Aerolíneas ItAli
ItAli Airlines S.p.A. era una aerolínea con sede en Roma. Operaba servicios regionales regulares, chárter y de carga, así como vuelos de taxi aéreo. Su base principal era el Aeropuerto Internacional Leonardo da Vinci-Fiumicino de Roma.
Historia
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La aerolínea inició sus operaciones en octubre de 2003 y era propiedad total de Giuseppe Spadaccini. ItAli Airlines conecta el aeropuerto de Pescara con los principales aeropuertos italianos para alimentar vuelos nacionales e internacionales y algunos destinos internacionales, en particular el servicio diario al aeropuerto de Milán-Linate todavía se opera con Fairchild Swearingen Metroliner.
La actividad de la línea, operada con Dornier 328Jet disminuyó a favor de vuelos chárter/ACMI, operados con McDonnell Douglas MD-82, principalmente desde las bases del aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino y el aeropuerto de Milán Malpensa.
A principios del verano de 2009 se creó el sector de taxi aéreo de la empresa en el aeropuerto de Roma Ciampino con base secundaria en el aeropuerto de Milán-Linate con el fin de aumentar las operaciones de la flota de Cessna. Los vuelos se vendieron bajo la marca MustFly, una filial de ItAli Airlines. Los aviones MustFly operaron como aviación general bajo el Certificado de Operador Aéreo de ItAli Airlines, incluidos dos Dornier 328Jet especialmente reconfigurados para 19 asientos.
El 21 de octubre de 2010, Giuseppe Spadaccini, propietario de ItAli Airlines, y otras 12 personas fueron detenidos por la Guardia di Finanza de Pescara bajo sospecha de evasión fiscal internacional (alrededor de 90 millones de euros en todo el mundo).
El 11 de marzo de 2011, la Autoridad de Aviación Italiana (ENAC) suspendió el certificado del operador aéreo debido a la persistencia de algunos problemas críticos por parte de la compañía.
Destinos
Durante la temporada de invierno de 2010, ItAli Airlines sirvió a los siguientes destinos programados:
Europa
Italia
- Genoa -Genoa Aeropuerto (Aeropuerto clave)
- Milán - Aeropuerto de Linate
- Reggio Calabria - Aeropuerto Reggio Calabria (Aeropuerto clave)
- Roma - Aeropuerto Internacional Leonardo Da Vinci (Hub)
Francia
- París - Aeropuerto Charles de Gaulle
Flota
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La flota de ItAli Airlines estaba compuesta por los siguientes aviones en el momento del cierre:
| Aviones | Total | Presentada | Retirada | Remark |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 1 | 2006 | 2007 | VT-WAZ en arrendamiento |
| Cessna Citation Mustang | 1 | 2009 | 2011 | EI-SFD |
| Fairchild Dornier 328JET | 2 | 2004 | 2011 | I-ACLG, I-ACLH |
| McDonnell Douglas MD-82 | 5 | 2005 | 2011 | |
| Fairchild Swearingen Metroliner | 2 | 2003 | 2011 | I-BSTI, I-BSTS |
ItAli Airlines había realizado un pedido de 10 aviones Sukhoi Superjet 100-95 que se esperaba que estuvieran en servicio a mediados de 2010. Este pedido también incluía 10 opciones. Sin embargo, en enero de 2011, el pedido en firme de ItAli se eliminó de la cartera de pedidos de Superjet International.