Jetsprint

Jetsprint ou sprint boat racing é uma forma de corrida de barco a motor em que barcos a jato, com uma tripulação de dois, correm individualmente contra o relógio através de uma série sinuosa de canais em menos de um metro de água.

As pistas são normalmente projetadas para espectadores, e as corridas são rápidas e barulhentas, com motores de barco geralmente movidos por V8s desenvolvendo bem mais de 500 hp.

História

O jetsprint como um esporte organizado surgiu na Nova Zelândia em 1981, e os eventos eram originalmente realizados nos mesmos rios naturais trançados que inspiraram Sir William Hamilton a desenvolver o jetboat, mas quando o esporte foi introduzido na Austrália em meados da década de 1980, cursos artificiais permanentes foram usados - e isso agora é a norma até mesmo na Nova Zelândia.

Existe agora um campeonato mundial sob os auspícios da Union Internationale Motonautique, com hospedagem rotativa entre Nova Zelândia, Austrália e EUA.

Formato

A corrida em si consiste num percurso pré-definido pelos canais com 25 a 30 mudanças de direcção. Essas corridas geralmente levam apenas 45 a 60 segundos. Uma vez concluída a qualificação, cada um dos competidores percorre o percurso com os qualificadores mais rápidos sendo executados por último. Os 16 mais rápidos (normalmente dependendo do número de competições) avançam para a próxima rodada. Isso é reduzido para os 12 primeiros, os 8 primeiros, os 5 primeiros e, finalmente, os três mais rápidos.

Barcos

Um casco de jetsprint é tipicamente curto - apenas 3,8 a 4,0 metros (12½ a 13 pés) de comprimento. O V do casco é geralmente de 23 a 25 graus com vários strakes em cada lado. Um casco curto é o preferido, pois um casco mais longo leva mais distância para virar e geralmente deve ser virado a uma velocidade mais lenta. Os strakes fornecem "tração' impedindo que o barco deslize lateralmente na água ao virar em alta velocidade.

Um rollcage deve ser instalado no barco.

Equipe

A tripulação consiste no motorista e no navegador, cuja responsabilidade é guiar o motorista ao longo do percurso - normalmente por meio de sinais manuais simples, apontando a direção que o barco deve seguir no próximo cruzamento.

Aulas

Existem duas classes reconhecidas internacionalmente

Grupo A - os motores nos barcos do Grupo A são restritos a motores de 6,7 litros (412 polegadas cúbicas) com blocos e cabeçotes de ferro fundido ou motores de 6 litros (365 polegadas cúbicas) com alumínio cabeças. Ambos os motores são permitidos apenas duas válvulas operadas por haste por cilindro. Além disso, o motor deve ser normalmente aspirado, usando um carburador de quatro cilindros. O combustível é combustível de aviação com mais de 100 octanas. Normalmente, esses motores produzem até 650 cavalos de potência

Super Barcos - os motores da classe Super Barco não têm tamanho máximo, mas sim uma restrição de tamanho mínimo. Normalmente, os motores aspirados devem ter um deslocamento de 6,5 litros (400 polegadas cúbicas), enquanto os motores de indução forçada (turbo ou superalimentado) devem ter pelo menos 3,8 litros (235 polegadas cúbicas) de deslocamento. Esses motores normalmente são injetados com combustível e funcionam com combustível de metanol. Os motores de bloco pequeno normalmente produzem mais de 950 cavalos de potência, enquanto os grandes blocos podem produzir entre 1.000 e 1.600 cavalos de potência.

Nitrometano e óxido nitroso não são permitidos.