Estados Unidos. El aeropuerto más transitado de Dakota del Norte, es propiedad de la Autoridad del Aeropuerto Municipal de la Ciudad de Fargo. La base de la Guardia Nacional Aérea de Fargo se encuentra junto al aeropuerto.
El aeropuerto lleva el nombre de Martin Hector, quien primero arrendó y luego donó los 50 acres originales de tierra a la ciudad. El servicio de aduanas está disponible para llegadas desde Canadá y otros países. Héctor Internacional no tiene vuelos regulares de aerolíneas de pasajeros fuera del país pero tiene su título internacional (como muchos otros aeropuertos) gracias a este servicio de aduanas.
El aeropuerto alberga la Base de la Guardia Nacional Aérea de Fargo y los Happy Hooligans del Ala 119 (119 WG), una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Dakota del Norte que opera el MQ-9 Reaper.
El aeropuerto era el destino previsto para el avión que transportaba a Buddy Holly, Ritchie Valens y J.P. Richardson el 3 de febrero de 1959. El avión se estrelló poco después de despegar de Mason City, Iowa, matando a los tres músicos y al piloto.
Instalaciones y aeronaves
El Aeropuerto Internacional Héctor cubre 2500 acres (1000 ha) y tiene tres pistas: 18/36 tiene 9001 x 150 pies (2744 x 46 m), 9/27 tiene 6302 x 100 pies (1921 x 30 m) y 13 /31 mide 3801 x 75 pies (1159 x 46 m). Hector International tiene la pista pública más larga de Dakota del Norte y puede recibir Boeing 747.
Durante el período de 12 meses que terminó el 31 de diciembre de 2021, el aeropuerto tuvo operaciones de 92 980 aeronaves, un promedio de 255 por día. En diciembre de 2021, había 203 aviones con base en el aeropuerto: 124 monomotores, 52 multimotores, 22 jet y 5 helicópteros.
La terminal actual fue construida en 1986 y diseñada por Foss Associates con Thompson Consultants.
En 2008, el aeropuerto completó la expansión y actualización de la terminal de pasajeros que había comenzado en octubre de 2006. El proyecto de $15,5 millones diseñado por TL Stroh Architects actualizó la terminal y agregó una quinta puerta, un reclamo de equipaje adicional y amplió el área del control de seguridad. TSA PreCheck se agregó en 2014.
Actualmente se está realizando un estudio de expansión de la terminal de pasajeros. El aeropuerto planea agregar más puertas de embarque junto con asientos adicionales y espacios de venta de alimentos.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
| Airlines | Destinos | Refs |
|---|---|---|
| Allegiant Air | Las Vegas, Nashville, Phoenix/Mesa Estacional: Los Ángeles, Orlando/Sanford, San Petersburgo/Clearwater | |
| Águila americana | Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth Estacional: Phoenix... Sky Harbor | |
| Delta Air Lines | Minneapolis/St. Paul | |
| Delta Connection | Minneapolis/St. Paul | |
| Frontier Airlines | Estacional: Denver, Orlando | |
| United Express | Chicago–O'Hare, Denver |
Allegiant Air utiliza Airbus A320-214 y Airbus A319-111 en Las Vegas, Orlando, Phoenix, Los Ángeles, Nashville y San Petersburgo. American Eagle utiliza Embrear E175 operados por Envoy Air a Chicago, Dallas y Phoenix. Delta Air Lines utiliza Airbus A319-114 y Boeing 737-900ER a Minneapolis. Delta Connection utiliza Bombardier CRJ900 operados por SkyWest Airlines a Minneapolis. Frontier Airlines utiliza Airbus A320-214 y Aribus A320-251N para Denver y Orlando. United Express utiliza Embrear E175 y Bombadier CRJ200 operados por SkyWest Airlines a Chicago y Denver.
| Mapa de Destinos de Pasajeros |
|---|
  Fargo  Chicago-O'Hare  Orlando/Sanford Minneapolis/St. Paul Los Ángeles Las Vegas Phoenix/Mesa Denver Dallas/Fort Worth Phoenix-Sky Harbor Nashville San Petersburgo/Clearwater Orlando class=notpageimage Todos los destinos desde el Aeropuerto Internacional de Héctor = Destino general = Destino estacional destino futuro |
Carga
| Airlines | Destinos |
|---|---|
| Alpine Air Express | Bismarck, Dickinson, Minot, Sioux Falls, Thief River Falls |
| Bemidji Airlines | Alexandria, Devils Lake, Jamestown, Morris |
| Encore Air Cargo operado por Bemidji Airlines | Bismarck, Dickinson, Jamestown, Minot, Sioux Falls, Thief River Falls, Williston |
| Castle Aviation | Akron, Minot |
| FedEx Express | Appleton, Chicago–O'Hare, Des Moines, Detroit, Madison, Memphis, Minneapolis/St. Paul |
| FedEx Feeder operado por Corporate Air | Bemidji, Bismarck, Dickinson, Minot, Thief River Falls, Williston, Winnipeg |
| FedEx Feeder operado por Mountain Air | Bismarck, Cedar Rapids |
| Corredores de carga Express | Billings, Bismarck, Detroit, El Paso, Green Bay, Kansas City, Marion, Milwaukee, Minot, Thief River Falls, Toledo, Tucson, Williston |
| Martinaire | Sioux Falls |
| UPS Airlines | Atlanta, Cedar Rapids, Chicago-Rockford, Cleveland, Dallas, Chicago-Gary, Louisville, Minneapolis/St. Paul, Ontario (CA), Omaha, Phoenix-Sky Harbor, Reno, San Antonio, San Bernardino, Sioux Falls, Winnipeg, Chicago–O'Hare |
| Cargo Destinos mapa |
|---|
Fargo ORD BIS FSD TVF DVL MOX DIK JMS MOT XWA ATW MEM BJI SDF YWG GYYY CLE MKE BIL DFW SBD RNO ONT MSP ATL GRB ELP DSM TOL MCI CID AXN PHX TUS RFD SAT OMA CAK MSN DTW MWA YIP class=notpageimage Todos los destinos de carga del Aeropuerto Internacional de Héctor = Destino general = Destino estacional destino futuro |
Estadísticas
Principales destinos
| Rank | Ciudad | Pasajeros | Transportadores |
|---|---|---|---|
| 1 | Minneapolis/St. Paul, MN | 134.000 | Delta |
| 2 | Chicago-O'Hare, IL | 77.000 | American, United |
| 3 | Denver, CO | 73.000 | Frontier, United |
| 4 | Phoenix-Mesa, AZ | 44.000 | Allegiant |
| 5 | Dallas/Fort Worth, TX | 43.000 | American |
| 6 | Las Vegas, NV | 19.000 | Allegiant |
| 7 | Nashville, TN | 13.000 | Allegiant |
| 8 | Orlando–Sanford, FL | 8.000 | Allegiant |
| 8 | Phoenix-Sky Harbor, AZ | 8.000 | American |
| 10 | San Petersburgo/Clearwater, FL | 7.000 | Allegiant |
Tráfico anual
| Año | Pasajeros | Año | Pasajeros | Año | Pasajeros |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 406,912 | 2007 | 599.168 | 2017 | 787.927 |
| 1998 | 384,205 | 2008 | 648.137 | 2018 | 843.582 |
| 1999 | 445.744 | 2009 | 697,810 | 2019 | 930.409 |
| 2000 | 465.636 | 2010 | 724.941 | 2020 | 478.604 |
| 2001 | 434.332 | 2011 | 699.549 | 2021 | 796.675 |
| 2002 | 484,068 | 2012 | 728.799 | 2022 | 908,075 |
| 2003 | 508,534 | 2013 | 797.125 | ||
| 2004 | 506,650 | 2014 | 894,426 | ||
| 2005 | 549.209 | 2015 | 858.982 | ||
| 2006 | 609,731 | 2016 | 789.182 |
Cuota de mercado de las aerolíneas comerciales
| Rank | Airline | Pasajeros | Compartir |
|---|---|---|---|
| 1 | SkyWest Airlines | 360.000 | 41,79% |
| 2 | Allegiant Airlines | 186.000 | 21.60% |
| 3 | Delta Air Lines | 91.170 | 10,58% |
| 4 | Mesa Airlines | 63.660 | 7.39% |
| 5 | Frontier Airlines | 49.520 | 5,75% |
| 6 | Otras aerolíneas | 111. | 12,89% |
Transporte terrestre
A partir de 2022, no habrá servicio de transporte público al Aeropuerto Internacional Héctor. La parada de autobús MATBUS más cercana se encuentra a más de una milla de distancia.
Clima
Encuentro OVNI
El 1 de octubre de 1948, la pelea de perros de Gorman, un encuentro OVNI ampliamente publicitado, tuvo lugar en el Aeropuerto Internacional Héctor.
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