Aeropuerto Fernando Luis Ribas Dominicci

Aeropuerto Fernando Luis Ribas Dominicci (IATA: SIG, OACI: TJIG, FAA LID: SIG), también conocido comúnmente como Aeropuerto de Isla Grande, es un aeropuerto en Isla Grande, un distrito en el municipio de San Juan, Puerto Rico. Es propiedad de la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico y se encuentra junto al Centro de Convenciones de Puerto Rico, la Bahía de San Juan y la Terminal Panamericana de Cruceros, y tiene vista a Cataño. Si bien la actividad principal de Isla Grande es la aviación general, sigue siendo un aeropuerto comercial que maneja vuelos comerciales nacionales e internacionales.

Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados 2011-2015, que lo catalogó como aeropuerto de servicio comercial primario (más de 10.000 embarques al año).

Historia

NAS San Juan, Puerto Rico, a mediados de los años 40

Originalmente construido por la Marina de los EE. UU. como Estación Aérea Naval Isla Grande justo antes de la Segunda Guerra Mundial, la instalación también sirvió como el principal aeropuerto internacional de Puerto Rico hasta 1954, cuando San Juan Isla Se construyó el Aeropuerto Internacional Verde (posteriormente rebautizado como Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en 1985). Hasta ese año, todas las aerolíneas internacionales, como Deutsche Luft Hansa, Iberia Airlines, Delta y Pan Am, volaban a Isla Grande.

Hasta 1971, el aeropuerto también fue sede de la Estación Aérea de la Guardia Costera de San Juan. Ese año, la Guardia Costera reubicó su estación aérea en la Base de la Fuerza Aérea Ramey en la costa noroeste de Puerto Rico.

Isla Grande fue renombrada en honor al Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Fernando Luis Ribas-Dominicci, un piloto de F-111 que murió en acción durante la Operación Cañón El Dorado (el ataque aéreo de 1986 en Libia).

Una controversia sobre Isla Grande y el Aeropuerto Dorado surgió en 2003. El Aeropuerto Dorado quería expandirse y atraer al sector de la aviación privada que ha sido el principal negocio de Isla Grande durante tanto tiempo. El aeropuerto de Dorado finalmente se convirtió en víctima del desarrollo urbano en Dorado y ya no existe.

A principios de 2003, se anunció que el Gran Premio de Puerto Rico se llevaría a cabo en un circuito temporal de 1,6 millas y 10 giros en la pista y calles de rodaje del aeropuerto como final de temporada del SCCA Trans Am 2003. Serie. La carrera, celebrada el 26 de octubre de 2003, fue ganada por el puertorriqueño Wally Castro. El evento estaba inicialmente en el calendario de la Serie Trans-Am de 2004, pero se canceló un mes antes de su ejecución.

En 2006, luego de un estudio de impacto detallado y muchos rumores sobre el futuro del aeropuerto, la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico anunció que el aeropuerto de Isla Grande permanecería abierto en el futuro previsible, principalmente debido a su función clave como principal alivio para el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín.

El 4 de agosto de 2011, la FAA anunció que planeaba cerrar la torre de control del aeropuerto debido a recortes presupuestarios, ya que la operan en lugar de la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico.

El 8 de julio de 2012, funcionarios del aeropuerto negaron mediante comunicación escrita a un periódico local cualquier plan para eliminar o privatizar el aeropuerto, ya que el aeropuerto es uno de los aeropuertos más importantes para la aviación general en Puerto Rico, teniendo en cuenta que su funcionamiento se aproxima a unas 300 operaciones diarias." En ese mismo periódico se publicó que Seaborne Airlines, una compañía aérea regional, haría la transición de sus operaciones programadas de pasajeros al vecino Aeropuerto Internacional San Juan Luis Muñoz Marín (SJU) con retiro completo el 16 de enero de 2013.

Durante un breve período de tiempo entre 2007 y 2009, el aeropuerto se convirtió en el centro de vuelos de la aerolínea de bandera no oficial de Puerto Rico, Prinair, cuando esa aerolínea volvió a operar brevemente.

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto Fernando Luis Ribas Dominicci cubre un área de 102 acres (41 ha) a una altura de 10 pies (3,0 m) sobre el nivel medio del mar. Tiene una pista designada 9/27 con una superficie de asfalto que mide 5539 por 100 pies (1688 por 30 m).

Durante el período de 12 meses que finalizó el 30 de septiembre de 2013, el aeropuerto tuvo 116 447 operaciones de aeronaves, un promedio de 319 por día: 92 % de aviación general, 6 % de taxi aéreo y 2 % militar. En ese momento había 232 aviones con base en este aeropuerto: 33% monomotor, 37% multimotor, 1% jet, 24% helicóptero y 6% militar.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Estadísticas

Instalación de Apoyo a la Aviación de la Guardia Nacional del Ejército de Puerto Rico

La Instalación de Apoyo a la Aviación de la Guardia Nacional de Puerto Rico es el único sitio militar en el Aeropuerto Fernando Luis Ribas Dominicci. Su misión es apoyar a la Guardia Nacional del Ejército de Puerto Rico y a las siguientes unidades:

• Compañía A, 1o Batallón, 111o Regimiento de Aviación
• Compañía D, 1o Batallón, 114o Regimiento de Aviación
• Detachment 1, Company B, 1st Battalion, 114th Aviation Regiment

Los aviones militares en esta instalación son helicópteros UH-72 Lakota y UH-60 Blackhawk y el Beechcraft C-12 Huron.

Incidentes y accidentes

• El 1 de octubre de 1942, un Douglas C-39 (DC-2) de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos volando desde Losey Field en el sur de Puerto Rico a Isla Grande chocó contra una colina en Coamo, matando a 22 personas a bordo.
• El 11 de abril de 1952, Pan Am Vuelo 526A se estrelló en el mar justo después del despegue debido a la falla del motor, matando 52 de 69 pasajeros y tripulación.
• El 21 de diciembre de 1991, un vuelo de United Airlines Boeing 757 en ruta al Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín de San Juan aterrizó erróneamente en el Aeropuerto Fernando Luis Ribas Dominicci. La aeronave, que estaba en un vuelo fletado como vuelo de United Airlines 5850, fue posteriormente volada, sin pasajeros a bordo (como los pasajeros partieron de Isla Grande a sus hoteles en autobús), al Aeropuerto Luis Munoz Marin.
• 7 de junio de 1992: Un aire ejecutivo (para Águila Americana) CASA 212 volando desde el aeropuerto de Dominicci se estrelló corto de la pista en Mayagüez, matando a miembros de la tripulación y a los tres pasajeros.
• En diciembre de 2002, un helicóptero que había sido alquilado de una empresa que opera fuera de este aeropuerto fue secuestrado y llevado a una cárcel en Ponce, donde seis reclusos abordaron el helicóptero, obligando al piloto a abandonarlos en una granja. El piloto pudo volar después de que mintió a los prisioneros sobre su paradero, haciéndolos saltar del helicóptero y zig-zagging el helicóptero para evitar que le dispararan. Poco después, la policía encontró todos los escapes.
• El 10 de enero de 2015, un Robinson R22 chocó con el océano (cerca de Cataño Ferry terminal, bahía de San Juan) poco después del despegue debido a razones desconocidas (al 9/14/15), matando a 1 (estudio que realiza un vuelo en solitario) y dejando el helicóptero dañado más allá de la reparación.
• El 4 de julio de 2017, un avión que había retirado el aeropuerto de Ribas Dominicci se estrelló cerca de una bahía. El accidente resultó en cuatro lesiones.