Aeropuerto Internacional de Cracovia Juan Pablo II
Aeropuerto internacional de Cracovia Juan Pablo II (polaco: Aeropuerto de Cracovia im. Jana Pawła II desde el 4 de septiembre de 2007; anteriormente en polaco: Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków–Balice) (IATA: KRK, ICAO: EPKK) es un aeropuerto internacional ubicado cerca Cracovia, en el pueblo de Balice, 11 km (6,8 mi) al oeste del centro de la ciudad, en el sur de Polonia. Es el segundo aeropuerto más transitado del país en cuanto al volumen de pasajeros atendidos anualmente. El aeropuerto lleva el nombre del Papa Juan Pablo II.
Historia
Primeros años
El aeropuerto se abrió a la aviación civil en 1964. El aeropuerto de Balice fue recinto militar hasta el 28 de febrero de 1968. Cuatro años después se construyó allí la primera terminal de pasajeros.
En 1988, las autoridades decidieron construir una nueva terminal que se abrió para uso público en 1993. En 1995, se modernizó toda la plataforma.
En 1995, el nombre del aeropuerto se cambió de Aeropuerto de Cracovia-Balice a Aeropuerto Internacional Juan Pablo II de Cracovia-Balice, en honor al Papa Juan Pablo II, quien pasó muchos años de su vida en Cracovia y sirvió como Arzobispo de Cracovia desde 1963 hasta su elevación al Papado en 1978. Por razones de marketing, el nombre oficial se "simplificó" el 4 de septiembre de 2007 como Aeropuerto de Cracovia im. Jana Pawla II.
Desarrollo desde la década de 2000
El aeropuerto se modernizó una vez más en 2002 y desde entonces se han establecido nuevas conexiones internacionales.
En 2003, cuando la aerolínea irlandesa de bajo costo Ryanair se interesó en iniciar un servicio desde el Aeropuerto Internacional Juan Pablo II, las autoridades aeroportuarias se negaron a reducir las tarifas de aterrizaje. En respuesta, las autoridades regionales de Cracovia y el Voivodato de la Pequeña Polonia decidieron construir un nuevo aeropuerto cerca del existente, utilizando la infraestructura de la base aérea militar adyacente a la pista compartida. Finalmente, se llegó a un acuerdo y el aeropuerto existente se abrió a Ryanair y otras aerolíneas de bajo costo como Germanwings, EasyJet y Centralwings.
El 1 de marzo de 2007, se inauguró una terminal nacional independiente (T2). En ese momento, los planes estaban en marcha para comenzar la construcción de una nueva terminal.
Un estacionamiento de siete pisos frente a la T1 entró en pleno funcionamiento en mayo de 2010.
El 12 de diciembre de 2012, la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair anunció que abriría su segunda base polaca en Cracovia con dos aviones Boeing 737-800 en el aeropuerto a partir del 31 de marzo de 2013, lo que le permite a la aerolínea aumentar el número de rutas desde Cracovia a 31.
El aeropuerto de Cracovia es el segundo aeropuerto más transitado del país después del aeropuerto Chopin de Varsovia. El aeropuerto tiene buenas perspectivas de crecimiento, ya que casi 8 millones de personas viven en un radio de 100 km (62 mi) de él. El aeropuerto también tiene una ubicación favorable en la red de autopistas existentes y previstas en esta región de Polonia.
Instalaciones
Terminal
El 11 de abril de 2013 se iniciaron los trabajos de construcción de una nueva terminal del aeropuerto, que se encuentra junto al antiguo edificio de la terminal existente. Las obras de la nueva terminal finalizaron en diciembre de 2016. La terminal atiende durante todo el año, las 24 horas del día, tanto a vuelos nacionales como internacionales. La capacidad máxima esperada de la terminal es de hasta 8 millones de pasajeros manejados en un año (más del doble de lo que sirvió el aeropuerto en 2012). También es posible manejar pasajeros en transferencia independientemente de las rutas (destinos Schengen/no Schengen). La terminal cuenta con un nuevo sistema de manejo de equipaje y una pasarela techada que conecta la terminal con un hotel, un estacionamiento de varios niveles y la estación de tren, con conexión ferroviaria directa a Kraków Główny por Koleje Małopolskie.
Pista
El aeropuerto tiene una pista de hormigón, número 07/25, de 2550 m × 60 m (8,366 ft × 197 ft).
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Cracovia:
| Airlines | Destinos |
|---|---|
| Aegean Airlines | Estacional: Atenas |
| Air Dolomiti | Munich |
| Air France | París – Charles de Gaulle |
| Air Serbia | Belgrado |
| Austrian Airlines | Viena |
| British Airways | Londres-Heathrow |
| Buzz | Carta estacional: Antalya, Burgas, Palma de Mallorca, Tirana, Varna, Zakynthos |
| fácil Jet | Bristol, Edimburgo, Londres–Gatwick, Londres–Luton, Manchester, París–Charles de Gaulle Estacional: Basilea/Mulhouse, Belfast–Internacional |
| Entra aire | Carta estacional: Antalya, Corfu, Heraklion |
| Eurowings | Düsseldorf Estacional: Stuttgart |
| flydubai | Dubai–International |
| Finnair | Helsinki |
| Freebird Airlines | Carta estacional: Antalya |
| Jet2.com | Birmingham, East Midlands (principios 9 de noviembre de 2023), Glasgow, Leeds/Bradford, Manchester, Newcastle upon Tyne |
| KLM | Amsterdam |
| LOT Polish Airlines | Chicago–O'Hare, Estambul, Olsztyn-Mazury, Tel Aviv, Varsovia–Chopin Estacional: Bydgoszcz, Newark, Zielona Góra |
| Lufthansa | Frankfurt, Munich |
| Luxair | Luxemburgo |
| Norwegian Air Shuttle | Bergen, Copenhague, Oslo, Stavanger, Trondheim Estacional: Estocolmo–Arlanda |
| Pegasus Airlines | Ankara Carta estacional: Antalya |
| Ryanair | Agadir, Alicante, Amman–Queen Alia, Athens, Barcelona, Bari, Beauvais, Belfast–International, Bergamo, Berlín, Billund, Birmingham, Bolonia, Burdeos, Bournemouth, Bristol, Cagliari, Catania, Charleroi, Copenhague, Dortmund, Dublín, East Midlands, Edimburgo, Eindhoven, Gdańsk, Girona, Glasgow, Malta Estacional: Ancona, Burgas, Chania, Corfu, Fuerteventura (principios 3 de noviembre de 2023), Lamezia Terme, Lourdes, Olsztyn-Mazury, Palma de Mallorca, Perugia, Pescara, Rhodes, Rimini, Santorini, Varna, Zadar |
| SunExpress | Antalya |
| Swiss International Air Lines | Zürich |
| Turkish Airlines | Estambul |
| Wizz Air | Abu Dhabi, Barcelona, Birmingham, Catania, Eindhoven, Kutaisi, Larnaca, Leeds/Bradford, Londres–Gatwick, Londres–Luton, Lyon, Málaga, Milán–Malpensa, Niza, Oslo, Reykjavik–Keflavík, Roma–Fiumicino, Stavanger, Estocolmo–Skavsta, Tel Aviv, Tirana (principios 18 de diciembre 2023) Estacional: Burgas, Heraklion, Split |
Estadísticas
| Rank | Aeropuerto | Pasajeros 2019 | Pasajeros 2022 (provisional) | |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Alemania, Frankfurt (FRA) | 468.965 | 281,393 | |
| 2 |  Polonia, Varsovia-Chopin (WAW) | 385.425 | 285,035 | |
| 3 |  United Kingdom, London-Stansted (STN) | 358,577 | 294,503 | |
| 4 | Alemania, Munich (MUC) | 262.880 | 203,875 | |
| 5 | Reino Unido, Londres-Luton (LTN) | 254,087 | 304,165 | |
| 6 |  Países Bajos, Amsterdam (AMS) | 211,139 | 157.255 | |
| 7 |  Noruega, Oslo-Gardermoen (OSL) | 208,652 | 191.987 | |
| 8 | Reino Unido, Manchester (MAN) | 208,686 | 125.220 | |
| 9 |  Irlanda, Dublín (DUB) | 178.245 | 159.395 | |
| 10 | Países Bajos, Eindhoven (EIN) | 174.342 | 207,615 | |
| 11 | Reino Unido, Londres-Gatwick (LGW) | 164.630 | 123.985 | |
| 12 | Reino Unido, Edimburgo (EDI) | 146.918 | 121.255 | |
| 13 |  Ucrania, Kyiv-Boryspil (KBP) | 145.379 | ||
| 14 |  Finlandia, Helsinki (HEL) | 145.254 | 65.575 | |
| 15 |  France, Paris-Charles de Gaulle (CDG) | 138.793 | 134.320 | |
| 16 |  Dinamarca, Copenhague (CPH) | 138.332 | 95.730 | |
| 17 | Reino Unido, Bristol (BRS) | 131.605 | 83.510 | |
| 18 | Noruega, Sandefjord (TRF) | 130.549 | 145.948 | |
| 19 |  Italia, Bérgamo (BGY) | 127,652 | 138.515 | |
| 20 |  Austria, Viena (VIE) | 127.053 | 147.678 | |
| 21 |  Israel, Tel Aviv (TLV) | 122.335 | 125.634 | |
| 22 | Reino Unido, Londres-Heathrow (LHR) | 112.086 | 59.837 | |
| 23 | Reino Unido, Liverpool (LPL) | 109.542 | 74,581 | |
| 24 |  Bélgica, Bruselas-Charleroi (CRL) | 108.139 | 92.326 | |
| 25 |  Suecia, Estocolmo-Arlanda (ARN) | 106.195 | 138,002 | |
| 26 | Reino Unido, Birmingham (BHX) | 104.803 | 95.668 | |
| 27 | Reino Unido, Leeds Bradford (LBA) | 101.940 | 75.820 | |
| 28 | Reino Unido, Belfast-International (BFS) | 100.320 | 17.771 | |
| 29 | Polonia, Gdańsk (GDN) | 97.921 | 104.330 | |
| 30 | Italia, Roma-Ciampino (CIA) | 97,472 | 134,677 | |
| 31 | Suecia, Estocolmo-Skavsta (NYO) | 95.829 | 44,673 | |
| 32 | Alemania, Berlín-Tegel (TXL) | 89.697 | ||
| 33 |  Emiratos Árabes Unidos, Dubai (DXB) | 82.053 | 76.731 | |
| 34 | Alemania, Düsseldorf (DUS) | 80.169 | ||
| 35 | Italia, Bari (BRI) | 76,132 | 110,106 | |
| 36 | Alemania, Stuttgart (STR) | 70.886 | ||
| 37 | Alemania, Dortmund (DTM) | 70.324 | 56.614 | |
| 38 | Italia, Nápoles (NAP) | 69.050 | ||
| 39 |  España, Barcelona–El Prat (BCN) | 68.427 | 144.867 | |
| 40 | España, Alicante (ALC) | 66.280 | 71.170 | |
| 41 | España, Madrid–Barajas (MAD) | 62.916 | 53.570 | |
| 42 | Italia, Catania (CTA) | 62.146 | 63.057 | |
| 43 | France, Paris-Beauvais (BVA) | 61.234 | 97.922 | |
| 44 |  Suiza, Basilea (BSL) | 60.885 | ||
| 45 | Suiza, Zurich (ZRH) | 58.714 | ||
| 46 | Reino Unido, East Midlands (EMA) | 57.637 | 47,222 | |
| 47 | Bélgica, Bruselas-Zaventem (BRU) | 55.986 | ||
| 48 | Italia, Bolonia (BLQ) | 54.740 | 49.203 | |
| 49 | Ucrania, Lviv (LWO) | 53.167 | ||
| 50 |  Grecia, Atenas (ATH) | 52.260 | ||
| 51 | Suecia, Göteborg-Landvetter (GOT) | 51.557 | ||
| 52 | Noruega, Trondheim (TRD) | 49,773 | 22.935 | |
| 53 | Noruega, Bergen (BGO) | 48.947 | 68.727 | |
| 54 | Ucrania, Kyiv-Zhuliany (IEV) | 47.524 | ||
| 55 | Noruega, Stavanger (SVG) | 45.574 | 69.078 | |
| 56 | Italia, Roma-Fiumicino (FCO) | 44.446 | 76.052 | |
| 57 | Francia, Lyon (LYS) | 44.324 | ||
| 58 | United Kingdom, Glasgow-International (GLA) | 40.352 | 33.995 | |
| 59 | Reino Unido, Doncaster Sheffield (DSA) | 39.345 | 31.357 | |
| 60 | Irlanda, Shannon (SNN) | 38.178 | 42.119 | |
| 61 | Reino Unido, Bournemouth (BOH) | 37.707 | 34,815 | |
| 62 | Italia, Cagliari (CAG) | 36,700 | 32.576 | |
| 63 | Reino Unido, Newcastle (NCL) | 36.256 | 56.594 | |
| 64 | Italia, Venecia-Treviso (TSF) | 35.135 | 37,002 | |
| 65 | Suecia, Malmö (MMX) | 33.419 | ||
| 66 | Alemania, Nuremberg (NUE) | 27.136 | 35.767 | |
| 67 | Finlandia, Turku (TKU) | 26.592 | ||
| 68 |  Bulgaria, Burgas (BOJ) | 25.374 | 54.898 | |
| 69 | Dinamarca, Billund (BLL) | 24.573 | 74.416 | |
| 70 | Italia, Pescara (PSR) | 21,713 | ||
| 71 | Italia, Lamezia Terme (SUF) | 20.634 | ||
| 72 | Italia, Rimini (RMI) | 20.385 | 14,151 | |
| 73 | Francia, Lourdes (LDE) | 19.663 | ||
| Italia, Milan-Malpensa (MXP) | 66.830 | |||
 Turquía, Antalya (AYT) | 61.615 | |||
 Estados Unidos, Chicago-O'Hare (ORD) | 53.514 | |||
 Czechia, Prague (PRG) | 52,026 | |||
 Hungría, Budapest (BUD) | 50.215 | |||
| Grecia, Thessaloniki (SKG) | 45.362 | |||
| Polonia, Szczecin (SZZ) | 43.168 | |||
| Italia, Pisa (PSA) | 42.278 | |||
| France, Marseille (MRS) | 41.099 | |||
 Malta, Malta (MLA) | 40,084 | |||
| Francia, Lille (LIL) | 40.614 | |||
| España, Girona (GRO) | 36,090 | 36,505 | ||
| Italia, Turín (TRN) | 29,180 | |||
| Italia, Ancona (AOI) | 21,962 | |||
| Fuente: http://ec.europa.eu/eurostat/web/transport/data/database Fuente: https://www.caa.co.uk/data-and-analysis/ | ||||
| Año | Cuenta de pasajeros | Cambio porcentual |
|---|---|---|
| 2003 | 593,214 | |
| 2004 | 841.123 |  42%
|
| 2005 | 1,586,130 | 89%
|
| 2006 | 2,367,257 | 49%
|
| 2007 | 3,068,199 | 30%
|
| 2008 | 2,923,961 |  5%
|
| 2009 | 2,680,322 | 8%
|
| 2010 | 2,863,996 | 7%
|
| 2011 | 3,014,060 | 5%
|
| 2012 | 3.439.758 | 14%
|
| 2013 | 3.647.616 | 6%
|
| 2014 | 3,817,792 | 5%
|
| 2015 | 4,221,171 | 11%
|
| 2016 | 4,983,645 | 18%
|
| 2017 | 5.835.189 | 17%
|
| 2018 | 6,769,369 | 17%
|
| 2019 | 8.410.817 | 24%
|
| 2020 | 2.592.972 | 69%
|
| 2021 | 3,072,074 | 18%
|
| 2022 | 7,394,176 | 140%
|
| 2023 Jan-May | 3,504,224 | 42%
|
Fue el aeropuerto número 63 con mayor tráfico de Europa en 2019 y tuvo el mayor aumento de pasajeros de toda Europa en 2019 con un aumento de pasajeros del 24,2 % en 2019 en comparación con 2018.
Transporte terrestre
Además del acceso por carretera en coche particular o taxi, otras opciones son:
Tren
La línea suburbana SKA1 opera desde el aeropuerto hasta Kraków Główny (estación principal de tren) y más allá hasta Wieliczka. El servicio se reanudó en septiembre de 2015. Se tarda unos 17 minutos en llegar al centro de la ciudad y otros 20 minutos a Wieliczka (para Salt Mine).
| Línea de ferrocarril 118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Autobús
Los autobuses públicos conectan el aeropuerto durante el día y la noche con la principal estación de tren y autobús de Cracovia (estación de tren Kraków Główny) y el Centro de Congresos ICE.
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