Transporte na Bósnia e Herzegovina

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A Bósnia e Herzegovina possui facilidades para transporte rodoviário, ferroviário e aéreo. São cinco rotas rodoviárias internacionais e 20 rodovias estaduais, com conexões de ônibus para diversos países. As ferrovias totalizam pouco mais de 1.000 km com ligações para a Croácia e a Sérvia. São 25 aeroportos, sete deles com pistas pavimentadas. O rio Sava é navegável, mas seu uso é limitado.

Estradas

• total: 21,846 km
  • pavimentada: 11.425 km (4,686 km de estradas interurbanas)
  • não pago: 10,421 km (2006)

Estradas

Estradas na Bósnia e Herzegovina

Internacional

• E65
• E73 (corredor europeu Vc), estrada A1
• E661
• E761
• E762

Rodovias estaduais

• M-1.8
• M-2
• M-4
• M-4.2
• M-5
• M-6
• M-6.1
• M-8
• M-11
• M-14
• M-14.1
• M-14.2
• M-15
• M-16
• M-16.1
• M-16.2
• M-16.3
• M-16.4
• M-17
• M-17.2
• M-17.3
• M-18
• M-19
• M-19.2
• M-19.3
• M-20

Serviços de ônibus nacionais e internacionais

Bósnia & A Herzegovina está bem conectada a outros países da Europa. A principal estação rodoviária de Sarajevo tem seu próprio site. O principal provedor de conexões de ônibus internacionais na Bósnia e na Argentina. Herzegovina é Eurolines. Há rotas para Croácia, Alemanha, Áustria, França, Holanda, Montenegro, Bélgica, Dinamarca, Suécia e Sérvia. Apesar da Bósnia & Pela proximidade geográfica da Herzegovina com a Sérvia, há apenas um ônibus por dia, que leva mais de 8 horas devido à falta de estradas adequadas.

Ferrovias

• Total: calibre padrão de 1.022 km: 1,435 mm (4 ft8+1?2em) (2006)

Ligações ferroviárias com países adjacentes

• O mesmo calibre: 1,435 mm (4 ft8+1?2em)
  • Croácia - sim
  • Sérvia - sim
  • Montenegro - não

Caminhos de água

Rio Sava (fronteira norte) aberto à navegação, mas o uso é limitado (2008)

Portos e portos

Gradiška, Brod, Šamac e Brčko (todos os portos fluviais no Sava, nenhum dos quais totalmente operacional), Orašje, Bósnia

Marinha mercante

nenhum (1999 est.)

Aeroportos

O transporte aéreo começa na Bósnia e Herzegovina durante o período do Reino da Iugoslávia quando a companhia aérea de bandeira Aeroput inaugurou um voo regular ligando a capital nacional Belgrado a Podgorica em 1930, com escala em Sarajevo. Um ano depois, a Aeroput inaugurou outro voo regular começando em Belgrado e depois parando em Sarajevo e continuando em direção a Split, Sušak e Zagreb. Em meados da década de 1930, a Aeroput inaugurou duas rotas ligando Belgrado e Zagreb com Dubrovnik por Sarajevo e, em 1938, inaugurou uma rota internacional ligando Dubrovnik, que estava se tornando um importante destino de férias, por Sarajevo, a Zagreb, Viena, Brno e Praga.

25 (2008)

Aeroportos - com pistas pavimentadas

total: 7
2.438 a 3.047 m: 4
1.524 a 2.437 m: 1
menos de 914 m: 2 (2008)

Aeroportos - com pistas não pavimentadas

total: 18
1.524 a 2.437 m: 1
914 a 1.523 m: 7
menos de 914 m: 10 (2008)

Heliportos

6 (2013)