São Diego

San Diego (SAN dee-AY-goh, Espanhol: [san ˈdjeɣo]; Espanhol para 'São Didaco'; Tepacul Watai (Kumiai para 'Empilhados grandes'; Pushuyi em Luiseño/Chamꞌteela) é uma cidade do estado dos EUA. da Califórnia localizada ao longo do Oceano Pacífico, no sul da Califórnia. Com uma população de mais de 1,3 milhão de habitantes, a cidade é a oitava mais populosa dos Estados Unidos e a segunda mais populosa da Califórnia, depois de Los Angeles. A cidade está localizada imediatamente adjacente à fronteira entre o México e os Estados Unidos e é a sede do condado de San Diego, que tinha uma população de quase 3,3 milhões de pessoas em 2021. San Diego é conhecida por seu clima mediterrâneo ameno durante todo o ano e extensas praias. e parques, sua longa associação com a Marinha dos Estados Unidos e seu recente surgimento como centro de desenvolvimento de saúde e biotecnologia.

Historicamente lar dos nativos americanos Kumeyaay, San Diego é conhecida como o berço da Califórnia, pois foi o primeiro local visitado e colonizado por europeus no que hoje é a costa oeste do Estados Unidos. Ao desembarcar na Baía de San Diego em 1542, Juan Rodríguez Cabrillo reivindicou a área para a Espanha, formando a base para o assentamento da Alta Califórnia 200 anos depois. O Presídio e Missão San Diego de Alcalá, fundado em 1769, formou o primeiro assentamento europeu no que hoje é a Califórnia. Em 1821, San Diego tornou-se parte do recém-declarado Império Mexicano, que se reformou como a Primeira República Mexicana dois anos depois. A Califórnia foi conquistada pelos EUA em 1848 após a Guerra Mexicano-Americana e foi admitida na união como estado em 1850.

Os principais motores econômicos de San Diego são atividades militares e relacionadas à defesa, turismo, comércio internacional, pesquisa e manufatura. A cidade é o centro econômico da conurbação San Diego-Tijuana, a segunda área metropolitana transfronteiriça mais populosa do Hemisfério Ocidental (depois de Detroit-Windsor), lar de cerca de 4,9 milhões de pessoas em 2012. A principal passagem de fronteira entre San Diego e Tijuana, o porto de entrada de San Ysidro, é a passagem de fronteira terrestre internacional mais movimentada do mundo fora da Ásia (a quarta mais movimentada no geral). O aeroporto da cidade, o Aeroporto Internacional de San Diego, é o aeroporto de pista única mais movimentado do mundo.

Histórico

Período pré-colonial

O que é conhecido como complexo de San Dieguito foi estabelecido na área há pelo menos 9.000 anos. Os Kumeyaay podem ter evoluído culturalmente a partir deste complexo ou migrado para a área por volta de 1000 d.C. O arqueólogo Malcolm Rogers levantou a hipótese de que as primeiras culturas de San Diego eram separadas dos Kumeyaay, mas esta afirmação é contestada, com outros observando que não leva em conta a influência cultural evolução. Rogers mais tarde reavaliou suas afirmações, mas elas foram influentes na formação de relatos históricos do início da história de San Diego.

Os Kumeyaay estabeleceram aldeias espalhadas por toda a região, incluindo a aldeia de Kosa'aay, que foi a aldeia Kumeyaay de onde o futuro assentamento de San Diego se originaria na atual Cidade Velha. A aldeia de Kosa'aay era composta por trinta a quarenta famílias que viviam em estruturas habitacionais em forma de pirâmide e era sustentada por uma nascente de água doce nas encostas.

Período espanhol

O primeiro europeu a visitar a região foi o explorador Juan Rodríguez Cabrillo, navegando sob a bandeira de Castela, mas possivelmente nascido em Portugal. Navegando em sua nau capitânia San Salvador de Navidad, Nova Espanha, Cabrillo reivindicou a baía para o Império Espanhol em 1542 e chamou o local de "San Miguel". Em novembro de 1602, Sebastián Vizcaíno foi enviado para mapear a costa da Califórnia. Chegando em sua nau capitânia San Diego, Vizcaíno avaliou o porto e o que hoje são Mission Bay e Point Loma e batizou a área em homenagem ao santo católico Didacus, um espanhol mais conhecido como San Diego de Alcalá. . Em 12 de novembro de 1602, o primeiro serviço religioso cristão registrado na Alta Califórnia foi conduzido pelo Frei Antonio de la Ascensión, membro da expedição de Vizcaíno, para celebrar a festa de San Diego.

A colonização europeia permanente da Califórnia e de San Diego começou em 1769 com a chegada de quatro contingentes de espanhóis da Nova Espanha e da península da Baixa Califórnia. Dois grupos marítimos chegaram à baía de San Diego: o San Carlos, sob o comando de Vicente Vila e incluindo como membros notáveis o engenheiro e cartógrafo Miguel Costansó e o soldado e futuro governador Pedro Fages, e o San Antonio, sob Juan Pérez. Uma expedição terrestre inicial a San Diego vinda do sul foi liderada pelo soldado Fernando Rivera e incluiu o missionário, explorador e cronista franciscano Juan Crespí, seguida por um segundo grupo liderado pelo governador designado Gaspar de Portolà e incluindo o presidente da missão (e agora santo) Junípero Serra.

Em maio de 1769, Portolà estabeleceu o Forte Presidio de San Diego em uma colina perto do rio San Diego, acima da vila de Cosoy, em Kumeyaay, que mais tarde seria incorporada ao assentamento espanhol, tornando-o o primeiro assentamento europeu no que é agora o estado da Califórnia. Em julho do mesmo ano, a Missão San Diego de Alcalá foi fundada por frades franciscanos sob o comando de Serra. A missão tornou-se palco de uma revolta de Kumeyaay em 1775, que forçou a missão a se mudar seis milhas (10 km) rio acima, San Diego. Em 1797, a missão contava com a maior população nativa da Alta Califórnia, com mais de 1.400 neófitos vivendo dentro e ao redor da missão propriamente dita. A Missão San Diego foi a âncora sul na Alta Califórnia da histórica trilha missionária El Camino Real. Tanto o Presídio quanto a Missão são marcos históricos nacionais.

Período mexicano

Em 1821, o México conquistou sua independência da Espanha e San Diego tornou-se parte do território mexicano da Alta Califórnia. Em 1822, o México iniciou sua tentativa de estender sua autoridade sobre o território costeiro da Alta Califórnia. O forte em Presidio Hill foi gradualmente abandonado, enquanto a cidade de San Diego cresceu em terreno plano abaixo de Presidio Hill. A Missão foi secularizada pelo governo mexicano em 1834, e a maior parte das terras da Missão foram concedidas a ex-soldados. Os 432 moradores da cidade solicitaram ao governador a formação de um pueblo, e Juan María Osuna foi eleito o primeiro alcalde ("magistrado municipal"), derrotando Pío Pico na votação. Além da cidade, as concessões de terras mexicanas expandiram o número de ranchos na Califórnia, o que contribuiu modestamente para a economia local. (Veja Lista de prefeitos pré-estatais de San Diego.)

No entanto, San Diego vinha perdendo população ao longo da década de 1830, devido ao aumento da tensão entre os colonos e os indígenas Kumeyaay e em 1838 a cidade perdeu seu status de pueblo porque seu tamanho caiu para cerca de 100 a 150 residentes. Os ranchos na região de San Diego enfrentariam ataques de Kumeyaay no final da década de 1830 e a própria cidade enfrentaria ataques na década de 1840.

Os americanos ganharam uma consciência cada vez maior da Califórnia e de suas possibilidades comerciais, desde os escritos de dois compatriotas envolvidos no comércio de couro e sebo, muitas vezes oficialmente proibido, até estrangeiros, mas economicamente significativos, onde San Diego era um importante porto e o único um com um porto adequado: o "Journal of a Voyage Between China and the North-Western Coast of America, Made in 1804' de William Shaler; e o relato mais substancial e convincente de Richard Henry Dana, de sua viagem de 1834 a 1836, o clássico Dois anos antes do mastro.

Em 1846, os Estados Unidos entraram em guerra contra o México e enviaram uma expedição naval e terrestre para conquistar a Alta Califórnia. No início, eles tiveram uma vida fácil, capturando os principais portos, incluindo San Diego, mas os Californios no sul da Alta Califórnia contra-atacaram. Após a revolta bem-sucedida em Los Angeles, a guarnição americana em San Diego foi expulsa sem disparar um tiro no início de outubro de 1846. Os guerrilheiros mexicanos mantiveram San Diego por três semanas até 24 de outubro de 1846, quando os americanos a recapturaram. Nos meses seguintes, os americanos ficaram bloqueados dentro do pueblo. Escaramuças ocorriam diariamente e franco-atiradores atiravam na cidade todas as noites. Os californianos expulsaram o gado do pueblo na esperança de matar de fome os americanos e seus apoiadores do californio. Em 1º de dezembro, a guarnição americana soube que os dragões do General Stephen W. Kearney estavam no Rancho Warner. O Comodoro Robert F. Stockton enviou uma força montada de cinquenta pessoas sob o comando do capitão Archibald Gillespie para marchar para o norte para encontrá-lo. Seu comando conjunto de 150 homens, retornando a San Diego, encontrou cerca de 93 californios sob o comando de Andrés Pico.

Na Batalha de San Pasqual que se seguiu, travada no Vale de San Pasqual, que hoje faz parte da cidade de San Diego, os americanos sofreram as piores perdas da campanha. Posteriormente, uma coluna liderada pelo tenente Gray chegou de San Diego, resgatando o comando maltratado e bloqueado de Kearny. Stockton e Kearny recuperaram Los Angeles e forçaram a capitulação da Alta Califórnia com o “Tratado de Cahuenga”; em 13 de janeiro de 1847. Como resultado da Guerra Mexicano-Americana de 1846-48, o território da Alta Califórnia, incluindo San Diego, foi cedido aos Estados Unidos pelo México, nos termos do Tratado de Guadalupe Hidalgo em 1848 Os negociadores mexicanos desse tratado tentaram manter San Diego como parte do México, mas os americanos insistiram que San Diego era "para todos os fins comerciais de importância quase igual para nós com a de São Francisco", e o A fronteira mexicano-americana foi finalmente estabelecida como uma légua ao sul do ponto mais meridional da baía de San Diego, de modo a incluir toda a baía dentro dos Estados Unidos.

Período americano

O estado da Califórnia foi admitido nos Estados Unidos em 1850. Nesse mesmo ano, San Diego foi designada sede do recém-criado condado de San Diego e foi incorporada como cidade. Joshua H. Bean, o último alcalde de San Diego, foi eleito o primeiro prefeito. Dois anos depois a cidade faliu; a legislatura da Califórnia revogou o estatuto da cidade e colocou-o sob o controle de um conselho de curadores, onde permaneceu até 1889. O estatuto da cidade foi restabelecido em 1889, e o estatuto da cidade de hoje foi adotado em 1931.

A cidade original de San Diego estava localizada no sopé do Presidio Hill, na área que hoje é o Parque Histórico Estadual do Centro Histórico de San Diego. A localização não era ideal, estando a vários quilômetros de distância das águas navegáveis em seu porto de La Playa. Em 1850, William Heath Davis promoveu um novo desenvolvimento na costa da baía chamado "New San Diego", vários quilômetros ao sul do assentamento original; no entanto, durante várias décadas o novo empreendimento consistiu apenas em um cais, algumas casas e um depósito do Exército para apoio ao Forte Yuma. Depois de 1854, o forte passou a ser abastecido por mar e por barcos a vapor no Rio Colorado e o depósito caiu em desuso. De 1857 a 1860, San Diego tornou-se o terminal oeste da San Antonio-San Diego Mail Line, a primeira diligência terrestre e operação de correio do leste dos Estados Unidos à Califórnia, vindo do Texas através do território do Novo México em menos de 30 dias.

No final da década de 1860, Alonzo Horton promoveu uma mudança para a área da baía, que ele chamou de "Cidade Nova" e que se tornou Downtown San Diego. Horton promoveu fortemente a área, e pessoas e empresas começaram a se mudar para New Town porque sua localização na baía de San Diego era conveniente para o transporte marítimo. A Cidade Nova logo eclipsou o assentamento original, conhecido até hoje como Cidade Velha, e se tornou o coração econômico e governamental da cidade. Mesmo assim, San Diego permaneceu uma cidade relativamente atrasada até a chegada de uma conexão ferroviária em 1878. Em 1884-1886, John J. Montgomery fez os primeiros voos controlados por um americano em um planador não motorizado mais pesado que o ar, ao sul de San Diego. em Otay Mesa, ajudando a criar uma nova ciência da aerodinâmica.

Em 1912, San Diego foi palco de uma luta pela liberdade de expressão entre os Trabalhadores Industriais do Mundo e o governo da cidade, que aprovou uma lei proibindo a liberdade de expressão ao longo de uma área de "Soapbox Row" que levou à desobediência civil, ao vigilantismo, à violência policial, ao sequestro do marido de Emma Goldman, Ben Reitman, e a vários tumultos. A proximidade de San Diego com Tijuana durante a Revolução Mexicana fez desta uma das lutas pela liberdade de expressão mais significativas durante a era Wobbly.

Em 1916, o bairro de Stingaree, lar original da primeira Chinatown e "Soapbox Row' de San Diego, foi demolido por ativistas anti-vice para dar lugar ao Gaslamp Quarter.

No início do século 20, San Diego sediou a Feira Mundial duas vezes: a Exposição Panamá-Califórnia (1915) e a Exposição Internacional Califórnia-Pacífico em 1935. Ambas as exposições foram realizadas no Balboa Park e muitos dos edifícios de estilo espanhol/barroco que foram construídos para essas exposições permanecem até hoje como elementos centrais do parque. Os edifícios pretendiam ser estruturas temporárias, mas a maioria permaneceu em uso contínuo até se tornarem progressivamente degradados. A maioria acabou sendo reconstruída, utilizando peças fundidas das fachadas originais para manter o estilo arquitetônico. O zoológico de animais exóticos apresentado na exposição de 1915 serviu de base para o Zoológico de San Diego. Durante a década de 1950, houve um festival municipal chamado Fiesta del Pacifico, destacando o passado espanhol e mexicano da região. Na década de 2010 houve uma proposta para uma celebração em grande escala do 100º aniversário do Balboa Park, mas os planos foram abandonados quando a organização encarregada de realizar a celebração faliu.

A porção sul da península de Point Loma foi reservada para fins militares já em 1852. Nas décadas seguintes, o Exército estabeleceu uma série de baterias de artilharia costeira e batizou a área de Forte Rosecrans. A presença significativa da Marinha dos EUA começou em 1901 com o estabelecimento da Estação de Carvão da Marinha em Point Loma, e expandiu-se bastante durante a década de 1920. Em 1930, a cidade abrigava a Base Naval de San Diego, o Centro de Treinamento Naval de San Diego, o Hospital Naval de San Diego, Camp Matthews e Camp Kearny (agora Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais Miramar). A cidade também foi um dos primeiros centros da aviação: já na Primeira Guerra Mundial, San Diego se autoproclamava “A Capital Aérea do Ocidente”. A cidade foi o lar de importantes desenvolvedores e fabricantes de aviões como Ryan Airlines (mais tarde Ryan Aeronautical), fundada em 1925, e Consolidated Aircraft (mais tarde Convair), fundada em 1923. Avião de Charles A. Lindbergh The Spirit of St. foi construído em San Diego em 1927 pela Ryan Airlines.

Durante a Segunda Guerra Mundial, San Diego tornou-se um importante centro de atividades militares e de defesa, devido à presença de tantas instalações militares e fabricantes de defesa. A população da cidade cresceu rapidamente durante e após a Segunda Guerra Mundial, mais que duplicando entre 1930 (147.995) e 1950 (333.865). Durante os meses finais da guerra, os japoneses tinham um plano para atingir várias cidades dos EUA para ataques biológicos, começando por San Diego. O plano foi chamado de ‘Operação Cherry Blossoms at Night’. e pediu que aviões kamikaze cheios de pulgas infectadas com peste (Yersinia pestis) colidissem com centros populacionais civis na cidade, na esperança de espalhar a peste na cidade e efetivamente matar dezenas de milhares de civis. O plano estava programado para ser lançado em 22 de setembro de 1945, mas não foi executado porque o Japão se rendeu cinco semanas antes.

Após a Segunda Guerra Mundial, os militares continuaram a desempenhar um papel importante na economia local, mas os cortes pós-Guerra Fria tiveram um grande impacto nas indústrias locais de defesa e aeroespacial. A recessão resultante levou os líderes de San Diego a procurar diversificar a economia da cidade, concentrando-se na investigação e na ciência, bem como no turismo.

Do início do século 20 até a década de 1970, a frota pesqueira americana de atum e a indústria de conservas de atum estavam baseadas em San Diego, "a capital mundial do atum". A primeira fábrica de conservas de atum de San Diego foi fundada em 1911 e, em meados da década de 1930, as fábricas empregavam mais de 1.000 pessoas. Uma grande frota pesqueira apoiava as fábricas de conservas, compostas principalmente por pescadores imigrantes do Japão e, mais tarde, dos Açores e da Itália portugueses, cuja influência ainda se faz sentir em bairros como Little Italy e Point Loma. Devido ao aumento dos custos e à concorrência estrangeira, a última fábrica de conservas fechou no início da década de 1980.

O centro de San Diego estava em declínio nas décadas de 1960 e 1970, mas passou por alguma renovação urbana desde o início da década de 1980, incluindo a inauguração do Horton Plaza, a revitalização do Gaslamp Quarter e a construção do Centro de Convenções de San Diego; Petco Park foi inaugurado em 2004. Fora do centro da cidade, San Diego anexou grandes extensões de terra para expansão suburbana ao norte e controle do porto de entrada de San Ysidro.

Com o fim da Guerra Fria, os militares diminuíram, assim como os gastos com defesa. Desde então, San Diego tornou-se um centro da emergente indústria de biotecnologia e é o lar da gigante das telecomunicações Qualcomm. San Diego também cresceu na indústria do turismo com a popularidade de atrações como o Zoológico de San Diego, o SeaWorld San Diego e a Legoland California em Carlsbad.

Geografia

De acordo com Monte Marshall, professor emérito da SDSU, a Baía de San Diego é “a expressão superficial de um graben aninhado com tendência norte-sul”. As zonas de falha Rose Canyon e Point Loma fazem parte do sistema de falha de San Andreas. Cerca de 40 milhas (64 km) a leste da baía estão as Montanhas Laguna, na Cordilheira Peninsular, que fazem parte da espinha dorsal dos continentes americanos.

A cidade fica em aproximadamente 200 cânions profundos e colinas que separam suas mesas, criando pequenos bolsões de espaço aberto natural espalhados por toda a cidade e dando-lhe uma geografia montanhosa. Tradicionalmente, os habitantes de San Diegan construíram suas casas e negócios nas mesas, deixando os desfiladeiros urbanos relativamente selvagens. Assim, os desfiladeiros dão a partes da cidade uma sensação segmentada, criando lacunas entre bairros que de outra forma seriam próximos e contribuindo para um ambiente de baixa densidade e centrado no automóvel. O rio San Diego atravessa o meio de San Diego de leste a oeste, criando um vale fluvial que serve para dividir a cidade em segmentos norte e sul. Durante o período histórico e provavelmente também antes, o rio mudou seu fluxo entre a Baía de San Diego e a Baía Mission, e sua água doce foi o foco dos primeiros exploradores espanhóis. Miguel Costansó, cartógrafo, escreveu em 1769: “Quando questionados por placas onde ficava o bebedouro, os índios apontaram para um bosque que se avistava a uma distância considerável para nordeste, dando a entender que um rio ou um riacho fluía através dele, e que eles levariam nossos homens até lá se os seguissem. Esse rio era o rio San Diego. Vários reservatórios e o Parque Regional Mission Trails também ficam entre áreas desenvolvidas separadas da cidade.

Picos notáveis dentro dos limites da cidade incluem Cowles Mountain, o ponto mais alto da cidade com 485 m (1.591 pés); Montanha Negra a 475 m (1.558 pés); e o Monte Soledad a 251 m (824 pés). As montanhas Cuyamaca e as montanhas Laguna elevam-se a leste da cidade, e além das montanhas estão áreas desérticas. A Floresta Nacional de Cleveland fica a meia hora de carro do centro de San Diego. Numerosas fazendas são encontradas nos vales nordeste e sudeste da cidade.

Em sua classificação ParkScore de 2013, o The Trust for Public Land informou que San Diego tinha o nono melhor sistema de parques entre as 50 cidades mais populosas dos EUA. ParkScore classifica os sistemas de parques urbanos por meio de uma fórmula que analisa a área cultivada, o acesso, os serviços e o investimento.

Clima

San Diego tem um dos dez melhores climas dos Estados Unidos, de acordo com o Farmers' Almanaque e tem um dos dois melhores climas de verão do país conforme pontuação do The Weather Channel. De acordo com o sistema de classificação climática Köppen-Geiger, a área de San Diego foi categorizada de várias maneiras como tendo um clima semiárido (BSh na classificação original e BSkn na classificação Köppen modificada classificação com o n denotando neblina de verão) ou um clima mediterrâneo de verão quente (Csa). O clima de San Diego é caracterizado por verões quentes e secos e invernos amenos, com a maior parte da precipitação anual caindo entre dezembro e março. A cidade tem um clima ameno o ano todo, com uma média de 201 dias acima de 21 °C (70 °F) e pouca precipitação (230-330 mm [9–13 polegadas] anualmente).

O clima em San Diego, como na maior parte do sul da Califórnia, muitas vezes varia significativamente em curtas distâncias geográficas, resultando em microclimas. Em San Diego, isso se deve principalmente à topografia da cidade (a baía e as inúmeras colinas, montanhas e cânions). Frequentemente, especialmente durante a "cinza de maio / escuridão de junho" período, uma espessa "camada marinha" a cobertura de nuvens mantém o ar fresco e úmido a poucos quilômetros da costa, mas produz luz solar brilhante e sem nuvens aproximadamente 8 a 16 km (5 a 10 milhas) para o interior. Às vezes, a escuridão de junho dura até julho, causando céu nublado na maior parte de San Diego durante todo o dia. Mesmo na ausência da escuridão de Junho, as zonas interiores sofrem variações de temperatura muito mais significativas do que as zonas costeiras, onde o oceano desempenha um papel moderador. Assim, por exemplo, o centro de San Diego tem médias mínimas de janeiro de 50 °F (10 °C) e máximas de agosto de 78 °F (26 °C). A cidade de El Cajon, a apenas 19 km para o interior do centro de San Diego, tem temperaturas mínimas de janeiro de 42 °F (6 °C) e máximas de agosto de 88 °F (31 °C).

A temperatura média da superfície da água no Píer Scripps, na Corrente da Califórnia, aumentou quase 1,7 °C (3 °F) desde 1950, de acordo com cientistas do Scripps Institution of Oceanography. Além disso, a média mínima está agora acima de 40 °F (4 °C), colocando San Diego na zona de resistência 11, com o último congelamento ocorrido há muitas décadas.

A precipitação anual ao longo da costa é em média de 10,65 polegadas (271 mm) e a mediana é de 9,6 polegadas (240 mm). Os meses de dezembro a março fornecem a maior parte da chuva, sendo fevereiro o único mês com média de 51 mm (2 polegadas) ou mais. Os meses de maio a setembro tendem a ser quase totalmente secos. Embora haja poucos dias chuvosos por mês durante o período chuvoso, as chuvas podem ser fortes quando caem. A precipitação é geralmente maior nas altitudes mais elevadas de San Diego; algumas das áreas mais altas podem receber 280–380 mm (11–15 polegadas) por ano. A variabilidade de ano para ano pode ser dramática: nos anos mais chuvosos de 1883/1884 e 1940/1941, caíram mais de 610 mm (24 polegadas), enquanto nos anos mais secos caíram apenas 80 mm (3,2 polegadas). O mês mais chuvoso já registrado é dezembro de 1921, com 9,21 polegadas (234 mm).

A neve na cidade é tão rara que só foi observada seis vezes no século e meio em que os registros foram mantidos. Em 1949 e 1967, a neve permaneceu no solo por algumas horas em locais mais altos como Point Loma e La Jolla. As outras três ocasiões, em 1882, 1946 e 1987, envolveram rajadas, mas nenhuma acumulação. No dia 21 de fevereiro de 2019, caiu neve e se acumulou em áreas residenciais da cidade, mas nenhuma caiu no centro da cidade.

Ecologia

Como grande parte do sul da Califórnia, a maior parte da área atual de San Diego foi originalmente ocupada a oeste por arbustos costeiros de sálvia e a leste por chaparral, comunidades de plantas compostas principalmente por arbustos resistentes à seca. A topografia íngreme e variada e a proximidade com o oceano criam uma série de habitats diferentes dentro dos limites da cidade, incluindo pântanos e desfiladeiros. Os habitats de chaparral e sálvia costeira em baixas altitudes ao longo da costa são propensos a incêndios florestais, e as taxas de incêndio aumentaram no século XX, devido principalmente aos incêndios que começaram perto das fronteiras das áreas urbanas e selvagens.

Os amplos limites da cidade de San Diego abrangem uma série de grandes reservas naturais, incluindo a Reserva Estadual Torrey Pines, a Reserva Los Peñasquitos Canyon e o Parque Regional Mission Trails. A Reserva Estadual de Torrey Pines e uma faixa costeira que continua ao norte constituem um dos dois únicos locais onde a espécie rara de Torrey Pine, Pinus torreyana, é encontrada. Devido à topografia íngreme que impede ou desencoraja a construção, juntamente com alguns esforços de preservação, há também um grande número de cânions dentro dos limites da cidade que servem como reservas naturais, incluindo o Switzer Canyon, o Tecolote Canyon Natural Park e o Marian Bear Memorial Park. no San Clemente Canyon, bem como em vários pequenos parques e reservas.

O condado de San Diego tem uma das maiores contagens de espécies animais e vegetais que aparecem na lista de condados ameaçados de extinção nos Estados Unidos. Devido à sua diversidade de habitat e à sua posição na Pacific Flyway, o condado de San Diego registrou 492 espécies diferentes de aves, mais do que qualquer outra região do país. San Diego sempre tem uma pontuação alta no número de espécies de aves observadas na contagem anual de pássaros de Natal, patrocinada pela Audubon Society, e é conhecida como uma das "mais aves" áreas nos Estados Unidos.

San Diego e seu interior sofrem com incêndios florestais periódicos. Em outubro de 2003, San Diego foi palco do Cedar Fire, na época o maior incêndio florestal na Califórnia no século passado. O incêndio queimou 280.000 acres (1.100 km²), matou 15 pessoas e destruiu mais de 2.200 casas. Além dos danos causados pelo incêndio, a fumaça resultou em um aumento significativo de atendimentos de emergência devido a asma, problemas respiratórios, irritação ocular e inalação de fumaça; a má qualidade do ar fez com que as escolas do condado de San Diego fechassem por uma semana. Quatro anos depois, os incêndios florestais destruíram algumas áreas, principalmente em Rancho Bernardo, bem como nas comunidades vizinhas de Rancho Santa Fe e Ramona.

Bairros

A cidade de San Diego reconhece 52 áreas individuais como Áreas de Planejamento Comunitário. Dentro de uma determinada área de planejamento podem existir vários bairros distintos. Ao todo, a cidade contém mais de 100 bairros identificados.

O centro de San Diego está localizado na Baía de San Diego. O Balboa Park abrange várias mesas e desfiladeiros ao nordeste, cercados por comunidades urbanas densas e antigas, incluindo Hillcrest e North Park. Ao leste e sudeste ficam City Heights, College Area e sudeste de San Diego. Ao norte ficam Mission Valley e Interstate 8. As comunidades ao norte do vale e da rodovia, e ao sul da Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais Miramar, incluem Clairemont, Kearny Mesa, Tierrasanta e Navajo. Estendendo-se ao norte de Miramar estão os subúrbios ao norte de Mira Mesa, Scripps Ranch, Rancho Peñasquitos e Rancho Bernardo. O extremo nordeste da cidade abrange o Lago Hodges e o Vale San Pasqual, que abriga uma reserva agrícola. Carmel Valley e Del Mar Heights ocupam o canto noroeste da cidade. Ao sul estão a Reserva Estadual Torrey Pines e o centro de negócios do Triângulo Dourado. Mais ao sul estão as comunidades costeiras e de praia de La Jolla, Pacific Beach, Mission Beach e Ocean Beach. Point Loma ocupa a península do outro lado da Baía de San Diego, a partir do centro da cidade. As comunidades de South San Diego (um Enclave), como San Ysidro e Otay Mesa, estão localizadas próximas à fronteira entre o México e os Estados Unidos e estão fisicamente separadas do resto da cidade pelas cidades de National City e Chula Vista. Uma estreita faixa de terra no fundo da Baía de San Diego conecta esses bairros do sul com o resto da cidade.

• Seleção de bairros em San Diego
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  La Jolla

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  Parque Norte

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  Ponto Loma

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  East Village

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  Bairro do gás

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  Hillcrest

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  Linda Vista

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  Colômbia

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  Alturas normais

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  Rancho Bernardo

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  Distrito de Marina

Na maior parte, os limites dos bairros de San Diego tendem a ser compreendidos pelos moradores com base em limites geográficos, como desfiladeiros e padrões de ruas. A cidade reconheceu a importância dos seus bairros ao organizar o seu Plano Geral de 2008 em torno do conceito de "Cidade das Aldeias".

Paisagem urbana

San Diego estava originalmente centrada no distrito da Cidade Velha, mas no final da década de 1860 o foco mudou para a baía, na crença de que esta nova localização aumentaria o comércio. Como a "Cidade Nova" – atual centro da cidade – a localização à beira-mar desenvolveu-se rapidamente e eclipsou a Cidade Velha como o centro de San Diego.

O desenvolvimento de arranha-céus com mais de 91 m (300 pés) em San Diego é atribuído à construção do Hotel El Cortez em 1927, o edifício mais alto da cidade de 1927 a 1963. Com o passar do tempo, vários edifícios reivindicaram o título de arranha-céu mais alto de San Diego, incluindo o Union Bank of California Building e Symphony Towers. Atualmente, o edifício mais alto de San Diego é o One America Plaza, com 150 m de altura, concluído em 1991. O horizonte do centro da cidade não contém superaltos, conforme regulamento estabelecido pela Administração Federal de Aviação na década de 1970. estabeleceu um limite de 152 m (500 pés) para a altura dos edifícios em um raio de 1,6 km (1 milha) do Aeroporto Internacional de San Diego. Uma descrição icônica do horizonte inclui seus arranha-céus sendo comparados às ferramentas de uma caixa de ferramentas.

Há vários novos arranha-céus em construção, incluindo dois que ultrapassam 122 m de altura.

Dados demográficos

A cidade tinha uma população de 1.307.402 habitantes, de acordo com o censo de 2010, distribuída em uma área de 372,1 milhas quadradas (963,7 km²). A área urbana de San Diego se estende além dos limites administrativos da cidade e tinha uma população total de 2.956.746 habitantes, tornando-se a terceira maior área urbana do estado, depois da área metropolitana de Los Angeles e da área metropolitana de São Francisco. Eles, junto com Riverside-San Bernardino, formam as áreas metropolitanas da Califórnia maiores do que a área metropolitana de San Diego, que tinha uma população total de 3.095.313 no censo de 2010.

A população de 2010 representa um aumento de pouco menos de 7% em relação às 1.223.400 pessoas, 450.691 domicílios e 271.315 famílias relatadas em 2000. A população estimada da cidade em 2009 era de 1.306.300. A densidade populacional era de 3.771,9 habitantes por milha quadrada (1.456,3/km²). A composição racial de San Diego era 58,9% branca, 6,7% afro-americana, 0,6% nativa americana, 15,9% asiática (5,9% filipina, 2,7% chinesa, 2,5% vietnamita, 1,3% indiana, 1,0% coreana, 0,7% japonesa, 0,4 % Laosiano, 0,3% Cambojano, 0,1% Tailandês). 0,5% das ilhas do Pacífico (0,2% guamês, 0,1% samoano, 0,1% havaiano nativo), 12,3% de outras raças e 5,1% de duas ou mais raças. A composição étnica da cidade era 28,8% hispânica ou latina (de qualquer raça); 24,9% da população total eram mexicanos-americanos, 1,4% eram hispano-americanos e 0,6% eram porto-riquenhos. A idade média dos hispânicos foi de 27,5 anos, em comparação com 35,1 anos no geral e 41,6 anos entre os brancos não-hispânicos; Os hispânicos eram o maior grupo em todas as idades com menos de 18 anos, e os brancos não hispânicos constituíam 63,1% da população com 55 anos ou mais.

Em janeiro de 2019, a cidade e o condado de San Diego tinham a quinta maior população de moradores de rua entre as principais cidades dos Estados Unidos, com 8.102 pessoas em situação de rua. Na cidade de San Diego, 4.887 pessoas estavam em situação de rua, de acordo com a contagem de 2020.

Em 2000 havia 451.126 domicílios, dos quais 30,2% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 44,6% eram casais que viviam juntos, 11,4% tinham uma mulher chefe de família sem marido presente e 39,8% não eram -famílias. Os domicílios compostos por pessoas físicas representam 28,0% e 7,4% tinham alguém morando sozinho com 65 anos ou mais. O tamanho médio da família era de 2,61 e o tamanho médio da família era de 3,30.

O Departamento de Censo dos EUA informou que em 2000, 24,0% dos residentes de San Diego tinham menos de 18 anos e 10,5% tinham 65 anos ou mais. Em 2011, a idade média era de 35,6; mais de um quarto dos residentes tinham menos de 20 anos e 11% tinham mais de 65 anos. A geração do milênio (com idades entre 26 e 42 anos) constitui 27,1% da população de San Diego, a segunda maior porcentagem em uma grande cidade dos EUA. A agência de planejamento regional do condado de San Diego, SANDAG, fornece tabelas e gráficos que dividem a população da cidade em faixas etárias de cinco anos.

Em 2000, a renda média de uma família na cidade era de US$ 45.733, e a renda média de uma família era de US$ 53.060. Os homens tinham uma renda média de US$ 36.984 contra US$ 31.076 para as mulheres. A renda per capita da cidade era de US$ 35.199. De acordo com a Forbes, em 2005, San Diego era a quinta cidade mais rica dos EUA, mas cerca de 10,6% das famílias e 14,6% da população estavam abaixo da linha da pobreza, incluindo 20,0% dos menores de 18 e 7,6 anos. % das pessoas com 65 anos ou mais. San Diego foi classificada como o quinto melhor lugar para se viver nos Estados Unidos em 2006 pela revista Money, e foi classificada em 6º lugar nas Melhores Grandes Cidades em 2018. A partir de 1º de janeiro de 2008, estimativas do A Associação de Governos de San Diego revelou que a renda média familiar de San Diego aumentou para US$ 66.715, acima dos US$ 45.733 em 2000.

San Diego foi nomeada a nona cidade mais amiga da comunidade LGBT nos EUA em 2013. A cidade também tem a sétima maior população de residentes gays nos EUA. Além disso, em 2013, a San Diego State University (SDSU), uma das das universidades proeminentes da cidade, foi eleita um dos melhores campi amigos da comunidade LGBT do país. De acordo com um estudo de 2014 do Pew Research Center, 68% da população da cidade se identificou como cristã, com 32% professando frequentar uma variedade de igrejas que poderiam ser consideradas protestantes, e 32% professando crenças católicas romanas. enquanto 27% afirmam não ter afiliação religiosa. O mesmo estudo diz que outras religiões (incluindo o judaísmo, o budismo, o islamismo e o hinduísmo) representam coletivamente cerca de 5% da população.

A maioria da população estrangeira de San Diego nasceu no México, nas Filipinas, na China e no Vietnã.

Economia

Os maiores setores da economia de San Diego são defesa/militar, turismo, comércio internacional e pesquisa/manufatura. Em 2014, San Diego foi eleita por um colunista da Forbes como a melhor cidade do país para lançar um pequeno negócio ou startup. San Diego registrou uma renda familiar média de US$ 79.646 em 2018, um aumento de 3,89% em relação aos US$ 76.662 em 2017. O valor médio da propriedade em San Diego em 2018 foi de US$ 654.700, e a casa média tem dois carros por família.

Principais empregadores

De acordo com o Relatório Financeiro Anual Abrangente de 2022 da cidade, os principais empregadores da cidade são:

Defesa e militar

A economia de San Diego é influenciada por seu porto de águas profundas, que inclui os únicos grandes estaleiros submarinos e de construção naval da Costa Oeste. Vários grandes empreiteiros de defesa nacional foram iniciados e estão sediados em San Diego, incluindo General Atomics, Cubic e NASSCO.

San Diego abriga a maior frota naval do mundo: em 2008, abrigava 53 navios, mais de 120 comandos de inquilinos e mais de 35 mil marinheiros, fuzileiros navais, funcionários civis e contratados do Departamento de Defesa. Cerca de 5% de todos os empregos civis no condado estão relacionados com o exército e 15.000 empresas no condado de San Diego dependem de contratos do Departamento de Defesa.

As bases militares em San Diego incluem instalações da Marinha dos EUA, bases do Corpo de Fuzileiros Navais e estações da Guarda Costeira. A cidade é “o lar da maioria dos combatentes de superfície da Frota do Pacífico dos EUA, de todos os navios anfíbios da Costa Oeste da Marinha e de uma variedade de navios da Guarda Costeira e do Comando de Transporte Marítimo Militar”.

A infra-estrutura militar em San Diego ainda está crescendo e se desenvolvendo, com numerosos militares estacionados lá, cujo número deverá aumentar. Isto desempenha um papel significativo na economia da cidade, a partir de 2020, fornece cerca de 25% do PIB e fornece 23% do total de empregos em San Diego.

Turismo

O turismo é uma indústria importante devido ao clima, às praias e às atrações turísticas da cidade, como o Balboa Park, o parque de diversões Belmont, o Zoológico de San Diego, o San Diego Zoo Safari Park e o SeaWorld San Diego. A herança espanhola e mexicana de San Diego se reflete em muitos locais históricos da cidade, como Mission San Diego de Alcalá e Old Town San Diego State Historic Park. Além disso, a indústria cervejeira artesanal local atrai um número cada vez maior de visitantes para "passeios de cerveja'. e a San Diego Beer Week anual em novembro; San Diego foi chamada de “Capital da Cerveja Artesanal da América”.

O condado de San Diego recebeu mais de 32 milhões de visitantes em 2012; coletivamente, eles gastaram cerca de US$ 8 bilhões. A indústria de visitantes fornece emprego para mais de 160.000 pessoas.

A indústria de navios de cruzeiro de San Diego costumava ser a segunda maior da Califórnia. Numerosas empresas de cruzeiro operam a partir de San Diego. No entanto, o negócio de navios de cruzeiro tem estado em declínio desde 2008, quando o Porto acolheu mais de 250 escalas de navios e mais de 900.000 passageiros. Em 2016–2017, o número de escalas de navios caiu para 90.

Cruzeiros turísticos locais são oferecidos na Baía de San Diego e Mission Bay, bem como cruzeiros de observação de baleias para observar a migração das baleias cinzentas, com pico em meados de janeiro. A pesca esportiva é outra atração turística popular; San Diego abriga a maior frota de pesca esportiva do sul da Califórnia.

Comércio internacional

O porto comercial de San Diego e sua localização na fronteira entre os Estados Unidos e o México tornam o comércio internacional um fator importante na economia da cidade. A cidade está autorizada pelo governo dos Estados Unidos a funcionar como Zona de Comércio Exterior.

A cidade compartilha uma fronteira de 24 km com o México, que inclui duas passagens de fronteira. San Diego hospeda a passagem de fronteira internacional mais movimentada do mundo, no bairro de San Ysidro, no porto de entrada de San Ysidro. Uma segunda passagem de fronteira, principalmente comercial, opera na área de Otay Mesa; é a maior travessia comercial na fronteira Califórnia-Baja Califórnia e lida com o terceiro maior volume de caminhões e valor comercial em dólares entre todas as travessias terrestres Estados Unidos-México.

O Porto de San Diego é o terceiro porto mais movimentado da Califórnia e um dos mais movimentados da Costa Oeste. Uma das duas instalações de carga do Porto de San Diego está localizada no centro de San Diego, no Terminal Marítimo da Décima Avenida. Este terminal possui instalações para contêineres, cargas a granel e armazenamento refrigerado e congelado, para que possa atender a importação e exportação de diversas commodities. Em 2009, o Porto de San Diego movimentou 1.137.054 toneladas curtas do comércio total; o comércio exterior foi responsável por 956.637 toneladas curtas, enquanto o comércio interno foi de 180.417 toneladas curtas.

Historicamente, a pesca e a produção de conservas de atum eram uma das principais indústrias de San Diego, embora a frota pesqueira americana de atum não esteja mais baseada em San Diego. A empresa de frutos do mar Bumble Bee Foods está sediada em San Diego, assim como a Chicken of the Sea até 2018.

Empresas

San Diego abriga vários grandes produtores de tecnologia celular sem fio. A Qualcomm foi fundada e está sediada em San Diego e é um dos maiores empregadores do setor privado em San Diego. Outros fabricantes da indústria sem fio com sede aqui incluem Nokia, LG Electronics, Kyocera International, Cricket Communications e Novatel Wireless. San Diego também tem a sede nos EUA da empresa de segurança eslovaca ESET. San Diego foi designada como Centro de Inovação iHub para potencial colaboração entre redes sem fio e ciências biológicas.

A Universidade da Califórnia, em San Diego, e outras instituições de pesquisa ajudaram a impulsionar o crescimento da biotecnologia. Em 2013, San Diego tinha o segundo maior cluster de biotecnologia dos Estados Unidos, abaixo da área de Boston e acima da área da Baía de São Francisco. Existem mais de 400 empresas de biotecnologia na área. Em particular, as áreas de La Jolla e do Vale de Sorrento próximas abrigam escritórios e instalações de pesquisa para inúmeras empresas de biotecnologia. As principais empresas de biotecnologia, como a Illumina e a Neurocrine Biosciences, estão sediadas em San Diego, enquanto muitas outras empresas de biotecnologia e farmacêuticas têm escritórios ou instalações de pesquisa em San Diego. San Diego também abriga mais de 140 organizações de pesquisa contratada (CROs) que fornecem serviços contratados para empresas farmacêuticas e de biotecnologia.

Imóveis

San Diego tem preços imobiliários elevados. Os preços das casas em San Diego atingiram o pico em 2005 e depois diminuíram junto com a tendência nacional. Em Dezembro de 2010, os preços caíram 36 por cento em relação ao pico, tendo o preço médio das casas diminuído em mais de 200.000 dólares entre 2005 e 2010. Em Maio de 2015, o preço médio de uma casa era de 520.000 dólares. Em novembro de 2018, o preço médio de uma casa era de US$ 558.000. A área metropolitana de San Diego teve uma das piores classificações de acessibilidade habitacional de todas as áreas metropolitanas dos Estados Unidos em 2009. O mercado imobiliário de San Diego experimentou um declínio no preço médio de venda de casas unifamiliares existentes entre dezembro de 2022 e janeiro de 2023, com uma redução de 2,9% de US$ 850.000 para US$ 824.950. Em 2023, a maioria das casas (quase 60%) em San Diego estava listada acima de US$ 1 milhão, com o preço médio das casas na cidade em US$ 910.000, classificando-a em quarto lugar entre as 30 maiores cidades dos EUA.

Consequentemente, San Diego tem registado um saldo migratório negativo desde 2004. Um número significativo de pessoas mudou-se para o condado adjacente de Riverside, deslocando-se diariamente para trabalhar em San Diego, enquanto outras estão a abandonar completamente a área e a mudar-se para regiões mais acessíveis.

Governo

Governo local

A cidade é governada por um prefeito e um conselho municipal composto por nove membros. Em 2006, o seu governo mudou de um governo gestor municipal para um governo forte de prefeito, conforme decidido por uma votação em toda a cidade em 2004. O prefeito é, na verdade, o diretor executivo da cidade, enquanto o conselho é o órgão legislativo. A cidade de San Diego é responsável pela polícia, segurança pública, ruas, serviços de água e esgoto, planejamento e zoneamento e serviços semelhantes dentro de suas fronteiras. San Diego é uma cidade santuário, no entanto, o condado de San Diego é participante do programa Comunidades Seguras. Em 2011, a cidade tinha um funcionário para cada 137 residentes, com uma folha de pagamento superior a US$ 733 milhões.

Os membros do conselho municipal são eleitos em distritos uninominais da cidade. O prefeito e o procurador da cidade são eleitos diretamente pelos eleitores de toda a cidade. O prefeito, o procurador da cidade e os vereadores são eleitos para mandatos de quatro anos, com limite de dois mandatos. As eleições são realizadas de forma apartidária, de acordo com a lei estadual da Califórnia; no entanto, a maioria dos titulares de cargos identifica-se como democratas ou republicanos. Em 2007, os democratas registrados superavam os republicanos em cerca de 7 a 6 na cidade, e os democratas atualmente (em 2022) detêm uma maioria de 8–1 no conselho municipal. O atual prefeito, Todd Gloria, é membro do Partido Democrata.

San Diego faz parte do Condado de San Diego e inclui a totalidade ou parte do 1º, 2º, 3º e 4º distritos supervisores do Conselho de Supervisores do Condado de San Diego. Outros oficiais do condado eleitos em parte pelos residentes da cidade incluem o Xerife, Procurador Distrital, Assessor/Registrador/Escriturário do Condado e Tesoureiro/Coletor de Impostos.

As áreas da cidade imediatamente adjacentes à Baía de San Diego ("tidelands") são administradas pelo Porto de San Diego, uma agência quase governamental que possui todas as propriedades nas marés e é responsável por sua planejamento do uso da terra, policiamento e funções semelhantes. San Diego é membro da agência de planejamento regional Associação de Governos de San Diego (SANDAG). As escolas públicas da cidade são administradas e financiadas por distritos escolares independentes (veja abaixo).

Depois de apoiar Lyndon B. Johnson por pouco em 1964, San Diego proporcionou maioria a todos os seis candidatos presidenciais republicanos de 1968 a 1988. No entanto, nas décadas mais recentes, San Diego apresentou uma tendência a favor de candidatos presidenciais democratas à presidência. George H. W. Bush em 1988 é o último candidato republicano a vencer San Diego nas eleições presidenciais.

Representação estadual e federal

No Senado do Estado da Califórnia, o condado de San Diego abrange os 38º, 39º e 40º distritos, representados por Catherine Blakespear (D), Toni Atkins (D) e Brian Jones (R), respectivamente.

Na Assembleia do Estado da Califórnia, parcialmente dentro da cidade de San Diego estão os 77º, 78º, 79º e 80º distritos, representados por Tasha Boerner (D), Chris Ward (D), Akilah Weber (D) e David Alvarez (D), respectivamente.

Na Câmara dos Representantes dos Estados Unidos, o condado de San Diego inclui partes ou todos os 48º, 49º, 50º, 51º e 52º distritos eleitorais da Califórnia, representados por Darrell Issa (R), Mike Levin (D), Scott Peters (D), Sara Jacobs (D) e Juan Vargas (D), respectivamente.

Escândalos

San Diego foi o local da luta pela liberdade de expressão de San Diego em 1912, na qual a cidade restringiu a expressão, vigilantes brutalizaram e torturaram anarquistas e o Departamento de Polícia de San Diego matou um membro dos Trabalhadores Industriais do Mundo (IWW).

Em 1916, o criador de chuvas Charles Hatfield foi responsabilizado por US$ 4 milhões em danos e acusado de causar a pior enchente de San Diego, durante a qual morreram cerca de 20 agricultores nipo-americanos.

O então prefeito Roger Hedgecock foi forçado a renunciar ao cargo em 1985, depois de ter sido considerado culpado de uma acusação de conspiração e 12 acusações de perjúrio, relacionadas à suposta falha em relatar todas as contribuições de campanha. Após uma série de recursos, as 12 acusações de perjúrio foram rejeitadas em 1990 com base em alegações de má conduta do jurado; a contagem restante de conspiração foi reduzida a contravenção e depois rejeitada.

Um esquema de 2002 para subfinanciar as pensões dos funcionários municipais levou ao escândalo das pensões de San Diego. Isso resultou na renúncia do recém-reeleito prefeito Dick Murphy e na acusação criminal de seis membros do conselho de pensões. Essas acusações foram finalmente rejeitadas por um juiz federal em 2010.

Em 28 de novembro de 2005, o congressista norte-americano Randy "Duke" Cunningham renunciou após ser condenado por acusações federais de suborno. Ele representou o 50º distrito congressional da Califórnia, que inclui grande parte da parte norte da cidade de San Diego. Em 2006, Cunningham foi condenado a 100 meses de prisão. Ele foi libertado em 2013.

Em 2005, dois vereadores, Ralph Inzunza e o vice-prefeito Michael Zucchet – que assumiu brevemente o cargo de prefeito interino quando Murphy renunciou – foram condenados por extorsão, fraude eletrônica e conspiração para cometer fraude eletrônica por receber contribuições de campanha de uma tira proprietário do clube e seus associados, supostamente em troca de tentar revogar a lei de proibição de toque da cidade. leis em clubes de strip. Ambos posteriormente renunciaram. Inzunza foi condenado a 21 meses de prisão. Em 2009, um juiz absolveu Zucchet em sete das nove acusações contra ele e concedeu a sua petição para um novo julgamento nas outras duas acusações; as acusações restantes foram eventualmente retiradas.

Em julho de 2013, três ex-apoiadores do prefeito Bob Filner pediram-lhe que renunciasse devido a alegações de assédio sexual repetido. Nas seis semanas seguintes, 18 mulheres afirmaram publicamente que Filner as havia assediado sexualmente, e vários indivíduos e grupos pediram que ele renunciasse. Filner concordou em renunciar a partir de 30 de agosto de 2013, posteriormente se declarou culpado de uma acusação de crime de cárcere privado e duas acusações de agressão por contravenção, e foi condenado a prisão domiciliar e liberdade condicional.

Crime

Como a maioria das grandes cidades, San Diego teve uma taxa de criminalidade em declínio entre 1990 e 2000. 1991 marcaria o ano mais mortal da cidade, registrando 179 homicídios dentro dos limites da cidade (enquanto a região como um todo atingiu o pico de 278 homicídios)., encerrando um aumento inabalável de oito anos em assassinatos, estupros, roubos e agressões desde 1983. Na época, a cidade ocupava o último lugar entre as 10 cidades mais populosas dos EUA em homicídios por 1.000 habitantes e a nona em crimes. por 1.000. De 1980 a 1994, San Diego ultrapassou os 100 homicídios dez vezes antes de diminuir para 91 homicídios em 1995. Esse número não ultrapassaria os 79 nos 15 anos seguintes. A criminalidade em San Diego aumentou no início dos anos 2000. Em 2004, San Diego tinha a sexta menor taxa de criminalidade de qualquer cidade dos EUA, com mais de meio milhão de residentes. De 2002 a 2006, a taxa geral de criminalidade caiu 0,8%, embora não de forma uniforme por categoria. Enquanto os crimes violentos diminuíram 12,4% durante este período, os crimes contra a propriedade aumentaram 1,1%. O total de crimes contra a propriedade por 100.000 pessoas foi inferior à média nacional em 2008.

De acordo com as estatísticas do Uniform Crime Report compiladas pelo Federal Bureau of Investigation (FBI) em 2010, houve 5.616 crimes violentos e 30.753 crimes contra a propriedade. Destes, os crimes violentos consistiram em estupros forçados, 73 roubos e 170 agressões agravadas, enquanto 6.387 arrombamentos, 17.977 furtos-furtos, 6.389 furtos de veículos motorizados e 155 atos de incêndio criminoso definiram os crimes contra a propriedade. Em 2013, San Diego teve a menor taxa de homicídios das dez maiores cidades dos Estados Unidos.

Educação

Escolas primárias e secundárias

As escolas públicas de San Diego são administradas por distritos escolares independentes. A maioria das escolas públicas da cidade são atendidas pelo Distrito Escolar Unificado de San Diego, o segundo maior distrito escolar da Califórnia, que inclui 11 escolas de ensino fundamental e médio, 107 escolas primárias, 24 escolas secundárias, 13 escolas atípicas e alternativas, 28 escolas secundárias e 45 escolas charter.

Vários distritos escolares adjacentes com sede fora dos limites da cidade atendem algumas escolas dentro da cidade; estes incluem o distrito escolar unificado de Poway, o distrito escolar de Del Mar Union, o distrito escolar de San Dieguito Union e o distrito escolar de Sweetwater Union. Além disso, existem várias escolas particulares na cidade.

Faculdades e universidades

De acordo com classificações educacionais divulgadas pelo U.S. Census Bureau em 2017, 44,4% dos habitantes de San Diegan (cidade, não condado) com 25 anos ou mais possuem diploma de bacharel, em comparação com 30,9% nos Estados Unidos como um todo. O censo classifica a cidade como a nona cidade mais educada dos Estados Unidos, com base nesses números.

A maior universidade da região é a Universidade da Califórnia, San Diego (UC San Diego). A universidade é o campus mais ao sul do sistema da Universidade da Califórnia e é o segundo maior empregador da cidade. É a única universidade da cidade classificada como "R1: Universidades Doutorais - Atividade de pesquisa muito alta", e possui o 7º maior gasto em pesquisa do país.

Outras faculdades e universidades públicas da cidade incluem a San Diego State University (SDSU) e o San Diego Community College District, que inclui o San Diego City College, o San Diego Mesa College e o San Diego Miramar College.

As faculdades e universidades privadas sem fins lucrativos da cidade incluem a Universidade de San Diego (USD), a Universidade Nazarena de Point Loma (PLNU), o campus de San Diego da Universidade Nacional, a Universidade de Redlands e o campus de San Diego. Campus da School of Business em San Diego, campus da Brandman University em San Diego, San Diego Christian College e Universidade Católica João Paulo, o Grande. Instituições com fins lucrativos incluem Alliant International University (AIU), California International Business University (CIBU), California College San Diego, Fashion Institute of Design & Campus de Merchandising em San Diego, NewSchool of Architecture and Design, Platt College, Southern States University (SSU), UEI College e campus satélite da Woodbury University School of Architecture.

Há uma faculdade de medicina na cidade, a Escola de Medicina da UC San Diego. Existem três escolas de direito credenciadas pela ABA na cidade, que incluem a California Western School of Law, a Thomas Jefferson School of Law e a University of San Diego School of Law. Há também uma faculdade de direito, a Western Sierra Law School, não credenciada pela ABA.

Bibliotecas

O sistema municipal de Bibliotecas Públicas de San Diego está sediado no centro da cidade e possui 36 filiais em toda a cidade. O local mais novo fica em Skyline Hills, inaugurado em 2015. As bibliotecas tiveram horário de funcionamento reduzido desde 2003 devido aos problemas financeiros da cidade. Em 2006, a cidade aumentou os gastos com bibliotecas em US$ 2,1 milhões. Uma nova Biblioteca Central de nove andares no Park Boulevard na J Street foi inaugurada em 30 de setembro de 2013.

Além do sistema de bibliotecas públicas municipais, existem quase duas dezenas de bibliotecas abertas ao público administradas por outras agências governamentais e por escolas, faculdades e universidades. Dignos de nota são a Biblioteca Malcolm A. Love da Universidade Estadual de San Diego e a Biblioteca Geisel da Universidade da Califórnia, San Diego.

Cultura

A cultura de San Diego, Califórnia, é fortemente influenciada pela mistura das culturas americana e mexicana, devido à posição da cidade na fronteira mexicano-americana, à sua grande população chicana e à sua história como parte da cultura hispânica. América e México. A associação de longa data de San Diego com as forças armadas dos EUA também contribui para a sua cultura.

Muitos museus populares, como o Museu de Arte de San Diego, o Museu de História Natural de San Diego, o Museu de Nós, o Museu de Artes Fotográficas e o San Diego Air & Space Museum, estão localizados no Balboa Park, que também abriga o Zoológico de San Diego. O Museu de Arte Contemporânea de San Diego (MCASD) está localizado em La Jolla e possui uma filial localizada no centro de Santa Fe Depot. A filial do centro da cidade é composta por dois prédios em duas ruas opostas.

O distrito de Columbia, no centro da cidade, abriga exposições de navios históricos pertencentes ao Museu Marítimo de San Diego, encabeçado pelo Star of India, bem como o Museu de Porta-aviões de San Diego, não relacionado, com o porta-aviões USS Midway.

A Orquestra Sinfônica de San Diego no Symphony Towers se apresenta regularmente; de 2004 a 2017, seu diretor foi Jahja Ling. A Ópera de San Diego no Civic Center Plaza, dirigida por David Bennett. O Old Globe Theatre em Balboa Park produz cerca de 15 peças e musicais anualmente. O La Jolla Playhouse na UCSD é dirigido por Christopher Ashley. Tanto o Old Globe Theatre quanto o La Jolla Playhouse produziram estreias mundiais de peças e musicais que ganharam prêmios Tony ou indicações na Broadway. O Teatro Joan B. Kroc no Centro de Artes Cênicas do Kroc Center é um teatro de última geração com 600 lugares que recebe apresentações de música, dança e teatro. O San Diego Repertory Theatre nos Lyceum Theatres em Westfield Horton Plaza produz uma variedade de peças e musicais. Centenas de filmes e uma dúzia de programas de TV foram filmados em San Diego, uma tradição que remonta a 1898.

Esportes

San Diego é o lar de duas grandes equipes esportivas profissionais ativas. O San Diego Padres é uma franquia da Major League Baseball (MLB) que começou a jogar em 1969, após ter sido um time da liga secundária de mesmo nome desde 1936. O San Diego Wave, um time de expansão do National Women's Soccer League, começou a jogar em 2022. San Diego FC, um time de expansão da Major League Soccer, foi anunciado em 2023 e começará a jogar em 2025. A área também abriga vários outros times profissionais de alto nível, times de ligas menores, semi- equipes profissionais e amadoras e equipes de atletismo universitário.

A cidade já sediou os Chargers da National Football League (NFL) por 56 temporadas, de 1961 a 2017, e breves passagens pelos Rockets da National Basketball Association (NBA) (quatro temporadas, de 1967 a 1971) e Clippers (seis temporadas, de 1978 a 1984). Todos os três ex-times foram realocados devido a uma combinação de propriedade do time e problemas de estádio/arena. San Diego também foi o lar de duas outras grandes equipes profissionais extintas e de curta duração: o San Diego Conquistadors/Sails, que competiu na American Basketball Association (ABA) por quatro temporadas antes de desistir menos de um ano antes da ABA –Fusão da NBA em 1976, e o San Diego Mariners, que jogou três temporadas na World Hockey Association (WHA) antes de desistir menos de dois anos antes da fusão NHL-WHA em 1979.

Equipes profissionais do mais alto nível

As seguintes equipes competem no mais alto nível de competição nacional de seu esporte

Negrito indica time da liga profissional principal

Itálico indica equipe de clube de nível semi-profissional ou profissional competindo na liga de mais alto nível do esporte, onde o esporte não tem competição nacional totalmente profissional

Times profissionais das ligas menores

As seguintes equipes competem abaixo do nível mais alto de competição nacional de seu esporte

Atletismo universitário

Os San Diego State Aztecs (MW), os San Diego Toreros (WCC) e os UC San Diego Tritons (BWC) são equipes da Divisão I da NCAA. Os Cal State San Marcos Cougars (CCAA) e Point Loma Sea Lions (PacWest) são membros da Divisão II da NCAA, enquanto os San Diego Christian Hawks (GSAC) e Saint Katherine Firebirds (CalPac) são membros da NAIA.

Eventos esportivos anuais

San Diego já sediou vários outros eventos esportivos importantes. O jogo anual de futebol universitário, o Holiday Bowl, é realizado na cidade. O torneio anual de golfe Farmers Insurance Open (anteriormente San Diego Open e Buick Invitational) no PGA Tour ocorre no Torrey Pines Golf Course. Este campo também foi sede do US Open Golf Championship de 2008. Futebol, futebol americano e atletismo também são disputados no Balboa Stadium, o primeiro estádio da cidade, construído em 1914.

O San Diego Yacht Club sediou as corridas de iates da America's Cup três vezes durante o período de 1988 a 1995. O esporte de praia amador Over-the-line foi inventado em San Diego, e o evento mundial anual Over-the- campeonatos de linha são realizados em Mission Bay todos os anos.

Mídia

São publicados na cidade o jornal diário, The San Diego Union Tribune e seu portal on-line de mesmo nome, e os semanários alternativos, o San Diego CityBeat e Leitor de San Diego. Times of San Diego é um jornal online gratuito que cobre notícias da área metropolitana. Voice of San Diego é um meio de comunicação on-line sem fins lucrativos que cobre governo, política, educação, bairros e artes. O San Diego Daily Transcript é um jornal on-line voltado para negócios.

San Diego também é a sede do canal nacional de TV a cabo de extrema direita One America News Network (OANN), fundado em 2013 e de propriedade da Herring Networks. A rede ganhou notoriedade por ser uma defensora fervorosa de Donald Trump e por fornecer uma plataforma para teorias de conspiração de direita.

San Diego liderou os mercados locais dos EUA com 69,6% de penetração de banda larga em 2004, de acordo com a Nielsen//NetRatings.

A primeira estação de televisão de San Diego foi a KFMB, que começou a transmitir em 16 de maio de 1949. Como a Comissão Federal de Comunicações (FCC) licenciou sete estações de televisão em Los Angeles, dois canais VHF estavam disponíveis para San Diego por causa de sua relativa proximidade com a cidade maior. Em 1952, porém, a FCC começou a licenciar canais UHF, possibilitando que cidades como San Diego adquirissem mais estações. Estações baseadas no México (com prefixos ITU XE e XH) também atendem ao mercado de San Diego. As estações de televisão hoje incluem XHCPDE 11 (Canal Once (México)), XETV 6 (Canal 5/Nueve), KFMB 8 (CBS, com The CW/MNTV em DT2), KGTV 10 (ABC), XEWT 12 (Televisa Regional), KPBS 15 (PBS), KBNT-CD 17 (Univision), XHTIT-TDT 21 (Azteca 7), XHJK-TDT 1 (Azteca Uno), XHAS 33 (Azteca America), K35DG-D 35 (UCSD-TV), KDTF -LD 36 (Unimás), KNSD 39 (NBC), KUAN-LD 48 (Telemundo), KSEX-CD 42 (Infomerciais), XHBJ-TDT 45 (Canal 6 (México)), XHDTV 49 (Milenio Televisión), KUSI 51 (Independente), XHUAA-TDT 19 (Canal de las Estrellas) e KSWB-TV 69 (Fox). San Diego tem uma taxa de penetração de cabos de 80,6%.

Devido à proporção de estações licenciadas nos EUA e no México, San Diego é o maior mercado de mídia nos Estados Unidos que é legalmente incapaz de apoiar um duopólio de estação de televisão entre duas estações de potência total sob os regulamentos da FCC, que proíbem duopólios em áreas metropolitanas com menos de nove estações de televisão com potência total e exigem que haja oito proprietários de estações únicos que permanecerão quando um duopólio for formado (há apenas sete estações de potência total no lado californiano do mercado San Diego-Tijuana). Embora a E. W. Scripps Company possua KGTV e KZSD-LP, eles não são considerados um duopólio sob a definição legal da FCC, já que a propriedade comum entre estações de televisão de potência total e de baixa potência no mesmo mercado é permitida, independentemente do número. de estações licenciadas para a área. Como um todo, o lado mexicano do mercado San Diego-Tijuana tem dois duopólios e um triopólio (a Entravision Communications possui a XHAS-TV e a XHDTV-TV, a Azteca possui a XHJK-TV e a XHTIT-TV, e o Grupo Televisa possui a XHUAA-TV e XEWT-TV, além de ser titular da licença da XETV-TV, que anteriormente era administrada pela subsidiária Bay City Television, com sede na Califórnia).

O mercado de televisão de San Diego está limitado apenas ao condado de San Diego. O Imperial Valley, incluindo El Centro, está no mercado de televisão de Yuma, Arizona, enquanto os condados vizinhos de Orange e Riverside fazem parte do mercado de Los Angeles. (Às vezes, no passado, uma afiliada de rede desaparecida no Imperial Valley estaria disponível na TV a cabo de San Diego.) Como resultado, San Diego é o maior mercado de mídia de um único condado nos Estados Unidos.

As estações de rádio em San Diego incluem a emissora nacional iHeartMedia; Entercom Communications, Local Media San Diego e muitas outras estações e redes menores. As estações incluem: KOGO AM 600, KGB AM 760, KCEO AM 1000, KCBQ AM 1170, K-Praise, KLSD AM 1360, KFSD 1450 AM, KPBS-FM 89.5, Canal 933, Star 94.1, FM 94/9, FM News e Talk 95.7, Q96 96.1, KyXy 96.5, Free Radio San Diego (também conhecida como Pirate Radio San Diego) 96.9FM FRSD, KWFN 97.3, KXSN 98.1, Big-FM 100.7, 101.5 KGB-FM, KLVJ 102.1, KSON 103.7, Rock 105.3 e outra estação de Radio Pirata em 106,9FM, bem como uma série de estações de rádio locais de língua espanhola.

Infraestrutura

Transporte

Sendo o automóvel o principal meio de transporte para mais de 80% dos residentes, San Diego é servida por uma rede de autoestradas e rodovias. Isso inclui a Interstate 5, que segue para o sul até Tijuana e para o norte até Los Angeles; Interestadual 8, que segue para o leste até Imperial County e Arizona Sun Corridor; a Interestadual 15, que segue para nordeste através do Inland Empire até Las Vegas e Salt Lake City; e a Interstate 805, que se separa da I-5 perto da fronteira mexicana e se junta à I-5 no Vale de Sorrento.

As principais rodovias estaduais incluem a SR 94, que conecta o centro da cidade com a I-805, I-15 e East County; A SR 163, que liga o centro da cidade ao nordeste da cidade, cruza a I-805 e se funde com a I-15 em Miramar; SR 52, que conecta La Jolla com East County através de Santee e SR 125; SR 56, que conecta I-5 com I-15 através de Carmel Valley e Rancho Peñasquitos; SR 75, que atravessa a Baía de San Diego como a Ponte San Diego-Coronado, e também passa pelo Sul de San Diego como Palm Avenue; e SR 905, que conecta I-5 e I-805 ao porto de entrada de Otay Mesa.

O trecho da SR 163 que passa por Balboa Park é a rodovia mais antiga de San Diego, datada de 1948, quando fazia parte da US 80 e da US 395. É considerada uma das rodovias mais antigas da América. belas avenidas.

O sistema viário de San Diego oferece uma extensa rede de ciclovias. Seu clima seco e ameno torna o ciclismo uma opção conveniente durante todo o ano; no entanto, o terreno montanhoso da cidade e as longas distâncias médias de viagem tornam o ciclismo menos praticável. Bairros mais antigos e densos ao redor do centro da cidade tendem a ser orientados para o ciclismo utilitário. Isto ocorre em parte porque os padrões de ruas em grade estão agora ausentes em empreendimentos mais recentes, mais distantes do centro urbano, onde as estradas arteriais de estilo suburbano são muito mais comuns. Como resultado, a maior parte do ciclismo é recreativa. Em 2006, San Diego foi classificada como a melhor cidade (com uma população superior a 1 milhão) para andar de bicicleta nos EUA.

San Diego é servida pelo sistema ferroviário leve San Diego Trolley, pelo sistema de ônibus SDMTS, jitneys privados em alguns bairros e pelos trens urbanos Coaster e Amtrak Pacific Surfliner; O condado do norte de San Diego também é servido pela linha de metrô leve Sprinter. O bonde atende principalmente o centro da cidade e as comunidades urbanas vizinhas, Mission Valley, condado leste e costa sul da baía. Uma extensão do bonde no meio da costa opera da Cidade Velha até a Cidade Universitária e a Universidade da Califórnia, San Diego ao longo da rodovia I-5 desde novembro de 2021. Os trens Amtrak e Coaster atualmente circulam ao longo da costa e conectam San Diego a Los Angeles, Orange County, Riverside, San Bernardino e Ventura via Metrolink e Pacific Surfliner. Existem duas estações Amtrak em San Diego, na Cidade Velha e no centro de Santa Fe Depot. Informações sobre trânsito de San Diego sobre transporte público e deslocamento estão disponíveis na Web e discando "511" de qualquer telefone da região.

A cidade tem dois grandes aeroportos comerciais dentro ou perto dos limites da cidade. O Aeroporto Internacional do centro de San Diego (SAN), também conhecido como Lindbergh Field, é o aeroporto de pista única mais movimentado do mundo. Serviu mais de 24 milhões de passageiros em 2018 e lida com um número maior a cada ano. Está localizada na Baía de San Diego, a 4,8 km do centro da cidade, e mantém voos regulares para o resto dos Estados Unidos (incluindo o Havaí), bem como para o Canadá, Alemanha, México, Japão e Reino Unido. É operado por uma agência independente, a Autoridade Aeroportuária Regional de San Diego. O Aeroporto Internacional de Tijuana tem um terminal dentro dos limites da cidade no distrito de Otay Mesa conectado ao resto do aeroporto de Tijuana, México, através da passarela transfronteiriça Cross Border Xpress. É o principal aeroporto para voos para o resto do México e oferece conexões via Cidade do México para o resto da América Latina. Além disso, a cidade possui dois aeroportos de aviação geral, Montgomery Field (MYF) e Brown Field (SDM).

Projetos recentes de transporte regional procuraram mitigar o congestionamento, incluindo melhorias nas rodovias locais, expansão do Aeroporto de San Diego e duplicação da capacidade do terminal de navios de cruzeiro. Os projetos de rodovias incluíram a expansão das Interestaduais 5 e 805 em torno de "The Merge" onde essas duas rodovias se encontram, bem como a expansão da Interestadual 15 através do Condado de North, que inclui novas "faixas gerenciadas" para veículos de alta ocupação (HOV). Uma rodovia com pedágio (a porção sul da SR 125, conhecida como South Bay Expressway) conecta a SR 54 e Otay Mesa, perto da fronteira mexicana. De acordo com uma avaliação realizada em 2007, 37 por cento das ruas da cidade estavam em condições aceitáveis. No entanto, o orçamento proposto ficou em US$ 84,6 milhões aquém de elevar as ruas a um nível aceitável. A expansão do porto incluiu um segundo terminal de cruzeiros no Broadway Pier, inaugurado em 2010. Os projetos do aeroporto incluem a expansão do Terminal Dois.

Utilitários

A água é fornecida aos residentes pelo Departamento de Água da cidade de San Diego. A cidade recebe a maior parte de sua água do Metropolitan Water District do sul da Califórnia.

As concessionárias de gás e eletricidade são fornecidas pela San Diego Gas & Electric, uma divisão da Sempra Energy.

Luzes de rua

Em meados do século 20, a cidade tinha lâmpadas de vapor de mercúrio nas ruas. Em 1978, a cidade decidiu substituí-las por lâmpadas de vapor de sódio mais eficientes. Isso desencadeou um protesto dos astrônomos do Observatório Palomar, 60 milhas (100 km) ao norte da cidade, preocupados com o fato de as novas lâmpadas aumentarem a poluição luminosa e dificultarem a observação astronômica. A cidade alterou seus regulamentos de iluminação para limitar a poluição luminosa num raio de 50 km de Palomar.

Em 2011, a cidade anunciou planos para atualizar 80% da sua iluminação pública para novas lâmpadas energeticamente eficientes que utilizam tecnologia de indução, uma forma modificada de lâmpada fluorescente que produz um espectro mais amplo do que as lâmpadas de vapor de sódio. Prevê-se que o novo sistema economize US$ 2,2 milhões por ano em energia e manutenção. A cidade afirmou que as mudanças “tornariam nossos bairros mais seguros”. Eles também aumentam a poluição luminosa.

Em 2014, San Diego anunciou planos para se tornar a primeira cidade dos EUA a instalar iluminação pública cibercontrolada, usando um sistema "inteligente" sistema de iluminação para controlar 3.000 luzes LED de rua.

Pessoas notáveis

Cidades irmãs

As cidades irmãs de San Diego são: