Transporte na Líbia

Congestão de tráfego em Bayda, Líbia em 2010.

Ferrovias

A Líbia não tem ferrovias em operação desde 1965, todas as linhas anteriores de bitola estreita foram desmanteladas. Os planos para uma nova rede estão em desenvolvimento há algum tempo (os trabalhos de terraplenagem foram iniciados entre Sirte e Ras Ajdir, fronteira com a Tunísia, em 2001-5), e em 2008 e 2009 vários contratos foram feitos e os trabalhos de construção começaram em uma 1.435 mm (4 pés 8+ 1⁄2 in) ferrovia de bitola padrão paralela à costa da fronteira da Tunísia em Ras Ajdir para Trípoli, e para Misrata, Sirte, Benghazi e Bayda. Outra linha férrea seguirá para o interior, de Misrata a Sabha, no centro de uma área rica em minerais.

Rodovias

Um flyover em uma estrada urbana na capital Tripoli.

Total: 83.200 km
Pavimentado: 47.590 km
Não pavimentado: 35.610 km (1996 est.)

Existem cerca de 83.200 km de estradas na Líbia, 47.590 km dos quais são asfaltados. 983 em cada 1.000 líbios têm carros, que é a taxa mais alta da África. As melhores estradas correm ao longo da costa entre Tripoli e Tunis na Tunísia; também entre Benghazi e Tobruk, conectando-se com Alexandria no Egito. Um serviço de ônibus bastante eficiente opera ao longo dessas rotas, com duas empresas principais de transporte de ônibus. Um cobre rotas internacionais de longa distância, enquanto o outro se dedica principalmente a viagens mais curtas entre cidades. As tarifas de ônibus são baratas e o padrão de conforto, principalmente nas rotas internacionais, é bom, com veículos com ar condicionado e bom atendimento.

Os táxis estão disponíveis nas cidades maiores e geralmente são contratados em regime de compartilhamento, embora o aluguel individual possa ser negociado. As habilidades de condução dos motoristas de táxi são extremamente variáveis. Os táxis podem ter taxímetros, mas raramente são usados. Alugar um carro para dirigir sozinho não é recomendado na Líbia, embora seja possível alugar um veículo de agentes em hotéis maiores. Os veículos geralmente são velhos e mal conservados, no entanto, e são desiguais para dirigir em longas distâncias. Dirigir em si pode ser perigoso e há uma alta taxa de acidentes rodoviários.

Rodovias regionais

A Líbia tem duas rotas na rede da Rodovia Transafricana, mas atualmente apenas uma funciona como tal, a Rodovia Cairo-Dacar.

Portos e portos

Mar Mediterrâneo

(oeste para leste)

• Zuwara
• Trípoli
• Khoms
• Mistura
• Ra's Lanuf
• Brega.
• Benghazi
• Derna
• Tobruk

Marinha mercante

Total: 17 navios (1.000 GT ou mais) 96.062 GT/88.760 toneladas de porte bruto (DWT)

Por tipo: Carga 9, Gás Liquefeito 3, Passageiro/Carga 2, Petroleiro 1, Roll on/Roll off 2 Propriedade estrangeira: 4 (Kuwait 1, Turquia 2, Emirados Árabes Unidos 1) (2005)

Aeroportos

139 (2005) A maioria dos voos internacionais chega e passa pelo Aeroporto Internacional de Trípoli.

Aeroportos - com pistas pavimentadas

Total: 59
mais de 3.047 m: 23
2.438 a 3.047 m: 6
1.524 a 2.437 m: 23
914 a 1.523 m: 5
menos de 914 m: 2 (2005)

Aeroportos - com pistas não pavimentadas

Total: 80
mais de 3.047 m: 5
2.438 a 3.047 m: 2
1.524 a 2.437 m: 14
914 a 1.523 m: 41
menos de 914 m: 18 (2008)