2S1 Gvozdika

El 2S1 Gvozdika (ruso: 2С1 «Гвоздика», "Clavel") es un obús autopropulsado soviético introducido en 1972 y en servicio en Rusia y otros países a partir de 2023. Se basa en el chasis multipropósito MT-LBu y monta un obús 2A18 de 122 mm. "2S1" es su denominación GRAU. Una designación rusa alternativa es SAU-122, pero en el ejército ruso se le conoce comúnmente como Gvozdika. El 2S1 es totalmente anfibio con muy poca preparación, y una vez a flote se propulsa por sus orugas. Hay disponible una variedad de anchos de vía para permitir que el 2S1 funcione en condiciones de nieve o pantanos. Está protegido por NBC y tiene capacidad de visión nocturna por infrarrojos.

Uno fue utilizado en la Serie 21 de la serie de televisión británica Top Gear (serie de televisión de 2002), como parte del ficticio Departamento de Policía de Top Gear.

Descripción

El 2S1 fue desarrollado en Kharkiv, Ucrania soviética. Tiene siete ruedas a cada lado; El tren de rodaje se puede equipar con diferentes anchos de vía para adaptarse al terreno. El interior está dividido en un compartimento del conductor a la izquierda, un compartimento del motor a la derecha y un compartimento de combate en la parte trasera. Dentro del compartimiento de combate, el comandante se sienta a la izquierda, el cargador a la derecha y el artillero al frente. La torreta totalmente soldada se encuentra encima del compartimento de combate. El 2S1 utiliza un obús de 122 mm basado en el obús remolcado D-30. El arma está equipada con un apisonador eléctrico, un freno de boca de doble deflector y un extractor de humos. Es capaz de disparar proyectiles HE (alto explosivo), folletos, HE/RAP, HE perforante, flechettes y químicos.

Historial de producción

El primer prototipo estuvo listo en 1958. El 2S1 entró en servicio en el ejército soviético a principios de los años 1970 y fue visto por primera vez en público en un desfile del ejército polaco en 1974. El vehículo se desplegó en grandes cantidades (72 por división de tanques, 36 por división de fusileros motorizados). Fue designado M1974 por el ejército estadounidense y fabricado en fábricas estatales soviéticas, polacas y búlgaras.

Variantes

Irán

• Raad-1 ('Thunder') – Variante iraní basada en el casco del APC Boragh.

Myanmar

• 2S1U – En marzo de 2019, una empresa ucraniana, la Great Export Import Company y los militares de Myanmar han firmado un acuerdo de apertura conjunta para construir una planta capaz de fabricar vehículos blindados de transporte de personal (APC) y autopropulsados. Los tipos de APC que se harán en la planta se dice que son de ocho ruedas BTR-4Us mientras que los auitzers serán 2S1Us, que se basan en el chasis multipropósito MT-LBu.

Polonia

El 2S1 Gvozdika y otros vehículos relacionados, como el MT-LB y el Opal, fueron producidos en Polonia por Huta Stalowa Wola bajo el nombre 2S1 Goździk.

• 2S1M Goždzik – Versión con kit especial anfibio que aumenta las capacidades anfibias del vehículo.
• 2S1T Goždzik – Versión con un sistema de control de incendios digital TOPAZ de la electrónica WB. El sistema consiste en un sistema de intercomunicación digital FONET-IP, nueva radio digital, receptor militar de GPS, ordenador militar y software dedicado. El mismo sistema se utiliza en otros sistemas de artillería de las Fuerzas Armadas de Polonia, como el AHS Krab, Dana-T y WR-40 Langusta.

Rumania

• Modelo 89 ()Obuzierul autopropulsat românesc, modelo 89) – variante rumana que combina la torreta 2S1 Gvozdika y una versión modificada del chasis del MLI-84. Diseñado alrededor de 1978, producido entre 1987 y 1992. También simplemente conocido como Modelo 89.

Rusia

• 2S34 Khosta – Modernización de la 2S1 con la pistola 2A31 de 122 mm reemplazada por la mortero de 120 mm 2A80-1. Otras mejoras incluyen un nuevo sistema de control de incendios Malakhit, un sistema de observación de campo de batalla y la capacidad de disparar la munición guiada Kitolov-2M. Actualmente se está equipado con el sistema una unidad, la Brigada de Rifle Motor 21 en Totskoye.

Serbia

• 2S1 modernizado - La modernización se está llevando a cabo sobre la base del agitador de 122 mm del programa de modernización serbio. Proyecto "SORA 122mm" y NORA B-52. Donde la plataforma de camiones fue abandonada, que fue utilizada por la versión proto-tipo del sistema "SORA 122mm" en favor de un sistema mucho mejor, plataforma de rastreadores 2S1 Gvozdika. La acción fue posible por dos nuevos proyectiles y un aumento de alrededor del 40% de 15.200 a casi 22.000 m. Un nuevo equipo balístico y sistema de control de incendios lo hacen mucho más rápido para prepararse para la acción. También hay un nuevo sistema de navegación inercial, GPRS, así como la posibilidad de acción, múltiples proyectiles en un punto MRSI. Así, se logró que con un sistema 2S1 Gvozdika, en el sistema de acción MRSI en un punto, 6 proyectiles pueden ser disparados en un minuto; la Gvozdika 2S1 modernizada está mucho mejorada. Para una mejor defensa se agregó una torreta con una ametralladora de 12,7 mm. En 2021, la primera batería modernizada del sistema 2S1 Gvozdika fue inducida al servicio del ejército serbio.

Unión Soviética

• 2S15 Norov – Un destructor de tanques prototipo equipado con un sistema de control de incendios basado en radar y una pistola de 100 mm.
• UR-77 Meteorit – Vehículo de remoción de minas con lanzadera para cargas de línea de remoción de minas.

Ucrania

• Kevlar-E – Vehículo de combate de infantería basado en la plataforma 2S1, equipado con estación de arma remota Shturm y espacio para 6 pasajeros, además de los 3 tripulantes. El motor diesel V8 de 300 caballos de potencia original ha sido reemplazado por un motor diesel de 420 caballos de fuerza producido por Caterpillar, Cummins o Deutz, aumentando la velocidad máxima de la carretera a 70 km/h. El vehículo es anfibio y dispone de aire acondicionado, sistema de detección y supresión de incendios, sistema NBC, sistema de navegación y equipo de visión nocturna. La variante fue introducida por primera vez en abril de 2018. El prototipo ha estado luchando en la invasión rusa de Ucrania.

Operadoras

Operadores actuales

• Argelia – 145
• Angola
• Armenia – 20
• Azerbaiyán – 81 2S1 y número desconocido de UR-77
• Bosnia y Herzegovina – 5
• Belarús – 246
• Bulgaria – 506. En 2013, 11 SPG entregados desde Polonia
• Chad – 10
• Cuba
• Croacia – 9 (para ser utilizado junto con 15 Panzerhaubitze 2000 de acciones del Ejército Alemán)
• Eritrea – 20
• Etiopía
• Finlandia – 74 (conocido como 122 PsH 74). En 2013 tres de Polonia. Número desconocido donado a Ucrania.
• Georgia - 48
  • South Ossetia
• India – 110 (para ser reemplazado)
• Irán
• Kazajstán – 10
• Libia
• Moldova
  • Transnistria
• Polonia – 198 Para ser reemplazado por SMK Rak y AHS Krab. Algunos son donados a las fuerzas de Ucrania durante la invasión rusa de Ucrania.
• Rusia – 245 (2021)
• Serbia – 81
• Siria – 400
• Turkmenistán – número desconocido en servicio a partir de 2016
• Ucrania – 638. En junio de 2018 33 2S1 entregados de Polonia y julio de 2019 16 entregados de República Checa.
• Uruguay – 6 entregados en 1998 desde República Checa
• Uzbekistán
• Vietnam
• Yemen

Ex operadoras

• República Checa – Faseada a principios de los años 2000.
• Checoslovaquia – Pasado a los estados sucesores.
• Alemania Oriental – Faseada en 1990 después de la reunificación alemana.
• Hungría – Faseada en 2004. Originalmente había 144 piezas de Gvozdikas.
• Iraq – Fase.
• Estado Islámico
• Rumania – Faseada. 48 estado de reserva desde 2005 (42 OAPR 89s y 6 2S1 Gvozdikas).
• Eslovaquia – Faseada.
• Eslovenia – Faseada. 8 estado de reserva.
• Unión Soviética – Pasó a los estados sucesores.
• Yugoslavia – Pasada a los estados sucesores.

Historial de combate

• Afganistán – Guerra soviético–afgana
• Chechenia (Rusia) – Primera Guerra de Chechenia (1994-1996), Segunda Guerra de Chechenia (1999-2000)
• Iraq – Irán – Guerra Iraq, Guerra del Golfo, Guerra de Irak
• Yugoslavia – Guerras yugoslavas
• Georgia – Guerra Russo-Georgiana
• Libia – Primera Guerra Civil Libia, Segunda Guerra Civil Libia
• Siria – Guerra Civil Siria
• Ucrania – Russo-Ucrania Guerra