Aeronave Avia Bellanca
AviaBellanca Aircraft Corporation fue una empresa estadounidense de diseño y fabricación de aeronaves. Antes de 1983 era conocida como Bellanca Aircraft Company. La empresa fue fundada en 1927 por Giuseppe Mario Bellanca, aunque fue precedida por negocios y asociaciones anteriores en las que se producían aviones con el nombre de Bellanca, incluida Wright-Bellanca, en la que estaba asociado con Wright Aeronautical.
En 2021, la empresa se reformó como Bellanca Aircraft, Inc y se ubicó en Sulphur, Oklahoma. La nueva empresa suministra mantenimiento y repuestos para aviones, para los aviones Cruisemaster y Viking heredados.
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Historia
Después de que Giuseppe Mario Bellanca, el diseñador y constructor del primer avión de Italia, se mudara a los Estados Unidos en 1911, comenzó a diseñar aviones para varias empresas, incluida Maryland Pressed Steel Company, Wright Aeronautical Corporation y la Corporación de Aeronaves de Columbia. Bellanca fundó su propia compañía, Bellanca Aircraft Corporation of America, en 1927, ubicada primero en Richmond Hill, Nueva York y se mudó en 1928 a New Castle (Wilmington), Delaware. En las décadas de 1920 y 1930, los aviones de diseño propio de Bellanca eran conocidos por su eficiencia y bajo costo operativo, ganando fama por sus vuelos de distancia y resistencia récord mundial. La primera opción de Lindbergh para su vuelo de Nueva York a París fue un Bellanca WB-2. La insistencia de la compañía en seleccionar a la tripulación llevó a Lindbergh a Ryan.
Bellanca permaneció como presidente y presidente del directorio desde el inicio de la corporación el último día de 1927 hasta que vendió la compañía a L. Albert and Sons en 1954. A partir de ese momento, la línea Bellanca fue parte de una sucesión de empresas que mantuvieron el linaje del avión original producido por Bellanca.
Aviones
| Nombre del modelo | Primer vuelo | No. | Tipo |
|---|---|---|---|
| Wright-Bellanca WB-1 | 1925 | 1 | monoplano monomotor |
| Wright-Bellanca WB-2 | 1926 | 1 | monoplano monomotor |
| CH-200 Pacemaker | 1928 | 2 | monoplano monomotor |
| Modelo K | 1928 | 1 | monoplano de transporte de motor único |
| Modelo de serie P, C-27 Airbus | 1928 | 25-30 | monoplano de transporte de motor único |
| Modelo J | 1929 | 4 | monoplano monomotor |
| CH-300 Pacemaker | 1929 | ~35 | monoplano monomotor |
| TES Tandem Blue Streak | 1929 | 1 | Twin-engine endurance record sesquiplane |
| CH-400 Skyrocket | 1930 | 32 | monoplano monomotor |
| 66-67 Aircruiser family | 1930 | 23 | monoplano de utilidad de motor único |
| J-300/J-3-500 | 1931 | 5 | monoplano de resistencia monomotor |
| XSE-1 | 1932 | 1 | monoplano de motor único |
| Modelo D Skyrocket/XRE-3 | 1932 | 7 | monoplano de utilidad de motor único |
| Modelo E Pacemaker | 1932 | 7 | monoplano de utilidad de motor único |
| Modelo F-1, F-2 Skyrocket | 1933 | 2 | monoplano de utilidad de motor único |
| 28-70 Irish Swoop | 1934 | 1 | Motor único MacRobertson Air Race monoplane |
| Modelo F Skyrocket | 1934 | 3 | monoplano de utilidad de motor único |
| 77-140 | 1934 | 1 | Bombero de motor doble |
| 77-320 Junior | 1934 | 4 | Bombero de motor doble |
| 31-40 Senior Pacemaker family | 1935 | 10 | monoplano monomotor |
| 31-50 Senior Skyrocket family | 1935 | 10~ | monoplano monomotor |
| XSOE-1 | 1936 | 1 | Plano flotador de biplano de motor único |
| 28-90 Flash | 1937 | 43 | monoplano militar monomotor |
| 14-7 Cruisair Junior | 1937 | 1 | monoplano monomotor |
| 17 a 20 | 1937 | 0 | cabina monoplano |
| 28-92 | 1938 | 1 | monoplano de carreras trimotor |
| 14-9 Cruisair | 1939 | 44 | monoplano monomotor |
| 14-14/T14-14 | 1940 | 1 | Entrenador basado en Cruisair |
| YO-50 | 1940 | 3 | monoplano de observación monomotor |
| 14-13 Cruisair Senior | 1945 | ~600 | monoplano monomotor |
| 14-19 Cruisemaster | 1949 | 203 | monoplano monomotor |
| Citabria | 1964 | monoplano monomotor | |
| 17-30 Vikingo | 1967 | 1.356 | monoplano monomotor |
| Decathlon | 1970 | monoplano monomotor | |
| Champ | 1971 | monoplano monomotor | |
| T-250 Aries | 1973 | 5 | monoplano monomotor |
| Scout | 1974 | 500+ | monoplano monomotor |
| 19-25 Skyrocket II | 1975 | 1 | monoplano monomotor |
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