1985 en el automovilismo

1985 en el sector del automóvil trata de los avances de la industria automotriz a lo largo del año por parte de varios fabricantes de automóviles, agrupados por país. Esto incluye los diseños, desarrollos, fabricación, mercados y ventas de automóviles.

El primer automóvil práctico con motor de gasolina fue construido por Karl Benz en 1886 en Mannheim, Alemania.

ARG tuvo un año bastante tranquilo en 1985, con el único lanzamiento significativo siendo la incorporación de una variante MG de la gama Montego. Se presentó el MG Metro 6R4, un superdeportivo de motor central para rally, con tracción en las cuatro ruedas y un motor V6. La versión MG del Maestro se actualizó de un 1.6 a un 2.0, y los carburadores gemelos Weber dieron paso a la inyección electrónica de combustible.

Ford presentó la tercera generación del Granada. El nuevo modelo, que salió a la venta en mayo, era un diseño exclusivamente hatchback que recordaba al lanzamiento del Sierra hace casi tres años. Ford se ha negado a descartar la posibilidad de versiones berlina y familiar en una fecha posterior, pero el hatchback actual está demostrando ser popular gracias a sus altos niveles de equipamiento, su cómodo interior, su sólida construcción y (para un coche de su tamaño y nivel de especificaciones) un precio de venta competitivo. En el continente, el nombre "Scorpio" cubre toda la gama, mientras que en Gran Bretaña e Irlanda el nuevo nombre solo se ve como un extra en los modelos 2.8 y 2.9 V6 de gama alta, que se conocen como "Granada Scorpio".

Un año después de su lanzamiento, a las gamas hatchback y familiar de Vauxhall Astra se sumó una berlina. En lugar de adoptar el mismo nombre que el usado por el hatchback, Vauxhall ha sido el último de varios fabricantes en seguir una nueva tendencia de crear un nuevo nombre para la versión berlina que se conocería como "Belmont", mientras que la versión continental comparte el nombre Kadett con el resto de la gama. El nuevo modelo se lanzaría en enero de 1986.

Peugeot anunció que la marca Talbot dejaría de fabricarse en los turismos al año siguiente y que el sustituto del Horizon, lanzado en octubre de 1985, se vendería en su lugar como Peugeot 309. Se planeó lanzar en 1987 un sedán familiar más grande, que reemplazaría a los obsoletos modelos Rapier/Minx (antes Alpine) y reemplazaría al menos algunas de las gamas 305 o 505.

Renault lanzó a principios de año la segunda generación del R5, que ofrecía un aspecto más moderno y más espacio interior que su predecesor de hace 13 años.

La reciente renovación de Lancia se completó con la incorporación de dos nuevos coches muy diferentes. El nuevo modelo de acceso a la gama de la marca es el Y10, un hatchback compacto de tres puertas que puede considerarse un Autobianchi en el continente. La potencia (aunque no mucha) proviene de un motor 1.0 FIRE que es muy económico, y también de una unidad 1.1 de larga duración que se vio hace más de una década en el Autobianchi A112 Abarth. Esta unidad más grande viene con un turbocompresor y desarrolla unos impresionantes 76 CV, lo que lo convierte en el más impresionante de los dos motores del coche.

También es nuevo en la gama Lancia el Thema, un sedán de cuatro puertas de gran tamaño diseñado para competir con modelos de gama alta como el BMW Serie 5. Está diseñado por Pininfarina y pocos de sus competidores pueden igualarlo en cuanto a espacio interior y confort. Los niveles de equipamiento, refinamiento, conducción y manejo también son buenos. Es el primero de los cuatro coches que nacerán de una nueva plataforma que compartirán Fiat y General Motors. El segundo de estos coches saldrá a la venta este año: el Saab 9000. Se espera que el tercero y el cuarto coches, de Fiat y Alfa Romeo respectivamente, estén a la venta dentro de dos años. El motor base es un 2.0, que también está disponible con turbocompresor. El tope de gama es un 2.8 V6, y pronto habrá una emocionante versión con motor Ferrari que se venderá en cantidades limitadas.

Saab amplió su gama con su primer competidor en el sector dominado por el BMW Serie 5: el Saab 9000. El nuevo coche era un hatchback de cinco puertas que compartía sus características con el Lancia Thema, así como con dos grandes coches de Fiat y Alfa Romeo que se lanzarían próximamente. Con una práctica carrocería hatchback que albergaba un interior de lujo, el Saab 9000 tenía la capacidad de rivalizar con BMW.

El Mercedes Clase E era un sedán de cuatro puertas y un familiar de cinco puertas. Toda la gama familiar y algunas berlinas tienen la opción de suspensión autonivelante, una innovación creada por Citroën. La gama comienza con el motor de gasolina 2.3 de potencia moderada y el tope de gama era un motor 3.2 V6.

Volkswagen lanzó una versión con tracción en las cuatro ruedas del Golf MK2 llamada Golf Country. La compañía también amplió la ya impresionante gama Golf con una versión GTI de 16 válvulas. El GTI original de 1.8 litros y 8 válvulas era un "hatchback deportivo" muy impresionante que ha demostrado ser incluso mejor que el primer Golf GTI de 1976, pero el nuevo GTI, más potente, es uno de los hatchbacks más rápidos jamás fabricados, con una velocidad máxima de más de 190 km/h. Tiene el manejo, el aspecto y la calidad que están a la altura de su alta velocidad, y el Golf se está convirtiendo rápidamente en uno de los iconos de la moda de los años 80.

Como SEAT ya no tenía relación con Fiat, el nuevo Ibiza fue el primer diseño de la firma española que no derivaba de un Fiat. Fue diseñado por el mundialmente famoso diseñador italiano Giorgetto Giugiaro, pero utilizó la misma suspensión que el Fiat Strada y fue el primer SEAT que se importó al Reino Unido. Sus motores se desarrollaron en colaboración con Porsche y, como resultado, su campaña publicitaria incluye el eslogan "Estilo italiano y motores alemanes". El precio del coche era significativamente inferior al del Ford Fiesta de tamaño similar.

Nissan estaba construyendo una nueva planta en Sunderland para reducir el coste de la exportación de coches a Europa. La nueva fábrica tenía previsto abrir en verano del año que viene y produciría la gama Bluebird. Había planes para fabricar el Micra de nivel básico en Sunderland.