2K12 Kub

El 2K12 "Kub" (ruso: 2К12 Куб; inglés: ' ;cube') (nombre de informe de la OTAN: SA-6 "Gainful") es un sistema de defensa aérea soviético de nivel bajo a medio diseñado para proteger a las fuerzas terrestres del ataque aéreo. 2К12 es la designación GRAU del sistema.

Cada batería 2K12 consta de varios vehículos de orugas similares, uno de los cuales lleva el 1S91 (vehículo SURN, designación OTAN "Straight Flush" ) Radar de banda G/H de 25 kW (con un alcance de 75 km (47 mi)) equipado con un iluminador de onda continua, además de una mira óptica. La batería normalmente también incluye cuatro lanzadores montadores de transportadores de triple misil (TEL) y cuatro camiones, cada uno con tres misiles de repuesto y una grúa. El TEL se basa en un chasis GM-578, mientras que el vehículo radar 1S91 se basa en un chasis GM-568, todos desarrollados y producidos por MMZ.

Desarrollo

El desarrollo del 2K12 se inició después del 18 de julio de 1958 a petición del Comité Central del PCUS. Al sistema se le establecieron los requisitos de poder atacar objetivos aéreos que volaban a velocidades de 420 a 600 m/s (820-1200 kn) a altitudes de 100 a 7000 m (330 a 23 000 pies) en rangos de hasta 20 km (12 mi), con una probabilidad de matar con un solo disparo de al menos 0,7.

El diseño del sistema fue responsabilidad del ahora Instituto de Investigación Científica de Diseño de Instrumentos (NIIP) de Tikhomirov. Además del NIIP, en la creación del sistema de misiles Kub participaron otras oficinas de diseño, incluida la planta de construcción de maquinaria Mytishchi, que diseñó y produjo el chasis de los componentes autopropulsados. Muchas de las oficinas de diseño cooperarían más tarde en el desarrollo del sucesor del 2K12 "Kub", el 9K37 "Buk".

Las primeras pruebas del sistema de misiles se iniciaron a finales de 1959 y descubrieron una serie de problemas:

• baja potencia para el buscador de radar de misiles y mal diseñado
• misiles aire inlets diseño falla
• baja calidad de escudo de calor dentro de la cámara de post quemador (titanium fue reemplazado por acero).

En agosto de 1961, Toropov fue reemplazado por Lyapin como diseñador jefe de Vympel y en enero de 1962, Tikhomirov fue reemplazado por Figurovskiy como diseñador jefe de NIIP. Aún así, el trabajo no se intensificó. Antes de 1963, sólo 11 de 83 misiles disparados tenían instalada la cabeza buscadora; Sólo 3 lanzamientos tuvieron éxito.

Kub derribó su primer objetivo aéreo el 18 de febrero de 1963, durante las pruebas estatales en el sitio de pruebas de Donguz, en el Óblast de Orenburg. Era un bombardero Ilyushin Il-28.

El sistema entró en un período de prueba prolongado entre 1959 y 1966, después de superar las dificultades técnicas de producir el 2K12 "Kub" El sistema fue aceptado en servicio el 23 de enero de 1967 y entró en producción ese mismo año.

A veces se afirma que el sistema naval M-11 Shtorm es una versión del 3M9, pero no es así, ya que el M-11 Shtorm es un sistema separado y, inusualmente para los misiles tierra-aire rusos, no tiene variante terrestre.

El 2K12 "Kub" fue recomendado para el trabajo de modernización en 1967 con el objetivo de mejorar las características de combate (rango menor, mejora ECCM, fiabilidad y tiempo de reacción) establecido para el nuevo diseñador principal Ardalion Rastov. Una variante modernizada fue sometida a pruebas de prueba en 1972 que finalmente se adoptó en 1973 como el "Kub-M1". El sistema experimentó otra modernización entre 1974 y 1976, de nuevo se mejoraron las características generales de combate del sistema con las pruebas de depuración y puesta en servicio "Kub-M3" en 1976.

Después de la visita de Rastov a Egipto en 1971 para ver a Kub en funcionamiento decidió el desarrollo de un nuevo sistema, llamado Buk, donde cada TEL debe tener su propio radar de control de incendios (TELAR) y es capaz de atraer múltiples objetivos desde múltiples direcciones al mismo tiempo.

El último gran desarrollo del sistema de misiles Kub se logró durante el desarrollo de su sucesor, el 9K37 "Buk" en 1974. Aunque el Buk es el sucesor del Kub, se decidió que ambos sistemas podrían compartir cierta interoperabilidad, el resultado de esta decisión fue el "Kub-M4" sistema. El Kub-M4 utilizaba componentes Kub-M3 que podían recibir información de control de fuego del lanzador montador de transportadores 9А310 y del radar (TELAR) del 9K37 Buk. La ventaja de la interoperabilidad fue un aumento en el número de canales de control de fuego y misiles disponibles para cada sistema, así como una entrada en servicio más rápida para los componentes del sistema Buk. El Kub-M4 entró en servicio en 1978 tras la finalización de las pruebas.

Algunas de las primeras implementaciones de desarrollo del sistema de misiles Buk utilizaron en gran medida componentes Kub, incluido el misil 3M9.

Hay varios planes para integrar misiles guiados por radar activo en Kub. Por ejemplo, la WZU polaca de Grudziadz demostró un proyecto de Kub armado con un gorrión en la exposición de defensa MSPO 2008 en Kielce. También se informa que Vympel inició algunos trabajos para utilizar su misil aire-aire RVV-AE para modernizar el sistema Kvadrat SAM.

Además, la empresa checa RETIA presentó una actualización SURN (radar de control de incendios) con un canal óptico y nuevas pantallas en color multifunción, así como la actualización del radar y el sistema IFF.

En 2011, en la Exposición Internacional de Tecnologías de Defensa y Seguridad (IDET) en Brno se presentó un lanzador mejorado Kub (llamado "2K12 KUB CZ") con tres misiles Aspide 2000 en contenedores de lanzamiento. Las modificaciones fueron realizadas por Retia.

Descripción

El sistema 2K12 comparte muchos componentes con el sistema 2K11 Krug (SA-4). En muchos sentidos están diseñados para complementarse entre sí; El 2K11 es efectivo a largas distancias y altitudes elevadas, el 2K12 a distancias medias y altitudes intermedias.

El sistema puede adquirir y comenzar a rastrear objetivos utilizando el detector 1S91 "Самоходная установка разведки и наведения" (SPRGU - "Unidad de orientación y reconocimiento autopropulsada" / OTAN: radar "Straight Flush") a 75 km (47 millas) y comienza la iluminación y orientación a 28 km (17 millas) . La IFF también se realiza utilizando este radar. Sólo puede guiar uno o dos misiles hacia un único objetivo en cualquier momento. Inicialmente, el misil es guiado por comando con un radar semiactivo terminal (SARH), con iluminación del objetivo proporcionada por el sistema "Straight Flush" Radar. La detonación se realiza mediante la espoleta de impacto o de proximidad. En los últimos modelos, este vehículo también está equipado con un sistema de seguimiento óptico que permite la activación sin el uso del radar (por razones de sigilo de emisiones de RF activas o debido a una fuerte interferencia del ECM), en cuyo caso la altitud efectiva se limita a 14 km. /46000 pies. El método de seguimiento óptico también permite enfrentamientos a altitudes inferiores a las que el radar puede rastrear objetivos. La velocidad máxima del objetivo es de alrededor de Mach 2 para enfrentamientos frontales y Mach 1 para enfrentamientos de persecución de cola. La velocidad máxima del misil es de aproximadamente Mach 2,8.

A diferencia del elaborado misil Patriot o incluso del más simple sistema Hawk desplegado por las fuerzas estadounidenses, la mayor parte del sistema se desplaza sobre dos vehículos autopropulsados con orugas, en lugar de ser remolcados o montados en camiones, y el lanzador o el vehículo de control pueden se configurará para lanzarse en solo 15 minutos después de cambiar de ubicación.

Misiles

Los misiles bastante grandes tienen un alcance efectivo de 4 a 24 km (2,5 a 15 millas) y una altitud efectiva de 50 a 14 000 m (164 a 45 931 pies). El misil pesa 599 kg (1321 lb) y la ojiva pesa 56 kg (123 lb). La velocidad máxima del misil es de aprox. Mach 2,8. El sistema de propulsión combinado 9D16K incluía un motor cohete de combustible sólido que, cuando se quema, forma la cámara de combustión de un estatorreactor en un diseño pionero que sitúa a este misil muy por delante de sus contemporáneos en términos de propulsión.

El misil estaba equipado con un buscador de radar semiactivo 1SB4, diseñado por MNII Agat, que podía rastrear el objetivo mediante frecuencia Doppler desde el principio. Las actualizaciones posteriores (misil 3M9M3) podrían hacer esto antes del inicio. El diseñador jefe de la cabeza del buscador fue Yu.N. Vejov, desde 1960 – I.G. Akopyan.

En 1977 se creó una nueva versión, el 3M9M1 (designación DoD SA-6B) con tres misiles montados en un chasis diferente (el mismo que el del 9K37). "Buk" (nombre de informe de la OTAN "Gadfly" / DoD SA-11), el reemplazo efectivo del 2K12) con un "Fire integrado Radar de guía de misiles Dome". Para comparaciones entre el 2K12 y el 9K37, consulte la entrada del 9K37 Buk.

Una actualización incremental anterior reemplazó los misiles 2K12 con las versiones 2K12E y este sistema se conoció como Kvadrat ("Квадрат", que significa cuadrado) . Este nombre se deriva del patrón de disposición más común de los vehículos militares del complejo 2K12, cuando el radar 1S91 está ubicado en el centro y los TEL 4x2P25 en los vértices de un cuadrado alrededor del radar.

Comparación

radar 1S91

SURN 1S91 incluía dos estaciones de radar: un radar de adquisición y distribución de objetivos 1S11 y un iluminador de onda continua 1S31, además de un interrogador IFF y un canal óptico.

Si bien la antena 1S31 estaba instalada en la sección superior de la superestructura y la 1S11 en la inferior, podían girar de forma independiente. Para reducir la altura del vehículo, el cilindro central pudo esconderse dentro del motor primario.

Se informó que el alcance de adquisición del radar era de 50 km (31 millas) para un objetivo tipo F-4 Phantom II.

El peso total del vehículo 1S91 con una tripulación de 4 personas fue de 20,3 toneladas y el del vehículo 2P25 con 3 misiles y una tripulación de 3 personas fue de 19,5 toneladas.

Radar adicional

El 2K12 también se puede utilizar a nivel de regimiento; si se utiliza como tal, puede ir acompañado de una serie de sistemas de radar adicionales para búsqueda aérea extendida a mayor alcance y menor altitud, para complementar el 1S91 "Straight Flush" #34;. Estos sistemas incluyen:

• P-12 "Spoon Rest", un radar de alerta temprana VHF (también utilizado por el S-75 Dvina), con un rango de 200 kilómetros (120 mi).
• P-40 "Long Track", un radar de alerta temprana de banda E (también utilizado por el 2K11 Krug y 9K33 Osa), con un rango de 370 kilómetros (230 mi).
• P-15 "Flat Face A", un radar de alerta temprana UHF (también utilizado por el S-125 Neva, con un rango de 150 kilómetros (93 mi).
• "Thin Skin" o "Side Net" E radio de alto rango encontrar radar (también utilizado por el S-75, 2K11 Krug y S-200, rango 240 km/148 millas)
• "Score Board" IFF radar

El "Spoon Rest" y el "Thin Skin" están montados en un camión, " Long Track" en un vehículo con orugas (un AT-T modificado) y "Flat Face" en una furgoneta. El radar IFF "Score Board" está montado en un trípode independiente.

Sin el P-40 "Long Track" Vehículo de radar móvil, el 2K12 no puede rastrear aviones a gran altura.

• 
  1S91 primera / segunda consola de operador
• 
  1S91 tercera consola de operador
• 
  consola telefónica 1S91
• 
  1S91 consola de operador principal (después de la actualización)
• 
  1S91 tercera consola de operador (después de la actualización)
• 
  1S91 teleconsole (después de la actualización)
• 
  NRS-12 "Score Board" IFF radar (abajo izquierdo - montado en tri-pod) y P-12 "Spoon Rest" (centro - montado en un generador de remolque).

Historia operativa

Medio Oriente

Guerra de Yom Kipur

En la Guerra de Yom Kippur de 1973, los 2K12 egipcios y sirios sorprendieron al ejército israelí, que estaba acostumbrado a tener superioridad aérea sobre el campo de batalla. El 2K12, de gran movilidad, pasó factura al A-4 Skyhawk, más lento, e incluso al F-4 Phantom, formando un paraguas protector hasta que pudieron ser retirados. Los receptores de alerta de radar del avión israelí no alertaron al piloto de que estaba siendo iluminado por el radar. El 2K12 tuvo un buen desempeño según una conversación entre el general israelí Peled y Henry Kissinger, y causó la mayor cantidad de pérdidas israelíes que cualquier misil antiaéreo egipcio, seguido por el 9K32 Strela-2.

El rendimiento superior del arma a baja altitud y su nuevo buscador de misiles semiactivo CW dieron como resultado una tasa de éxito mucho mayor en comparación con los sistemas anteriores S-75 Dvina y S-125 Neva. Si bien se discuten las pérdidas exactas, generalmente se citan alrededor de 40 aviones como perdidos por los SAM, y el 2K12 Kub demostró ser la más efectiva de las tres armas. Pero en conflictos posteriores, su desempeño disminuyó a medida que los ejemplos capturados dieron como resultado el desarrollo de contramedidas efectivas.

Guerra del Líbano de 1982

Los sirios también desplegaron el 2K12 Kub en el Líbano en 1981 después de que los israelíes derribaran helicópteros sirios cerca de Zahlé. Las baterías SAM fueron colocadas en el valle de Bekaa, cerca de la carretera Beirut-Damasco. Permanecieron cerca del sistema de defensa aérea sirio existente, pero no pudieron integrarse completamente en él. A principios de la guerra del Líbano de 1982, la Fuerza Aérea de Israel se concentró en suprimir la amenaza SAM en el valle de Beqaa y lanzó la Operación Mole Cricket 19. El resultado fue un éxito total. Varias baterías Kub 2K12, junto con los sistemas S-75 y S-125, fueron destruidas en un solo día. Si bien las propias defensas aéreas de Siria permanecieron prácticamente intactas, sus fuerzas en el Líbano quedaron expuestas a ataques de aviones de ataque israelíes durante el resto de la guerra. Se ha informado, sin embargo, que al menos un cazabombardero israelí F-4 Phantom fue derribado en la zona por un Kub 2K12 el 24 de julio de 1982.

Guerra fronteriza de Sudáfrica

Las Fuerzas Armadas Populares para la Liberación de Angola (FAPLA) adquirieron una serie de 2K12 sistemas Kub de la Unión Soviética en 1981. Según la Agencia Central de Inteligencia, Angola había obtenido dieciséis lanzadores TEL para los sistemas 2K12 Kub, que se desplegaron en el distrito de Moçâmedes. Los militares sudafricanos señalaron que los misiles dificultarían que proporcionara cobertura aérea para sus operaciones transfronterizas contra la guerrilla del Ejército Popular de Liberación de Namibia, que operaban desde los santuarios angoleños. Todos los lanzadores de 2K12 Kub de Angola fueron destruidos en una huelga preventiva sudafricana como parte de la Operación Protea.

Las fuerzas expedicionarias cubanas también operaron sitios de misiles Kub 2K12 en Angola durante la Operación Excite/Hilti. El 26 de junio de 1988, seis misiles 3M9M3 lanzados desde una batería cubana 2K12 Kub fueron disparados contra un globo meteorológico sudafricano que se utilizaba como señuelo de radar sobre Tchipa. Los observadores sudafricanos utilizaron los datos de disparo para trazar la ubicación de los lanzadores Kub 2K12 y los destruyeron en un bombardeo concentrado con obuses G5.

Guerra del Sáhara Occidental

Las fuerzas del Frente Polisario adquirieron dos baterías completas de misiles Kub 2K12 de Argelia durante la Guerra del Sáhara Occidental, que utilizaron eficazmente contra los cazas de la Real Fuerza Aérea de Marruecos, incluido el derribo de dos cazas Mirage F1 en 1981 durante un importante batalla en Guelta Zemmur.

Polonia

El 19 de agosto de 2003, un Su-22M4K de la Fuerza Aérea Polaca fue derribado accidentalmente por fuego amigo durante un ejercicio realizado por una batería polaca 2K12 Kub. El avión volaba a 21 km (13 millas) de la costa sobre el Mar Báltico cerca de Ustka. El piloto, el general Andrzej Andrzejewski, salió expulsado y fue rescatado después de dos horas en el agua.

Libia

El sistema fue desplegado por Libia durante la disputa fronteriza con Chad y resultó ser una amenaza para los aviones franceses. El 16 de febrero de 1986, el sistema falló al detectar aviones franceses que volaban a baja altura y que atacaban la base aérea de Ouadi Doum. El 7 de enero de 1987, la Fuerza Aérea Francesa logró destruir un sitio de radar Kub 2K12 en el área de Faya Largeau con Jaguares SEPECAT armados con misiles antirradiación Martel.

En marzo, los rebeldes chadianos capturaron la base aérea de Ouadi Doum, incautándose prácticamente de todo el equipo pesado utilizado para la defensa de este aeródromo, intacto. La mayor parte de estos equipos fueron transportados a Francia y Estados Unidos en los días siguientes, pero algunos sistemas Kub 2K12 permanecieron en Chad.

Con esta catástrofe, la ocupación libia del norte de Chad –y la anexión de la Franja de Aouzou– había terminado: el 30 de marzo, las bases de Faya Largeau y Aouzou tuvieron que ser abandonadas. El LARAF tenía ahora una tarea completamente diferente: sus Tu-22B debían atacar las bases abandonadas y destruir la mayor cantidad posible de equipo allí dejado. Los primeros ataques se realizaron en abril y continuaron hasta el 8 de agosto de 1987, cuando dos Tu-22B encargados de atacar Aouzou fueron emboscados por una batería Kub 2K12 capturada utilizada por el ejército chadiano. Uno de los bombarderos fue derribado.

La defensa aérea libia, incluidas las baterías Kub 2K12, estuvo activa durante la intervención militar de 2011 en Libia.

Irak

Varias baterías Kub 2K12, junto con otros sistemas SAM y equipos militares, fueron suministradas a Irak antes y durante la guerra Irán-Irak como parte de grandes paquetes militares de la Unión Soviética. Las baterías estuvieron activas desde el comienzo de la guerra en septiembre de 1980, logrando derribos contra los F-4 Phantom y los Northrop F-5 iraníes suministrados por Estados Unidos.

El SA-6/Kub también se utilizó durante la Guerra del Golfo de 1991. La amenaza que representan estos SAM llevó a la Marina de los EE. UU. a equipar el módulo ALQ-167 Bullwinkle Jamming en sus aviones F-14A/A+ Tomcats y A-6E TRAM/SWIP Intruder. En la noche del estreno de Tormenta del Desierto, el 17 de enero de 1991, un misil dañó un B-52G. Se cuentan diferentes versiones de este compromiso. Podría haber sido un S-125 o un 2K12 Kub, mientras que otras versiones informan que un MiG-29 alcanzó al bombardero con un misil R-27R. Sin embargo, la Fuerza Aérea de EE. UU. cuestiona estas afirmaciones, afirmando que el bombardero en realidad fue alcanzado por fuego amigo, un misil antirradiación (HARM) de alta velocidad AGM-88 que se dirigió al radar de control de fuego del B-52'. ;s pistola de cola; Posteriormente, el avión pasó a llamarse In HARM's Way. Poco después de este incidente, el general George Lee Butler anunció que la posición de artillero en las tripulaciones de B-52 sería eliminada y las torretas desactivadas permanentemente, a partir del 1 de octubre de 1991.

El 19 de enero de 1991, un F-16 de la USAF (serie 87-228) fue derribado por un Kub 2K12 durante el ataque masivo (aunque desafortunado) del Paquete Q contra una Bagdad fuertemente defendida. Fue el décimo avión de la coalición perdido en combate en la Operación Tormenta del Desierto. El piloto, el Capitán Harry 'Mike' Roberts, expulsado de forma segura, pero fue hecho prisionero y liberado en marzo de 1991. El avión tenía la misión de atacar el edificio del Cuartel General de la Defensa Aérea. Había volado 4 misiones de combate antes de perderse.

La amenaza Kub 2K12 estaba controlada en gran medida por activos EW aliados junto con los sistemas de misiles S-75 y S-125 más antiguos. La mayoría de las pérdidas se debieron a los SAM guiados por infrarrojos.

El ejército iraquí siguió utilizando los Kubs, junto con otros sistemas SAM, para desafiar las zonas de exclusión aérea impuestas por Occidente durante los años 1990 y principios de los 2000. No pudieron derribar ningún avión de la Coalición, aunque varios sitios fueron destruidos como represalia. En un incidente, el 11 de septiembre de 1996, durante la Operación Provide Comfort II, se disparó un misil contra dos F-16 de la USAF en el norte de Irak, pero falló. El 30 de diciembre de 1998, un sitio Kub 2K12 cerca de Talil disparó entre 6 y 8 misiles contra aviones que hacían cumplir el componente de Vigilancia Sur de la NFZ. Los F-16 estadounidenses respondieron arrojando seis bombas GBU-12 guiadas por láser sobre el lugar y también lanzando dos HARM "como medida preventiva" para advertir a los operadores de radar iraquíes que no realicen más disparos.

Bosnia y Yugoslavia

Las fuerzas del ejército de la República Srpska, utilizando sistemas Kub 2K12 modificados, lograron derribar el F-16 de Scott O'Grady en 1995.

Un Mi-17 fue derribado por un Kub el 28 de mayo de 1995, matando al ministro bosnio Irfan Ljubijankić y a otros seis tripulantes y pasajeros.

Durante la guerra de Kosovo en 1999, la primera noche de la guerra (marzo 24/25), una Fuerza Aérea yugoslava MiG-29 voló por Maj. Predrag Milutinović fue derribado por una batería de Kub en un incidente de fuego amistoso, mientras se acercaba al aeropuerto de Niš después de un compromiso infructuoso con los aviones de la OTAN.

La Defensa Aérea Yugoslava tenía 22 baterías 2K12 Kub. Utilizando tácticas de disparo y desplazamiento, el sistema terrestre autopropulsado demostró una buena capacidad de supervivencia con sólo tres radares perdidos ante casi cuatrocientos disparos del AGM-88. En comparación, los emplazamientos fijos S-75 y S-125 sufrieron pérdidas de entre el 66 y el 80 por ciento. Según el entonces comandante de las Fuerzas Aéreas y de la Defensa Aérea, general Spasoje Smiljanić, durante la campaña de 78 días, el 2K12 Kub realizó 46 disparos con 70 misiles.

Guerra Siria

El 14 de abril de 2018, las fuerzas estadounidenses, británicas y francesas lanzaron 103 misiles aire-tierra y de crucero contra sitios en Siria. Según el ejército ruso, veintiún misiles Kub lanzados en respuesta supuestamente destruyeron once misiles entrantes. Sin embargo, el Departamento de Defensa estadounidense afirmó que no se derribó ningún misil aliado.

Guerra civil de Yemen

Yemen del Sur anteriormente operaba estos sistemas en las fuerzas de defensa aérea de Yemen del Sur. Posteriormente, United Yemen compró una gran cantidad de estos sistemas en la década de 1990 y entraron en servicio con las fuerzas de defensa aérea yemeníes en 1999. El 6 de junio de 2019, las fuerzas hutíes derribaron con éxito un MQ-9 de la USAF. Los funcionarios del CENTCOM culparon del derribo a un sistema Kub 2K12 operado por los hutíes. El 8 de noviembre de 2023, los hutíes utilizaron el misil SA6 (nombre de informe de la OTAN) para derribar el vehículo aéreo no tripulado (UAV) estadounidense MQ-9 Reaper (a veces llamado Predator B), que valía 32 millones de dólares.

Guerra en Ucrania

Ucrania retiró sus baterías Kub a principios de la década de 2000 para centrarse en los sistemas Buk más modernos, pero con el estallido de la guerra ruso-ucraniana en 2014, la compañía ucraniana Aerotekhnika comenzó a reparar algunas de las 89 unidades Kub en almacenamiento y modernizarlos al estándar Kub M3/2D. Según medios ucranianos, dos unidades estaban operativas en 2021, mientras que el Pentágono estimó que solo una estaba operativa antes de la invasión rusa de 2022.

El 17 de marzo de 2023, el gobierno eslovaco aprobó la transferencia de dos lanzadores de misiles Kub, un radar Kub, piezas de repuesto, 52 piezas de misiles 3M9ME y 148 piezas de misiles 3M9M3E a Ucrania.

El 10 de mayo de 2023, el presidente de la República Checa, Petr Pavel, anunció que su país enviará dos "2K12 Kub' sistemas de misiles a Ucrania con un "número relativamente grande" de misiles. A finales de agosto de 2023, aparecieron en las redes sociales fotografías de los sistemas checos 2K12M2 Kub-M2 en servicio en Ucrania.

Operadoras

Operadores actuales

• Argelia – aproximadamente 40 2K12s, a partir de 2012
• Angola – 16 2К12s, a 2021
• Armenia
• Bulgaria – 20 2K12s, en 2016
• Bosnia y Herzegovina – 20 2K12s, en 2019
• Chad
• Cuba – 25+
• República Checa – 4 baterías – 16 lanzadores y 4 radiolocadores
• Egipto – 56 2K12s, a partir de 2012. Todo modernizado y actualizado.
• Etiopía – número desconocido en servicio.
• Hungría – 12 2K12s, en 2019
• India – 180 2K12s, a partir de 2012
• Irán
• Kazajstán – 20 2K12s, a partir de 2012
• Libia

• Myanmar – Kub Kvadrat-M y Kub 2K12M2 sistemas de defensa antiaérea recibidos de Belarús.
• Corea del Norte
• Polonia – 20 2K12s, a partir de 2015.
• Rumania – 32 baterías, actualización futura esperada y propuesta
• República Democrática Árabe Siria
• Serbia – 12 baterías
• Siria – 195 2K12s, a partir de 2012
• Tanzania – 20 2K12s, a partir de 2012
• Turkmenistán – 2+ en servicio a partir de 2016
• Ucrania - 40 2K12s, al 2021, algunos actualizados a Kwadrat 2D
• Vietnam
• Yemen

Ex operadoras

• Rusia – Sustituida por 9K37 Buk. Batería actual 2K12s desplegados en Armenia, a partir de 2012 (retirado a partir de 2015). También en servicio como IVC 3M20M3 Peniye sistema de imitación de objetivos de capacitación de misiles
• Checoslovaquia – 120 en 1992. Pasado a los estados sucesores
• Eslovaquia – 4 2K12 con C2 Tatrapan PVO Retirado.
• Alemania Oriental – Retirada después de la reunificación alemana
• Iraq
• Yemen del Sur
• Unión Soviética – 850 en 1991. Pasado a los estados sucesores
• Yugoslavia – Pasada a los Estados sucesores

• 
  "Side Net" radar de búsqueda de altura. Foto de Nellis AFB.
• 
  P-40 "Long Track" radar de alerta temprana. Foto de Nellis AFB.
• 
  Un radar 1S91 (Straight Flush) del sistema de misiles Kub 2K12 del ejército húngaro