Pete Conrad
Charles " pete " Conrad Jr. a terceira pessoa a andar na lua. Conrad foi selecionado para a segunda classe de astronauta da NASA em 1962.
Apesar de ter dislexia, Conrad obteve seu diploma de bacharel em engenharia aeronáutica pela Universidade de Princeton - sendo o primeiro astronauta da Ivy League - e ingressou na Marinha dos EUA. Em 1954, ele recebeu suas asas de aviador naval, serviu como piloto de caça e, depois de se formar na Escola Piloto de Teste Naval dos EUA (classe 20), como piloto de teste de projeto. Em 1959, ele foi candidato a astronauta ao Project Mercury.
Conrad estabeleceu um recorde de resistência espacial de oito dias em 1965, juntamente com seu piloto de comando Gordon Cooper em seu primeiro voo espacial, Gemini 5. Mais tarde, Conrad comandou Gemini 11 em 1966 e Apollo 12 em 1969. Após Apollo, ele comandou Skylab 2, a primeira missão Skylab, em 1973. Na missão, ele e seus colegas de tripulação repararam danos significativos ao lançamento na estação espacial Skylab. Por isso, o Presidente Jimmy Carter concedeu a ele a Medalha de Honra espacial do Congresso em 1978.
Depois que Conrad se aposentou da NASA e da Marinha em 1973, ele se tornou vice -presidente da American Television and Communications Company. Ele passou a trabalhar para McDonnell Douglas, como vice -presidente. Durante seu mandato, atuou como vice -presidente de marketing, vice -presidente sênior de marketing, vice -presidente de desenvolvimento de negócios internacionais e vice -presidente de desenvolvimento de projetos. Ele morreu em 8 de julho de 1999, por lesões internas sofridas em um acidente de moto, com 69 anos.
Vida inicial e educação
Pete Conrad nasceu em 2 de junho de 1930, na Filadélfia, o terceiro filho e o primeiro filho de Charles Conrad Sr. (1892-1969) e Frances de Rappellage Conrad (
A Grande Depressão eliminou a fortuna da família Conrad, assim como tinha aqueles de tantos outros. Em 1942, a família perdeu sua mansão na Filadélfia e depois se mudou para uma pequena casa de carruagem, paga pelo irmão de Frances, Egerton Vinson. Eventualmente, Charles Sr., quebrado por falhas financeiras, deixou sua família.
Conrad era considerado um garoto brilhante e inteligente, mas ele continuamente lutou com seus trabalhos escolares. Ele tinha dislexia, uma condição pouco entendida na época. Conrad frequentou a Haverford School, uma academia particular em Haverford, Pensilvânia, que as gerações anteriores de Conrads haviam participado. Mesmo após a desaceleração financeira de sua família, seu tio Egerton apoiou sua escola contínua em Haverford. No entanto, a dislexia de Pete continuou a frustrar seus esforços acadêmicos. Depois que ele falhou na maioria dos exames da 11ª série, Haverford o expulsou da escola.
A mãe de Conrad se recusou a acreditar que seu filho não era inteligente, e ela começou a encontrar uma escola adequada para ele. Ela encontrou a escola de Darrow no New Líbano, Nova York. Lá, Conrad aprendeu a aplicar uma abordagem de sistemas à aprendizagem e, assim, encontrou uma maneira de contornar sua dislexia. Apesar de ter que repetir a 11ª série, Conrad se destacou em Darrow que, após sua graduação em 1949, ele não apenas foi admitido na Universidade de Princeton, mas também recebeu uma bolsa de estudos completa da Navy ROTC. Enquanto estava em Darrow, embora ele tivesse apenas 1,68 m (1,68 m) e pesava 135 quilos (61 kg), Conrad começou como o centro de seu time de futebol e se tornou o capitão da equipe. " ele era um garoto muito duro, e conquistamos nossa parcela de jogos, " disse o diretor assistente da escola.A partir de 15 anos, Conrad trabalhou durante o verão no aeroporto de Paoli, perto de Paoli, Pensilvânia, trocando a grama do gramado, a varredura e outros empregos estranhos para voos de avião e tempo de instrução ocasional. Ele aprendeu mais sobre a mecânica e o funcionamento dos motores de aeronaves e aeronaves e, em seguida, se formou em pequenos trabalhos de manutenção. Quando ele tinha 16 anos, ele dirigia quase 160 km para ajudar um instrutor de vôo cujo avião foi forçado a fazer um pouso de emergência. Conrad reparou o avião sozinho. Depois disso, o instrutor deu a Conrad as aulas de vôo que ele precisava para ganhar o certificado de seu piloto antes mesmo de se formar no ensino médio.
Conrad continuou voando enquanto estava na faculdade, não apenas mantendo o certificado de seu piloto, mas também ganhando uma classificação de voo de instrumentos. Ele se formou em engenharia aeronáutica em Princeton em 1953, depois de concluir uma tese sênior de 200 páginas, intitulada " 34; com Richard V. Warden, Richard W. Vannata e Calvin H. Perrine. Ele foi comissionado uma bandeira na Marinha dos EUA como graduada na ROTC naval.
Carreira de aviação na Marinha dos EUA

Após sua comissão em 1953, Conrad foi enviado para a estação aérea Naval Pensacola, Flórida, para treinamento de vôo. Ele também foi treinado no Naval Air Station Corpus Christi, Texas. Ele foi designado como aviador naval em setembro de 1954 e se tornou um piloto de caça. Ele se destacou na escola de vôo da Marinha e serviu por vários anos como piloto de caça baseado em porta-aviões na Marinha. Conrad também serviu como instrutor de vôo nas escolas de vôo da Marinha ao longo do Golfo do México.
Em seguida, Conrad solicitou e foi aceito pela Escola Piloto de Teste Naval dos Estados Unidos na Estação Aérea Naval Patuxent River, Patuxent, Maryland. Seus colegas de classe eram futuros astronautas Wally Schirra e Jim Lovell. Ele se formou em 1958, como parte da classe 20, e foi designado como piloto de teste de projeto. Conrad tornou -se capitão na Marinha dos EUA em 11 de dezembro de 1969. Durante esse período, Conrad foi convidado a participar do processo de seleção do primeiro grupo de astronautas da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) (o Mercury Seven "). Conrad, como seus colegas candidatos, passou por vários dias do que eles consideravam invasivos, humilhantes e testes médicos e psicológicos desnecessários na clínica Lovelace, no Novo México. Ao contrário de seus colegas candidatos, Conrad se rebelou contra o regime. Durante um teste de tinta de Rorschach, ele disse ao psiquiatra que um cartão blot revelou um encontro sexual completo com detalhes lurid. Quando mostrado um cartão em branco, ele o virou, empurrou -o para trás e respondeu, é de cabeça para baixo ".Então, quando ele foi convidado a entregar uma amostra de fezes no laboratório no local, ele o colocou em uma caixa de presente e amarrou uma fita vermelha ao seu redor. Eventualmente, ele decidiu que já teve o suficiente. Depois de largar sua bolsa de enema completa na mesa do comandante da clínica, ele saiu. Sua aplicação inicial à NASA foi negada com a notação não adequada para voo de longa duração.
Após seu episódio da NASA, Conrad retornou à Marinha como piloto de caça, servindo na segunda frota do Pacífico F-4 Phantom II Squadron, VF-96, a bordo do USS Ranger. Depois disso, quando a NASA anunciou sua busca por um segundo grupo de astronautas, o veterano de Mercúrio Alan Shepard, que conhecia Conrad desde o tempo como aviadores navais e pilotos de teste, se aproximou de Conrad e o convenceu a reaplicar. Desta vez, Conrad achou os exames médicos menos invasivos e, em junho de 1962, ele foi selecionado para ingressar na NASA.
Ele registrou mais de 6.500 horas de tempo de vôo, com mais de 5.000 horas em aeronaves a jato.
carreira da NASA
Projeto Gemini


Conrad ingressou na NASA como parte do segundo grupo de astronautas, conhecido como o Novo Nove, em 17 de setembro de 1962. Considerado um dos melhores pilotos do grupo, ele estava entre os primeiros de seu grupo a ser atribuído a um Missão Gemini. Como piloto de Gêmeos 5, ele, junto com seu comandante Gordon Cooper, estabeleceu um novo recorde de resistência espacial de oito dias. A duração do voo Gemini 5 foi na verdade 7 dias e 55 minutos, superando o recorde russo de cinco dias. Oito dias foi o tempo necessário para as primeiras missões de aterrissagem lunar tripuladas. Conrad se referiu à cápsula Gemini 5 como um lixo voador pode .
Conrad testou muitos sistemas de naves espaciais essenciais para o programa Apollo. Ele também foi um dos menores dos astronautas, 5 pés 6 + 1 ⁄ 2 polegadas (1,689 metros) de altura, então ele encontrou o confinamento da cápsula de Gêmeos menos onerosa do que seu comandante Gordon Cooper. Ele foi então nomeado comandante da equipe de backup Gemini 8 e, posteriormente, comandante de Gêmeos 11 com o piloto Richard Gordon. Gêmeos 11 atracados com um veículo alvo Agena imediatamente após a obtenção de órbita. Essa manobra foi um teste de engenharia e voo semelhante ao que o módulo de comando Apollo (CM) e o módulo lunar (LM) seriam mais tarde obrigados a fazer. Além disso, o voo de Gemini 11 mantém a distinção de ser a órbita da Terra da Cripulada de Maior Apogee de todos os tempos, atingindo um apogeu de 1.369 quilômetros (851 mi).
Programa Apollo


Conrad foi designado em dezembro de 1966 para comandar a equipe de backup para o primeiro voo de teste orbital da Terra da espaçonave completa da Apollo, incluindo o módulo lunar (LM) na órbita terrestre baixa. Atrasos no desenvolvimento do LM levou essa missão a dezembro de 1968 como Apollo 8. Mas quando mais um atraso ocorreu na preparação do primeiro LM para voo de tripulação, a NASA aprovou e agendou uma missão de órbita lunar sem o LM como Apollo 8, empurrando A missão de backup de Conrad para a Apollo 9 em março de 1969. O diretor de operações da tripulação de vôo Deke Slayton, a prática, era atribuir uma equipe de backup como a equipe principal na terceira missão a seguir. Se a troca de 8 e 9 não tivesse ocorrido, Conrad poderia ter comandado a Apollo 11, a primeira missão de pousar na lua.
Em 14 de novembro de 1969, o Apollo 12 foi lançado com Conrad como comandante, Dick Gordon como piloto do módulo de comando e Alan Bean como piloto do módulo lunar. O lançamento foi o mais angustiante do programa Apollo, como uma série de ataques de raios logo após a queda temporariamente eliminou o poder e a orientação no módulo de comando. Cinco dias depois, depois de deixar a escada do módulo lunar em uma plataforma de desembarque, Conrad brincou sobre sua pequena estatura, observando:Whoopee! Isso pode ter sido pequeno para o Neil, mas isso é muito longo para mim.
—Pete Conrad.
Mais tarde, ele revelou que disse isso para ganhar uma aposta que havia feito com o jornalista italiano Oriana Fallaci por US $ 500 para provar que a NASA não fez comentários de astronauta. Fallaci estava convencido de que Armstrong ' s " um pequeno passo para o homem " A declaração havia sido escrita para ele e não era suas próprias palavras.
Conrad ' s " Long One " referido para o salto da escada do módulo lunar para uma plataforma de pouso, enquanto Armstrong "smitn step " referido ao pequeno passo da plataforma de pouso na superfície da lua. As primeiras palavras de Conrad na superfície lunar foram:
Oooh, isso é macio e safado.
—Pete Conrad.
Uma das fotos que Conrad tirou durante a missão com sua própria imagem visível no visor do capacete de Alan Bean foi posterior Esquerda: 0.1em; "> Galeria de fotos de as melhores selfies de astronauta.
Skylab

Durante seu treinamento para o Skylab 2, Conrad teve que sair da NASA T-38 N957na em 10 de maio de 1972. Ele estava retornando a Houston de uma visita à ILC Industries em Delaware. Na abordagem de Ellington AFB, ele foi avisado de que o tempo havia se deteriorado abaixo dos mínimos, então ele se desviou para Hobby. Durante a noite, descendente de regras de voo de instrumentos (IFR), ele sofreu uma falha do gerador a 800 pés e interrompeu a abordagem. Ele optou por desviar para um campo de pouso com melhor clima. Ele ficou sem combustível quando chegou a Bergstrom AFB e foi forçado a ejetar a 3.700 pés. Ele pousou a cerca de 100 metros do prédio das operações básicas e seu avião impactou em um campo aberto a cerca de três quilômetros de distância.
Pós-NASA carreira

Conrad se aposentou da NASA e da Marinha em 1973 e foi trabalhar para a American Television and Communications Company. Ele começou como vice -presidente de operações e diretor de operações. Conrad estava encarregado da operação dos sistemas existentes e do desenvolvimento nacional de novos sistemas de televisão a cabo.
Em 1976, Conrad aceitou um cargo com McDonnell Douglas como vice -presidente e consultor. Em 1978, ele se tornou vice -presidente de marketing e foi responsável pelas vendas comerciais e militares da Douglas Aircraft Company. Depois que um motor caiu de um McDonnell Douglas DC-10, fazendo com que ele caiu com a perda de todos os passageiros e tripulantes em 1979, o Conrad liderou os esforços de McDonnell Douglas. A reputação do avião. Em 1980, ele foi promovido a vice -presidente sênior de marketing. De 1982 a 1984, Conrad atuou como vice -presidente sênior de marketing e apoio ao produto. Ele foi nomeado vice-presidente de desenvolvimento de negócios internacionais em 1984. Durante os anos 90, ele consultou o veículo de lançamento experimental de odso a órbita do Delta Clipper. Ele se tornou vice -presidente de desenvolvimento de projetos em 1993.
Em 14 de fevereiro de 1996, Conrad fazia parte da tripulação em um vôo recorde no mundo todo em um Learjet de propriedade do pioneiro da TV a cabo, Bill Daniels. O voo durou 49 horas, 26 minutos e 8 segundos. Hoje, o jato está em exibição estática permanente no Terminal C. do Aeroporto Internacional de Denver C.Um mês antes de morrer, Conrad apareceu no ABC News Nightline e disse: "Acho que o ônibus espacial vale um bilhão de dólares por lançamento. Eu acho que vale dois bilhões de dólares para o que faz. Eu acho que o traslado vale a pena para o trabalho que faz. " Na última entrevista que ele deu antes de sua morte, Conrad sentou -se para a série PBS e discutiu para onde sentiu que a direção futura das viagens espaciais deveriam ir. Ele considerou retornar à Lua - um desperdício de dinheiro dos contribuintes - mas recomendou missões a Marte e asteróides.
Em 2006, a NASA concedeu a ele o Ambassador do Prêmio de Exploração por seu trabalho pela agência e pela ciência.
Vida pessoal
Quando você não pode ser bom, ser colorido.
- O lema pessoal do Conrad.
Enquanto em Princeton, Conrad conheceu Jane Dubose, uma estudante de Bryn Mawr, cuja família possuía uma fazenda de 1.600 acres (650 ha) perto de Uvalde, Texas. Seu pai, Winn Dubose, foi a primeira pessoa a chamar Conrad Pete " Em vez de Peter " o nome que ele usou desde o nascimento. Ao se formar em Princeton e aceitar sua Comissão da Marinha, Conrad e Jane se casaram em 16 de junho de 1953. Eles tiveram quatro filhos.
Dadas as demandas de sua carreira na Marinha e na NASA, Conrad e Jane passaram um tempo considerável separado, e Conrad viu menos de seus filhos do que ele gostaria. Em 1988, Conrad e Jane se divorciaram, ambos mais tarde se casando novamente.
Em 1989, o filho mais novo de Conrad, Christopher, foi diagnosticado com um linfoma maligno. Ele morreu em abril de 1990, aos 29 anos.Conrad conheceu Nancy Crane, um divorciado de Denver, através de amigos em comum. Conrad e Crane se casaram em 1990.
Conrad era um escoteiro. Seus interesses recreativos incluíam golfe, esqui aquático e corridas de automóveis, como a Fórmula Vee.
Morte
Conrad morreu em 8 de julho de 1999, por lesões internas sofridas em um acidente de moto. Enquanto viajava com sua esposa e amigos de sua casa em Huntington Beach para Monterey, Califórnia, sua motocicleta caiu em uma curva. Conrad morreu mais tarde em um hospital em Ojai. Ele usava um capacete na época e operando dentro do limite de velocidade. Ele foi enterrado com honras completas no Cemitério Nacional de Arlington, com muitos astronautas da era da Apollo presente e uma apresentação de Grace Amazing Grace " pela lenda da música Willie Nelson.
O Lyndon B. Johnson Space Center em Houston, Texas, tem um bosque de árvores que foram plantadas para honrar a memória dos astronautas que morreram. Após a morte de Conrad, a NASA plantou uma árvore em sua homenagem. Durante a cerimônia de dedicação, seu companheiro de tripulação Apollo 12, Alan Bean, usou seu discurso para aliviar a ocasião sombria, injetando um pouco de leviandade, fingindo "canal"; As instruções de Conrad do futuro. Bean disse que Conrad queria que a NASA acendesse sua árvore toda temporada de Natal com luzes coloridas em vez do branco usado para todos os outros, de acordo com seu lema, quando você não pode ser bom, seja colorido " A NASA honrou esse pedido e, todo Natal, desde então, todas as árvores do bosque foram iluminadas com luzes brancas - exceto a árvore de Conrad, que foi iluminada com luzes vermelhas.
Prémios e honras

- Duas Medalhas de Serviço Distinto da Marinha
- Duas cruzes de voo distintas
- Medalha Espacial de Honra (1978)
- Duas Medalhas de Serviço Distinto da NASA
- Duas Medalhas de Serviço Excepcional da NASA
- Yuri Gagarin Medalha de Espaço Dourado (Fédération Aéronautique Internationale)
- Harmon Trophy (1974)
- Thompson Trophy (1974)
Ele é introduzido em várias salas de aviação e astronauta da fama. Em 1980, ele foi introduzido no Hall da Fama da Aviação Nacional. Ele foi um dos dez astronautas de Gêmeos introduzidos no Hall da Fama do International Space em 1982. Conrad e seus colegas astronautas de Gêmeos foram introduzidos no Hall da Fama dos Astronautas dos EUA em 1993. Conrad recebeu um mestrado honorário de artes de Princeton em 1966; Um diploma de Doutor em Direito Honorário pela Universidade Lincoln-Wesleyan em 1970 e um diploma honorário de Doutor em Ciências pelo Kings College, Wilkes-Barre, Pensilvânia em 1971.
As três tripulações de astronautas Skylab receberam o Troféu Robert J. Collier de 1973 - por provar além da questão do valor do homem em explorações futuras do espaço e a produção de dados de benefício para todas as pessoas na Terra. 34; Gerald Carr aceitou o Dr. Robert H. Goddard Memorial Trophy de 1975 do Presidente Ford, concedido aos astronautas Skylab. Eles receberam o prêmio Haley Astronautics de 1974 da AIAA.
Conrad era membro da American Astronautical Society; Academia de Ciências de Nova York; Instituto Americano de Aeronáutica e Astronáutica, e a Sociedade de Pilotos de Teste Experimental.
Na mídia popular

Conrad foi discutido detalhadamente no livro de 1979 de Tom Wolfe, as coisas certas, sobre os pilotos envolvidos na pesquisa pós -guerra dos EUA sobre foguetes, embora nunca tenha sido mencionado na versão cinematográfica de 1983 . Ele interpretou um comentarista de notícias no filme de 1975 para TV Stowaway para a lua, e ele mesmo no filme de televisão de 1991, Plymouth, sobre uma base lunar fictícia e em um comercial de televisão American Express.
No filme de 1995, Apollo 13, Conrad foi interpretado por David Andrews; Na minissérie da HBO de 1998, da Terra à Lua, por Peter Scolari e Paul McCrane; No filme de 2018 Primeiro homem , por Ethan Embry, e na série de televisão da História Alternativa de 2019 para toda a humanidade de Steven Pritchard.
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Ligações externas
- Fundação Conrad
- Entrevista com Pete Conrad para a série NOVA: To the Moon WGBH Educational Foundation, cenas cruas, 1998
- Pete Conrad no IMD b)
- Aparências em C-SPAN