Tomahawk (míssil)

O Tomahawk () Land Attack Missile (TLAM) é um cruzeiro subsônico de longo alcance, para qualquer clima, movido a jato míssil usado principalmente pela Marinha dos Estados Unidos e pela Marinha Real em operações de ataque terrestre baseadas em navios e submarinos.

Sob contrato da Marinha dos EUA, o Tomahawk foi projetado no APL/JHU em um projeto liderado por James Walker perto de Laurel, Maryland, e foi fabricado pela General Dynamics na década de 1970. Destinava-se a preencher o papel de um míssil de médio a longo alcance e baixa altitude que poderia ser lançado a partir de uma plataforma naval de guerra de superfície e apresentava um design modular acomodando uma ampla variedade de ogivas, orientação e capacidades de alcance. Pelo menos seis variantes e várias versões atualizadas do TLAM foram adicionadas desde que o projeto original foi introduzido, incluindo variantes de lançamento aéreo, sub e terrestre com armamentos convencionais e nucleares. Em 1992-1994, a McDonnell Douglas Corporation foi o único fornecedor de mísseis Tomahawk e produziu mísseis Tomahawk Bloco II e Bloco III e remanufaturado muitos Tomahawks para as especificações do Bloco III. Em 1994, a Hughes superou a McDonnell Douglas Aerospace para se tornar o único fornecedor de mísseis Tomahawk. Em 2019, as únicas variantes em serviço eram variantes não nucleares, lançadas no mar, fabricadas pela Raytheon. Em 2016, o Departamento de Defesa dos EUA comprou 149 mísseis Tomahawk Block IV por US$ 202,3 milhões.

O Tomahawk foi usado recentemente pela Marinha dos EUA nos ataques de mísseis de 2018 contra a Síria, quando 66 mísseis foram lançados contra instalações de armas químicas sírias.

Variantes

As variantes e várias atualizações do míssil incluem:

• BGM-109A Tomahawk Land Attack Missile – Nuclear (TLAM-N) com uma ogiva nuclear W80. Aposentou-se do serviço em algum momento entre 2010 e 2013. Relatórios do início de 2018 afirmam que a Marinha dos EUA está considerando a reintrodução de um míssil de cruzeiro armado nuclear em serviço.
• RGM/UGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missile (TASM) – Variante anti-nave com detecção de radar ativa; retirado do serviço em 1994 e convertido para versão do bloco IV.
• BGM-109C Tomahawk Land Attack Missile – Convencional (TLAM-C) com uma ogiva unitária. Esta foi inicialmente uma ogiva de Bullpup modificada.
• BGM-109D Míssil de Ataque de Terra de Tomahawk – Dispenser (TLAM-D) com munições de cluster.
  • Kit 2 Tomahawk Land Attack Missile - com uma ogiva única usada para desativar grades elétricas. Primeiro usado na Guerra do Golfo.
• RGM/UGM-109E Tomahawk Land Attack Missile (TLAM-E Block IV) – versão melhorada do TLAM-C.
• BGM-109G Ground Launched Cruise Missile (GLCM) – com uma ogiva nuclear W84; retirado do serviço em 1991 para cumprir o Tratado INF.
• AGM-109H / L médio alcance MRASM (MRASM) - um míssil de cruzeiro com lançamento a ar com munições de cluster com alcance mais curto e turbocompressor; nunca entrou em serviço, custo US$569.000 (1999).

BGM-109G Ground Launched Cruise Missiles (GLCM) e seus veículos de lançamento tipo caminhão foram empregados em bases na Europa; eles foram retirados de serviço para cumprir o Tratado de Forças Nucleares de Alcance Intermediário de 1987. Muitas das versões antinavio foram convertidas em TLAMs no final da Guerra Fria. Os TLAMs Bloco III que entraram em serviço em 1993 podem voar 3% mais longe usando seus novos motores turbofan e usam receptores de Sistema de Posicionamento Global (GPS) para atacar com mais precisão. Os TLAM-Cs do Bloco III retêm o sistema de navegação Digital Scene Matching Area Correlation (DSMAC) II, permitindo três tipos de navegação: somente GPS, que permite o planejamento rápido da missão, com alguma precisão reduzida, somente DSMAC, que leva mais tempo para planejar mas a precisão terminal é um pouco melhor; e missões auxiliadas por GPS que combinam navegação DSMAC II e GPS para maior precisão. Os TLAMs Block IV possuem um motor turbofan aprimorado que lhes permite obter melhor economia de combustível e alterar as velocidades em vôo. Os TLAMs Block IV podem demorar melhor e possuem sensores eletro-ópticos que permitem avaliação de danos de batalha em tempo real. Os Block IVs podem receber um novo alvo em voo e podem transmitir uma imagem, via satcom, imediatamente antes do impacto para ajudar a determinar se o míssil está no alvo e os prováveis danos do ataque.

Atualizações

UGM-109 O míssil Tomahawk detona acima de um alvo de teste, 1986.

Uma grande melhoria para o Tomahawk são os recursos de guerra centrados em rede, usando dados de vários sensores (aeronaves, UAVs, satélites, soldados de infantaria, tanques, navios) para encontrar seu alvo. Também poderá enviar dados de seus sensores para essas plataformas.

Tomahawk Block II foram todas testadas durante janeiro de 1981 a outubro de 1983. Implantado em 1984, algumas das melhorias incluíram: um foguete de reforço aprimorado, altímetro de radar de míssil de cruzeiro e navegação através da cena digital Matching Area Corellator (DSMAC). O DSMAC era uma IA rudimentar altamente precisa que permitia que os primeiros computadores de baixa potência navegassem e apontassem com precisão os objetivos usando câmeras a bordo do míssil. Com sua capacidade de identificar visualmente e mirar diretamente em um alvo, era mais preciso do que armas usando coordenadas GPS estimadas. Devido ao poder de computador muito limitado da época, o DSMAC não avaliava diretamente os mapas, mas em vez disso computava mapas de contraste e então combinava vários mapas em um buffer, então comparava a média dessas imagens combinadas para determinar se era semelhante ao dados em seu pequeno sistema de memória. Os dados para a trajetória de voo eram de resolução muito baixa para liberar memória a ser usada para dados de alta resolução sobre a área alvo. Os dados de orientação foram computados por um computador mainframe que tirou fotos de satélite espião e estimou como seria o terreno durante o vôo de baixo nível. Como esses dados não corresponderiam exatamente ao terreno real e como o terreno muda sazonalmente e com mudanças na qualidade da luz, o DSMAC filtraria as diferenças entre os mapas e usaria as seções semelhantes restantes para encontrar sua localização, independentemente das mudanças na aparência do solo.. Ele também tinha uma luz estroboscópica extremamente brilhante que podia usar para iluminar o solo por frações de segundo para encontrar sua posição à noite e era capaz de levar em consideração a diferença na aparência do solo.

Tomahawk Block III introduzido em 1993, adicionou controle de hora de chegada e precisão aprimorada para Digital Scene Matching Area Correlator (DSMAC) e GPS resistente a congestionamentos, ogiva WDU-36 menor e mais leve, motor melhorias e alcance estendido do míssil.

Sistema de Controle de Armas Táticas Tomahawk (TTWCS) aproveita um recurso de vadiagem na trajetória de voo do míssil e permite que os comandantes redirecionem o míssil para um alvo alternativo, se necessário. Ele pode ser reprogramado durante o vôo para atacar alvos pré-designados com coordenadas GPS armazenadas em sua memória ou qualquer outra coordenada GPS. Além disso, o míssil pode enviar dados sobre seu status de volta ao comandante. Ele entrou em serviço com a Marinha dos EUA no final de 2004. O Sistema de Controle de Armas Táticas Tomahawk (TTWCS) acrescentou a capacidade de planejamento de missão limitada a bordo da unidade de tiro (FRU).

Tomahawk Block IV introduzido em 2006 adiciona o controlador de ataque que pode mudar o míssil em vôo para um dos 15 alvos alternativos pré-programados ou redirecioná-lo para um novo alvo. Essa flexibilidade de direcionamento inclui a capacidade de permanecer no campo de batalha aguardando um alvo mais crítico. O míssil também pode transmitir imagens de indicação de dano de batalha e mensagens de saúde e status do míssil por meio do link de dados de satélite bidirecional. As plataformas de tiro agora têm a capacidade de planejar e executar missões somente com GPS. O Block IV também possui um receptor GPS anti-jam aprimorado para melhorar o desempenho da missão. O Bloco IV inclui o Sistema de Controle de Armas Tomahawk (TTWCS) e o Sistema de Comando e Controle Tomahawk (TC2S).

Em 16 de agosto de 2010, a Marinha concluiu o primeiro teste ao vivo do Joint Multi-Effects Warhead System (JMEWS), uma nova ogiva projetada para dar ao Tomahawk as mesmas capacidades de fragmentação de explosão, introduzindo capacidades de penetração aprimoradas em uma única ogiva. No teste estático, a ogiva detonou e criou um buraco grande o suficiente para que o elemento de passagem penetrasse completamente no alvo de concreto. Em fevereiro de 2014, o Comando Central dos EUA patrocinou o desenvolvimento e teste do JMEWS, analisando a capacidade da ogiva programável de se integrar ao Block IV Tomahawk, dando ao míssil efeitos destruidores de bunker para penetrar melhor em estruturas endurecidas.

Em 2012, a USN estudou a aplicação da tecnologia Advanced Anti-Radiation Guided Missile (AARGM) no Tactical Tomahawk.

Em 2014, a Raytheon começou a testar as melhorias do Bloco IV para atacar alvos marítimos e terrestres em movimento. O novo buscador de radar passivo captará a assinatura de radar eletromagnético de um alvo e o seguirá, e enviará ativamente um sinal para ricochetear em alvos em potencial antes do impacto para discriminar sua legitimidade antes do impacto. Montar o sensor multimodo no nariz do míssil removeria espaço para combustível, mas funcionários da empresa acreditam que a Marinha estaria disposta a ceder espaço para as novas tecnologias do sensor. O anterior Míssil Anti-Navio Tomahawk, aposentado há mais de uma década, era equipado com orientação inercial e buscador do míssil Harpoon e havia preocupação com sua capacidade de discriminar claramente alvos a longa distância, já que na época os sensores da Marinha não não tem tanto alcance quanto o próprio míssil, o que seria mais confiável com a detecção passiva do novo buscador e o radar ativo de ondas milimétricas. A Raytheon estima que adicionar o novo buscador custaria US$ 250.000 por míssil. Outras atualizações incluem uma rota de voo de skimming no mar. Os primeiros TLAMs do Bloco IV modificados com capacidade de ataque marítimo entrarão em serviço em 2021.

Uma versão supersônica do Tomahawk está sendo considerada para desenvolvimento com um ramjet para aumentar sua velocidade para Mach 3. Um fator limitante para isso são as dimensões dos tubos de lançamento a bordo. Em vez de modificar todos os navios capazes de transportar mísseis de cruzeiro, o Tomahawk movido a jato ainda teria que caber em um tubo de 21 polegadas (530 mm) de diâmetro e 20 pés (6,1 m) de comprimento.

Em outubro de 2015, a Raytheon anunciou que o Tomahawk havia demonstrado novos recursos em um lançamento de teste, usando sua câmera a bordo para tirar uma foto de reconhecimento e transmiti-la ao quartel-general da frota. Em seguida, ele entrou em um padrão de vadiagem até receber novas coordenadas de alvo para atacar.

Em janeiro de 2016, o Los Alamos National Laboratory estava trabalhando em um projeto para transformar o combustível não queimado que sobrou quando um Tomahawk atinge seu alvo em uma força explosiva adicional. Para fazer isso, o combustível JP-10 do míssil é transformado em um explosivo de ar combustível para combinar com o oxigênio no ar e queimar rapidamente. A explosão termobárica do combustível em chamas atua, com efeito, como uma ogiva adicional e pode até ser mais poderosa do que a própria ogiva principal quando sobra combustível suficiente no caso de um alvo de curto alcance.

O USS Chafee (DDG-90) lança um bloco V Tomahawk durante o início dos testes operacionais em 2020.

O Tomahawk Block V foi introduzido em 2021 com melhorias na navegação e direcionamento em voo. O Bloco Va, o Maritime Strike Tomahawk (MST), que permite que o míssil atinja um alvo em movimento no mar, e o Bloco Vb equipado com a ogiva JMEWS para penetração em alvos rígidos, serão lançados após o lote inicial do Bloco V ser entregue em março 2021. Todos os Tomahawks do Bloco IV serão convertidos para o padrão Bloco V, enquanto os mísseis restantes do Bloco III serão retirados e desmilitarizados.

O Tomahawk Block V tem maior alcance e direcionamento dinâmico com a capacidade de atingir embarcações no mar (função de ataque marítimo). A Raytheon está recertificando e modernizando o míssil, estendendo sua vida útil em 15 anos e resultando na nova série Tomahawk Block V:

• Bloco V: Um TACTOM modernizado com navegação e comunicação atualizadas
• bloco VA: bloco V que pode atacar alvos em movimento no mar
• Bloco VB: Bloco V, com uma ogiva multi-efeitos conjunta que pode atingir alvos terrestres mais diversos.

Em 2020, o Laboratório Nacional de Los Alamos informou que usaria etanol de milho para produzir combustível doméstico para mísseis Tomahawk, que também não requer ácidos fortes para fabricar, em comparação com o JP-10 à base de petróleo.

Sistemas de lançamento

Cada míssil é armazenado e lançado a partir de um recipiente pressurizado que o protege durante o transporte e armazenamento, servindo também como tubo de lançamento. Essas vasilhas foram montadas em Armored Box Launchers (ABL), que foram instalados nos quatro encouraçados reativados da classe Iowa USS Iowa, USS New Jersey, USS Missouri e USS Wisconsin. Os ABLs também foram instalados em oito contratorpedeiros da classe Spruance, nos quatro cruzadores da classe Virginia e no cruzador nuclear USS Long Beach. Essas vasilhas também estão em sistemas de lançamento vertical (VLS) em outros navios de superfície, sistemas de lançamento de cápsulas (CLS) nos últimos submarinos da classe Los Angeles e submarinos da classe Virginia, e em submarinos de nível superior. tubos de torpedo. Todos os navios equipados com ABL foram desativados.

Para mísseis lançados por submarinos (chamados UGM-109s), após serem ejetados por pressão de gás (verticalmente via VLS) ou por impulso de água (horizontalmente via tubo de torpedo), um propulsor de combustível sólido é acionado para impulsionar o míssil e guiá-lo para fora da água.

Depois de atingir o vôo, as asas do míssil são desdobradas para elevação, o airscoop é exposto e o motor turbofan é empregado para o vôo de cruzeiro. Sobre a água, o Tomahawk usa orientação inercial ou GPS para seguir um curso predefinido; uma vez sobre a terra, o sistema de orientação do míssil é auxiliado pela correspondência de contorno do terreno (TERCOM). A orientação do terminal é fornecida pelo sistema Digital Scene Matching Area Correlation (DSMAC) ou GPS, produzindo um erro circular alegado provável de cerca de 10 metros.

O Sistema de Armas Tomahawk consiste no míssil, no Centro de Planejamento de Missões de Teatro (TMPC)/Sistema de Planejamento Flutuante e no Sistema de Controle de Armas Tomahawk (em navios de superfície) ou no Sistema de Controle de Combate (para submarinos).

Várias versões de sistemas de controle foram usadas, incluindo:

• v2 TWCS – Tomahawk Weapon Control System (1983), também conhecido como "telas verdes", foi baseado em um antigo sistema de computação de tanques.
• v3 ATWCS – Advanced Tomahawk Weapon Control System (1994), primeiro Commercial Off the Shelf, usa HP-UX.
• v4 TTWCS – Tactical Tomahawk Weapon Control System, (2003).
• v5 TTWCS – Next Generation Tactical Tomahawk Weapon Control System. (2006)

Em 18 de agosto de 2019, a Marinha dos Estados Unidos realizou um voo de teste de um míssil Tomahawk lançado de uma versão terrestre do Mark 41 Vertical Launch System. Foi nos Estados Unidos. primeiro lançamento reconhecido de um míssil que teria violado o Tratado de Forças Nucleares de Alcance Intermediário de 1987, do qual o governo Trump se retirou em 2 de agosto depois que a Rússia o quebrou.

• 

  Lançamento de um míssil tático de cruzeiro Tomahawk da USS Stethem

• 

  Battleship USS Missouri lançando um míssil Tomahawk

• 

  Lançamento submarino da USS Florida

• 

  A trajetória de lançamento de um destruidor de classe Arleigh Burke

Munições

O TLAM-D contém 166 submunições em 24 cartuchos: 22 cartuchos de sete cada e dois cartuchos de seis cada para atender às dimensões da fuselagem. As submunições são do mesmo tipo de bomba de efeito combinado usada em grandes quantidades pela Força Aérea dos EUA com a munição de efeito combinado CBU-87. Os cartuchos de submunições são dispensados dois de cada vez, um de cada lado. O míssil pode executar até cinco segmentos de alvo separados, o que permite atacar vários alvos. No entanto, a fim de atingir uma densidade de cobertura suficiente, normalmente todos os 24 recipientes são dispensados sequencialmente de trás para frente.

Navegação

TERCOM – Correspondência de Contorno do Terreno. Uma representação digital de uma área de terreno é mapeada com base em dados de elevação de terreno digital ou imagens estéreo. Este mapa é então inserido em uma missão TLAM que é então carregada no míssil. Quando o míssil está em voo, ele compara os dados do mapa armazenados com os dados do altímetro do radar coletados à medida que o míssil sobrevoa o mapa. Com base nos resultados da comparação, o sistema de navegação inercial do míssil é atualizado e o míssil corrige seu curso. O TERCOM foi baseado e foi uma melhoria significativa em "Impressão digital" uma tecnologia desenvolvida em 1964 para o SLAM.

DSMAC – Correlação de área de correspondência de cena digital. Uma imagem digitalizada de uma área é mapeada e então inserida em uma missão TLAM. Durante o voo, o míssil verificará se as imagens armazenadas estão correlacionadas com a imagem que vê abaixo de si. Com base nos resultados da comparação, o sistema de navegação inercial do míssil é atualizado e o míssil corrige seu curso.

Histórico operacional

Os remnants do motor turbofan de um Tomahawk derrubaram durante o bombardeio da OTAN de 1999, em exposição no Museu da Aviação em Belgrado, na Sérvia.

Estados Unidos

Força Aérea

A Força Aérea é um ex-operador da versão com armas nucleares do Tomahawk, o BGM-109G Gryphon.

Exército

Em novembro de 2020, o Exército dos EUA selecionou o Tomahawk para cumprir sua Capacidade de Médio Alcance (MRC), dando-lhe um míssil terrestre de longo alcance capaz de atingir alvos terrestres e marítimos. O Exército planeja usar o Tomahawk ao lado de um SM-6 terrestre e colocá-los em campo até o final de 2023.

Marinha

Na Guerra do Golfo de 1991, foram lançados 288 Tomahawks, 12 de submarinos e 276 de navios de superfície. A primeira salva foi disparada pelo contratorpedeiro USS Paul F. Foster em 17 de janeiro de 1991. Seguiram-se os submarinos de ataque USS Pittsburgh e USS Louisville.

Em 17 de janeiro de 1993, 46 Tomahawks foram disparados contra a Instalação de Fabricação Nuclear de Zafraniyah, nos arredores de Bagdá, em resposta à recusa do Iraque em cooperar com os inspetores de desarmamento da ONU. Um míssil atingiu a lateral do Al Rasheed Hotel, matando dois civis.

Em 26 de junho de 1993, 23 Tomahawks foram disparados contra o centro de comando e controle do Serviço de Inteligência Iraquiano.

Em 10 de setembro de 1995, o USS Normandy lançou 13 mísseis Tomahawk do centro do Mar Adriático contra uma importante torre de retransmissão de rádio de defesa aérea no território sérvio-bósnio durante a Operação Deliberate Force.

Em 3 de setembro de 1996, 44 mísseis de cruzeiro UGM-109 e B-52 AGM-86 foram disparados contra alvos de defesa aérea no sul do Iraque.

Em 20 de agosto de 1998, 79 mísseis Tomahawk foram disparados simultaneamente contra dois alvos no Afeganistão e no Sudão em retaliação aos bombardeios de embaixadas americanas pela Al-Qaeda.

Em 16 de dezembro de 1998, 325 mísseis Tomahawk foram disparados contra os principais alvos iraquianos durante a Operação Desert Fox.

No início de 1999, 218 mísseis Tomahawk foram disparados por navios dos EUA e um submarino britânico durante o bombardeio da Iugoslávia pela OTAN em 1999 contra alvos na República Federal da Iugoslávia.

Em outubro de 2001, cerca de 50 mísseis Tomahawk atingiram alvos no Afeganistão nas primeiras horas da Operação Enduring Freedom.

Durante a invasão do Iraque em 2003, mais de 802 mísseis Tomahawk foram disparados contra os principais alvos iraquianos.

Em 3 de março de 2008, dois mísseis Tomahawk foram disparados contra um alvo na Somália por um navio dos EUA durante o ataque aéreo Dobley, supostamente em uma tentativa de matar Saleh Ali Saleh Nabhan, um militante da Al Qaeda.

Em 17 de dezembro de 2009, dois mísseis Tomahawk foram disparados contra alvos no Iêmen. Um TLAM-D atingiu um suposto campo de treinamento da Al-Qaeda em al-Ma'jalah em al-Mahfad, uma região da província de Abyan, no Iêmen. A Anistia Internacional informou que 55 pessoas foram mortas no ataque, incluindo 41 civis (21 crianças, 14 mulheres e seis homens). Os governos dos Estados Unidos e do Iêmen se recusaram a confirmar ou negar o envolvimento, mas telegramas diplomáticos divulgados como parte do vazamento de telegramas diplomáticos dos Estados Unidos confirmaram posteriormente que o míssil foi disparado por um navio da Marinha dos Estados Unidos.

Em 19 de março de 2011, 124 mísseis Tomahawk foram disparados por forças americanas e britânicas (112 americanas, 12 britânicas) contra pelo menos 20 alvos líbios em torno de Trípoli e Misrata. Em 22 de março de 2011, 159 UGM-109 foram disparados por navios dos EUA e do Reino Unido contra alvos líbios.

Em 23 de setembro de 2014, 47 mísseis Tomahawk foram disparados pelos Estados Unidos do USS Arleigh Burke e do USS Philippine Sea, que operavam em águas internacionais no Mar Vermelho e no Golfo Pérsico, contra alvos do ISIL na Síria, nas proximidades de Raqqa, Deir ez-Zor, Al-Hasakah e Abu Kamal, e contra alvos do grupo Khorasan na Síria a oeste de Aleppo.

Em 13 de outubro de 2016, cinco mísseis de cruzeiro Tomahawk foram lançados pelo USS Nitze em três locais de radar no Iêmen mantidos por rebeldes Houthi em resposta a mísseis antinavio disparados contra navios da Marinha dos EUA no dia anterior.

Em 6 de abril de 2017, 59 mísseis Tomahawk foram lançados do USS Ross (DDG-71) e do USS Porter (DDG-78), visando a Base Aérea de Shayrat perto de Homs, na Síria. O ataque foi uma resposta a um ataque com armas químicas, um ato supostamente realizado pelo presidente sírio, Bashar Al-Assad. O Comando Central dos EUA afirmou em um comunicado à imprensa que os mísseis Tomahawk atingiram “aeronaves, abrigos reforçados de aeronaves, armazenamento logístico e de petróleo, bunkers de abastecimento de munição, sistemas de defesa e radares”. Os relatórios iniciais dos EUA afirmavam que "aproximadamente 20 aviões" foram destruídos, e que 58 dos 59 mísseis de cruzeiro lançados tinham "severamente degradados ou destruídos" seu alvo pretendido. Um relatório posterior do secretário de Defesa dos EUA, James Mattis, afirmou que o ataque destruiu cerca de 20% das aeronaves operacionais do governo sírio. A mídia estatal síria afirmou que nove civis, incluindo quatro crianças que viviam em aldeias próximas, foram mortos e outros sete feridos como resultado do ataque depois que mísseis caíram sobre suas casas. De acordo com as imagens de satélite, as pistas e as pistas de táxi não foram danificadas e os voos de combate da base aérea atacada foram retomados em 7 de abril, algumas horas após o ataque, embora as autoridades americanas não tenham declarado que a pista era um alvo.

Uma avaliação independente de danos causados por bombas conduzida pela ImageSat International contou acertos em 44 alvos, com alguns alvos sendo atingidos por mais de um míssil; esses números foram determinados por meio de imagens de satélite da base aérea 10 horas após o ataque. No entanto, o ministério da defesa russo afirma que a eficácia de combate do ataque foi "extremamente baixa". apenas 23 mísseis atingiram a base destruindo seis aeronaves, e não sabia onde os outros 36 pousaram. O noticiário da televisão russa, citando uma fonte síria no aeródromo, disse que nove aviões foram destruídos pelos ataques (5 Su-22M3s, 1 Su-22M4 e 3 Mig-23ML) e que todos os aviões estavam fora de ação. no momento. O Al-Masdar News informou que 15 caças foram danificados ou destruídos e que a destruição de tanques de combustível causou várias explosões e um grande incêndio. Alguns observadores concluem que o governo russo - e, portanto, também o governo sírio - foi avisado e a Síria teve tempo suficiente para mover a maioria dos aviões para outra base. O Observatório Sírio para os Direitos Humanos disse que o ataque danificou mais de uma dúzia de hangares, um depósito de combustível e uma base de defesa aérea.

Em 14 de abril de 2018, os EUA lançaram 66 mísseis de cruzeiro Tomahawk contra alvos sírios perto de Damasco e Homs, como parte do bombardeio de 2018 a Damasco e Homs. Esses ataques foram feitos em retaliação ao ataque químico de Douma. O Departamento de Defesa dos Estados Unidos disse que a Síria disparou 40 mísseis defensivos contra as armas aliadas, mas não atingiu nenhum alvo. Os militares russos disseram que as defesas aéreas sírias derrubaram 71 dos 103 mísseis lançados pelos EUA e seus aliados, mas não foi possível verificar as alegações.

Marinha Real

Em 1995, os EUA concordaram em vender 65 Tomahawks ao Reino Unido para lançamento de torpedos de seus submarinos de ataque nuclear. Os primeiros mísseis foram adquiridos e testados em novembro de 1998; todos os submarinos da frota da Marinha Real agora são compatíveis com Tomahawk, incluindo a classe Astute. A Guerra do Kosovo em 1999 viu o HMS Splendid da classe Swiftsure se tornar o primeiro submarino britânico a disparar o Tomahawk em combate. O Reino Unido posteriormente comprou mais 20 Blocos III para repor os estoques. Desde então, a Marinha Real disparou Tomahawks durante a Guerra do Afeganistão nos anos 2000, na Operação Telic como a contribuição britânica para a Guerra do Iraque em 2003 e durante a Operação Ellamy na Líbia em 2011.

Em abril de 2004, os governos do Reino Unido e dos Estados Unidos chegaram a um acordo para que os britânicos comprassem 64 mísseis Tomahawk da nova geração - o míssil Block IV ou TacTom. Entrou em serviço na Royal Navy em 27 de março de 2008, três meses antes do previsto. Em julho de 2014, os EUA aprovaram a venda para o Reino Unido de mais 65 Block IV's lançados por submarinos a um custo de US$ 140 milhões, incluindo peças sobressalentes e suporte; em 2011, os mísseis do Bloco III estavam nos registros britânicos em £ 1,1 milhão e o Bloco IV em £ 0,87 milhão, incluindo IVA.

O Sylver Vertical Launching System no novo contratorpedeiro Type 45 é reivindicado por seus fabricantes como tendo a capacidade de disparar o Tomahawk, embora o lançador A50 carregado pelo Type 45 seja muito curto para a arma (o silo A70 mais longo seria obrigatório). No entanto, o Type 45 foi projetado com margem de peso e espaço para um silo Mk41 ou Sylver A70 de comprimento de ataque a ser adaptado, permitindo que o Type 45 use o TLAM Block IV, se necessário. As novas fragatas Type 26 terão um VLS Mk41 de comprimento de ataque e a fragata Type 31 também será equipada, mas não com o sistema.

Em junho de 2022, o Reino Unido anunciou que atualizaria seus mísseis de cruzeiro Tomahawk para o padrão Bloco V por meio de um contrato de £ 265 milhões com o governo dos EUA. Os mísseis serão atualizados a partir de 2024.

Canadá

De acordo com infográficos divulgados pela Royal Canadian Navy, suas novas fragatas (CSC) serão equipadas com o míssil.

Austrália

Em setembro de 2021, o primeiro-ministro australiano Scott Morrison anunciou que a Austrália adquiriria Tomahawks para os contratorpedeiros de guerra aérea da classe Hobart da Royal Australian Navy. Em março de 2023, o Departamento de Estado dos EUA aprovou uma Venda Militar Estrangeira para vender à Austrália até 200 mísseis do Bloco V e até 20 do Bloco IV no valor estimado de US$ 895 milhões.

Japão

O governo japonês está se aproximando do governo dos EUA para comprar o míssil de cruzeiro Tomahawk fabricado nos EUA para atacar a base inimiga, contra-ataque. O governo japonês decidiu comprar o míssil de cruzeiro Tomahawk antes que seu "Míssil Tipo 12 Superfície-a-Navio" iniciar a operação em escala total. O primeiro-ministro Fumio Kishida anunciou que o Japão comprará 400 mísseis Tomahawk. Eles serão implantados no ano fiscal de 2026-27 e servirão como uma ponte até a implantação de mísseis nativos, como o Míssil Tipo 12 de Superfície para Navio de alcance estendido e o Projétil Planador de Hipervelocidade.

Holanda

Após o interesse e planejamento iniciais (2005), o Ministério da Defesa holandês em 2023 confirmou a encomenda das versões lançadas por navios e submarinos do Tomahawk para serem instaladas em fragatas existentes e futuras. submarinos.

Em 2022, os planos para adquirir sistemas de armas de longo alcance e guiados com precisão para as fragatas e submarinos da Marinha Real Holandesa são anunciados como parte da Revisão Estratégica de Defesa 2022, Tomahawk é considerado um candidato sério. Em março de 2023, o comandante da Marinha Real Holandesa anunciou em uma coluna que o projeto para adquirir capacidade de ataque marítimo havia sido aprovado pelo Ministério da Defesa e incluiria as fragatas da classe De Zeven Provinciën e os submarinos da classe Walrus. Embora nenhum anúncio sobre o tipo de míssil tenha sido feito, especula-se novamente que seja o Tomahawk, já que as fragatas e submarinos estão equipados com o Sistema de Lançamento Vertical Mark 41 padrão dos EUA e tubos de torpedo adequados para o lançamento do UGM-109 Tomahawk, respectivamente. Em abril de 2023, o Ministério da Defesa da Holanda anunciou a aquisição de mísseis Tomahawk.

Outros usuários

A Holanda (2005) e a Espanha (2002 e 2005) tiveram interesse em adquirir o sistema Tomahawk, mas as encomendas foram posteriormente canceladas em 2007 e 2009 respetivamente.

Em 2009, a Comissão do Congresso sobre a Postura Estratégica dos Estados Unidos declarou que o Japão ficaria preocupado se o TLAM-N fosse aposentado, mas o governo do Japão negou ter expressado tal opinião.

A versão SLCM do Popeye foi desenvolvida por Israel depois que o governo Clinton dos EUA recusou um pedido israelense em 2000 para comprar Tomahawk SLCM por causa das regras internacionais de proliferação do Regime de Controle de Tecnologia de Mísseis.

A partir de 12 de março de 2015, a Polônia manifestou interesse em comprar mísseis Tomahawk de longo alcance para seus futuros submarinos.

Operadores

Mapa com operadores Tomahawk em azul

Operadores atuais

Reino Unido

• Marinha Real Britânica

Estados Unidos

• Marinha dos EUA
• Exército dos EUA
• Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA

Futuros operadores

Austrália

• Royal Australian Marinha

Canadá

• Royal Canadian Marinha

Japão

• Japão Marítimo Força de autodefesa

Países Baixos

• Royal Netherlands Marinha