Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos

La Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos (USMMA o Kings Point) es una academia de servicio de los Estados Unidos en Kings Point, Nueva York. Entrena a sus guardiamarinas (como se llama a los estudiantes de la academia) para que sirvan como oficiales en la Marina Mercante de los Estados Unidos, ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos y la industria del transporte. Los guardiamarinas están capacitados en diferentes campos, como ingeniería marina, navegación, administración de buques, derecho marítimo, gestión de personal, derecho internacional, aduanas y muchos otros temas importantes para la tarea de gestionar un barco grande.

Historia

Entre 1874 y 1936, diversas legislaciones federales apoyaron la capacitación marítima a través de barcos escuela, pasantías en el mar y otros métodos. Un desastroso incendio ocurrido en 1934 a bordo del barco de pasajeros SS Morro Castle, en el que murieron 134 personas, convenció al Congreso de los Estados Unidos de que era necesaria una participación federal directa en una formación eficiente y estandarizada.

Originalmente – y en cooperación con el Estado de Nueva York, que donó el terreno – el gobierno de Estados Unidos planeó establecer una Academia de la Marina Mercante a gran escala en Fort Schuyler, Nueva York; No salió nada de estos planes. Fort Schuyler se utilizaría más tarde como sede de SUNY (Universidad Estatal de Nueva York) Maritime.

El Congreso aprobó la histórica Ley de la Marina Mercante en 1936 y, dos años más tarde, se creó el Cuerpo de Cadetes de la Marina Mercante de los EE. UU. Ese año, el USTS Nantucket (ex-USS Ranger) fue transferido de la Academia Marítima de Massachusetts a Kings Point y rebautizado como USTS Emory Rice. La primera capacitación se impartió en instalaciones temporales hasta que se adquirió el sitio permanente de la academia en Kings Point, Nueva York, a principios de 1942. El campus de Kings Point fue originalmente la propiedad frente al mar de doce acres de Walter Chrysler, llamada ' 34;Casa Forker" (ahora conocido como Wiley Hall del USMMA). La construcción de la academia comenzó inmediatamente y 15 meses después la tarea estaba prácticamente terminada. La academia fue inaugurada el 30 de septiembre de 1943 por el presidente Franklin D. Roosevelt, quien señaló que "la Academia sirve a la Marina Mercante como West Point sirve al Ejército y Annapolis a la Marina".

La Segunda Guerra Mundial requirió que la academia renunciara a su funcionamiento normal y dedicara todos sus recursos a satisfacer la necesidad de emergencia de oficiales de la Marina Mercante. Su matrícula aumentó a 2.700 hombres y la duración del curso de instrucción previsto se redujo de cuatro años a 18 meses. Para satisfacer las necesidades de oficiales de la marina mercante calificados en tiempos de guerra, se establecieron dos escuelas adicionales de formación de cadetes de la marina mercante, una ubicada en Pass Christian, Mississippi, y la otra en San Mateo, California. (La ubicación de San Mateo se cerró en septiembre de 1947 y los estudiantes se trasladaron a Kings Point. La ubicación en Pass Christian se cerró de manera similar en 1950). A pesar de la guerra, el entrenamiento a bordo continuó siendo una parte integral del plan de estudios de la academia. y guardiamarinas sirvieron en el mar en zonas de combate en todo el mundo. Ciento cuarenta y dos guardiamarinas dieron su vida al servicio de su país, y muchos otros sobrevivieron a ataques aéreos y con torpedos. De 1942 a 1945, la academia graduó a 6.895 oficiales. Cuando la guerra llegó a su fin, se hicieron planes para convertir el plan de estudios de la academia en tiempos de guerra en un programa de nivel universitario de cuatro años para cumplir con los requisitos de la marina mercante en tiempos de paz. En 1948 se instituyó dicho curso.

La autorización para otorgar el título de Licenciatura en Ciencias a los graduados fue otorgada por el Congreso en 1949. La academia quedó plenamente acreditada como institución que otorga títulos ese mismo año. Se convirtió en institución permanente mediante una ley del Congreso en 1956. La academia aceleró las clases de graduación durante la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam. Participó en programas como el de formación de oficiales estadounidenses para el buque mercante de propulsión nuclear NS Savannah.

Los requisitos de admisión se modificaron en 1974 y esta academia se convirtió en la primera academia de servicio federal en inscribir estudiantes mujeres, dos años antes que las academias Militar, Naval, de la Fuerza Aérea y de la Guardia Costera.

Durante la Guerra del Golfo Pérsico a principios de 1991, y durante muchos meses antes de la guerra, tanto los graduados de la academia como los guardiamarinas desempeñaron papeles importantes en el gran transporte marítimo de suministros militares al Medio Oriente. Los guardiamarinas que se entrenaban en el mar también participaron en el transporte marítimo humanitario a Somalia durante la Operación Restaurar la Esperanza.

En 1992, la academia adquirió su buque escuela más grande con base en el campus, el T/V Kings Pointer. Después de 20 años en la academia, MARAD transfirió el barco a la Academia Marítima de Texas en Galveston para que sirviera como su nuevo buque escuela principal. A esto le siguió un anuncio el 21 de agosto de 2012 de que la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) acordó transferir el MV Liberty Star al Departamento de Transporte de EE. UU. para su uso como nuevo buque escuela en la academia. Antes de ser rediseñado para servir como buque de entrenamiento para estudiantes, el antiguo MV Liberty Star sirvió como buque de recuperación de propulsores de cohetes sólidos para la NASA, que recuperaba propulsores de cohetes sólidos después de los lanzamientos de transbordadores espaciales. En junio de 2014, el barco fue rebautizado como T/V Kings Pointer, el quinto barco de la academia en llevar ese nombre. El rebautizo siguió a la dedicación anterior del recién reemplazado Mallory Pier de la academia.

En la década de 1990, el futuro de la academia se puso en duda cuando fue incluida en la Revisión Nacional de Desempeño, presidida por el vicepresidente Al Gore. El informe recomendó reducir a la mitad el subsidio federal y exigir a los estudiantes que paguen la mitad de la matrícula para reducir costos. El Congreso, sin embargo, rechazó rotundamente la recomendación y votó a favor de continuar con las prohibiciones de cobrar matrículas a los estudiantes.

Entre 2009 y 2014, la administración Obama invirtió más de 450 millones de dólares en la academia, incluidos casi 100 millones de dólares para mejoras de capital, la mayor financiación jamás obtenida para mejoras físicas en la academia.

Durante los ataques del 11 de septiembre de 2001, la Academia de la Marina Mercante ayudó en la evacuación de civiles del Bajo Manhattan, así como en el transporte de socorristas y suministros hacia y desde la Zona Cero. Los guardiamarinas, los profesores y el personal de la academia, pocas horas después del ataque, estaban utilizando barcos del puerto y enviándolos a la ciudad. Miembros de la Academia de la Marina Mercante participaron en las labores de socorro durante nueve días.

Los guardiamarinas y graduados de la Academia de la Marina Mercante han estado involucrados en muchas facetas de la guerra en Irak. Muchos graduados participaron en el transporte de suministros durante la preparación de la guerra en 2003. Muchos graduados de la Reserva de la Marina de los EE. UU. han sido llamados al servicio activo para desempeñar funciones navales de apoyo en puertos de Irak y Kuwait. Los graduados que han ingresado a otras ramas del servicio han desempeñado funciones más directas en Irak. Aaron Seesan, graduado en 2003 y primer teniente del ejército de los EE. UU., fue el primer graduado de la Academia desde la Guerra de Vietnam que murió a causa de la acción enemiga. Desde entonces, dos graduados adicionales, LTJG Francis L. Toner, IV, USN (promoción de 2006) y el primer teniente William N. Donnelly, IV, USMC (promoción de 2008) han dado sus vidas mientras servían a su país en Afganistán..

Debido al servicio de guardiamarinas en todos los conflictos importantes en los que ha estado involucrado el país desde la Segunda Guerra Mundial, el regimiento tiene el privilegio de llevar un estandarte de batalla de regimiento. La Academia de la Marina Mercante es la única academia del servicio federal a la que se le otorga el derecho de hacerlo, y el estandarte se porta con los colores en todo momento. Las cintas de campaña de todos los conflictos en los que han participado guardiamarinas ayudan a vestir el estandarte de batalla.

El 19 de junio de 2006, el presidente George W. Bush pronunció el discurso de graduación en la academia, siendo el primer presidente en funciones que visitaba la academia.

Desde 2016, la academia ha sido objeto de escrutinio público y duras críticas de los legisladores por presunta agresión y acoso sexual dentro de su "Año del Mar" programa. El programa, que coloca a estudiantes en embarcaciones comerciales, fue suspendido temporalmente en 2016 y nuevamente en 2021 por múltiples acusaciones de agresión sexual en el programa. Luego de ambas suspensiones, el Departamento de Transporte y la Administración Marítima implementaron nuevas normas y reformas de seguridad.

Admisiones

Además de exigir buenos puntajes de GPA y SAT/ACT, para ser elegible para ingresar a la academia, un candidato debe:

• Sé de buen carácter moral.
• Tener al menos 17 años de edad y no debe haber pasado su 25 cumpleaños antes del 1 de julio en el año de entrada.
• Sea ciudadano de los Estados Unidos ya sea por nacimiento o naturalización, excepto por un número limitado de matronas internacionales especialmente autorizados por el Congreso.
• Cumplir los requisitos físicos, de seguridad y de carácter necesarios para su nombramiento como intermediario en la Armada de Estados Unidos.
• Obtenga una nominación del Congreso a la academia de un miembro del Congreso.
• Presentar una solicitud completa; y
• Califica académicamente.

Autorización médica/física: los candidatos deben aprobar un examen físico del DoDMERB (Junta de Revisión de Exámenes Médicos del Departamento de Defensa) y realizar la Evaluación de aptitud física del candidato (CFA) para evaluar la aptitud física.

Autorización de seguridad: para recibir una comisión en la graduación como oficial de las fuerzas armadas de los EE. UU., los candidatos deben completar una autorización de seguridad al inscribirse en la academia.

Organización

La academia es administrada por la Administración Marítima de los Estados Unidos y tiene un presupuesto de 82,3 millones de dólares (año fiscal 2020) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.

Todo el cuerpo estudiantil se conoce como Regimiento de Guardiamarinas y está subdividido en tres batallones y seis compañías (a partir de 2017). La 1.ª y 2.ª Compañía forman el 1.º Batallón, la 3.ª y la Compañía de Banda forman el 2.º Batallón, mientras que la 4.ª y 5.ª Compañía forman el 3.º Batallón. La asignación de la compañía es aleatoria, aunque los candidatos con experiencia en tocar un instrumento musical son muy considerados para unirse a la Compañía de Banda. La Banda del Regimiento de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos tiene un doble propósito como Banda de Marcha de la Academia y como banda oficial de la Marina Mercante de los Estados Unidos, y a menudo toca en eventos oficiales junto con otras bandas de las Fuerzas Armadas. como representante de la Marina Mercante de los EE. UU. en eventos oficiales en todo el país y en el extranjero.

Departamento de Seguridad Pública

El Departamento de Seguridad Pública de la USMMA es una agencia policial de servicio completo responsable de la seguridad del campus. La Academia tiene acuerdos de ayuda mutua con múltiples agencias tanto en Great Neck como en el condado de Nassau, incluido el Departamento de Policía de Kings Point, el Departamento de Bomberos de Great Neck Alert (cobertura de incendios y rescate), el Departamento de Bomberos Vigilant de Great Neck (cobertura de EMS) y el Departamento de Bomberos de Nassau. Departamento de Policía del Condado, así como apoyo de investigación del Negociado Federal de Investigaciones. El Jefe del Departamento cuenta con la asistencia de dos agentes de la policía federal y dos guardias federales, y se utilizan guardias de seguridad contratados para cumplir con los requisitos mínimos de dotación. Los agentes de la policía federal, los guardias federales y los guardias contratados visten uniformes distintos y realizan controles de acceso, patrullas a pie y motorizadas, responden a alarmas de incendio y de seguridad transmitidas, abordan cuestiones de seguridad, dirigen el tráfico y hacen cumplir las normas de estacionamiento y tráfico. Los agentes de policía tienen plena autoridad para arrestar según la ley federal (Título 40 del Código de los Estados Unidos, Sección 1315), y también pueden emitir citaciones federales y del estado de Nueva York, proteger a personas y propiedades, prevenir alteraciones del orden público y hacer cumplir las normas y reglamentos para la protección. de propiedad en la academia. Los guardias no tienen más autoridad para arrestar que la de un ciudadano común y corriente.

Plan de estudios

Las personas designadas admitidas ingresan como "candidatos" a principios de julio, y comenzar un período de adoctrinamiento de dos semanas y media, o "indoc", dirigido por instructores de clase alta y supervisado por oficiales del Servicio Marítimo de los Estados Unidos del Comandante de Guardiamarinas. personal. Es una introducción intensiva y de alto estrés a la vida del regimiento en la academia, que incluye entrenamiento físico, historia, costumbres y cortesías, ejercicios y ceremonias. Después del indoc, los candidatos obtienen el título de "candidatos plebeyos". El año académico comienza a finales de julio, y el día de la aceptación en septiembre, los candidatos plebeyos toman juramento en la Reserva de la Marina de los EE. UU. y se unen al regimiento como plebeyos. Como plebes, están sujetos a estrictas reglas que rigen la vida diaria hasta la primavera siguiente, cuando son reconocidos como guardiamarinas de cuarta clase, con restricciones menos estrictas y privilegios adicionales.

Los siguientes programas académicos (programas de licenciatura en ciencias de 4 años) se ofrecen en la USMMA:

• Transporte marítimo
• Logística marítima y seguridad
• Marine Engineering
• Marine Engineering Systems
• Marine Engineering and Shipyard Management

Estas cinco especialidades se pueden agrupar de la siguiente manera:

• Los dos "Mayores de la cubierta" son transporte marítimo y logística marítima y seguridad. Los estudiantes de transporte marítimo aprenden sobre navegación naval, manejo de carga, reglas de navegación y derecho marítimo. Estos principales otorgan a midshipman una licencia de Third Mate para trabajar en barcos de vapor o motor de tonelaje ilimitado.
• Los tres "Mayores del Engine" son Ingeniería Marina, Sistemas de Ingeniería Marina, e Ingeniería Marina y Administración de Astilleros. Los estudiantes de ingeniería marina aprenden sobre la función de los motores de la nave y sus sistemas de apoyo. Estos principales conducen a la emisión de licencias de Tercer Ingeniero Asistente (3 A/E – Oficial de Ingeniería) para vapor y buque motor de cualquier caballo. Marine Engineering Systems, and Marine Engineering and Shipyard Management, graduates are also qualified to sit for the Engineer in Training (EIT) examination managed by the National Council of Examiners for Engineering and Surveying (NCEES).

Durante partes de sus años de segundo (tercera clase) y junior (segunda clase), los guardiamarinas sirven como cadetes en barcos mercantes estadounidenses. Los guardiamarinas generalmente son asignados en parejas a un barco, un cadete de ingeniería y un cadete de cubierta, y operan como parte de la tripulación, adquiriendo experiencia práctica y la oportunidad de viajar al extranjero a puertos extranjeros; el guardiamarina promedio viaja a dieciocho países durante el período de entrenamiento de trescientos días. Esta formación práctica da como resultado un año académico ampliado que se extiende desde finales de julio hasta mediados de junio.

Una nota sobre los títulos: ¿se llaman "guardiamarinas"? o "cadetes"? El título de "guardiamarina" es un rango naval y se refiere a las cuatro clases (o grados) de estudiantes en la Academia. Los guardiamarinas de 4.ª clase son estudiantes de primer año, los de 3.ª clase son estudiantes de segundo año, etc. El título de "cadete" se refiere a un estudiante oficial/aprendiz en un barco mercante, ya sea en el Departamento de Cubierta o en el Departamento de Ingeniería. Para poner esto en contexto: "El guardiamarina de segunda clase Smith navegará como cadete de motores en el USNS MERCY durante los próximos dos meses".

Hacia el final del año de primera clase (senior), los guardiamarinas se preparan para los exámenes de la Guardia Costera de EE. UU. para obtener una licencia obligatoria como tercer asistente de ingeniería (HP ilimitado de vapor y motor) o tercer oficial (cualquier tonelada bruta, océanos).

Atletismo

Los Marineros de la USMMA compiten en la División III de la NCAA, como miembro de la Skyline Conference en todos los deportes (los deportes masculinos incluyen béisbol, baloncesto, campo a través, lacrosse, fútbol, natación y buceo, tenis, y atletismo; los deportes femeninos incluyen baloncesto, campo a través, lacrosse, natación y clavados, atletismo y voleibol) excepto en fútbol, donde son miembros asociados del New England Women' Conferencia Atlética Masculina y de Lucha Libre Universitaria, donde son miembros de la Conferencia Centenario. La USMMA fue miembro de la Skyline Conference hasta la temporada 2006-07; La USMMA regresó a la Conferencia Skyline para el año académico 2016-17. La academia también fue miembro fundador de la Landmark Conference desde 2007 hasta 2016.

Distinguidos guardiamarinas

La Medalla por Servicio Distinguido de la Marina Mercante es el premio más alto que se puede otorgar a los miembros de la Marina Mercante de los Estados Unidos y es el equivalente por servicio de la Medalla de Honor. Dado que los marineros que sirven en la Marina Mercante de los EE. UU. no son empleados directos del Departamento de Defensa, no son elegibles para la Medalla de Honor.

Desde que se inauguró el USMMA en 1943, ocho guardiamarinas han recibido la Medalla por Servicio Distinguido de la Marina Mercante.

• Midshipman Francis A. Dales,
• Midshipman Elmer C. Donnelly,
• Midshipman Carl M. Medved – Premio posthumously,
• Midshipman Edwin Joseph O'Hara – Premio póstumamente,
• Walter G. Sittmann,
• Midshipman William M. Thomas, Jr.,
• El vidente Phil Cox Vannais, y
• El vidente Frederick R. Zito.

Obligaciones de servicio posgrado

Los guardiamarinas de Kings Point tienen una amplia variedad de opciones al graduarse. A diferencia de otras academias de servicio federal del país, los graduados de USMMA deben cumplir con su obligación de servicio por sí mismos proporcionando prueba anual de empleo en una amplia variedad de ocupaciones aprobadas por MARAD durante un período de tiempo específico.

Los graduados pueden optar por cumplir con su obligación de servicio trabajando como oficiales con licencia en buques mercantes con bandera de los EE. UU., como civiles en la industria marítima o como oficiales en servicio activo en cualquier rama del ejército o los servicios uniformados de los Estados Unidos. incluido el Servicio de Salud Pública y la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica. Independientemente, los graduados deben mantener su licencia de oficial de marina mercante emitida por la Guardia Costera de los EE. UU. durante un período de al menos 6 años.

Aquellos graduados que elijan ingresar a la fuerza laboral civil en la industria marítima, y aquellos que navegan en la Marina Mercante, también deben mantener su comisión de Reserva de la Marina (u otra comisión componente de reserva en la Guardia Nacional del Ejército o Reserva, Cuerpo de Marines Reserva, Guardia Nacional de la Fuerza Aérea o Reserva, o Reserva de la Guardia Costera) por un período de al menos 8 años después de su nombramiento como oficiales, y deben servir en la industria marítima durante al menos 5 años después de su graduación.

• En promedio, alrededor de 1/3 de cada clase de graduación va al mar trabajando en el Mar Mercante sirviendo con el Comando Militar de Transporte Marítimo (parte de la Marina de los Estados Unidos) y la Flota de la Reserva Nacional de Defensa o en varios buques estadounidenses-Flagged en el comercio internacional, transporte interior " cercano al chocolate, buques de investigación y otros tipos de buques.
• Otro 1/3 generalmente va a trabajar en la industria marítima de los EE.UU. a tierra trabajando en el transporte marítimo comercial, el astillero, reparación de buques, logística intermodal, ingeniería marítima, derecho marítimo, seguro marítimo, o contrato de defensa.
• Alrededor de 1/3 entran en el ejército como oficiales de servicio activo en los Servicios Uniformados. De los que van en servicio activo, la mayoría entran en la Marina como aviadores navales, oficiales de vuelo naval, oficiales de guerra superficial, oficiales submarinos, o ocasionalmente incluso como SEALs. Muchos intermediarios entran en la Guardia Costera, mientras que otros entran en el Cuerpo de Marines, el Ejército, la Fuerza Aérea, la Fuerza Espacial de los Estados Unidos y sus componentes de la Reserva o la Guardia Nacional. Mediadores también pueden solicitar la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) con el Cuerpo Comisario de la NOAA.
• Los graduados que navegan en la Marina Mercante de los Estados Unidos o trabajan a tierra en la Industria Marítima de los Estados Unidos recibirán una comisión de reserva de la Marina como Oficiales Estratégicos de Transporte Marítimo.

Un graduado de USMMA recibe al graduarse:

• Licenciado en Ciencias,
• Una Licencia USCG ilimitada como Oficial de Marina Mercante, ya sea 3er Mate o 3er Ingeniero Auxiliar, y
• Una Comisión como firma en el programa de oficiales estratégicos de transporte marítimo de la Reserva de la Marina de los Estados Unidos (véase: Marina Reserve Merchant Marine Insignia), o si es aceptada en Active Duty, como consigna en la Armada de los Estados Unidos, Guardia Costera de los Estados Unidos, o National Oceanic and Atmospheric Administration, o como segundo teniente en el Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos, Ejército de los Estados Unidos, Aire. Los graduados que eligen el servicio militar deben cumplir al menos cinco años en el servicio activo de sus respectivos servicios.

Museo de la Marina Mercante Americana

El USMMA en Kings Point, Nueva York, es el hogar del Museo de la Marina Mercante Estadounidense. El museo alberga:

• Un centro de aprendizaje abierto al regimiento y al público
• La colección de arte y artefactos marítimos de la academia
• Exhibiciones, incluyendo:
  • El único motor de acción posterior conocido todavía en existencia, el de la antigua lancha de armas USS Ranger
  • El Salón Nacional Marítimo de la Fama (la única exposición permanente de su tipo en la nación), que honra a personas y barcos importantes a las vías marítimas oceánicas, costeras, interiores y los Grandes Lagos. Los inducidos en el Salón de la Fama deben ser fallecidos, o hundidos o destrozados, por lo menos cinco años. Sólo una persona y una nave son inducidos al Salón de la Fama cada año. El Salón inducía su primer grupo de miembros en o alrededor de 1982.

Entre los muchos artículos del museo se encuentra la colección más grande del mundo de instrumentos náuticos y de navegación, y la única selección extensa de porcelana para barcos, que se exhibe en cualquier parte del mundo. Además, allí se guarda una de las cinco espadas de rendición que los japoneses regalaron al general del ejército Douglas MacArthur al finalizar la Segunda Guerra Mundial.

Las imágenes del museo y de la academia se pueden ver en el catálogo fotográfico del sitio web de la Academia de la Marina Mercante de EE. UU.

Superintendentes

1. Capitán James Harvey Tomb, USN 1942-1943
2. Almirante Giles C. Stedman, USNR 1943-1946
3. Vicealmirante Richard R. McNulty, USMS 1946-1948
4. Vicealmirante Gordon McLintock, USMS 1948-1970
5. Almirante del Rear Arthur B. Engel, USCG 1970-1980
6. Rear Almirante Thomas A. King, USMS 1980-1987
7. Rear Admiral Paul L. Krinsky, USMS 1987–1993
8. Rear Almirante Thomas T. Matteson, USMS 1993–1998
9. Vicealmirante Joseph D. Stewart, USMS 1998–2008
10. Rear Almirante Allen B. Worley, USMS 2009-2010
11. Rear Almirante Philip H. Greene, Jr., USN 2010–2011
12. Rear Admiral James A. Helis, USMS 2012–2018
13. Vicealmirante Jack Buono, USMS 2018–2022
14. Vice Admiral Joanna M. Nunan, USMS 2022-present

Arriba a la derecha está la fotografía de la academia del contralmirante Richard Robert McNulty. Como comodoro del Cuerpo de Cadetes de la Marina Mercante de la Comisión Marítima de los Estados Unidos de 1938 a 1948 y durante décadas antes, abogó por la creación de la academia. La comunidad USMMA considera a McNulty como el "padre" de la academia. Fue el tercer superintendente de la academia. La carta que aparece a la derecha es de la historia temprana de la academia y acompaña a la fotografía. La carta de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos explica cómo, como tercer superintendente de la academia, el contraalmirante McNulty, apoyaba firmemente los deportes de cadetes, especialmente el béisbol. El decano académico, Dr. Shashi Kumar, maestro marinero, se desempeñó como superintendente interino entre los almirantes Worley y Greene y nuevamente entre Greene y Helis. La contraalmirante Susan Dunlap, superintendente adjunta, que actúa como superintendente interina entre Buono y Nunan.

Junta de Visitantes del Congreso

De acuerdo con 46 USC § 51312, la Junta de Visitantes de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos brinda asesoramiento y recomendaciones independientes sobre asuntos relacionados con la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos al Presidente de los Estados Unidos y al Congreso de los Estados Unidos. La junta de 19 miembros está compuesta por miembros del Congreso, ex alumnos de la academia y partes interesadas del gobierno federal y la industria marítima. Específicamente:

• 2 Senadores nombrados por la presidencia del Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte;
• 1 Senador nombrado por el Vicepresidente de los Estados Unidos del Comité de Consignaciones del Senado;
• 3 miembros de la Cámara de Representantes nombrados por el Presidente del Comité de Servicios Armados de la Cámara de los Estados Unidos;
• 2 miembros de la Cámara de Representantes nombrados por el Presidente de la Cámara de Representantes, por lo menos uno de los cuales será miembro del Comité de Consignaciones de la Cámara;
• 5 personas designadas por el Presidente, por lo menos 2 de las cuales serán graduados de la academia, por lo menos 1 será un alto funcionario corporativo de una compañía naviera marítima de los Estados Unidos, y 1 o más puede ser un nominado presidencial confirmado por el Senado, un miembro del Servicio Ejecutivo Superior, o cualquier oficial del pabellón de la Guardia Costera de los EE.UU., la Comisión Nacional Oceanía y Atmosférica (NOAA), o cualquiera de los servicios militares
• 6 miembros de oficio:
  • el comandante del Comando Militar de la Armada de Estados Unidos;
  • el Comandante Adjunto de Operaciones de la Guardia Costera de los Estados Unidos;
  • Presidente del Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte;
  • Presidente del Comité de Servicios Armados de la Cámara de los Estados Unidos;
  • Presidente de la Junta Asesora Académica de la USMMA; y —el miembro de la Cámara de Representantes para el distrito del Congreso en el que se encuentra la academia, como miembro novota— la presidencia se rota bianualmente entre un miembro de la Cámara de Representantes y un miembro del Senado.

Reuniones de la junta directiva

La junta debe reunirse al menos trimestralmente, de acuerdo con sus estatutos, incluida al menos una reunión celebrada en la academia en una fecha seleccionada por la junta en consulta con el Secretario de Transporte y el Superintendente de la academia. Sin embargo, los miembros de la junta, en cooperación con el Superintendente, pueden realizar otras visitas a la academia en relación con las funciones de la junta. Mientras visitan la academia bajo esta subsección, los miembros de la junta tendrán acceso razonable a los terrenos, instalaciones, guardiamarinas, profesores, personal y otro personal de la academia con el fin de llevar a cabo las tareas de la junta.

Responsabilidad del consejo

La junta investigará el estado de moral y disciplina, el plan de estudios, la instrucción, el equipo físico, los asuntos fiscales y los métodos académicos de la academia, y otros asuntos relacionados con la academia que la junta decida considerar.

A más tardar 60 días después de cada visita anual a la academia, la junta presentará al Presidente de los Estados Unidos un informe escrito de sus acciones, opiniones y recomendaciones relacionadas con la academia. Si los miembros de la junta realizan otras visitas a la academia, la junta podrá preparar un informe sobre dicha visita; y si es aprobado por la mayoría de los miembros de la junta, presentará dicho informe al Presidente a más tardar 60 días después de la fecha de la aprobación. Cualquier informe presentado al Presidente se presentará simultáneamente al Secretario de Transporte, al Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado y al Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes.

(Pub. L. 109–304, §8(b), 6 de octubre de 2006, 120 Stat. 1575; Pub. L. 113–291, div. C, título XXXV, §3504(a), 19 Dic. 2014, 128 Stat. 3905.)

Alumnos destacados

• Christopher D. Thayer (1983) Director, Maritime Operations at Military Sealift Command (MSC), 1986 – presente
• Edward S.G. Dennis (1967) Assistant U.S. Attorney General, Criminal Division (1988-1990)
• Lane Kirkland (1942) líder sindical estadounidense que sirvió como presidente de la AFL-CIO durante más de 16 años.
• Robert H. Scarborough (1944) Primer graduado para convertirse en un vicealmirante en la Guardia Costera de los Estados Unidos; Vicepresidente de la Guardia Costera de los Estados Unidos; inducido en USMMA Hall of Distinguished Graduates en 1997.
• Theodore "Ted" Taylor (1944) autor de más de 50 libros de ficción y no ficción; mejor conocido por su novela de 1969 El Cay.
• Russell B. Cummings (1945) representante del estado de Texas del condado de Harris (1963-1967).
• Dean White (1945) Presidente y CEO de Whiteco Industries, Inc, Hotel/display sign magnate, Member of Fortune 500; philanthropist; the Dean and Barbara White Admissions Center at USMMA is named in his honour; inducted into USMMA Hall of Distinguished Graduates in 2006.
• John Diebold (1946) Autor del libro Automatización (1954); estableció DieBold Group en 1961, diseñado e instalado la primera red bancaria electrónica. Inducted into USMMA Hall of Distinguished Graduates in 2003.
• Thomas William McNamara (1948) Estados Unidos Almirante trasero de la Marina
• Elliot See (1949) Project Gemini astronaut; killed in training; inducted into USMMA Hall of Distinguished Graduates in 1999.
• William B. Morgan (1950) Distinguido arquitecto naval e ingeniero marino que revolucionó el diseño de hélice; carrera de 50 años con la Cuenca Modelo de la Armada de Estados Unidos David Taylor; inducido en USMMA Hall of Distinguished Graduates en 2008.
• Romulo Espaldon (1950) Primer almirante de la Armada Filipina; Primer Comandante del Comando Sur de Filipinas; Primer Gobernador de la provincia de Tawi-Tawi; Primer Congresista de Tawi-Tawi; Primer Comisario Regional de Mindanao Occidental; Primer Ministro de Asuntos Musulmanes; Embajador en Egipto y Arabia Saudita; Inducido al Salón de Graduados Distinguidos de la USMMA en 1995.
• Albert J. Herberger (1955) Primer graduado para convertirse en un vicealmirante en la Marina de los Estados Unidos; Administrador, Administración Marítima de los Estados Unidos bajo el presidente Bill Clinton; inducido en USMMA Hall of Distinguished Graduates en 2000.
• George Oster (1961) Profesor de biología matemática, Universidad de California; MacArthur Fellow; miembro de la Academia Nacional de Ciencias.
• Robert Kiyosaki (1969) Autor del Papá rico, pobre papá libros; piloto de helicópteros del Cuerpo de Marines durante la guerra de Vietnam.
• Skip Prosser (1972) Entrenador de baloncesto masculino en Loyola (Md.), Xavier University y Wake Forest University.
• Joe Rizzo (1973) "Orange Crush" Denver Broncos linebacker; iniciando Broncos linebacker en Super Bowl XII.
• Mark H. Buzby (1979) Rear almirante, Armada de los Estados Unidos; Administrador de la Administración Marítima de los Estados Unidos (2017–2021); Comandante del Comando Militar de Transporte Marítimo; ex Director Adjunto de Guerra Expeditativa; Comandante del Equipo Conjunto de Tareas, Guantánamo; Oficial de Mando, USS Carney (DDG-64) y DESRON-31.
• Sean Connaughton (1983) Administrador, Administración Marítima de los Estados Unidos (2006-2009), Secretario de Transporte de Virginia (2010-2013).
• Morgan Reeser (1984) medallista de plata, 1992 olímpicos - vela, 470 clase; campeón nacional Múltiples tiempos; dos veces campeón universitario del año (1983, 1984).
• Mark E. Kelly (1986) Senador de EE.UU.; Capitán de la Armada de EE.UU.; piloto, transbordador espacial STS-108 Endeavour, STS-121 Space Shuttle Discovery, STS-124 Space Shuttle Discovery.
• Sean Marshall (1987) Ex actor infantil, estrella de Disney Dragón de Pete.
• David "Dubs" Wright (2004) marinero láser, campeón nacional de 2002. All American 2003. Representado Canadá en 2012 Juegos Olímpicos de Londres.
• Benjamin Nicholson (1993) Rear Admiral, U.S. Navy, U.S. Indo-Pacific Command Representative, Guam, Commonwealth of the Northern Mariana Islands, Federated States of Micronesia, Republic of Palau/Commander, U.S. Naval Forces, Marianas/Commander, Joint Region Marianas.
• Jennifer Boykin - Presidente de Newport News Shipbuilding, Vicepresidente de Huntington Ingalls Industries.

Alumnos no graduados

• Andrew Card – Ex Jefe de Estado Mayor de la Casa Blanca
• Henry Way Kendall – Premio Nobel de Física (1990)
• Gray H. Miller – Senior United States District Judge of the United States District Court for the Southern District of Texas
• Carroll O'Connor – Actor – retrató Archie Bunker en Todos en la familia
• Martin Lewis Perl – Premio Nobel de Física (1995)

Facultad destacada

• Clark G. Reynolds – historiador; profesor de historia y jefe del Departamento de Humanidades de la USMMA (1976-1978)