Aeropuerto Internacional de Cancún

Aeropuerto Internacional de Cancún (español: Aeropuerto Internacional de Cancún) (IATA: CUN, OACI: MMUN) sirve como puerta de entrada principal al Área Metropolitana de Cancún en Quintana Roo, el Caribe mexicano, la Riviera Maya y la Península de Yucatán. Operando como centro para Viva Aerobus y ciudad foco para Volaris y Magnicharters, facilita vuelos a más de 100 ciudades en 30 países de América y Europa. El aeropuerto es administrado por el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) y es el aeropuerto más oriental de México.

Es el aeropuerto más grande de México y América Latina en términos de pasajeros internacionales, representando el 35% de todos los pasajeros internacionales del país. El Aeropuerto de Cancún es un destino importante atendido por la mayoría de las principales aerolíneas estadounidenses y canadienses desde todos sus centros y ciudades clave, lo que lo convierte en el aeropuerto fuera de los Estados Unidos con el mayor número de pasajeros hacia y desde los Estados Unidos.

Clasificado como el 43º aeropuerto más transitado del mundo, el Aeropuerto de Cancún es el segundo más transitado de México, después del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. A nivel regional, se erige como el cuarto aeropuerto más transitado de América Latina y el vigésimo cuarto aeropuerto más transitado de América del Norte en 2023. En 2022, manejó 30.342.961 pasajeros, aumentando a 32.750.411 pasajeros en 2023.

Además de sus operaciones comerciales, el Aeropuerto de Cancún apoya diversas actividades de aviación general y ejecutiva, entrenamiento de vuelo y servicios intensivos de vuelos chárter. Los aeropuertos internacionales de Cozumel y Tulum sirven como opciones alternativas en el área de Cancún, contribuyendo a la infraestructura de aviación general de la región.

Historia

Operaciones tempranas

El aeropuerto inicial de Cancún se estableció en 1942 como una medida estratégica para apoyar la principal industria de la región en ese momento: la industria del chicle. Este primer aeropuerto operaba en una pista rudimentaria, con una torre de control construida con madera y juncos, que permaneció en funcionamiento hasta 1973. Para conmemorar su historia, una réplica se encuentra cerca de la entrada de la ciudad, cerca de su ubicación original.

A principios de la década de 1970, Cancún surgió como un importante destino turístico tras un esfuerzo deliberado del gobierno mexicano, en colaboración con el Fondo Nacional de Desarrollo Turístico (en español: Fondo Nacional de Fomento al Turismo FONATUR ). Reconociendo su ubicación estratégica, cerca de playas vírgenes, paisajes naturales y sitios arqueológicos, el plan integral tenía como objetivo transformar Cancún de un área escasamente habitada a un centro turístico de clase mundial. Se realizaron importantes inversiones en infraestructura, incluida la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Cancún, ejecutada por Henro y Asociados en colaboración con el Departamento de Infraestructura. El vuelo comercial inaugural del aeropuerto se produjo el 12 de mayo de 1975, lo que atrajo rápidamente la atención de los turistas internacionales.

A lo largo de su historia, el Aeropuerto de Cancún ha sido sede de una variedad de aerolíneas. Sirvió como hub para Mexicana, Interjet y Aladia en sus años operativos, facilitando conexiones para vuelos nacionales e internacionales. Además, la extinta aerolínea chárter Aerocancún, con sede en Cancún, ofrecía vuelos a destinos de Estados Unidos, Canadá, Europa y Sudamérica. MAYAir, establecida en 1994 inicialmente como una aerolínea chárter, amplió sus rutas desde Cancún a diversos destinos en la Península de Yucatán.

Privatización y expansión

En 1995, México se embarcó en una importante iniciativa de privatización de aeropuertos a través de la 'Ley de Aeropuertos' (Ley de Aeropuertos) introducida por el Departamento de Infraestructura. Esto marcó un momento crucial para el Aeropuerto de Cancún, integrándolo al Grupo Aeroportuario del Sureste ASUR.

Hasta principios de la década de 2000, el Aeropuerto de Cancún operaba con dos terminales. En 2005 comenzó una transformación importante cuando ASUR invirtió 150 millones de dólares en la construcción de la Terminal 3, inaugurada oficialmente en 2007. En octubre de 2009 se dieron a conocer adiciones clave, incluida una nueva pista y la torre de control más alta de América Latina con 97 metros, lo que efectivamente duplicar la capacidad de manejo de pasajeros del aeropuerto. El 27 de noviembre de 2013, el Aeropuerto de Cancún logró otro hito al convertirse en el primero en México en recibir al Airbus A380, conmemorando el 80 aniversario de Air France y el 15 aniversario de ASUR.

La expansión continuó con la Terminal 2 en 2014, y una importante expansión de 76.000 metros cuadrados (820.000 pies cuadrados) de la Terminal 3 en 2016, introduciendo seis puertas y áreas comerciales adicionales. Esta expansión tenía como objetivo adaptarse a la creciente capacidad anual, incrementándola a 10 millones desde los 6 millones anteriores. En respuesta al hacinamiento y la creciente demanda, la Terminal 4 se inauguró en octubre de 2017.

A pesar de los desafíos planteados por la pandemia de COVID-19, las autoridades mexicanas mantuvieron las fronteras abiertas para el turismo, posicionando a Cancún como uno de los destinos internacionales selectos para recibir visitantes.

Instalaciones

El aeropuerto está ubicado en el área urbana de Cancún, a menos de 10 kilómetros (6.2 millas) al suroeste del complejo turístico, a una altura de 6 metros (20 pies) sobre el nivel del mar. Cuenta con dos pistas: la pista 12R/30L, que mide 3.500 metros (11.500 pies) de longitud, y la pista 12L/30R, que abarca 2.800 metros (9.200 pies). Con capacidad para albergar aviones grandes como Boeing 747 y Airbus A380, el aeropuerto cuenta con dos pistas operativas paralelas que se pueden utilizar simultáneamente. El Aeropuerto de Cancún es el aeropuerto más oriental de México.

El Aeropuerto de Cancún comprende tres terminales dedicadas a vuelos regulares (Terminales 2, 3 y 4), una terminal específica para vuelos chárter (Terminal 1) y una terminal FBO. Esto lo convierte en el aeropuerto con mayor número de terminales de pasajeros en México. Más allá de las terminales, el aeropuerto ofrece instalaciones de estacionamiento para estancias cortas y largas, hoteles en el lugar, una variedad de restaurantes y servicios de alquiler de autos. También alberga instalaciones para los Servicios de Navegación del Espacio Aéreo de México (español: Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano). El aeropuerto también alberga una estación terminal del Tren Maya, que conecta con varios destinos turísticos y aeropuertos en el sureste de México.

Terminales

Terminal 1 (solo chárter)

Dedicada exclusivamente a vuelos chárter o privados, la Terminal 1 cuenta con 7 puertas numeradas del 1 al 7, 3 puestos de helicópteros y una sala VIP, que ofrece servicios integrales para viajes aéreos privados. Cerrada temporalmente por reconstrucción después del huracán Wilma, la terminal reanudó sus operaciones exclusivamente para vuelos chárter al reabrir en noviembre de 2013.

Terminal 2

Al ser la terminal más antigua, la Terminal 2 alberga servicios de llegada y salida de vuelos nacionales e internacionales. Con 22 puertas de embarque, A1 a A11 (en un edificio satélite) y B12 a B22 (en el edificio principal), presta servicio a la mayoría de las aerolíneas nacionales, junto con todos los vuelos internacionales a Centro y Sudamérica y determinados vuelos de larga distancia a Europa. El área de check-in alberga un banco y establecimientos de comida, mientras que el área de embarque cuenta con varios restaurantes y tiendas, además de servicios de inmigración/aduanas. Dos salas VIP, MERA Business Lounge y The Lounge by Global Lounge Network, atienden a viajeros nacionales e internacionales.

Los principales inquilinos de la terminal son Viva Aerobus, que opera un centro en esta ubicación, y Magnicharters y Volaris, que operan servicios urbanos focales junto con Volaris Costa Rica y Volaris El Salvador. Otras aerolíneas que prestan servicio en la Terminal 1 incluyen Aerolíneas Argentinas, Alaska Airlines, Arajet, Avianca, Avianca Costa Rica, Avianca Ecuador, Avianca El Salvador, Conviasa, Copa Airlines, LATAM Brasil, LATAM Chile, LATAM Perú, LOT Polish Airlines, Neos, Sky Airline Perú , Sunwing Airlines, TAG Airlines, TUI Airways, TUI fly Holanda, TUI fly Bélgica y Wingo.

Terminal 3

Dedicada exclusivamente a vuelos internacionales, la Terminal 3 cuenta con 21 puertas (C4 a C24). Utilizada principalmente por los principales transportistas estadounidenses, junto con algunos transportistas canadienses y europeos, la terminal ofrece servicios como tiendas, incluidas opciones libres de impuestos, cafés, restaurantes, así como instalaciones de inmigración y aduanas. La Terminal 3 alberga el MERA Business Lounge. La instalación de transporte terrestre está situada fuera de la sala de llegadas.

Las aerolíneas que vuelan a la Terminal 3 son Air Canada, Air Canada Rouge, Air Caraïbes, American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, Iberojet, Spirit Airlines, United Airlines, Wamos Air y World2fly.

Terminal 4

La Terminal 4 sirve vuelos nacionales e internacionales. Se inauguró en octubre de 2017, convirtiendo al Aeropuerto de Cancún en el primer aeropuerto de México en tener cuatro terminales. Cuenta con 14 puertas equipadas con pasarelas y tiene capacidad para 9 millones de pasajeros al año. También está prevista la apertura de un hotel en el lugar, así como de un aparcamiento. Tres salas dan servicio a la Terminal 4. Son MERA Business Lounge (nacional), MERA Business Lounge (internacional) y The Lounge en asociación con Air Transat.

En la Terminal 4, los billetes de autobús ADO están disponibles a un precio aproximadamente cinco veces superior a la tarifa estándar. Es recomendable comprar el boleto en línea o considerar caminar hasta la Terminal 1 o la Terminal 2 para ahorrar potencialmente alrededor de 400 pesos mexicanos (M$110) o 25 dólares estadounidenses (USD 25) a partir de 2023. La parada de autobús está ubicada más allá de la terminal de transporte terrestre. instalación.

Las aerolíneas que vuelan a la Terminal 4 son Aeroméxico, Air Europa, Air France, Air Transat, Austrian Airlines, Condor, Discover Airlines, Edelweiss Air, Flair Airlines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, KLM, Lufthansa, Southwest Airlines, Sun Country Aerolíneas, TAP Air Portugal, Turkish Airlines y WestJet.

Terminal FBO

La terminal FBO atiende a la aviación general de México, Estados Unidos y América Latina. Ubicado al sur del complejo de la terminal de pasajeros, cerca de la entrada principal del aeropuerto, ofrece una variedad de servicios que incluyen apoyo en tierra, coordinación de combustible, transporte terrestre, alquiler de automóviles, catering y salas VIP del aeropuerto. Además, el FBO alberga servicios comerciales de la aerolínea beliceña Tropic Air.

Transporte entre terminales

El transporte de terminal a terminal se facilita mediante un servicio de transporte entre terminales, con autobuses que salen de cada terminal cada 10 minutos.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Notas

^1 El vuelo de TUI fly Belgium de Bruselas a Cancún hace escala en La Habana ; sin embargo, la aerolínea no tiene derechos de tráfico desde La Habana a Cancún.

^2 El vuelo de Turkish Airlines de Estambul a Cancún hace escala en Ciudad de México ; sin embargo, la aerolínea no tiene derechos de tráfico local desde la Ciudad de México a Cancún.

Carga

Mapas de destino

Cancún Ciudad de México Ciudad de México/AIFA Acapulco Aguascalientes Chihuahua Ciudad Juárez Culiacán Guadalajara Hermosillo León/Del Bajío Mérida Mexicali Monterrey Morelia Oaxaca Puebla Querétaro Reynosa San José del Cabo San Luis Potosí Tampico Tijuana Toluca Torreón Tuxtla Gutiérrez Veracruz Villahermosa Nuevo Laredo class=notpageimage Destinos nacionales del Aeropuerto Internacional de Cancún Rojo = Destino general Azul destino futuro Verde = Destino estacional Grey = Destino de la Carta

Toronto-Pearson Vancouver Ciudad de Quebec Calgary Edmonton Montréal-Trudeau Winnipeg Halifax Ottawa Hamilton (ON) Londres (ON) Moncton Windsor Kitchener/Waterloo Fredericton Kelowna Regina Saskatoon St. John Victoria Bagotville Thunder Bay class=notpageimage Destinos canadienses del Aeropuerto Internacional de Cancún Rojo = Destino general Azul destino futuro Verde = Destino estacional

Austin Charlotte Chicago-O'Hare Dallas/Fort Worth Los Ángeles Miami Nueva York–JFK Philadelphia Phoenix-Sky Harbor Portland (OR) San Diego San Francisco Seattle/Tacoma Boston Cincinnati Columbus-Glenn Indianapolis Kansas City Nashville Raleigh/Durham St. Louis Atlanta Detroit Minneapolis-St. Paul Salt Lake City Baltimore Cleveland Denver Orlando Houston–Intercontinental Tampa Fort Lauderdale Newark Hartford Las Vegas Chicago–Midway Houston–Hobby Nueva Orleans San Antonio Milwaukee Pittsburgh Atlantic City Harlingen Washington-Dulles Memphis class=notpageimage Destinos estadounidenses del Aeropuerto Internacional de Cancún Rojo = Destino general Azul destino futuro Verde = Destino estacional Grey = Destino de la Carta

Cancún Camagüey San Juan La Habana Holguín Santa Clara San Salvador San José (CR) Santo Domingo Ciudad de Panamá–Tocumen Flores Ciudad de Guatemala Ciudad de Belice class=notpageimage Destinos centroamericanos y caribeños del Aeropuerto Internacional de Cancún Rojo = Destino general Azul destino futuro Verde = Destino estacional

Buenos Aires-Ezeiza Bogotá Medellín-JMC Caracas São Paulo-Guarulhos Santiago de Chile Lima class=notpageimage Destinos sudamericanos del Aeropuerto Internacional de Cancún Rojo = Destino general Azul destino futuro Verde = Destino estacional

Viena París-Orly Madrid Paris-de Gaulle Londres-Gatwick Frankfurt Zurich Barcelona Lisboa Amsterdam Milan-Malpensa Roma-Fiumicino Verona Birmingham Manchester Bristol Dublín Edimburgo Glasgow Newcastle Bruselas Estambul Katowice Poznań Varsovia Copenhague Gotemburgo Helsinki Estocolmo Oslo class=notpageimage Destinos europeos del Aeropuerto Internacional de Cancún Rojo = Destino general Azul destino futuro Verde = Destino estacional Grey = Destino de la Carta

Estadísticas de tráfico

Pasajeros

Estadísticas de pasajeros

Año	Total de pasajeros	% cambio
1999	6.969.733	–
2000	7,745,317	11,1%
2001	7,639,021	1,4%
2002	7,717,144	1.0%
2003	8,683,950	12.5%
2004	10.010.526	15,3%
2005	9.301,240	7.1%
2006	9,728,149	4.6%
2007	11,340,027	16.6%
2008	12.646.451	11,5%
2009	11,174,908	11,6%
2010	12.439.266	11,3%
2011	13,022,481	4,7%
2012	14,463,435	11,1%
2013	15,962,162	10,4%
2014	17.455.353	9,4%
2015	19.596.485	12.3%
2016	21,415,795	9,3%
2017	23.601.509	10,2%
2018	25,202,016	6,8%
2019	25.481.989	1,1%
2020	12.259.148	51,89%
2021	22,318,467	82,1%
2022	30,342,961	36.0%
2023	32.750.411	7,9%

Rutas más transitadas

Principales rutas nacionales desde el Aeropuerto Internacional de Cancún (2023)

Rank	Ciudad	Pasajeros	Yoy % cambio	Ranking	Airlines
1	Ciudad de México, Ciudad de México	2.209.042	10,16%		Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
2	Nuevo León, Monterrey	929.327	9.84%		Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
3	Jalisco, Guadalajara	558,871	5,82%		Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
4	Estado de México, Ciudad de México – AIFA	356,765	193,26%	3	Aeroméxico, Viva Aerobus, Volaris
5	Baja California, Tijuana	307,857	24,78%	1	Viva Aerobus, Volaris
6	Estado de México, Toluca	223,511	170,25%	7	Viva Aerobus, Volaris
7	Guanajuato, León/El Bajío	215,882	32,44%	2	Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
8	Puebla, Puebla	173,349	11.27%	2	Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
9	Querétaro, Querétaro	157.745	39,56%		Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
10	Chihuahua, Ciudad Juárez	145.445	17,24%		Viva Aerobus,
11	Chiapas, Tuxtla Gutiérrez	122.374	35,24%		Viva Aerobus
12	Veracruz, Veracruz	116.235	3.28%	1	Viva Aerobus
13	Chihuahua, Chihuahua	106.877	24,36%	1	Magni, Viva Aerobus, Volaris
14	Baja California, Mexicali	53.873	0,79%	2	Volaris
15	San Luis Potosí, San Luis Potosí	52.928	11.68%	1	Volaris
16	Tabasco, Villahermosa	48.357	21.04%	2	Viva Aerobus
17	Oaxaca, Oaxaca	42,002	4,02%	2	Volaris
18	Tamaulipas, Reynosa	41.305	2.95%	1	Viva Aerobus
19	Aguascalientes, Aguascalientes	39.724	27,65%	4	Volaris
20	Michoacán, Morelia	25.640	26,30%	1	Volaris

Principales rutas internacionales desde el Aeropuerto Internacional de Cancún (2023)

Rank	Ciudad	Pasajeros	Yoy % cambio	Ranking	Airlines
1	Estados Unidos, Dallas/Fort Worth	579.645	4,69%		American Airlines, Spirit, Sun Country
2	Estados Unidos, Houston (Intercontinental y Hobby)	567.815	1,04%		Frontier, Southwest, Spirit, Sun Country, United Airlines
3	Estados Unidos, Chicago (O'Hare y Midway)	502,908	1.15%		American Airlines, Frontier, Southwest, Spirit, United Airlines
4	Estados Unidos, Atlanta	441,838	16,26%		Delta Air Lines, Frontier
5	Canadá, Toronto-Pearson	392,149	43,70%	5	Air Canada, Air Transat, Canada Jetlines, Flair Air, Sunwing Airlines, West Jet
6	Estados Unidos, Nueva York-JFK	358,698	4,74%		American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue
7	Panamá, Panamá Ciudad–Tocumen	331,109	6.86%	2	Copa Airlines
8	Estados Unidos, Denver	319,065	0,51%		Frontier, Southwest, United Airlines
9	Estados Unidos, Los Angeles	315,782	11.37%		Alaska, American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue, United Airlines
10	Estados Unidos, Miami	282.558	12,26%	1	American Airlines
11	Colombia, Bogotá	246,351	1.44%	1	Avianca, Viva Aerobus, Volaris, Wingo
12	Estados Unidos, Newark	241,310	3.58%	1	Jet Blue, United Airlines
13	Estados Unidos, Charlotte	238,623	8,31%	1	American Airlines
14	Perú, Lima	235,127	30,82%	4	LATAM Perú, Sky Airlines Perú, Volaris
15	Estados Unidos, Filadelfia	230.757	9.91%		American Airlines, Frontier, Spirit
16	Estados Unidos, Fort Lauderdale	225,282	6.76%	4	JetBlue, Sudoeste, Espíritu
17	Canadá, Montréal-Trudeau	215,471	57,21%	7	Air Canada, Air Canada Rouge, Air Transat, Flair Air, Sunwing Airlines
18	Estados Unidos, Baltimore	204,421	21.27%	2	Frontera, Sudoeste, Espíritu
19	United States, Orlando	193,548	1,58%	2	Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit
20	Estados Unidos, Minneapolis/St. Paul	192,681	7.67%	1	Delta, Frontier, Sun Country

Notas

Transporte terrestre

El principal medio de transporte hacia y desde el aeropuerto es por carretera. Los viajeros a Cancún suelen organizar el transporte terrestre con antelación debido a su conveniencia. Por lo general, se desaconsejan los taxis oficiales del aeropuerto, conocidos por sus costos más altos, y los taxis locales no están permitidos para recogerlos en el aeropuerto. En todas las terminales hay grandes instalaciones de aparcamiento para estancias cortas y largas.

Transportes locales

Cada terminal cuenta con amplias instalaciones de transporte terrestre con plataformas de embarque numeradas y puestos de refrigerios cercanos. Estas instalaciones cuentan con el servicio de varias empresas que ofrecen transporte desde y hacia los hoteles, muchas de las cuales permiten la reserva previa en línea. Se recomienda a los pasajeros con servicios de transporte reservados previamente que tengan dificultades para encontrar a su conductor asignado que se comuniquen directamente con el servicio de atención al cliente.

Autobús local

Los autobuses operan entre el centro de Cancún y la estación de autobuses de Playa del Carmen. ADO brinda servicios a Cancún. Los autobuses salen cada 10 minutos desde las 8:00 hasta las 23:30 aproximadamente. Para el viaje a Playa del Carmen, los autobuses operan cada 20-30 minutos. Los autobuses de Playa del Carmen dejan a los pasajeros en el cruce hacia Puerto Morelos, donde hay taxis disponibles.

Autobús de larga distancia

ADO, la principal compañía de autobuses de larga distancia en el sureste de México, sirve a varios destinos, incluidos Cancún, Playa del Carmen, Tulúm y Mérida (con paradas en la estación Altabrisa y la estación Paseo 60). Además, ADO brinda transporte a Cozumel (vía Autobús + Ferry) y Chiquilá (vía Autobús + Ferry).

Los buses ADO realizan paradas en todas las terminales de transporte terrestre y viajan directamente a las estaciones de Bus ADO en las localidades especificadas, sin realizar paradas en hoteles ni a lo largo de la ruta. Los autocares tienen capacidad para 44 pasajeros y cuentan con aire acondicionado y pantallas de entretenimiento de alta definición. Los billetes para los autobuses ADO se pueden comprar con antelación a través del sitio web oficial de ADO.

Tren

El Aeropuerto Internacional de Cancún alberga la estación más grande del recientemente establecido Tren Maya, una red ferroviaria interurbana de 1.500 km. Ubicada en el lado opuesto de la pista de los edificios terminales principales, esta estación está equipada con nueve plataformas. A partir del 16 de diciembre de 2023, la estación facilitará salidas tanto a lo largo de la ruta oeste, conectando con destinos como la estación de tren de Chichén Itzá, la estación de tren de Teya Mérida y la estación de tren de San Francisco de Campeche, como la ruta sur, que da servicio a la estación de tren de Tulum. Aeropuerto Internacional de Tulum y Aeropuerto de Chetumal. Está previsto que los trenes circulen al menos cada 2 horas a lo largo de estas rutas.

La Conexión Aeropuerto de Cancún-Estación del Tren Maya es una conexión de autobús lanzadera que conectará las 4 terminales del Aeropuerto Internacional de Cancún con la estación de tren del Tren Maya del Aeropuerto de Cancún, cerca de Cancún. La conexión se realiza a través de 7 autobuses eléctricos, que recorren un recorrido de 4 kilómetros a una velocidad de 69 km/h. Cada uno de ellos tiene una capacidad máxima de 47 pasajeros.

Accidentes e incidentes

• El 15 de marzo de 1984, el vuelo 261 de Aerocozumel se estrelló poco después del despegue. Nadie murió en el accidente, pero un pasajero murió de un ataque al corazón mientras evacuaba la escena del accidente de pantano.
• On September 9, 2009, Mexico City-bound Aeroméxico El vuelo 576 fue secuestrado después despegar. Los secuestradores eran bolivianos que querían hablar con el Presidente. El avión aterrizó con seguridad en la Ciudad de México, y los secuestradores fueron arrestados.

Reconocimientos

• 2011 – Mejor aeropuerto en América Latina – Caribe of the Airport Service Quality Awards by Airports Council International and 2nd El mejor aeropuerto por tamaño en la categoría de pasajeros de 5 a 15 millones