Economia da Alemanha

A economia da Alemanha é uma economia social de mercado altamente desenvolvida. Possui a maior economia nacional da Europa, a quarta maior em PIB nominal do mundo e a quinta em PIB (PPP). Devido a uma taxa de câmbio volátil, o PIB da Alemanha medido em dólares flutua acentuadamente. Em 2017, o país representava 28% da economia da zona euro de acordo com o Fundo Monetário Internacional (FMI). A Alemanha é membro fundador da União Europeia e da Zona Euro.

Em 2016, a Alemanha registrou o maior superávit comercial do mundo, no valor de US$ 310 bilhões. Esse resultado econômico a tornou a maior exportadora de capitais do mundo. A Alemanha é um dos maiores exportadores do mundo, com $ 1.810,93 bilhões em bens e serviços exportados em 2019. O setor de serviços contribui com cerca de 70% do PIB total, a indústria com 29,1% e a agricultura com 0,9%. As exportações representaram 41% da produção nacional. As 10 principais exportações da Alemanha são veículos, máquinas, produtos químicos, produtos eletrônicos, equipamentos elétricos, produtos farmacêuticos, equipamentos de transporte, metais básicos, produtos alimentícios e borracha e plásticos. A economia da Alemanha é a maior economia manufatureira da Europa e é menos provável que seja afetada por uma crise financeira. A Alemanha realiza pesquisas aplicadas com valor industrial prático e se vê como uma ponte entre as mais recentes descobertas universitárias e melhorias de processos e produtos específicos da indústria. Gera muito conhecimento em laboratórios próprios.

A Alemanha é rica em madeira, linhito, potássio e sal. Algumas fontes menores de gás natural estão sendo exploradas no estado da Baixa Saxônia. Até a reunificação alemã, a República Democrática Alemã extraía urânio nas Montanhas Ore (ver também: SAG/SDAG Wismut). A energia na Alemanha é proveniente predominantemente de combustíveis fósseis (30%), com a energia eólica em segundo lugar, depois a energia nuclear, gás, solar, biomassa (madeira e biocombustíveis) e hidrelétrica. A Alemanha é a primeira grande nação industrializada a se comprometer com a transição de energia renovável chamada Energiewende. A Alemanha é o maior produtor de turbinas eólicas do mundo. As energias renováveis produziram 46% da eletricidade consumida na Alemanha (em 2019). 99 por cento de todas as empresas alemãs pertencem ao alemão "Mittelstand", pequenas e médias empresas, que são principalmente de propriedade familiar. Das 2.000 maiores empresas de capital aberto do mundo, medidas pela receita, a Fortune Global 2000, 53 estão sediadas na Alemanha, com as 10 principais sendo Allianz, Daimler, Volkswagen, Siemens, BMW, Deutsche Telekom, Bayer, BASF, Munique Re e SAP.

A Alemanha é o melhor local do mundo para feiras. Cerca de dois terços das principais feiras do mundo acontecem na Alemanha. As maiores feiras e congressos internacionais anuais são realizados em várias cidades alemãs, como Hanover, Frankfurt, Colônia, Leipzig e Düsseldorf.

História

Desenvolvimento per capita do PIB real na Alemanha desde 1820

Era da Industrialização

A Revolução Industrial na Alemanha começou aproximadamente um século depois do Reino Unido, França e Bélgica, em parte porque a Alemanha só se tornou um país unificado em 1871.

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  Fábrica de trem de agosto Borsig em 1847

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  Muitas empresas, como o produtor de máquinas a vapor J. Kemna, se modelaram na indústria inglesa.

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  A invenção do automóvel. Bertha Benz e Karl Benz em Benz Viktoria, modelo 1894.

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  A invenção do cruzeiro. Albert Ballin's SS Auguste Viktoria em 1890.

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  Construção ferroviária como expressão da Revolução Industrial (aqui a ferrovia Bonn-Cölner em torno de 1844).

O estabelecimento do Deutscher Zollverein (União Aduaneira Alemã) em 1834 e a expansão dos sistemas ferroviários foram os principais impulsionadores do desenvolvimento industrial e da união política da Alemanha. A partir de 1834, as barreiras tarifárias entre um número crescente de estados alemães de Kleindeutschland foram eliminadas. Em 1835, a primeira ferrovia alemã ligou as cidades da Francônia de Nuremberg e Fürth - provou ser tão bem-sucedida que a década de 1840 viu a "mania ferroviária" em todos os estados alemães. Entre 1845 e 1870, 8.000 quilômetros (5.000 milhas) de trilhos foram construídos e em 1850 a Alemanha estava construindo suas próprias locomotivas. Com o tempo, outros estados alemães aderiram à união aduaneira e começaram a interligar suas ferrovias, que passaram a ligar os cantos da Alemanha. O crescimento do livre comércio e um sistema ferroviário em toda a Alemanha intensificou o desenvolvimento econômico que abriu novos mercados para produtos locais, criou um pool de gerentes de nível médio, aumentou a demanda por engenheiros, arquitetos e maquinistas qualificados e estimulou investimentos em carvão e ferro.

Outro fator que impulsionou a indústria alemã foi a unificação do sistema monetário, possibilitada em parte pela unificação política. O marco alemão, um novo sistema de cunhagem monetária lastreado em ouro, foi introduzido em 1871. No entanto, esse sistema não entrou totalmente em uso, pois as moedas de prata mantiveram seu valor até 1907.

A vitória da Prússia e seus aliados sobre Napoleão III da França na Guerra Franco-Prussiana de 1870-1871 marcou o fim da hegemonia francesa na Europa e resultou na proclamação do Império Alemão em 1871. O estabelecimento do império apresentou inerentemente à Europa a realidade de uma nova política populosa e industrializada, possuindo uma presença econômica e diplomática considerável e inegavelmente crescente. A influência dos princípios econômicos franceses produziu importantes reformas institucionais na Alemanha, incluindo a abolição das restrições feudais à venda de grandes propriedades fundiárias, a redução do poder das guildas nas cidades e a introdução de uma nova lei comercial mais eficiente. No entanto, as decisões políticas sobre a economia do império ainda eram amplamente controladas por uma coalizão de "centeio e ferro", isto é, os proprietários de terras prussianos Junker do leste e a indústria pesada do Ruhr do oeste.

Em relação à política e à sociedade, entre 1881 e 1889, o chanceler Otto von Bismarck promoveu leis que forneciam seguro social e melhores condições de trabalho. Ele instituiu o primeiro estado de bem-estar do mundo. A Alemanha foi a primeira a introduzir programas de seguro social, incluindo assistência médica universal, educação obrigatória, seguro de doença, seguro de acidentes, seguro de invalidez e pensão de aposentadoria. Além disso, a política de educação universal do governo rendeu frutos com a Alemanha alcançando a maior taxa de alfabetização do mundo - 99% - níveis de educação que proporcionaram à nação mais pessoas boas em lidar com números, mais engenheiros, químicos, oculistas, trabalhadores qualificados por suas fábricas, gerentes qualificados, agricultores experientes e militares qualificados.

Em 1900, a Alemanha ultrapassou a Grã-Bretanha e os Estados Unidos na produção de aço. O milagre econômico alemão também foi intensificado pelo crescimento populacional sem precedentes de 35 milhões em 1850 para 67 milhões em 1913. De 1895 a 1907, o número de trabalhadores envolvidos na construção de máquinas dobrou de meio milhão para bem mais de um milhão. Apenas 40% dos alemães viviam em áreas rurais em 1910, uma queda de 67% no nascimento do Império. A indústria representava 60% do produto nacional bruto em 1913. A indústria química alemã tornou-se a mais avançada do mundo e, em 1914, o país produzia metade do equipamento elétrico do mundo.

O rápido avanço para a maturidade industrial levou a uma mudança drástica na situação econômica da Alemanha – de uma economia rural para uma grande exportadora de produtos acabados. A proporção do produto acabado para as exportações totais saltou de 38% em 1872 para 63% em 1912. Em 1913, a Alemanha passou a dominar todos os mercados europeus. Em 1914, a Alemanha havia se tornado um dos maiores exportadores do mundo.

República de Weimar e Terceiro Reich

Produto nacional bruto e deflator do PNB, ano em %, 1926 a 1939, na Alemanha. Via google para Pdf-file da publicação alemã.

Ocupação por distrito administrativo no censo de 1925

Os nazistas chegaram ao poder enquanto o desemprego era muito alto, mas alcançaram o pleno emprego mais tarde, graças a programas de obras públicas maciças, como os projetos Reichsbahn, Reichspost e Reichsautobahn. Em 1935, o rearmamento em violação do Tratado de Versalhes aumentou a economia.

As políticas econômicas pós-crise financeira de 1931 de políticas fiscais expansionistas (já que a Alemanha estava fora do padrão-ouro) foram aconselhadas por seu ministro da Economia não nazista, Hjalmar Schacht, que em 1933 se tornou presidente do banco central. Hjalmar Schacht posteriormente abdicou do cargo em 1938 e foi substituído por Hermann Göring.

As políticas comerciais do Terceiro Reich visavam a autossuficiência, mas com falta de matérias-primas, a Alemanha teria que manter os laços comerciais, mas com base em preferências bilaterais, controles cambiais, cotas de importação e subsídios à exportação sob o que foi chamado de & #34;Novo Plano"(Plano Neuer) de 19 de setembro de 1934. O "Novo Plano" baseava-se no comércio com os países menos desenvolvidos, que trocavam matérias-primas por bens industriais alemães, economizando moeda. O sul da Europa era preferível à Europa Ocidental e à América do Norte, pois não poderia haver bloqueios comerciais. Essa política ficou conhecida como política de Grosswirtschaftsraum ("maior área econômica").

Eventualmente, o partido nazista desenvolveu fortes relações com as grandes empresas e aboliu os sindicatos em 1933, a fim de formar o Serviço de Trabalho do Reich (RAD), a Frente de Trabalho Alemã (DAF) para definir o horário de trabalho, Beleza do Trabalho (SDA) que estabelecer condições de trabalho e Força pela Alegria (KDF) para garantir clubes esportivos para os trabalhadores.

Alemanha Ocidental

O Volkswagen Beetle foi um ícone da reconstrução da Alemanha Ocidental.

Começando com a substituição do Reichsmark pelo Deutsche Mark como moeda legal, um período duradouro de baixa inflação e rápido crescimento industrial foi supervisionado pelo governo liderado pelo chanceler alemão Konrad Adenauer e seu ministro da economia, Ludwig Erhard, levantando o Ocidente A Alemanha da devastação total do tempo de guerra para uma das nações mais desenvolvidas da Europa moderna.

Em 1953, foi decidido que a Alemanha deveria reembolsar US$ 1,1 bilhão da ajuda recebida. O último pagamento foi feito em junho de 1971.

Além desses fatores, o trabalho árduo e as longas horas em plena capacidade entre a população nas décadas de 1950, 1960 e início dos anos 1970 e a mão de obra extra fornecida por milhares de Gastarbeiter ("trabalhadores convidados") forneceram um vital base para a retomada econômica.

Alemanha Oriental

No início da década de 1950, a União Soviética apreendeu reparações na forma de produtos agrícolas e industriais e exigiu mais pesados pagamentos de reparações. A Silésia com a Bacia de Carvão da Alta Silésia e Stettin, um importante porto natural, foram perdidos para a Polônia.

As exportações da Alemanha Ocidental ultrapassaram US$ 323 bilhões em 1988. No mesmo ano, a Alemanha Oriental exportou US$ 30,7 bilhões em mercadorias; 65% para outros estados comunistas. A Alemanha Oriental tinha zero desemprego.

República Federal

A partir de 2013, a Alemanha é o terceiro maior exportador e terceiro maior importador do mundo, produzindo o maior excedente comercial como economia nacional.

A economia alemã praticamente estagnou no início dos anos 2000. Os piores crescimentos foram registados em 2002 (+1,4%), em 2003 (+1,0%) e em 2005 (+1,4%). O desemprego também era cronicamente alto. Devido a esses problemas, juntamente com o envelhecimento da população da Alemanha, o sistema de bem-estar social ficou sob considerável pressão. Isso levou o governo a promover um amplo programa de reformas apertadas, a Agenda 2010, incluindo as reformas do mercado de trabalho conhecidas como Hartz I - IV.

No final da primeira década de 2000, a economia mundial experimentou um alto crescimento, do qual a Alemanha como um dos principais exportadores também lucrou. Alguns atribuem às reformas Hartz o alto crescimento e a queda do desemprego, mas outros afirmam que resultaram em uma queda maciça nos padrões de vida e que seus efeitos são limitados e temporários.

O PIB nominal da Alemanha contraiu-se no segundo e terceiro trimestres de 2008, colocando o país em recessão técnica na sequência de um ciclo recessivo global e europeu. A produção industrial alemã caiu para 3,6% em setembro em relação a agosto. Em janeiro de 2009, o governo alemão de Angela Merkel aprovou um plano de estímulo econômico de € 50 bilhões (US$ 70 bilhões) para proteger vários setores de uma desaceleração e subseqüente aumento nas taxas de desemprego. A Alemanha saiu da recessão no segundo e terceiro trimestres de 2009, principalmente devido à recuperação de pedidos de manufatura e exportações - principalmente de fora da zona do euro - e demanda relativamente estável do consumidor.

A Alemanha é membro fundador da UE, do G8 e do G20, e foi o maior exportador mundial de 2003 a 2008. Em 2011, permaneceu como o terceiro maior exportador e o terceiro maior importador. A maior parte das exportações do país é de engenharia, especialmente máquinas, automóveis, produtos químicos e metais. A Alemanha é um dos principais produtores de turbinas eólicas e tecnologia de energia solar. Feiras e congressos anuais são realizados em cidades por toda a Alemanha. 2011 foi um ano recorde para a economia alemã. As empresas alemãs exportaram mercadorias no valor de mais de € 1 trilhão (US$ 1,3 trilhão), o valor mais alto da história. O número de pessoas empregadas subiu para 41,6 milhões, o maior número registrado.

Ao longo de 2012, a economia da Alemanha continuou a ser mais forte em relação às nações vizinhas locais.

Dados

A tabela a seguir mostra os principais indicadores econômicos em 1980–2021 (com estimativas do corpo técnico do FMI em 2022–2027). A inflação abaixo de 5% está em verde.

Ano	PIB (em Bil. US$PPP)	PIB per capita (em US$ PPP)	PIB (em Bil. US$nominal)	PIB per capita (em US$ nominal)	Crescimento do PIB (real)	Taxa de inflação (em porcentagem)	Desemprego (em porcentagem)	Dívida pública (em % do PIB)
1980	855.3	11,130.4	853.7	11.109.7	1,3%	5.4%	3.4%	n/a
1981	937.2	12,174.0	718.3	9.329.6	0,1%	6.3%	4.8%	n/a
1982	987.3	12,833.5	69,5	9,015.0	-0,8%	5.3%	6.7%	n/a
1983	1,041.9	13.590.8	69.	9,025.2	1.6%	3.3%	8.1%	n/a
1984	1.110.0	14,537.9	65.	8,537.8	2.8%	2.4%	8.1%	n/a
1985	1.170.2	15.364.3	661.0	8.678.9	2.2%	2.1%	8.1%	n/a
1986	1.222.7	16,041.5	944.1	12,387.0	2.4%	-0,1%	7.8%	n/a
1987	1,271.3	16,676.8	1.174.9	15,411.5	1.5%	0,2%	7.8%	n/a
1988	1.365.3	17,801,4	1,266.6	16.514.7	3,7%	1,3%	7,7%	n/a
1989	1,474.4	19.033.2	1.257.4	16,232.1	3.9%	2.8%	6.8%	n/a
1990	1,617.1	20.482.9	1.598.6	20.249.1	5.7%	2.7%	6.2%	n/a
1991	1,755.6	2195.	1.875.6	23,453.1	5.0%	3.5%	5.5%	39,0%
1992	1,830.0	22.733.4	2,136.3	26,538.0	1.9%	5.0%	6.6%	41,5%
1993	1 855.1	22,917.9	2,072.5	25.603.0	-1.0%	4.5%	7.8%	45,1%
1994	1,940.2	23.909.4	2,209.9	27,233.5	2.4%	2.7%	8.4%	47,5%
1995	2,011.4	24.738.0	2.588.0	31,829,6	1.5%	1,7%	8.2%	54,9%
1996	2,064.9	25,347.0	2,498.1	30,664.3	0,8%	1,3%	8.9%	57,8%
1997	2,138.0	26,230.3	2,214.7	27,170.7	1.8%	1.5%	9,7%	58,9%
1998	2,205.8	27,082.8	2,242.1	27.528.2	2.0%	0,6%%	9,4%	59,5%
1999	2,279.1	27,990.7	2,197.1	26,984.2	1.9%	0,6%%	8.6%	60,4%
2000	2,398.4	29,443,7	1.948.8	23.924.9	2.9%	1.4%	8.0%	59,3%
2001	2,493.8	30,592.1	1.945.8	23.869.8	1,7%	1.9%	7.8%	58,2%
2002	2.52.	30,983.3	2,077.0	25.460.3	-0,2%	1,3%	8.6%	59,9%
2003	2.559.3	31.384.1	2.501.0	30.668.8	-0,7%	1.1%	9,7%	63,5%
2004	2,659.2	32.645.2	2,813.1	34,534.8	1,2%	1.8%	10,3%	65,2%
2005	2,762.5	33,963.1	2,848.4	35,020.2	0,7%	1.9%	11,0%	67,5%
2006	2,956.3	36,419.4	2,994.9	36,894,5	3.8%	1.8%	10,0%	66,9%
2007	3,126.7	38,605.1	3,426.0	42,299.9	3.0%	2.3%	8.5%	64,2%
2008	3,217.3	39.835.3	3.744.9	46,367.9	1.0%	2.8%	7.4%	65,7%
2009	3,053.5	37,939,0	3,407.6	42,338,7	-5.7%	0,2%	7.2%	73,2%
2010	3,219.5	40,100,8	3,402.4	42,379,7	4.2%	1.1%	6.6%	82,0%
2011	3,415.0	42,541.2	3.748.7	46,697.4	3.9%	2.5%	5.5%	79,4%
2012	3,487.2	43,359.4	3.529.4	43,883.4	0,4%	2.2%	5.1%	80,7%
2013	3.628.6	44,993,7	3,733.9	46,299.4	0,4%	1.6%	5.0%	78,3%
2014	3,807.1	47,011.1	3,890.1	48,035.8	2.2%	0,8%	4.7%	75,3%
2015	3,890.1	47,622.3	3,357.9	41.107.2	1.5%	0,7%	4.4%	71,9%
2016	4,164.7	50,574.2	3.468.9	42,124,2	2.2%	0,4%	3.9%	69,0%
2017	4,411.7	53,373,9	3,689.5	44,636.8	2.7%	1,7%	3.6%	64,6%
2018	4,561.6	55,021.0	3,976.2	47,961.0	1.0%	1.9%	3.2%	61,3%
2019	4,692.1	56.468.0	3 888.7	46,798.8	1.1%	1.4%	3.0%	58,9%
2020	4,573.3	54,993,4	3,886.6	46,735.3	-3,7%	0,4%	3.6%	68,0%
2021	4,888.4	58,757.2	4,262.8	51,237.6	2.6%	3.2%	3.6%	69,6%
2022	5.316.9	63,834.9	4,031.1	48,397.8	1.5%	8.5%	2.9%	71,1%
2023	5,490.2	65,865.3	4,120,2	49,430.1	-0,3%	7.2%	3.4%	68,3%
2024	5.689.6	68,235.1	4,337.4	52,017.6	1.5%	3.5%	3.3%	65,6%
2025	5.920.6	71,011.2	4,546.5	54,530.9	2.2%	2.6%	3.2%	63,1%
2026	6,143.0	73,716.8	4,740.7	56.889.6	1.8%	2.0%	3.0%	61,0%
2027	6,346.0	76,204.6	4,925.0	59,140,7	1,3%	2.0%	3.0%	59,7%

Empresas

Das 500 maiores empresas listadas no mercado de ações do mundo, medidas pela receita em 2010, a Fortune Global 500, 37 estão sediadas na Alemanha. 30 empresas com sede na Alemanha estão incluídas no DAX, o índice do mercado de ações alemão mais popular. Marcas globais bem conhecidas são Mercedes-Benz, BMW, SAP, Siemens, Volkswagen, Adidas, Audi, Allianz, Porsche, Bayer, BASF, Bosch e Nivea.

A Alemanha é reconhecida por suas pequenas e médias empresas especializadas, conhecidas como modelo Mittelstand. As PME representam mais de 99 por cento das empresas alemãs. Cerca de 1.000 dessas empresas são líderes de mercado globais em seu segmento e são rotuladas de campeãs ocultas.

De 1991 a 2010, 40.301 fusões e aquisições envolvendo empresas alemãs com um valor total conhecido de 2.422 bilhões. EUR foram anunciados. As maiores transações desde 1991 são: a aquisição da Mannesmann pela Vodafone por 204,8 bilhões. EUR em 1999, a fusão da Daimler-Benz com a Chrysler para formar a DaimlerChrysler em 1998 avaliada em 36,3 bilhões. EUR.

Berlin (Economy of Berlin) desenvolveu um ecossistema internacional de startups e tornou-se um local líder para empresas financiadas por capital de risco na União Europeia.

sede da Volkswagen em Wolfsburg

A lista inclui as maiores empresas alemãs por receita em 2011:

Fusões e aquisições

Desde a reunificação alemã, houve 52.258 transações de fusões ou aquisições de entrada ou saída na Alemanha. O ano mais activo em termos de valor foi 1999 com um valor acumulado de 48. bil. EUR, o dobro do vice-campeão que foi 2006 com 24. bil. EUR (consulte o gráfico "M&A na Alemanha").

Aqui está uma lista dos 10 principais negócios (classificados por valor) que incluem uma empresa alemã. O acordo Vodafone - Mannesmann ainda é o maior negócio da história global.

Região econômica

A Alemanha faz parte de uma união monetária, da zona euro (azul escuro) e do mercado único da UE.

Uma representação proporcional das exportações da Alemanha, 2019

A Alemanha como federação é um país policêntrico e não possui um único centro econômico. A bolsa de valores está localizada em Frankfurt am Main, a maior empresa de mídia (Bertelsmann SE & Co. KGaA) está sediada em Gütersloh; os maiores fabricantes de automóveis estão em Wolfsburg (Volkswagen), Stuttgart (Mercedes-Benz e Porsche) e Munique (Audi e BMW).

A Alemanha é uma defensora de uma integração econômica e política européia mais próxima. Suas políticas comerciais são cada vez mais determinadas por acordos entre os membros da União Européia (UE) e pela legislação do mercado único da UE. A Alemanha introduziu a moeda europeia comum, o euro, em 1º de janeiro de 1999. Sua política monetária é definida pelo Banco Central Europeu em Frankfurt.

Os estados do sul ("Bundesländer"), especialmente Bayern, Baden-Württemberg e Hessen, são economicamente mais fortes do que os estados do norte. Uma das regiões econômicas tradicionalmente mais fortes (e ao mesmo tempo mais antigas) da Alemanha é a região do Ruhr, no oeste, entre Duisburg e Dortmund. Ali estão instaladas 27 das 100 maiores empresas do país. Nos últimos anos, porém, a zona, cuja economia assenta nos recursos naturais e na indústria pesada, registou um aumento substancial do desemprego (2010: 8,7%).

A economia de Bayern e Baden-Württemberg, os estados com o menor número de desempregados (2018: 2,7%, 3,1%), por outro lado, é baseada em produtos de alto valor. Setores importantes são automobilístico, eletrônico, aeroespacial e biomédico, entre outros. Baden-Württemberg é um centro industrial especialmente para a indústria automobilística e de construção de máquinas e lar de marcas como Mercedes-Benz (Daimler), Porsche e Bosch.

Com a reunificação em 3 de outubro de 1990, a Alemanha iniciou a grande tarefa de reconciliar os sistemas econômicos das duas ex-repúblicas. O planejamento econômico intervencionista garantiu o desenvolvimento gradual na Alemanha Oriental até o nível da antiga Alemanha Ocidental, mas o padrão de vida e a renda anual permanecem significativamente mais altos nos estados alemães ocidentais. A modernização e integração da economia da Alemanha Oriental continua sendo um processo de longo prazo programado para durar até o ano de 2019, com transferências anuais do oeste para o leste no valor de cerca de US$ 80 bilhões. A taxa geral de desemprego caiu consistentemente desde 2005 e atingiu a mínima de 20 anos em 2012. O país em julho de 2014 começou a legislar para introduzir um salário mínimo federal que entraria em vigor em 1º de janeiro de 2015.

Estados alemães

Lista de estados alemães por GRP em 2019

Estados Unidos	Rank	GRP (em bilhões de euros)	Parte de PIB (%)
Alemanha	—	3,435.760	100.
Renânia do Norte-Vestefália	1	711.419	2,2
Baviera	2	632.897	18.2
Baden-Württemberg	3	524.325	15.1
Baixa Saxónia	4	307.036	8.8
Hesse	5	294.477	8.6
Berlim	6	153.291	4.3
Renânia do Sul-Palatinado	7	145.003	- Sim.
Saxónia	8	128.097	3.8
Hamburgo	9	123.270	3.6
Schleswig-Holstein	10.	97.962	2.9
Brandenburg	11	74.330	2.
Thuringia	12	63.866	1.
Saxónia-Anhalt	13	63.545	1.
Mecklenburg-Vorpommern	14	6,567	1.3.
Saarland	15	36.253	1.1.1.
Bremen	16.	33.623	1.0.

Riqueza

Hasso Plattner

A lista dos 10 maiores bilionários alemães a seguir é baseada em uma avaliação anual de riqueza e ativos compilada e publicada pela revista Forbes em 1º de março de 2016.

1. $27.9 bilhões Família de Albrecht
2. $20.3 bilhões Theo Albrecht Jr.
3. US$ 8,5 bilhões Susanne Klatten
4. $18.1 bilhões Georg Schaeffler
5. 16,4 bilhões de dólares Dieter Schwarz
6. $15,6 bilhões Stefan Quandt
7. $15,4 bilhões Michael Otto
8. 1,7 bilhões de dólares Heinz Hermann Thiele
9. 10 mil milhões de dólares Klaus-Michael Kühne
10. 9,5 bilhões de dólares Hasso Plattner

Wolfsburg é a cidade da Alemanha com o maior PIB per capita do país, US$ 128.000. A seguinte lista das 10 principais cidades alemãs com o maior PIB per capita é baseada em um estudo do Instituto de Pesquisa Econômica de Colônia em 31 de julho de 2013.

1. $128,000 Wolfsburg, Baixa Saxónia
2. $114,281 Frankfurt am Main, Hesse
3. $108,347 Schweinfurt, Baviera
4. $10. Ingolstadt, Baviera
5. $99,389 Regensburg, Baviera
6. $92,525 Düsseldorf, Renânia do Norte-Vestfália
7. $92,464 Ludwigshafen am Rhein, Renânia-Palatinado
8. $91,630 Erlangen, Baviera
9. $91,121 Estugarda, Baden-Württemberg
10. $88,692 Ulm, Baden-Württemberg

Setores

Exportações alemãs em 2006

A Alemanha tem uma economia social de mercado caracterizada por uma força de trabalho altamente qualificada, uma infraestrutura desenvolvida, um grande estoque de capital, um baixo nível de corrupção e um alto nível de inovação. Possui a maior economia nacional da Europa, a quarta maior em PIB nominal do mundo e a quinta classificada em PIB (PPC) em 2015.

O setor de serviços contribui com cerca de 70% do PIB total, a indústria com 29,1% e a agricultura com 0,9%.

Principal

Em 2010, agricultura, silvicultura e mineração representavam apenas 0,9% do produto interno bruto (PIB) da Alemanha e empregavam apenas 2,4% da população, abaixo dos 4% em 1991. A agricultura é extremamente produtiva e A Alemanha pode cobrir 90% de suas necessidades nutricionais com a produção doméstica. A Alemanha é o terceiro maior produtor agrícola da União Europeia, depois da França e da Itália. Os principais produtos agrícolas da Alemanha são batatas, trigo, cevada, beterraba, frutas e repolho.

Apesar do alto nível de industrialização do país, quase um terço de seu território é coberto por florestas. A indústria florestal fornece cerca de dois terços do consumo interno de madeira e produtos de madeira, de modo que a Alemanha é um importador líquido desses itens.

Lignite de mineração de tiras em Tagebau Garzweiler perto de Grevenbroich, Alemanha

O solo alemão é relativamente pobre em matérias-primas. Apenas linhito (carvão marrom) e sal de potássio (Kalisalz) estão disponíveis em quantidades significativas. No entanto, a empresa de mineração Wismut da ex-RDA produziu um total de 230.400 toneladas de urânio entre 1947 e 1990 e fez da Alemanha Oriental o quarto maior produtor mundial de minério de urânio (o maior na esfera de controle da URSS) em A Hora. Petróleo, gás natural e outros recursos são, em sua maioria, importados de outros países.

O sal de potássio é extraído no centro do país (Niedersachsen, Sachsen-Anhalt e Thüringen). O produtor mais importante é a K+S (anteriormente Kali und Salz AG).

Os depósitos de carvão betuminoso da Alemanha foram criados há mais de 300 milhões de anos a partir de pântanos que se estendiam desde o atual sul da Inglaterra, sobre a área do Ruhr até a Polônia. Os depósitos de lenhite desenvolveram-se de forma semelhante, mas num período posterior, cerca de 66 milhões de anos atrás. Como a madeira ainda não está completamente transformada em carvão, o carvão marrom contém menos energia do que o carvão betuminoso.

A linhita é extraída nas regiões extremo oeste e leste do país, principalmente em Nordrhein-Westfalen, Sachsen e Brandemburgo. Quantidades consideráveis são queimadas em usinas de carvão perto das áreas de mineração, para produzir eletricidade. O transporte de lignito por longas distâncias não é economicamente viável, pois as usinas estão localizadas praticamente próximas aos locais de extração. O carvão betuminoso é extraído em Nordrhein-Westfalen e Saarland. A maioria das usinas de carvão betuminoso opera com material importado, portanto, as usinas estão localizadas não apenas perto dos locais de mineração, mas em todo o país.

Em 2019, o país foi o 3º maior produtor mundial de selênio, o 5º maior produtor mundial de potássio, o 5º maior produtor mundial de boro, o 5º maior produtor mundial de boro, o 5º maior produtor mundial de potássio, o 5º maior produtor mundial de selênio. s 7º maior produtor de cal, 13º maior produtor mundial de espatoflúor, 14º maior produtor mundial de feldspato, 17º maior produtor mundial de grafite, 18º maior produtor mundial maior produtor de enxofre, além de ser o 4º maior produtor mundial de sal.

Indústria

A maior planta de química coerente do mundo BASF em Ludwigshafen

A indústria e a construção representaram 30,7% do produto interno bruto em 2017 e empregaram 24,2% da força de trabalho. A Alemanha se destaca na produção de automóveis, máquinas, equipamentos elétricos e produtos químicos. Com a fabricação de 5,2 milhões de veículos em 2009, a Alemanha foi o quarto maior produtor mundial e o maior exportador de automóveis. As empresas automotivas alemãs desfrutam de uma posição extremamente forte no chamado segmento premium, com uma participação de mercado mundial combinada de cerca de 90%.

Empresas manufatureiras de pequeno a médio porte (empresas Mittelstand), que se especializam em produtos de nicho tecnologicamente avançados e muitas vezes são de propriedade familiar, formam uma parte importante da economia alemã. Estima-se que cerca de 1.500 empresas alemãs ocupem as três primeiras posições em seus respectivos segmentos de mercado em todo o mundo. Em cerca de dois terços de todos os setores da indústria, as empresas alemãs pertencem aos três principais concorrentes.

A Alemanha é o único país entre os cinco maiores exportadores de armas que não é membro permanente do Conselho de Segurança das Nações Unidas.

Serviços

A Baviera (l.) é um destino turístico e Berlim (r.) um centro de indústrias criativas, pesquisa e educação.

Em 2017, os serviços representaram 68,6% do produto interno bruto (PIB) e o setor empregou 74,3% da força de trabalho. Os subcomponentes de serviços são atividades financeiras, de aluguel e comerciais (30,5%); comércio, hotelaria e restauração e transportes (18%); e outras atividades de serviços (21,7%).

A Alemanha é o sétimo país mais visitado do mundo, com um total de 407 milhões de dormidas em 2012. Este número inclui 68,83 milhões de noites de visitantes estrangeiros. Em 2012, mais de 30,4 milhões de turistas internacionais chegaram à Alemanha. Berlim se tornou o terceiro destino urbano mais visitado da Europa. Além disso, mais de 30% dos alemães passam as férias em seu próprio país, com a maior parte indo para Mecklenburg-Vorpommern. As viagens domésticas e internacionais e o turismo combinados contribuem diretamente com mais de EUR 43,2 bilhões para o PIB alemão. Incluindo impactos indiretos e induzidos, a indústria contribui com 4,5% do PIB alemão e sustenta 2 milhões de empregos (4,8% do emprego total). As maiores feiras e congressos internacionais anuais são realizados em várias cidades alemãs, como Hannover, Frankfurt e Berlim.

Finanças do governo

Ligações alemãs

Curva de rendimento invertido em 2008 e taxas de juros negativas 2014-2022

30 anos

10 anos

2 anos

1 ano

3 meses

A relação dívida/PIB da Alemanha teve seu pico em 2010, quando ficou em 80,3% e diminuiu desde então. De acordo com o Eurostat, a dívida bruta do governo da Alemanha totaliza € 2.152,0 bilhões ou 71,9% de seu PIB em 2015. O governo federal alcançou um superávit orçamentário de € 12,1 bilhões (US$ 13,1 bilhões) em 2015. Classificação de crédito da Alemanha por agências de classificação de crédito Standard & A Poor's, Moody's e Fitch Ratings está no rating mais alto possível AAA com perspectiva estável em 2016.

O "relógio da dívida" (Schuldenuhr) inverteu pela primeira vez em 20 anos em janeiro de 2018. Agora está aumentando atualmente em 10.424,00 por segundo (outubro de 2020).

Os economistas geralmente veem o superávit em conta corrente da Alemanha como indesejável.

Infraestrutura

Energia

A Alemanha é o quinto maior consumidor de energia do mundo, e dois terços de sua energia primária foram importados em 2002. No mesmo ano, a Alemanha era o maior consumidor de eletricidade da Europa, totalizando 512,9 terawatt-hora. A política do governo promove a conservação de energia e o desenvolvimento de fontes de energia renováveis, como energia solar, eólica, biomassa, hidrelétrica e geotérmica. Como resultado de medidas de economia de energia, a eficiência energética vem melhorando desde o início da década de 1970. O governo estabeleceu a meta de atender metade da demanda de energia do país a partir de fontes renováveis até 2050. A energia renovável também desempenha um papel crescente no mercado de trabalho: quase 700.000 pessoas estão empregadas no setor de energia. Cerca de 50 por cento deles trabalham com energias renováveis.[1]

A maior potência solar e a terceira maior capacidade de energia eólica do mundo é instalada na Alemanha.

Em 2000, a coalizão vermelho-verde sob o chanceler Schröder e a indústria de energia nuclear alemã concordaram em eliminar gradualmente todas as usinas nucleares até 2021. A coalizão conservadora sob o chanceler Merkel reverteu essa decisão em janeiro de 2010, optando por manter as usinas abertas. O desastre nuclear da usina nuclear japonesa de Fukushima em março de 2011, no entanto, mudou fundamentalmente o clima político: usinas nucleares mais antigas foram fechadas. A Alemanha está buscando que as fontes de energia eólica, solar, biogás e outras renováveis desempenhem um papel maior, já que o país pretende eliminar completamente a energia nuclear até 2022 e as usinas movidas a carvão até 2038. A energia renovável ainda desempenha um papel mais modesto importante no consumo de energia, embora as indústrias alemãs de energia solar e eólica desempenhem um papel de liderança em todo o mundo.

Em 2009, o consumo total de energia da Alemanha (não apenas eletricidade) veio das seguintes fontes: petróleo 34,6%, gás natural 21,7%, lenhite 11,4%, carvão betuminoso 11,1%, energia nuclear 11,0%, energia hídrica e eólica 1,5%, outros 9,0%.

No primeiro semestre de 2021, o carvão, o gás natural e a energia nuclear representaram 56% da eletricidade total fornecida à rede elétrica da Alemanha no primeiro semestre de 2021. O carvão foi o líder entre as fontes de energia convencionais, compreendendo mais de 27% da eletricidade da Alemanha. A contribuição da energia eólica para a rede elétrica foi de 22%.

Existem 3 grandes pontos de entrada para oleodutos: no nordeste (oleoduto Druzhba, vindo de Gdańsk), oeste (vindo de Rotterdam) e sudeste (vindo de Nelahozeves). Os oleodutos da Alemanha não constituem uma rede própria e, às vezes, conectam apenas dois locais diferentes. As principais refinarias de petróleo estão localizadas nas seguintes cidades ou próximas a elas: Schwedt, Spergau, Vohburg, Burghausen, Karlsruhe, Colônia, Gelsenkirchen, Lingen, Wilhelmshaven, Hamburgo e Heide.

A rede de gasodutos da Alemanha, por outro lado, é densa e bem conectada. O gás de gasoduto importado vem principalmente da Rússia, Holanda e Reino Unido. Embora as importações de gás da Rússia tenham sido historicamente confiáveis, mesmo durante a Guerra Fria, as recentes disputas de preços entre a Gazprom e os ex-estados soviéticos, como a Ucrânia, também afetaram a Alemanha. Como resultado, é dada grande importância política à construção do oleoduto Nord Stream 1, que vai de Vyborg, na Rússia, ao longo do mar Báltico, até Greifswald, na Alemanha. Essa conexão direta evita países de trânsito de terceiros. A Alemanha importa 50% a 75% de seu gás natural da Rússia.

Transporte

O trem ICE 3 em Frankfurt

Com sua posição central na Europa, a Alemanha é um importante centro de transporte. Isso se reflete em suas densas e modernas redes de transporte. A extensa rede de autoestradas (Autobahn) é a terceira maior do mundo em sua extensão total e apresenta uma falta de limites de velocidade na maioria das rotas.

A Alemanha estabeleceu uma rede policêntrica de trens de alta velocidade. O InterCityExpress ou ICE é a categoria de serviço mais avançada da Deutsche Bahn e atende as principais cidades alemãs, bem como destinos em países vizinhos. A velocidade máxima do trem varia entre 200 km/h e 320 km/h (125-200 mph). As conexões são oferecidas em intervalos de 30 minutos, de hora em hora ou de duas horas. As ferrovias alemãs são fortemente subsidiadas, recebendo € 17,0 bilhões em 2014.

Os maiores aeroportos alemães são o Aeroporto de Frankfurt e o Aeroporto de Munique, ambos hubs globais da Lufthansa. Outros aeroportos importantes são o Aeroporto de Berlim-Brandemburgo, Düsseldorf, Hamburgo, Hanover, Colônia/Bonn e Stuttgart.

Tecnologia

Cristal líquido visualizado por um microscópio polarizador. A Alemanha é um centro de pesquisa pioneiro para nanotecnologia e engenharia de materiais.

As conquistas da Alemanha em ciências foram significativas, e os esforços de pesquisa e desenvolvimento são parte integrante da economia.

A Alemanha também é um dos países líderes no desenvolvimento e uso de tecnologias verdes. As empresas especializadas em tecnologia verde têm um faturamento estimado em € 200 bilhões. A experiência alemã em engenharia, ciência e pesquisa é eminentemente respeitável.

Os principais mercados da indústria de tecnologia verde da Alemanha são geração de energia, mobilidade sustentável, eficiência de materiais, eficiência energética, gestão de resíduos e reciclagem, gestão sustentável da água.

Em relação às patentes triádicas, a Alemanha está em terceiro lugar, depois dos Estados Unidos e do Japão. Com mais de 26.500 registros de patentes submetidos ao Instituto Europeu de Patentes, a Alemanha é a nação líder na Europa. Siemens, Bosch e BASF, com quase 5.000 registros de patentes entre elas em 2008, estão entre as 5 principais entre mais de 35.000 empresas registrando patentes. Juntamente com os EUA e o Japão, sobre patentes para nano, bio e novas tecnologias, a Alemanha é uma das nações mais ativas do mundo. Com cerca de um terço das patentes triádicas, a Alemanha é líder mundial no campo da redução de emissões veiculares.

Segundo Winfried Kretschmann, que é o primeiro-ministro da região onde a Daimler está sediada, "a China domina a produção de células solares? A Tesla está à frente em carros elétricos e a Alemanha perdeu a primeira rodada de digitalização para Google, Apple e similares. O futuro da Alemanha como economia industrial dependerá de nossa capacidade de administrar a transformação ecológica e digital de nossa economia.

Desafios

Apesar da prosperidade econômica, a maior ameaça da Alemanha ao desenvolvimento econômico futuro é o declínio da taxa de natalidade do país, que está entre os mais baixos do mundo. Isso é particularmente prevalente em partes da sociedade com ensino superior. Como resultado, espera-se que o número de trabalhadores diminua e os gastos do governo necessários para apoiar os aposentados e os cuidados de saúde aumentem se a tendência não for revertida.

Menos de um quarto dos alemães espera que as condições de vida melhorem nas próximas décadas.

Em 25 de agosto de 2020, o Departamento Federal de Estatística da Alemanha revelou que a economia alemã caiu 9,7% no segundo trimestre, a pior já registrada. Os números mais recentes mostram o quão duramente a economia alemã foi atingida pelas medidas do governo em resposta à pandemia do COVID-19.

A indústria alemã de uso intensivo de energia e os exportadores alemães foram particularmente afetados pela crise energética global de 2022. O ministro da Economia, Robert Habeck, alertou que o fim planejado das importações de energia russa aumentará permanentemente os preços da energia para a indústria e os consumidores alemães.