Economia da Coreia do Sul

A economia da Coreia do Sul é uma economia mista altamente desenvolvida. Pelo PIB nominal, ₩ 2,24 quatrilhões (US$ 1,72 trilhão), tem a 4ª maior economia da Ásia e a 12ª maior do mundo. A Coreia do Sul é notável pelo seu rápido desenvolvimento económico, de uma nação subdesenvolvida para um país desenvolvido e de elevado rendimento em poucas gerações. Este crescimento económico foi descrito como o Milagre do Rio Han, o que lhe permitiu aderir à OCDE e ao G-20. A Coreia do Sul continua a ser um dos países desenvolvidos de crescimento mais rápido no mundo após a Grande Recessão e a recessão da COVID-19. Está incluído no grupo dos próximos onze países como tendo potencial para desempenhar um papel dominante na economia global em meados do século XXI.

O sistema educativo da Coreia do Sul e o estabelecimento de uma população motivada e instruída foram em grande parte responsáveis por estimular o boom da alta tecnologia e o desenvolvimento económico do país. A Coreia do Sul começou a adaptar uma estratégia económica orientada para a exportação para alimentar a sua economia. Em 2019, a Coreia do Sul era o oitavo maior exportador e o oitavo maior importador do mundo. O Banco da Coreia e o Instituto de Desenvolvimento da Coreia divulgam periodicamente os principais indicadores económicos e tendências económicas da economia da Coreia do Sul.

Organizações financeiras de renome, como o Fundo Monetário Internacional, observam a resiliência da economia sul-coreana contra várias crises económicas. Citam as vantagens económicas do país como razões para esta resiliência, incluindo a baixa dívida estatal e as elevadas reservas fiscais que podem ser rapidamente mobilizadas para fazer face a quaisquer emergências financeiras esperadas. Outras organizações financeiras, como o Banco Mundial, descrevem a Coreia como uma das principais economias da próxima geração com crescimento mais rápido, juntamente com os BRIC e a Indonésia. A Coreia do Sul foi um dos poucos países desenvolvidos que conseguiu evitar uma recessão durante a Grande Recessão. A sua taxa de crescimento económico atingiu 6,2% em 2010, uma recuperação das taxas de crescimento económico de 2,3% em 2008 e 0,2% em 2009, durante a Grande Recessão. A economia sul-coreana recuperou novamente com o superávit recorde de 70,7 mil milhões de dólares da conta corrente no final de 2013, um crescimento de 47% em relação a 2012. Este crescimento contrastou com as incertezas da turbulência económica global, com o país A principal produção econômica do país são as exportações de produtos de tecnologia.

Apesar do elevado crescimento e da estabilidade estrutural da economia sul-coreana, a Coreia do Sul sofre danos na sua classificação de crédito no mercado de ações devido à Coreia do Norte em tempos de crises militares. O conflito recorrente afecta os mercados financeiros da sua economia.

Histórico

Visão geral

Após a Guerra da Coreia, a Coreia do Sul permaneceu um país com mercados menos desenvolvidos durante pouco mais de uma década. O crescimento do sector industrial foi o principal estímulo ao desenvolvimento económico da Coreia do Sul. Em 1986, as indústrias transformadoras representavam aproximadamente 30 por cento do produto interno bruto (PIB) e 25 por cento da força de trabalho. Devido ao forte incentivo interno e a alguma ajuda externa, os industriais de Seul introduziram tecnologias modernas em instalações obsoletas ou recentemente construídas, aumentaram a produção de mercadorias - especialmente aquelas para venda em mercados estrangeiros - e aplicaram os lucros de volta numa maior expansão industrial. Como resultado, a indústria alterou a paisagem da Coreia do Sul, atraindo milhões de trabalhadores para os centros industriais urbanos.

Uma recessão na economia sul-coreana em 1989, estimulada por uma diminuição nas exportações e nas encomendas estrangeiras, causou preocupação no sector industrial. Os analistas do Ministério do Comércio e Indústria afirmaram que a diminuição do desempenho das exportações resultou de problemas estruturais, incluindo um won excessivamente forte, aumento dos salários e dos custos laborais, greves frequentes e taxas de juro mais elevadas. O resultado foi um aumento nos inventários e cortes na produção em vários fabricantes de produtos electrónicos, automóveis e têxteis, bem como nas empresas mais pequenas que forneciam as peças. Os sistemas de automação fabril foram introduzidos para reduzir a dependência do trabalho, para aumentar a produtividade com uma força de trabalho menor e para melhorar a competitividade.

Crescimento rápido entre as décadas de 1960 e 1980

Com o golpe de estado geral Park Chung Hee em 1961, que inicialmente causou instabilidade política e crise econômica, começou uma política econômica protecionista, empurrando uma burguesia que se desenvolveu na sombra do Estado para reativar o mercado interno. Para promover o desenvolvimento, foi aplicada uma política de industrialização orientada para a exportação, fechando a entrada no país de todos os tipos de produtos estrangeiros, exceto matérias-primas. As reformas agrárias foram realizadas e o Parque Geral nacionalizou o sistema financeiro para inchar o poderoso braço estatal, cuja intervenção na economia foi através de planos de cinco anos.

O spearhead foi o chaebols, aqueles conglomerados familiares diversificados, como Hyundai, Samsung e LG Corporation, que receberam incentivos estatais, como quebras fiscais, legalidade para seu sistema de exploração e financiamento barato ou livre: o banco estadual facilitou o planejamento de empréstimos concentrados por item de acordo com cada plano de cinco anos, e pelo grupo econômico selecionado para liderá-lo.

A Coreia do Sul recebeu doações dos Estados Unidos devido à Guerra Fria, e o apoio económico e militar estrangeiro continuou durante alguns anos. Os Chaebols começaram a dominar a economia doméstica e, eventualmente, começaram a tornar-se competitivos internacionalmente. Sob os chaebols, os trabalhadores começaram a ver os seus salários e condições de trabalho melhorarem, o que aumentou o consumo interno. Na década de 1980, o país passou de uma renda baixa para uma renda média.

O PIB real da Coreia do Sul expandiu-se em média mais de 8% ao ano, de 2,7 mil milhões de dólares em 1962 para 230 mil milhões de dólares em 1989, ultrapassando a marca de um bilião de dólares no início da década de 2000. O PIB nominal per capita cresceu de US$ 103,88 em 1962 para US$ 5.438,24 em 1989, atingindo a marca de US$ 20.000 em 2006. O setor manufatureiro cresceu de 14,3% do PIB em 1962 para 30,3% em 1987. O volume do comércio de commodities aumentou de US$ 480 milhões em 1962 para uma projeção de US$ 127,9 bilhões em 1990. A proporção entre poupança interna e PIB cresceu de 3,3% em 1962 para 35,8% em 1989. No início da década de 1960, a taxa de crescimento da Coreia do Sul excedeu a taxa de crescimento da Coreia do Norte. crescimento na maioria das áreas industriais.

O factor mais significativo na rápida industrialização foi a adopção de uma estratégia virada para o exterior no início da década de 1960. Esta estratégia era particularmente adequada para aquela época devido à baixa taxa de poupança da Coreia do Sul e ao pequeno mercado interno. A estratégia promoveu o crescimento económico através de exportações de produtos manufacturados com utilização intensiva de mão-de-obra, nas quais a Coreia do Sul poderia desenvolver uma vantagem competitiva. As iniciativas governamentais desempenharam um papel importante neste processo. Através do modelo de industrialização liderada pelas exportações, o governo sul-coreano incentivou as empresas a desenvolver novas tecnologias e a melhorar a eficiência produtiva para competir no mercado global. Ao aderirem às regulamentações e exigências estatais, as empresas receberam subsídios e apoio ao investimento para desenvolverem os seus mercados de exportação na arena internacional em evolução. Além disso, a entrada de capital estrangeiro foi incentivada para complementar a escassez de poupança interna. Estes esforços permitiram à Coreia do Sul alcançar um crescimento nas exportações e subsequentes aumentos nos rendimentos.

Ao enfatizar o sector industrial, a estratégia de desenvolvimento orientada para as exportações de Seul deixou o sector rural praticamente intocado. As indústrias siderúrgica e de construção naval, em particular, desempenharam um papel fundamental no desenvolvimento da economia da Coreia do Sul durante este período. Exceto a mineração, a maioria das indústrias estava localizada nas áreas urbanas do noroeste e sudeste. As indústrias pesadas estavam localizadas no sul do país. As fábricas em Seul contribuíram com mais de 25% de todo o valor agregado da indústria em 1978; em conjunto com as fábricas na província vizinha de Gyeonggi, as fábricas na área de Seul produziram 46% de toda a produção naquele ano. As fábricas em Seul e na província de Gyeonggi empregavam 48% dos 2,1 milhões de trabalhadores fabris do país. O aumento da disparidade de rendimentos entre os sectores industrial e agrícola tornou-se um problema na década de 1970, apesar dos esforços do governo para aumentar os rendimentos agrícolas e melhorar as áreas rurais.

No início da década de 1980, para controlar a inflação, foram adotadas uma política monetária conservadora e medidas fiscais restritivas. O crescimento da oferta monetária foi reduzido do nível de 30% da década de 1970 para 15%. Durante este período, Seul congelou o seu orçamento por um curto período. A intervenção governamental na economia foi bastante reduzida e as políticas sobre importações e investimento estrangeiro foram liberalizadas para promover a concorrência. Para reduzir o desequilíbrio entre os sectores rural e urbano, Seul expandiu os investimentos em projectos públicos, tais como estradas e instalações de comunicações, ao mesmo tempo que promoveu ainda mais a mecanização agrícola.

As medidas implementadas no início da década, juntamente com melhorias significativas na economia mundial, ajudaram a Coreia do Sul a recuperar o dinamismo perdido. A Coreia do Sul alcançou uma média de crescimento real de 9,2 por cento entre 1982 e 1987 e de 12,5 por cento entre 1986 e 1988. A inflação de dois dígitos da década de 1970 foi controlada. A inflação dos preços no atacado foi em média de 2,1% ao ano, de 1980 a 1988; os preços ao consumidor aumentaram em média 4,7% ao ano. Seul alcançou o seu primeiro excedente significativo na sua balança de pagamentos em 1986 e registou um excedente de 7,7 mil milhões de dólares e de 11,4 mil milhões de dólares em 1987 e 1988, respetivamente. Este desenvolvimento permitiu à Coreia do Sul começar a reduzir o seu nível de dívida externa. O excedente comercial para 1989, no entanto, foi de apenas 4,6 mil milhões de dólares, e um pequeno saldo negativo foi projectado para 1990.

1990 e a crise financeira asiática

Para a primeira metade dos anos 90, a economia sul-coreana continuou um crescimento estável e forte no consumo privado e no PIB. Durante a crise financeira asiática de 1997, depois que várias outras moedas asiáticas foram atacadas por especuladores, o coreano venceu começou a depreciar em outubro de 1997. O problema foi exacerbado devido a empréstimos não permanentes em muitos dos bancos comerciais da Coreia. Em dezembro de 1997, o FMI aprovou um empréstimo de US$ 21 bilhões, que seria parte de um plano de resgate de US$ 58,4 bilhões. Em janeiro de 1998, o governo havia encerrado um terço dos bancos comerciais da Coreia. Ao longo de 1998, a economia da Coreia continuaria a diminuir trimestralmente a uma taxa média de -6,65%. e o chaebol sul-coreano Daewoo foi desmantelado pelo governo em 1999 devido a problemas de dívida. A empresa americana General Motors conseguiu comprar a divisão de motores. Grupo Tata do conglomerado indiano, comprou a divisão de caminhões e veículos pesados de Daewoo.

As ações do governo sul-coreano e as trocas de dívida por credores internacionais contiveram os problemas financeiros do país. Grande parte da recuperação da Coreia do Sul da crise financeira asiática de 1997 pode ser atribuída a ajustamentos laborais (ou seja, um mercado de trabalho dinâmico e produtivo com taxas salariais flexíveis) e a fontes de financiamento alternativas. No primeiro trimestre de 1999, o crescimento do PIB tinha aumentado para 5,4% e o forte crescimento subsequente, combinado com a pressão deflacionista sobre a moeda, conduziu a um crescimento anual de 10,5%. Em dezembro de 1999, o presidente Kim Dae-jung declarou o fim da crise monetária.

Anos 2000

A economia da Coreia afastou-se do modelo de investimento planeado centralmente e dirigido pelo governo para um modelo mais orientado para o mercado. Estas reformas económicas, impulsionadas pelo Presidente Kim Dae-jung, ajudaram a Coreia a manter uma das poucas economias em expansão da Ásia, com taxas de crescimento de 10,8% em 1999 e 9,2% em 2000. O crescimento caiu para 3,3% em 2001 devido a a desaceleração da economia global, a diminuição das exportações e a percepção de que as reformas empresariais e financeiras estagnaram.

Após a recuperação da crise financeira asiática de 1997, a economia continuou a crescer fortemente em 2000, com um crescimento do PIB de 9,08%. No entanto, a economia sul-coreana foi afectada pelos ataques de 11 de Setembro. A desaceleração da economia global, a queda das exportações e a percepção de que as reformas empresariais e financeiras tinham estagnado fizeram com que o crescimento diminuísse para 3,8% em 2001. Graças à industrialização, o PIB por hora trabalhada (produção de mão-de-obra) mais do que triplicou, passando de 2,80 dólares em 1963 para 10,00 dólares em 2001. 1989. Mais recentemente, a economia estabilizou e manteve uma taxa de crescimento entre 4–5% a partir de 2003.

Liderado pela indústria e pela construção, o crescimento em 2002 foi de 5,8%, apesar do crescimento global anémico. A reestruturação dos conglomerados coreanos (chaebols), a privatização dos bancos e a criação de uma economia mais liberalizada – com um mecanismo para as empresas falidas saírem do mercado – continuam a ser uma tarefa de reforma inacabada. O crescimento abrandou em 2003, mas a produção aumentou 5% em 2006, devido à procura popular de produtos-chave de exportação, como HDTVs e telemóveis.

Como a maioria das economias industrializadas, a Coreia do Sul sofreu reveses durante a Grande Recessão. O crescimento caiu 3,4% no quarto trimestre de 2008 em relação ao trimestre anterior, o primeiro crescimento trimestral negativo em 10 anos, com o crescimento trimestral homólogo continuando a ser negativo em 2009. Muitos sectores da economia na altura registaram descidas, com a manufatura caiu 25,6% em janeiro de 2009 e as vendas de bens de consumo caíram 3,1%. As exportações de automóveis e semicondutores, dois pilares da economia, diminuíram 55,9% e 46,9%, respectivamente, enquanto as exportações globais caíram um recorde de 33,8% em Janeiro e 18,3% em Fevereiro de 2009, em termos anuais. Tal como na crise financeira asiática de 1997, a moeda coreana também sofreu enormes flutuações, caindo 34% em relação ao dólar americano. O crescimento anual da economia desacelerou para 2,3% em 2008, e o Goldman Sachs esperava que caísse para -4,5%, mas a Coreia do Sul conseguiu limitar a recessão a uma paralisação de 0,2% em 2009. Apesar da Grande Recessão, a economia sul-coreana, ajudada por medidas de estímulo oportunas e pelo forte consumo interno de produtos que compensaram a diminuição das exportações, conseguiu evitar uma recessão, ao contrário da maioria das economias industrializadas, registando um crescimento económico positivo durante dois anos consecutivos de crise. Em 2010, a Coreia do Sul registou uma recuperação económica com uma taxa de crescimento de 6,1%, sinalizando um regresso da economia aos níveis anteriores à crise. As exportações da Coreia do Sul registaram 424 biliões de dólares nos primeiros onze meses do ano de 2010, já superior às suas exportações em todo o ano de 2008. A economia sul-coreana do século XXI, como uma economia dos Próximos Onze, é esperada crescer de 3,9% para 4,2% anualmente entre 2011 e 2030, semelhante às taxas de crescimento de países em desenvolvimento como o Brasil ou a Rússia.

O governo sul-coreano assinou o Acordo de Livre Comércio Coreia-Austrália (KAFTA) em 5 de dezembro de 2013, com o governo australiano buscando beneficiar suas indústrias - incluindo automotiva, serviços, recursos e energia - e posicionar-se ao lado de concorrentes, como como os EUA e a ASEAN. A Coreia do Sul é o terceiro maior mercado de exportação da Austrália e o quarto maior parceiro comercial, com um valor comercial de 32 bilhões de dólares australianos em 2012. O acordo contém uma cláusula de Resolução de Litígios entre Investidores e Estados (ISDS) que permite ações legais de empresas sul-coreanas contra o governo australiano se os seus direitos comerciais forem infringidos.

O governo reduziu a semana de trabalho de seis para cinco dias em fases, de 2004 a 2011, dependendo do tamanho da empresa. O número de feriados foi ampliado para 16 em 2013.

A economia sul-coreana diminuiu no primeiro trimestre de 2019, o que foi a pior queda desde a Grande Recessão. O PIB caiu 0,3%, ajustado sazonalmente, em relação ao trimestre anterior.

Os preços da Coreia do Sul subiram mais de 6% em Julho em comparação com o ano passado, o salto mais rápido em quase um quarto de século.

Em julho de 2022, o índice de preços ao consumidor da Coreia do Sul subiu 6,3%, a taxa mais alta desde novembro de 1998.

Indústrias de alta tecnologia nas décadas de 1990 e 2000

Em 1990, os fabricantes sul-coreanos planejaram uma mudança nos planos de produção futuros em direção às indústrias de alta tecnologia. Em Junho de 1989, painéis de funcionários governamentais, académicos e líderes empresariais realizaram sessões de planeamento sobre a produção de bens como novos materiais, mecatrónica – incluindo robótica industrial – bioengenharia, microelectrónica, química fina e aeroespacial. Esta mudança de ênfase, no entanto, não significou um declínio imediato nas indústrias pesadas, como a produção automóvel e naval, que dominaram a economia na década de 1980.

A Coreia do Sul depende das exportações para alimentar o crescimento da sua economia, sendo os produtos acabados, como a electrónica, os têxteis, os navios, os automóveis e o aço, algumas das suas exportações mais importantes. Embora o mercado de importação tenha sido liberalizado nos últimos anos, o mercado agrícola permaneceu protecionista devido às disparidades no preço dos produtos agrícolas nacionais, como o arroz, com o mercado internacional. Em 2005, o preço do arroz na Coreia do Sul era quatro vezes superior ao preço médio do arroz no mercado internacional e acreditava-se que a abertura do mercado agrícola afectaria negativamente o sector agrícola sul-coreano. Contudo, no final de 2004, foi alcançado um acordo com a OMC, segundo o qual as importações de arroz sul-coreano aumentarão gradualmente de 4% para 8% do consumo até 2014. Além disso, até 30% do arroz importado será disponibilizado directamente aos consumidores. até 2010, onde o arroz anteriormente importado era utilizado apenas para alimentos processados. Após 2014, o mercado de arroz sul-coreano será totalmente aberto.

A Coreia do Sul hoje é conhecida como a plataforma de lançamento de um mercado móvel maduro, onde os desenvolvedores prosperam em um mercado onde existem poucas restrições tecnológicas. Há uma tendência crescente de invenções de novos tipos de mídia ou aplicativos, utilizando a infraestrutura de internet 4G e 5G na Coreia do Sul. A Coreia do Sul tem hoje as infra-estruturas para satisfazer uma densidade populacional e cultural que tem a capacidade de criar fortes particularidades locais.

Desigualdade econômica

Dados

A tabela seguinte mostra os principais indicadores económicos em 1980–2021 (com estimativas do corpo técnico do FMI em 2022–2027). A inflação abaixo de 5% está em verde.

Ano	PIB (em Bil. US$PPP)	PIB per capita (em US$ PPP)	PIB (em Bil. US$nominal)	PIB per capita (em US$ nominal)	Crescimento do PIB (real)	Taxa de inflação (em porcentagem)	Desemprego (em porcentagem)	Dívida pública (em % do PIB)
1980	82.7	2,169.4	65.4	1.714.6	-1,6%	28,7%	5.2%	n/a
1981	97.1	2.507.3	72.9	1,883.5	7.2%	21,4%	4.5%	n/a
1982	11,7	2,839.9	78.3	1,993	8.3%	7.2%	4.1%	n/a
1983	136.	3.296.9	87.8	2,198.9	13.4%	3.4%	4.1%	n/a
1984	150.7	3,730.0	9,5	2,413.3	10,6%	2.3%	3.9%	n/a
1985	167	4,109,0	101.3	2,482.4	7.8%	2.5%	4.0%	n/a
1986	190.4	4.620.3	116.	2,834.9	11,3%	2.8%	3.8%	n/a
1987	220.0	5,284.7	147.9	3.554.6	12,7%	3.0%	3.1%	n/a
1988	25.	6,067.2	199.6	4.748.7	12,0%	7.1%	2.5%	n/a
1989	283.8	6,684.6	246.9	5,817.1	7.1%	5.7%	2.6%	n/a
1990	323.5	7,545.1	283.4	6,610.0	9,9%	8.6%	2.5%	3.2%
1991	370.4	8,555.9	330.7	7,637.2	10,8%	9,3%	2.5%	12,3%
1992	402.4	9,197.2	355.5	8,125	6.2%	6.2%	2.5%	12,0%
1993	440.2	9,961.0	392.7	8,886.4	6.9%	4.8%	2.9%	11,2%
1994	491.3	11,005.5	463.4	10,381.2	9,3%	6.3%	2.5%	10,0%
1995	549.8	12,193.2	56.	12,565.0	9,6%	4.5%	2.1%	8.8%
1996	604.1	13.269.2	610.2	13.402.9	7,9%	4.9%	2.1%	8.1%
1997	652.4	14,197.2	570.6	12,416.8	6.2%	4.4%	2.6%	10,0%
1998	625.9	13522.6	382.9	8,271.4	-5.1%	7.5%	7.0%	14,3%
1999	70,5	15,177.3	497.3	10,666.9	11,5%	0,8%	6.6%	16,3%
2000	789.1	16,786.6	- Sim.	12,263.5	9,1%	2.3%	4.4%	16,7%
2001	846.0	17.860.1	54?	11.563.0	4.9%	4.1%	4.0%	17,2%
2002	925.6	19.427.1	627.0	13.159.7	7,7%	2.8%	3.3%	17.0%
2003	973.6	20.328.4	702.7	14.672.4	3.1%	3.5%	3.6%	19,8%
2004	1,051.7	21 de Dezembro.	79.	16,482.8	5.2%	3.6%	3,7%	22,4%
2005	1,131.4	23,480.1	934.7	19,398.5	4.3%	2.8%	3.8%	25,9%
2006	1.22.	25.345.4	1,052.6	21.731.0	5.3%	2.2%	3.5%	28,1%
2007	1334.0	27.401.2	1,172.5	24.083.3	5.8%	2.5%	3.3%	27,4%
2008	1,400.5	28,550.5	1,049.2	21 de Dezembro.	3.0%	4.7%	3.2%	26,9%
2009	1.420.7	28,812.5	943.7	19.139.7	0,8%	2.8%	3.6%	30,0%
2010	1.535.6	30.988.3	1.143.6	23,077.2	6.8%	2.9%	3,7%	29,5%
2011	1.625.3	32,546.8	1.253.4	25,100,2	3,7%	4.0%	3.4%	33,1%
2012	1,684.6	33,557.1	1.278.0	25.459.2	2.4%	2.2%	3.2%	35,0%
2013	1,726.9	34.244.3	1.370.6	27,179.5	3.2%	1,3%	3.1%	37,7%
2014	1,792.6	35,324,5	1,484,5	29,252,9	3.2%	1,3%	3.5%	39,7%
2015	1,933.8	37,907.5	1,466.0	28.737.4	2.8%	0,7%	3.6%	40,8%
2016	2,026.5	39,567.0	1,499.4	29,274.2	2.9%	1.0%	3,7%	41,2%
2017	2,105.9	41,001.1	1,623.1	31.600.7	3.2%	1.9%	3,7%	40,1%
2018	218.9	43,014.2	1.725.4	33,447.2	2.9%	1.5%	3.8%	40,0%
2019	2,309.3	44,610.7	1,651.4	31,902,4	2.2%	0,4%	3.8%	42,1%
2020	2,320.5	44,766.3	1,644.7	31,728.3	-0,7%	0,5%	3.9%	48,7%
2021	2.517.1	48,653.1	1,811.0	35,003.8	4.1%	2.5%	3,7%	51,3%
2022	2,765.8	53,574.2	1,734.2	33,591.6	2.6%	5.5%	3.0%	54,1%
2023	2,922.9	56.693.7	1,792.5	34.767.2	2.0%	3.8%	3.4%	54,4%
2024	3,065.4	59,526.8	1,879.0	36,488.9	2.7%	2.3%	3.3%	55,2%
2025	3,203.5	62,268.4	1,961.8	38,133,6	2.6%	2.0%	3.4%	56,1%
2026	3.345.8	65.098.7	2,048.5	39,856.5	2.5%	2.0%	3.6%	56,9%
2027	3,490.4	67,977.0	2,137.2	41.623.3	2.3%	2.0%	3.6%	57,7%

Setores

Construção naval

Durante as décadas de 1970 e 1980, a Coreia do Sul tornou-se um dos principais produtores de navios, incluindo superpetroleiros e plataformas de perfuração de petróleo. O maior construtor naval do país foi a Hyundai, que construiu uma doca seca com capacidade de 1 milhão de toneladas em Ulsan em meados da década de 1970. A Daewoo ingressou na indústria de construção naval em 1980 e concluiu uma instalação de 1,2 milhão de toneladas em Okpo, na ilha de Geoje, ao sul de Busan, em meados de 1981. A indústria entrou em declínio em meados da década de 1980 devido ao excesso de petróleo e a uma recessão mundial. Houve uma queda acentuada em novos pedidos no final da década de 1980; os novos pedidos para 1988 totalizaram 3 milhões de toneladas brutas avaliadas em US$ 1,9 bilhão, uma diminuição em relação ao ano anterior de 17,8% e 4,4%, respectivamente. Estes declínios foram causados pela agitação laboral, pela relutância de Seul em fornecer assistência financeira e pelo novo financiamento à exportação a juros baixos de Tóquio em apoio aos construtores navais japoneses. No entanto, esperava-se que a indústria naval sul-coreana se expandisse no início da década de 1990 porque os navios mais antigos das frotas mundiais precisavam de ser substituídos. A Coreia do Sul acabou se tornando o construtor naval dominante no mundo, com uma participação de 50,6% no mercado global de construção naval em 2008. Construtores navais coreanos notáveis são Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries, Hanwha Ocean e a agora falida STX Offshore & Construção naval.

Eletrônica

A eletrônica é uma das principais indústrias da Coreia do Sul. Durante a década de 1980 até a década de 2000, empresas sul-coreanas como Samsung, LG e SK lideraram o crescimento da Coreia do Sul. Em 2017, 17,1% das exportações da Coreia do Sul foram semicondutores produzidos pela Samsung Electronics e SK Hynix. Samsung e LG também são grandes produtores de dispositivos eletrônicos, como televisores, smartphones, monitores e computadores.

Automóvel

A indústria automobilística foi uma das indústrias de maior crescimento e exportação da Coreia do Sul na década de 1980. No final da década de 1980, a capacidade da indústria automóvel sul-coreana tinha aumentado mais de cinco vezes desde 1984; ultrapassou 1 milhão de unidades em 1988. O investimento total na fabricação de automóveis e componentes de automóveis foi superior a US$ 3 bilhões em 1989. A produção total (incluindo ônibus e caminhões) em 1988 totalizou 1,1 milhão de unidades, um aumento de 10,6% em relação a 1987, e cresceu para cerca de 1,3 milhão de veículos (predominantemente automóveis de passageiros) em 1989. Quase 263.000 automóveis de passageiros foram produzidos em 1985 - um número que cresceu para aproximadamente 846.000 unidades em 1989. Em 1988, as exportações de automóveis totalizaram 576.134 unidades, das quais 480.119 unidades (83,3 por cento) foram enviado para os Estados Unidos. Durante a maior parte do final da década de 1980, grande parte do crescimento da indústria automobilística da Coreia do Sul foi o resultado de um aumento nas exportações; As exportações de 1989, no entanto, diminuíram 28,5 por cento em relação a 1988. Este declínio reflectiu a lentidão das vendas de automóveis para os Estados Unidos, especialmente no segmento menos caro do mercado, e conflitos laborais a nível interno. A Coreia do Sul tornou-se hoje um dos maiores produtores de automóveis do mundo. O Hyundai Motor Group é o maior fabricante de automóveis da Coreia do Sul em termos de receitas, unidades de produção e presença mundial.

Mineração

A maioria dos depósitos minerais da Península Coreana está localizada na Coreia do Norte, com o Sul possuindo apenas uma abundância de tungstênio e grafite. Carvão, minério de ferro e molibdênio são encontrados na Coreia do Sul, mas não em grandes quantidades e as operações de mineração são em pequena escala. Muitos dos minerais e minérios da Coreia do Sul são importados de outros países. A maior parte do carvão sul-coreano é antracito, usado apenas para aquecimento de residências e caldeiras.

Em 2019, a Coreia do Sul era o 3º maior produtor mundial de bismuto, o 4º maior produtor mundial de rênio e o 10º maior produtor mundial de enxofre.

Construção

A construção tem sido uma importante indústria de exportação sul-coreana desde o início da década de 1960 e continua a ser uma fonte crítica de moeda estrangeira e de receitas de exportação invisíveis. Em 1981, os projectos de construção no estrangeiro, a maioria deles no Médio Oriente, representavam 60 por cento do trabalho realizado pelas empresas de construção sul-coreanas. Os contratos daquele ano foram avaliados em US$ 13,7 bilhões. Em 1988, no entanto, os contratos de construção no exterior totalizaram apenas US$ 2,6 bilhões (os pedidos do Oriente Médio foram de US$ 1,2 bilhão), um aumento de 1% em relação ao ano anterior, enquanto os novos pedidos para projetos de construção nacionais totalizaram US$ 13,8 bilhões, um aumento de 8,8%. ao longo de 1987.

As empresas de construção sul-coreanas concentraram-se, portanto, no mercado interno em rápido crescimento no final da década de 1980. Em 1989, havia sinais de um renascimento do mercado de construção no exterior: a Dong Ah Construction Company assinou um contrato de US$ 5,3 bilhões com a Líbia para construir a segunda fase (e outras fases subsequentes) do Projeto do Grande Rio Artificial da Líbia., com um custo projetado de US$ 27 bilhões quando todas as cinco fases forem concluídas. As empresas de construção sul-coreanas assinaram mais de US$ 7 bilhões em contratos no exterior em 1989. As maiores empresas de construção da Coreia incluem a Samsung C&T Corporation, que construiu alguns dos edifícios mais altos e arranha-céus mais notáveis, como três consecutivamente do mundo. #39;edifícios mais altos: Petronas Towers, Taipei 101 e Burj Khalifa.

Armamento

Durante a década de 1960, a Coreia do Sul dependia dos Estados Unidos para fornecer as suas forças armadas, mas após a elaboração da política de vietnamização do presidente Richard M. Nixon no início da década de 1970, a Coreia do Sul começou a fabricar as suas próprias forças armadas. armas.

Desde a década de 1980, a Coreia do Sul começou a exportar equipamento e tecnologia militar para impulsionar o seu comércio internacional. Alguns dos seus principais projetos de exportação militar incluem a artilharia autopropulsada T-155 Firtina para a Turquia; o rifle de explosão K11 para os Emirados Árabes Unidos; a fragata de mísseis guiados da classe Bangabandhu para Bangladesh; navios-tanque da frota, como a classe Sirius, para as marinhas da Austrália, Nova Zelândia e Venezuela; Navios de assalto anfíbio da classe Makassar para a Indonésia; e a aeronave de treinamento KT-1 para Turquia, Indonésia e Peru.

A Coreia do Sul também exporta vários componentes essenciais de outros países. equipamento militar avançado. Esse hardware inclui aeronaves modernas, como caças F-15K e helicópteros de ataque AH-64, que serão usados por Cingapura, cujas fuselagens serão construídas pela Korea Aerospace Industries em um acordo de produção conjunta com a Boeing. Em outros grandes acordos de terceirização e produção conjunta, a Coreia do Sul produziu conjuntamente o sistema de defesa aérea S-300 da Rússia através do Grupo Samsung e facilitará as vendas de navios de assalto anfíbios da classe Mistral para a Rússia, que serão produzidos pela STX Corporation. O acordo foi cancelado em 2014 devido às ações da Rússia na Ucrânia e os navios foram vendidos ao Egito. As exportações de defesa da Coreia do Sul foram de US$ 1,03 bilhão em 2008 e US$ 1,17 bilhão em 2009.

Turismo

Em 2012, 11,1 milhões de turistas estrangeiros visitaram a Coreia do Sul, tornando-o um dos países mais visitados do mundo, contra 8,5 milhões em 2010. Muitos turistas de toda a Ásia visitam a Coreia do Sul, devido ao aumento de Onda Coreana (Hallyu).

Seul é o principal destino turístico para visitantes; destinos turísticos populares fora de Seul incluem o parque nacional Seorak-san, a cidade histórica de Gyeongju e a ilha semitropical de Jeju. Em 2014, a Coreia do Sul sediou o campeonato da 4ª temporada de League of Legends e depois, em 2018, o campeonato da 8ª temporada.

Estatísticas comerciais

2018 Principais 10 parceiros de exportação País/Região Exportação (M$) Percentagem China 162,125 26,8% Estados Unidos 72,720 12,0% Vietname 48,622 8.0% Hong Kong 45,996 7,6% Japão 30,529 5.1% Rússia 20,872 3.4% Taiwan 20,784 3.2% Índia 15,606 2.6% Filipinas 12,037 2.0% Singapura 11,782 2.0% México 11.458 1.9% Outros 173,201 28,6% Total 60,860 100.0%

2018 Principais 10 parceiros de importação País/Região Importação (M$) Percentagem China 106,489 19,9% Estados Unidos 58,868 11,0% Japão 54,604 10,2% Arábia Saudita 26,336 4.9% Alemanha 20,854 3.9% Austrália 20,719 3.9% Vietname 19,643 3,7% Rússia 17,504 3.4% Taiwan 16,738 3.1% Catar 16,294 3.0% Singapura 12,762 2.0% Outros 177,153 33,1% Total 535, 202 100.0%

2018 Principais 10 países do equilíbrio positivo (superfície) para a Coreia do Sul País/Região Balanço (M$) China 55,636 Hong Kong 43,999 Vietname 28,979 Estados Unidos 13.852 Índia 9,722 Filipinas 8,468 México 6,368 Turquia 4,791 Taiwan 4,045 Singapura 3,808 Outros -110,011 Total 69,657

2018 Principais 10 países do equilíbrio negativo (deficit) para a Coreia do Sul Pais Balanço (M$) Japão -24,075 Arábia Saudita -22,384 Catar -15,768 Kuwait -11,541 Alemanha -11,481 Austrália -11,108 Rússia -10,183 Iraque -7,658 Emirados Árabes Unidos -4,699 Chile -2,667 Outros 191,221 Total 69,657

Fusões e aquisições

Desde 1991, tem havido uma tendência ascendente constante nas fusões e aquisições sul-coreanas até 2018, com apenas uma pequena pausa por volta de 2004. Desde 1991, foram anunciados cerca de 18.300 negócios dentro, dentro ou fora da Coreia do Sul, o que resume para um valor total superior a 941. bil. USD. O ano de 2016 foi o ano com maior valor de negócios (1.818 em bil. USD) e com mais negócios (82,3).

Os setores-alvo estão distribuídos de maneira muito uniforme, sem que nenhum setor tenha uma participação maior que 10%. As três principais indústrias-alvo são Eletrônica (9,7%), Semicondutores (9,1%) e Metais e Mineração (7,7%). No entanto, mais de 51% das empresas adquirentes são originárias do setor financeiro e de corretagem.