Aerolíneas ejecutivas
Executive Airlines, Inc. era una aerolínea regional con sede en Puerto Rico con sede en el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en Carolina, Puerto Rico, el principal aeropuerto del territorio de los Estados Unidos, cerca de la capital de San Juan. La aerolínea era una subsidiaria de propiedad total de AMR Corporation y American Airlines, miembro de AMR, le pagaba para dotar de personal, operar y mantener aviones utilizados en vuelos de American Eagle programados, comercializados y vendidos por American Airlines. Executive Airlines operaba una extensa red entre islas en el Caribe y las Bahamas desde su centro de operaciones en San Juan.
La aerolínea fue fundada como Executive Air Charter en 1979, se unió al sistema American Eagle el 15 de septiembre de 1986 como una aerolínea independiente, la compañía fue comprada por AMR el 7 de diciembre de 1989. A finales de 2007, AMR intentó girar -off Executive Airlines, pero el esfuerzo no tuvo éxito. AMR finalmente anunció que cerraría Executive Airlines el 31 de marzo de 2013.
El nombre Executive Airlines también fue utilizado por una compañía aérea de cercanías con sede en EE. UU. que operaba vuelos regulares de pasajeros a finales de los años 1960 y principios de los 1970 en el noreste de los EE. UU. y Florida.
Historia
La aerolínea fue fundada por el empresario puertorriqueño Joaquín Bolívar como Executive Air Charter en 1979, y el 15 de septiembre de 1986 se unió al sistema American Eagle como una aerolínea independiente operando vuelos de código compartido en nombre de American Airlines.
La aerolínea fue comprada por AMR Corporation, que en ese momento era el holding de American Airlines y American Eagle Airlines.
A finales de 2007, se anunció que AMR planeaba escindir American Eagle Airlines y Executive Airlines. En 2008, AMR dijo que los planes de escisión habían quedado en suspenso hasta que la industria aérea se estabilizara después de la crisis financiera mundial. En febrero de 2008, la flota de Executive Airlines de 12 aviones turbohélice ATR 72 se utilizó para generar efectivo para AMR en dificultades en una transacción de arrendamiento posterior.
El 29 de noviembre de 2011, AMR Corporation se acogió al Capítulo 11 de la reorganización en quiebra. Executive se vio obligado a devolver sus aviones a la empresa de arrendamiento a partir de 2012. Como parte de los cambios durante la quiebra de AMR y la fusión con US Airways para formar American Airlines Group, se tomó la decisión de cerrar Executive Airlines el 31 de marzo de 2013. El presidente y director ejecutivo de la aerolínea, Pedro Fábregas, permanecería en la compañía y se convertiría en presidente y director ejecutivo de American Eagle Airlines, que pasaría a llamarse Envoy Air.
Antiguos destinos
Más información: American Eagle (marca aérea) - (MQ) American Eagle Airlines / Envoy Destinations
- Destinos servidos del antiguo centro American Airlines San Juan
- Anguila
- El Valle (Clayton J. Lloyd International Airport)
- Antigua y Barbuda
- St. John's (VC Bird International Airport)
- Aruba
- Oranjestad (Aeropuerto Internacional Queen Beatrix)
- Barbados
- Bridgetown (Aeropuerto Internacional Grandley Adams)
- Bonaire
- Kralendijk (Flamingo International Airport)
- Islas Vírgenes Británicas
- Tortola (Terrance B. Lettsome International Airport)
- Virgin Gorda (Aeropuerto de Virginia Gorda)
- Curaçao
- Willemstad (Curaçao International Airport)
- Dominica
- Roseau (Melville Hall Airport)
- República Dominicana
- Barahona (Aeropuerto Internacional de María Montez)
- La Romana (Aeropuerto Internacional de La Romana)
- Puerto Plata (Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón)
- Punta Cana (Punta Cana Aeropuerto Internacional)
- Samaná (Aeropuerto Internacional Samaná El Catey)
- Santiago (Cibao International Airport)
- Santo Domingo (Aeropuerto Internacional de Herrera)
- Santo Domingo (Aeropuerto Internacional de Las Américas)
- France (Overseas departments)
- Guadalupe
- Pointe-à-Pitre (Pointe-à-Pitre International Airport)
- Martinica
- Fort-de-France (Aeropuerto de Le Lamentin)
- Guadalupe
- Granada
- Saint George (Maurice Bishop International Airport)
- Haití
- Puerto Príncipe (Toussaint Louverture International Airport)
- Puerto Rico
- Mayagüez (Aeropuerto Eugenio Maria de Hostos)
- Ponce (Aeropuerto de Mercedita)
- Saint Kitts y Nevis
- Nevis (Vance W. Amory International Airport)
- Saint Kitts (Aeropuerto Internacional Robert L. Bradshaw, Basseterre)
- Santa Lucía
- Castries (Aeropuerto George F. L. Charles)
- San Vicente y las Granadinas
- Canouan (Aeropuerto de Canouan)
- Saint Vincent (E.T. Joshua Airport)
- Sint Maarten
- Philipsburg (Princess Juliana International Airport)
- Trinidad y Tabago
- Puerto España (Aeropuerto Internacional de Piarco)
- Tobago (Aeropuerto internacional Arthur Napoleon Raymond Robinson)
- U.S. Virgin Islands
- Saint Croix (Aeropuerto Internacional Henry E. Rohlsen)
- Saint Thomas (Cyril E. King Airport)
Flota
La flota de Executive Air estaba compuesta por los siguientes aviones (en febrero de 2008):
| Aviones | En la Flota | Órdenes | Pasajeros | Rutas | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | |||||
| ATR 72-200 | 12 | 0 | 0 | 64 | 64 | ||
Antes de realizar la transición a una flota exclusivamente ATR 72, Executive Airlines operaba aviones turbohélice ATR 42, CASA 212 y Short 360.
Incidentes y accidentes
- 8 de mayo de 1987: American Eagle Flight 5452, un CASA 212-200 estaba en un vuelo de pasajeros programado domésticamente entre San Juan, Puerto Rico-Mayaguez, Puerto Rico se estrelló corto de la pista 09 mientras aterrizaba en Mayaguez. Después de impactar, el avión continuó a través de una valla de cadena y una zanja. De los 6 ocupantes a bordo (4 pasajeros y 2 tripulantes a bordo) 2 fueron asesinados. La causa del accidente se determinó que era el mantenimiento impropio en el ajuste de la hélice de vuelo y el flujo de combustible del motor.
- 7 de junio de 1992: American Eagle Flight 5456, un CASA 212-200 estaba en un vuelo regular entre San Juan, Puerto Rico y Mayaguez, Puerto Rico cuando perdió el control y se estrelló la nariz hacia abajo desde el aeropuerto Mayaguez, Puerto Rico. Tanto la tripulación como los tres pasajeros fueron asesinados. La causa del accidente fue la activación inadvertida del copiloto de las palancas, causando que el avión pierda el control.
- 9 de mayo de 2004: un águila estadounidense ATR 72, vuelo 5401, se estrelló en aterrizar en San Juan, Puerto Rico después de que el capitán perdió el control de la aeronave mientras aterrizaba. 17 personas resultaron heridas.