Aerograma
Un aerograma, aerograma, aérograma, carta aérea o carta aérea es una pieza delgada y liviana de papel plegable y engomado para escribir una carta para tránsito por correo aéreo, en la que la carta y el sobre son lo mismo. La mayoría de las administraciones postales prohíben adjuntar estas cartas ligeras, que normalmente se envían al extranjero a un precio preferencial. Existían advertencias impresas que decían que un adjunto haría que el correo se enviara a una tarifa más alta.
El uso del término aerograma fue aprobado oficialmente en el Congreso de la Unión Postal de la Unión Postal Universal de 1952 en Bruselas. A partir de entonces, el término carta aérea rápidamente dejó de usarse.
La mayoría de los aerogramas tienen un sello impreso que indica el pago por adelantado del envío. Como tal, esto cumple con la definición de material postal. Sin embargo, algunos países como Nueva Zelanda, Zimbabwe e Irlanda venden aerogramas sin sellar. Los aerogramas sin sellar se denominan aerogramas formulares y pueden ser emitidos por autoridades postales o por empresas privadas. Los remitentes deben escribir su nombre y dirección en el reverso.
Historia
El teniente coronel R. E. Evans vio por primera vez la carta aérea en Irak, mientras recorría los Comandos después de su llegada al teatro de operaciones de Medio Oriente. Fue introducido en el servicio postal iraquí en 1933 por el entonces Inspector General de Correos y Telégrafos, el Mayor Douglas William Gumbley CBE DSO Royal Engineers. El formulario original, en papel fino de tamaño 124 mm x 99 mm, de color grisáceo, con marco rayado en azul y con la leyenda de designación al frente. Tenía una efigie en relieve de Faisal I de Irak y fue impresa por Bradbury Wilkinson.
El aerograma se popularizó en gran medida por su uso durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945). El teniente coronel R. E. Evans, Ingenieros Reales, Subdirector de la Fuerza de Oriente Medio del Servicio Postal del Ejército (MEF), propuso que el ejército británico adoptara una tarjeta de carta autosellante liviana que pesaba solo 1/10 oz (2,8 g) para fines de correo aéreo.. Recomendó su uso a Anthony Eden, el Secretario de Estado de Guerra, durante su visita al Medio Oriente, a finales de 1940. En enero del año siguiente, se le dijo al general Archibald Wavell, primer conde de Wavell, comandante en jefe del MEF. por Eden que "Su Subdirector de Servicios Postales del Ejército puede introducir de inmediato un servicio de tarjetas postales por correo aéreo para Oriente Medio". Utilice sellos británicos de todos los países, incluido Egipto.".
El 1 de marzo de 1941, se inició el servicio de correo aéreo entre Oriente Medio y el Reino Unido, utilizando una combinación de hidroaviones de British Overseas Airways y transporte militar. El carácter privado de la carta aérea aseguró su popularidad entre sus usuarios y esa popularidad, junto con su ligereza, provocó su uso continuado como carta aérea civil (aerograma) y "bluey" militar británico. (Consulte la Oficina de Correos de las Fuerzas Británicas para obtener más información). Enviar el aerograma costaba 6 peniques a cualquier parte del mundo entre 1943 y 1966, aumentando a 9 peniques hasta la decimalización de la moneda británica en 1971, y luego aumentando gradualmente hasta 45 peniques (decimal), 18 veces el precio de lanzamiento, en 2006.
El 29 de abril de 1947, Estados Unidos introdujo una hoja de carta aérea de 10 céntimos. El mismo sello impreso con el avión de hélice se utilizó hasta que se actualizó con la imagen de un avión de pasajeros en 1958. Estados Unidos emitió un total de 25 aerogramas hasta 1999. La producción de aerogramas estadounidenses ha cesado. Linn's Stamp News informó a finales de 2006 que el Servicio Postal de los Estados Unidos había anunciado que, dado que se agotaba el suministro de aerogramas disponibles en las oficinas de correos, las existencias no se repondrían. Cita a David Failor, director ejecutivo de servicios de sellos del Servicio Postal, explicando: "La demanda de estos ha sido prácticamente nula durante los últimos cinco años".
Con la disminución de las comunicaciones postales, varios servicios postales han retirado los aerogramas. Royal Mail en el Reino Unido suspendió el aerograma en 2012. Japan Post Holdings anunció que su servicio de aerograma finalizaría el 30 de septiembre de 2023. En noviembre de 2021, Australia Post todavía los proporcionaba.
Históricamente, como el aerograma era la forma menos costosa de comunicación postal internacional, los usuarios a menudo hacían todo lo posible para aprovechar al máximo el espacio disponible, incluyendo escribir en diferentes colores, en diferentes direcciones e imprimir en las hojas minimizando el tamaño de fuente. y márgenes.