Aeropuerto de Santander
El aeropuerto de Santander (IATA: SDR, ICAO: LEXJ), oficialmente Seve Ballesteros–Santander Airport, es un aeropuerto internacional cerca de Santander, España y el único aeropuerto de Cantabria. En 2018, el aeropuerto gestionó 1.103.353 pasajeros y 11.258 vuelos, mucho más que en 1995, cuando solo gestionó 180.000 pasajeros. Desde entonces, el tráfico ha disminuido siguiendo la tendencia en los aeropuertos españoles y la disminución de las operaciones de algunas de las compañías.
Runway
El aeropuerto cuenta con una única pista, la 11/29, con una longitud de 2.420 m / 7.612 ft. La pista 29 termina a unos 20 metros junto a la Bahía de Santander y la pista 11 termina a unos 150 metros de la carretera S-10 y de un centro comercial. Desde 2021, hay un sistema de iluminación de aproximación de precisión en la pista 29.
Nombre
El aeropuerto recibe el nombre del famoso golfista Seve Ballesteros, nacido en Pedreña, a pocos kilómetros del aeropuerto y uno de los personajes públicos más conocidos de Cantabria en el siglo pasado. Hasta 2015, el aeropuerto se conocía como 'Aeropuerto de Santander'. En mayo de 2014, una iniciativa popular llevada al Parlamento de Cantabria aprobó por unanimidad cambiar el nombre en honor a Ballesteros. El gobierno español aprobó el cambio el 16 de abril de 2015.
Historia
El aeropuerto actual, construido sobre terrenos ganados a la bahía de Santander, fue abierto al tráfico en 1977. En el mismo emplazamiento se construyó entre 1947 y 1952 un aeródromo de menor tamaño, construido por prisioneros de la Guerra Civil Española. Fue inaugurado en 1953, sustituyendo al antiguo aeropuerto de Santander situado en La Albericia, que recibía vuelos comerciales desde 1949, y que recibió el nombre de Aeropuerto de Santander y popularmente conocido como 'Parayas'. Recibió la calificación internacional en 1957.
Tras un cierre de tres años (desde abril de 1974 hasta el 8 de agosto de 1977), en los que el aeropuerto sufrió una importante remodelación que amplió notablemente sus instalaciones y que tuvo un coste de más de 1.100 millones de pesetas de la época; fue reabierto con una nueva pista de 2.400 m y con la tecnología para permitir tanto el vuelo visual como el instrumental; el primer vuelo tras la remodelación correspondió al DC-9 'Ciudad de Santander' de Iberia, que cubría la ruta Barcelona-Santander-Santiago de Compostela.
En los últimos años se han realizado nuevas obras de remodelación, iniciadas en 2007, remodelando y ampliando la terminal e instalando dos pasarelas o fingers para acceso directo a los aviones, ampliando la plataforma para estacionamiento de más aeronaves o construyendo calles de rodaje y una plataforma para aviación general.
Hasta el año 2003, el recinto se consideraba infrautilizado debido al limitado número de vuelos y a sus elevadas tarifas, lo que hacía que los potenciales pasajeros se desplazaran al aeropuerto de Bilbao, a 100 km de distancia. A partir de esta fecha, tras un acuerdo firmado entre el Gobierno de Cantabria y la aerolínea de bajo coste Ryanair, el aeropuerto experimentó un aumento en el número de destinos (nacionales e internacionales), pasajeros y compañías aéreas operativas. En 2005, el aeropuerto alcanzó los 644.662 pasajeros, creciendo un 88% respecto al año anterior y con un balance de usuarios entre vuelos nacionales e internacionales. Este incremento fue el de mayor proporción de todos los aeropuertos de España en ese año.
En diciembre de 2010 se invirtieron 37,8 millones de euros en la modernización de las instalaciones, preparando el aeropuerto para gestionar un tráfico anual de más de dos millones de pasajeros al año. Las obras incluyeron la remodelación del edificio terminal de 10.200 metros cuadrados, la ampliación de nuevas zonas de salidas y llegadas así como la construcción de una calle de rodaje que puede soportar 22 movimientos por hora, y la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves.
Instalaciones
Tras la ejecución de las reformas contempladas en el plan director del aeropuerto, hoy cuenta con 8 mostradores de facturación, 3 cintas transportadoras de equipajes en la sala de llegadas y 7 puertas de embarque. Como aeropuerto internacional, también es capaz de gestionar vuelos procedentes de países fuera del espacio Schengen.
Aerolíneas y destinos
Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto de Santander:
| Airlines | Destinos |
|---|---|
| Binter Canarias | Gran Canaria, Tenerife–Norte |
| Iberia | Madrid Temporada: Granada, Jerez de la Frontera, Vigo |
| Ryanair | Beauvais, Bergamo, Charleroi, Dublín, Edimburgo, Londres–Stansted, Málaga, Marrakech, Roma–Fiumicino, Valencia, Viena Temporada: Alicante, Birmingham, Bolonia, Manchester, Treviso |
| Volotea | Sevilla Temporada: Ibiza, Menorca, Murcia |
| Vueling | Barcelona Temporada: Palma de Mallorca |
| Wizz Air | Temporada: Bucarest-Otopeni |
Estadísticas
Tráfico por año
| 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 260.767 (+16,1%) 29a | 272,383 (+4,5%) 28a | 262.070 (-3,8%) 29a | 253,756 (-3,2%) 29a | 342,559 (+35,0%) 28a | 644,662 (+88,1%) 27a | 649.447 (+0,7%) 27a | 761,780 (+17,3%) 27a | 856.606 (+12,4%) 27a | 958.157 (+11,9%) 26a | 918.470 (-4,1%) 26a |
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | ||
| 1.116.398 (+21,4%) | 1.117.617 (+0,1%) 20a | 974,043 (-12,8%) | 815.636 (-16,3%) 23a | 875.920 (+7,4%) | 778.318 (-11,1%) 26a | 937.641 (+20,5%) 26a | 1.103.353 (+17,7%) | 1.174.896 (+6,5%) |
Transporte terrestre
El acceso por carretera en coche se realiza desde la autovía S-10, salida 3 y tomando después la carretera N-636 que lleva a las instalaciones del aeropuerto. También existe una línea regular de autobuses desde la estación principal de autobuses de Santander, en el centro de la ciudad. Los autobuses de línea de ALSA también tienen parada en el aeropuerto previa reserva en las líneas que conectan Santander con otras localidades del norte de España como Bilbao, Gijón, Oviedo o Laredo.
Referencias
- ^ http://www.aena.es/es/aeropuerto-santander/presentacion.html. Conseguido el 20-02-2015.
- ^ "Parayas ya se llama oficialmente "Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander". El Diario Montañes16 de abril de 2015.
- ^ Gran Enciclopedia de Cantabria. Santander: Ed Cantabria. ISBN 978-84-86420-00-0.
- ^ "Economía/Transportes.- AENA licita obras en el aeropuerto de Santander por más de 20 millones de euros - elEconomista.es".
- ^ "Tráfico de pasajeros, operaciones y carga en los aeropuertos españoles. Año 2005". Aena.
- ^ "El aeropuerto de Parayas estrena instalaciones". El Diario Montañes17 de diciembre de 2010.
- ^ Sitio web del Aeropuerto Oficial de Santander. Conseguido el 24-10-2012.
- ^ Liu, Jim. "Binter añade Santander / Vitoria servicio en S20". Routesonline. Retrieved 27 de enero 2020.
- ^ "Binter oferta vuelos a Santander y Vitoria a partir de 30,65 euros". 2 May 2022.
- ^ "Ryanair conectará Santander con Manchester y París". Cantabria Económica22 de abril de 2021.
- ^ "Ryanair reabre la ruta entre Alicante y Santander".
- ^ "Ryanair NW22 Network Additions Summary – 09DEC22". Aeroroutes.
- ^ "Ryanair NS23 Network Additions Summary – 26MAR23". Aeroroutes.
- ^ "VOLOTEA - Vuelos baratos, ofertas y billetes de avión a Europa". 12 de febrero 2022.
- ^ Aena (2012-03-25). "Estadísticas - Aeropuertos" (en español). Retrieved 2012-03-25.
- ^ "HiCantabria - Cómo llegar desde el Aeropuerto Santander al Centro Ciudad". HiCantabria. Retrieved 2024-04-05.
- ^ "Transporte público - Aeropuerto Santander - Aena". Archivado desde el original en 2015-02-24. Retrieved 2015-02-24.
Enlaces externos
- Santander Sitio oficial
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