Dejima

Um modelo de 2017 de Dejima no Museu Volkenkunde em Leiden

Dejima e Nagasaki Bay, por volta de 1820. Dois navios holandeses e inúmeros viciados de comércio chinês são representados.

Uma vista da ilha de Dejima na Baía de Nagasaki (de Siebold's Nippon, 1897)

Philipp Franz von Siebold (com Taki e seu filho Ine) observando um navio holandês em Dejima. Pintura por Kawahara Keiga, entre 1823 e 1829

Uma parte central de Dejima reconstruído

Dejima (japonês: 出島, "exit island") , no século XVII também chamada de Tsukishima (築島, "ilha construída"), era uma ilha artificial ao largo de Nagasaki, no Japão, que servia como entreposto comercial para os portugueses (1570–1639) e posteriormente os holandeses (1641–1854). Por 220 anos, foi o canal central de comércio exterior e intercâmbio cultural com o Japão durante o período isolacionista Edo (1600-1869), e o único território japonês aberto aos ocidentais.

Com 120 m × 75 m (390 ft × 250 ft) ou 9.000 m² (2,2 acres), Dejima foi criado em 1636 cavando um canal através de uma pequena península e ligando-o ao continente com uma pequena ponte. A ilha foi construída pelo xogunato Tokugawa, cujas políticas isolacionistas buscavam preservar a ordem sociopolítica existente, proibindo estrangeiros de entrar no Japão e proibindo a maioria dos japoneses de sair. Dejima abrigava mercadores portugueses e os separava da sociedade japonesa, ao mesmo tempo em que facilitava o comércio lucrativo com o Ocidente.

Após uma rebelião de católicos convertidos, todos os portugueses foram expulsos em 1639. Os holandeses foram transferidos para Dejima em 1641, embora sob controle mais rígido: a prática aberta do cristianismo foi proibida e as interações entre comerciantes holandeses e japoneses foram rigidamente regulamentadas . Até meados do século XIX, os holandeses eram os únicos ocidentais com acesso exclusivo aos produtos japoneses e, em menor grau, à sociedade e à cultura. Conseqüentemente, Dejima desempenhou um papel fundamental no movimento japonês de rangaku, (蘭學, "aprendizagem holandesa"), um esforço acadêmico organizado para aprender a língua holandesa a fim de compreender a ciência ocidental , medicina e tecnologia.

Após o Tratado de Kanagawa em 1854, que abriu totalmente o Japão ao comércio exterior e às relações diplomáticas, Dejima foi abolido e posteriormente integrado à cidade de Nagasaki por meio de recuperação de terras. Em 1922, o "Dejima Dutch Trading Post" foi designado um local histórico nacional japonês, e há esforços contínuos no século 21 para restaurar Dejima como uma ilha.

História

Em 1543, a história do contato direto entre o Japão e a Europa começou com a chegada de comerciantes portugueses em Tanegashima. Seis anos depois, o missionário jesuíta Francisco Xavier desembarcou em Kagoshima. A princípio, os comerciantes portugueses estavam baseados em Hirado, mas eles se mudaram em busca de um porto melhor. Em 1570 daimyō Ōmura Sumitada converteu-se ao catolicismo (escolhendo Bartolomeu como seu nome de batismo) e fez um acordo com os portugueses para desenvolver Nagasaki; logo o porto estava aberto ao comércio.

Em 1580, Sumitada deu a jurisdição de Nagasaki aos jesuítas, e os portugueses obtiveram o monopólio de facto do comércio de seda com a China através de Macau. O shōgun Iemitsu ordenou a construção da ilha artificial em 1634, para acomodar os comerciantes portugueses residentes em Nagasaki e impedir a propagação da sua religião. Este foi um dos muitos éditos apresentados por Iemitsu entre 1633 e 1639, moderando o contato entre o Japão e outros países. No entanto, em resposta à revolta da população predominantemente cristã na região de Shimabara-Amakusa, o governo Tokugawa decidiu expulsar os portugueses em 1639.

Desde 1609, a Companhia Holandesa das Índias Orientais administrava um posto comercial na ilha de Hirado. A saída dos portugueses deixou os funcionários holandeses da "Vereenigde Oostindische Compagnie" ("VOC") como os únicos ocidentais com acesso comercial ao Japão. Por 33 anos, eles foram autorizados a negociar com relativa liberdade. No máximo, o posto comercial de Hirado (平戸オランダ商館, Hirado Oranda Shōkan) cobria uma grande área. Em 1637 e 1639 armazéns de pedra foram construídos no âmbito deste posto comercial de Hirado. As datas do ano da era cristã foram usadas nas pedras dos novos armazéns e foram usadas em 1640 como pretexto para demolir os edifícios e mudar o posto comercial para Nagasaki.

Com a expulsão do último português em 1639, Dejima tornou-se um posto comercial falido e sem o comércio anual com os navios portugueses de Macau, a economia de Nagasaki sofreu muito. Os holandeses foram forçados por funcionários do governo a se mudarem de Hirado para Dejima, em Nagasaki. A partir de 1641, apenas navios chineses e holandeses foram autorizados a entrar no Japão, e o porto de Nagasaki foi o único porto onde eles foram autorizados a entrar.

Organização

A nível administrativo, a ilha de Dejima fazia parte da cidade de Nagasaki. As 25 famílias japonesas locais proprietárias da terra recebiam um aluguel anual dos holandeses. Dejima era uma pequena ilha de 120 metros (390 pés) por 75 metros (246 pés), ligada ao continente por uma pequena ponte, guardada em ambos os lados e com um portão no lado holandês. Continha casas para cerca de vinte holandeses, armazéns e acomodações para oficiais japoneses.

Os holandeses eram vigiados por vários oficiais japoneses, porteiros, vigias noturnos e um supervisor (otona 乙名) com cerca de cinquenta subordinados. Numerosos comerciantes forneciam mercadorias e comida, e cerca de 150 intérpretes (tsūji 通詞) serviam. Todos eles tiveram que ser pagos pelo VOC. Como a cidade de Nagasaki, Dejima estava sob a supervisão direta de Edo por meio de um governador (Nagasaki bugyō).

Todos os navios que chegavam a Dejima eram inspecionados. Suas velas foram seguradas pelos japoneses até que liberassem o navio para partir. Eles confiscaram livros religiosos e armas. As igrejas cristãs foram proibidas na ilha e os holandeses não foram autorizados a realizar quaisquer serviços religiosos.

Apesar do fardo financeiro de manter o posto avançado isolado em Dejima, o comércio com o Japão foi muito lucrativo para os holandeses, inicialmente gerando lucros de 50% ou mais. O comércio declinou no século 18, pois apenas dois navios por ano podiam atracar em Dejima. Após a falência da Companhia das Índias Orientais em 1795, o governo holandês assumiu a troca com o Japão. Os tempos eram especialmente difíceis quando a Holanda, então chamada de República Batávia, estava sob o domínio napoleônico francês. Todos os laços com a pátria foram cortados em Dejima e, por um tempo, foi o único lugar no mundo onde a bandeira holandesa foi hasteada.

A principal agência dos correios VOC no Japão era chamada de Opperhoofd pelos holandeses, ou Kapitan (do português capitão) pelos japoneses . Este título descritivo não mudou quando a VOC faliu e o comércio com o Japão continuou pelo governo das Índias Holandesas em Batávia. De acordo com as regras Sakoku do xogunato Tokugawa, o VOC tinha que transferir e substituir o opperhoofd todos os anos por um novo. E esperava-se que cada opperhoofd viajasse para Edo para oferecer tributo ao shogun.

Comércio

Originalmente, os holandeses comercializavam principalmente seda, algodão e matéria médica da China e da Índia. O açúcar tornou-se mais importante mais tarde. Peles de veado e pele de tubarão foram transportadas de Formosa para o Japão, assim como livros, instrumentos científicos e muitas outras raridades da Europa. Em troca, os comerciantes holandeses compravam cobre, prata, cânfora, porcelana, laca e arroz japoneses.

A isso foi adicionado o comércio pessoal de funcionários da VOC em Dejima, que era uma importante fonte de renda para eles e seus colegas japoneses. Eles venderam mais de 10.000 livros estrangeiros sobre vários assuntos científicos para os japoneses do final do século XVIII ao início do século XIX. Estes se tornaram a base do conhecimento e um fator no movimento Rangaku, ou estudos holandeses.

Navios

Ao todo, 606 navios holandeses chegaram a Dejima durante seus dois séculos de colonização, de 1641 a 1847.

• O primeiro período, de 1641 a 1671, foi bastante livre e viu uma média de sete navios holandeses todos os anos (12 afundados durante este período).
• De 1671 a 1715, cerca de cinco navios holandeses foram autorizados a visitar Dejima todos os anos.
• De 1715, apenas dois navios foram permitidos todos os anos, que foi reduzido a um navio em 1790, e novamente aumentou para dois navios em 1799.
• Durante as Guerras Napoleônicas (1803-1815), em que a Holanda foi ocupada por (e um satélite de) França, os navios holandeses abstiveram-se de navegar para o Japão diretamente devido à possibilidade de ser capturado por navios da Marinha Real Britânica. Eles confiaram em navios americanos e dinamarqueses "neutros". A Holanda foi anexada por Napoleão Bonaparte (1810-1813), enquanto a Grã-Bretanha capturou várias possessões coloniais holandesas e após a invasão de Java de 1811, Dejima foi o único lugar no mundo onde a bandeira holandesa ainda voou, como ordenado pelo comissário Hendrik Doeff.
• Em 1815, as Índias Orientais Holandesas foram devolvidas ao controle dos Países Baixos e o tráfego comercial regular holandês foi restabelecido.

Política comercial

Durante duzentos anos, os mercadores estrangeiros geralmente não tinham permissão para cruzar de Dejima a Nagasaki. Civis japoneses também foram proibidos de entrar em Dejima, exceto intérpretes, cozinheiros, carpinteiros, balconistas e "Mulheres de Prazer". das casas de chá Maruyama. Estes yūjo foram escolhidos a dedo desde 1642 pelos japoneses, muitas vezes contra a sua vontade. A partir do século XVIII, houve algumas exceções a esta regra, especialmente seguindo a doutrina de Tokugawa Yoshimune de promover as ciências práticas europeias. Alguns Oranda-yuki ("aqueles que ficam com os holandeses") foram autorizados a permanecer por períodos mais longos, mas tiveram que se apresentar regularmente ao posto de guarda japonês. Uma vez por ano, os europeus podiam assistir às festividades no Santuário de Suwa sob escolta. Às vezes, médicos como Engelbert Kaempfer, Carl Peter Thunberg e Philipp Franz von Siebold eram chamados para atender pacientes japoneses de alto escalão com a permissão das autoridades. A partir do século 18, Dejima tornou-se conhecido em todo o Japão como um centro de medicina, ciência militar e astronomia. Muitos samurais viajaram para lá para "estudos holandeses" (Rangaku).

O Opperhoofd era tratado como o representante de um estado tributário, o que significava que ele tinha que fazer uma visita de homenagem ao shōgun em Edo. A delegação holandesa viajou para Edo anualmente entre 1660 e 1790 e, posteriormente, uma vez a cada quatro anos. Essa prerrogativa foi negada aos comerciantes chineses. A longa viagem à corte shogunal quebrou o tédio da estada holandesa, mas foi um assunto caro. Funcionários do governo disseram a eles com antecedência e em detalhes quais presentes (caros) eram esperados no tribunal, como astrolábios, um par de óculos, telescópios, globos, instrumentos médicos, livros médicos ou animais exóticos e pássaros tropicais.

Em troca, a delegação holandesa recebeu alguns presentes do shōgun. Ao chegar em Edo, o Opperhoofd e sua comitiva, geralmente seu escriba e o médico da fábrica, tiveram que esperar em Nagasakiya (長崎屋), sua residência obrigatória, até que fossem convocado em juízo. Durante o reinado do um tanto excêntrico shōgun Tokugawa Tsunayoshi, esperava-se que eles apresentassem danças e canções holandesas para a diversão do shōgun após sua audiência oficial, de acordo com Engelbert Kaempfer. Mas também aproveitaram a estada de cerca de duas a três semanas na capital para trocar conhecimentos com eruditos japoneses e, sob escolta, visitar a cidade.

Alegações publicadas no final do século 17 e início do século 18 de que os comerciantes holandeses foram obrigados pelo xogunato a renunciar à sua fé cristã e passar pelo teste de pisar em um fumi-e, uma imagem de Jesus ou Mary, são considerados pelos estudiosos modernos como propaganda decorrente das guerras anglo-holandesas.

Novas introduções ao Japão

Uma cena de badminton jogando em Dejima, ca. século 18

Holandês jogando bilhar em Dejima, ca. século 19

• Fotografia, primeiras lições em fotografia dada ao japonês em 1856 pelo médico da ilha, Dr. J. K. van den Broek.
• Badminton, um esporte que se originou na Índia, foi introduzido pelos holandeses durante o século XVIII; é mencionado no Palavras dos holandeses.
• Billiards foram introduzidos no Japão em Dejima em 1764; é conhecido como "Ball impressionante tabela" (のの).) nas pinturas de Kawahara Keiga (川). 賀 Execut).
• A cerveja parece ter sido introduzida como importações durante o período de isolamento. O governador holandês Doeff fez sua própria cerveja em Nagasaki, após a interrupção do comércio durante as Guerras Napoleônicas. A produção local de cerveja começou no Japão em 1880.
• Clover foi introduzido no Japão pelos holandeses como material de embalagem para carga frágil. Os japoneses chamavam-lhe "branco de embalagem herb" (シ. ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ
• O café foi introduzido no Japão pelos holandeses sob o nome Moka e Koffie!. O último nome aparece em livros japoneses do século XVIII. Siebold refere-se a amadores de café japoneses em Nagasaki por volta de 1823.
• O piano mais antigo do Japão foi introduzido por Siebold em 1823, e mais tarde dado a um comerciante em nome de Kumaya ().正). O piano está hoje em exposição no Museu de Arte Kumaya (谷正.), Cidade de Hagi.
• Paint (Tar), usado para navios, foi introduzido pelos holandeses. O nome original holandês (Pek!) também foi adotado em japonês (Penki/とンキ).
• A couve e os tomates foram introduzidos no século XVII pelos holandeses.
• O chocolate foi introduzido entre 1789 e 1801; é mencionado como uma bebida nas casas de prazer de Maruyama.

Centro de Treinamento Naval de Nagasaki

O Centro de Treinamento Nagasaki, em Nagasaki, ao lado de Dejima (no fundo)

Após a abertura forçada do Japão pelo Commodore Perry da Marinha dos EUA em 1854, o Bakufu aumentou repentinamente suas interações com Dejima em um esforço para aumentar o conhecimento dos métodos de navegação ocidentais. O Centro de Treinamento Naval de Nagasaki (長崎海軍伝習所, Nagasaki Kaigun Denshūsho), um instituto de treinamento naval, foi estabelecido em 1855 pelo governo do shōgun na entrada de Dejima, para permitir a máxima interação com o know-how naval holandês. O centro foi equipado com o primeiro navio a vapor do Japão, o Kankō Maru, doado pelo governo da Holanda no mesmo ano. O futuro Almirante Enomoto Takeaki foi um dos alunos do Centro de Treinamento.

Reconstrução

Uma foto de Ilha Dejima, ca. 1870

O posto comercial da Companhia Holandesa das Índias Orientais em Dejima foi abolido quando o Japão concluiu o Tratado de Kanagawa com os Estados Unidos em 1858. Isso encerrou o papel de Dejima como a única janela do Japão no mundo ocidental durante a era do isolamento nacional. Desde então, a ilha foi expandida por terras recuperadas e incorporada a Nagasaki. O extenso redesenho do porto de Nagasaki em 1904 obscureceu sua localização original. A pegada original da Ilha Dejima foi marcada por rebites; mas à medida que a restauração avança, o âmbito da ilha será mais fácil de ver à primeira vista.

Edo-era limites da ilha Dejima (fora em vermelho) dentro da cidade moderna de Nagasaki

Dejima hoje é um trabalho em andamento. A ilha foi declarada um local histórico nacional em 1922, mas outras medidas demoraram a seguir. O trabalho de restauração foi iniciado em 1953, mas esse projeto definhou. Em 1996, a restauração de Dejima começou com planos para reconstruir 25 edifícios em seu estado do início do século XIX. Para melhor exibir a forma em forma de leque de Dejima, o projeto previa a reconstrução apenas de partes da parede do aterro que cercava a ilha. Edifícios que permaneceram do período Meiji deveriam ser usados.

Em 2000, foram concluídos e abertos ao público cinco edifícios, incluindo os Quartos dos Vice-Factor. Na primavera de 2006, os retoques finais foram dados na Residência do Fator Chefe, a residência dos funcionários japoneses. Office, os quartos do escriturário principal, o depósito nº 3 e o portão do mar. Atualmente, cerca de 10 edifícios em toda a área foram restaurados.

Em 2017, seis novos edifícios, bem como a Ponte Omotemon (a antiga ponte para o continente), foram restaurados. A ponte foi inaugurada oficialmente com a presença de membros das famílias reais japonesa e holandesa.

O planejamento de longo prazo pretende que Dejima seja novamente cercada por água nos quatro lados; sua característica forma de leque e todas as suas paredes de aterro serão totalmente restauradas. Este plano de longo prazo incluirá o redesenvolvimento urbano em larga escala na área. Para tornar Dejima uma ilha novamente, será necessário redirecionar o rio Nakashima e mover uma parte da Rota 499.

Cronologia

• 1550: Os navios portugueses visitam Hirado.
• 1561: Após o assassinato de estrangeiros na área do clã Hirado, os portugueses começaram a procurar outros portos para o comércio.
• 1570: Christian Daimyō Ōmura Sumitada faz um acordo com os portugueses para desenvolver Nagasaki, seis blocos da cidade são construídos.
• 1571: O porto de Nagasaki é aberto para o comércio, os primeiros navios portugueses entram.
• 1580: Omura Sumitada cede jurisdição sobre Nagasaki e Mogi aos jesuítas.
• 1588: Toyotomi Hideyoshi exerce controle direto sobre Nagasaki, Mogi e Urakami dos jesuítas.
• 1609: A Companhia Neerlandesa das Índias Orientais abre uma fábrica em Hirado. Fecha em 1641 quando é movido para Dejima.
• 1612: O governo feudal do Japão decretou que o proselitismo cristão nas terras de Bakufu é proibido.
• 1616: Todo o comércio com estrangeiros, exceto que com a China está confinado a Hirado e Nagasaki.
• 1634: Começa a construção de Dejima.
• 1636: O Dejima é completado; os portugueses são internados em Dejima (Quarto Édito Nacional de Isolamento).
• 1638: Shimabara Rebelião de camponeses cristãos é reprimido com o apoio holandês, o cristianismo no Japão é reprimido.
• 1639: Os navios portugueses são proibidos de entrar no Japão. Consequentemente, os portugueses são banidos de Dejima.
• 1641: O Dutch East Índia Company Trading Post em Hirado é transferido para Nagasaki.
• 1649: O cirurgião alemão Caspar Schamberger chega ao Japão. Início de um interesse duradouro na medicina de estilo ocidental.
• 1662: Uma loja é aberta em Dejima para vender porcelana Imari.
• 1673: O navio inglês Voltar entra em Nagasaki, mas o xogunato recusa seu pedido de comércio.
• 1678: Uma ponte que liga Dejima com a costa é substituída por uma ponte de pedra.
• 1690: O médico alemão Engelbert Kaempfer vem para Dejima.
• 1696: Armazéns para a conclusão de carga secundária em Dejima.
• 1698: O Nagasaki Kaisho (associação comercial) é fundado.
• 1699: O Portão do Mar é construído em Dejima.
• 1707: Tubos de água são instalados em Dejima.
• 1775: Carl Thunberg inicia seu termo como médico em Dejima.
• 1779: O cirurgião Isaac Titsingh chega para sua primeira turnê de serviço como "Opperhoofd".
• 1798: Muitos edifícios, incluindo a Residência do Fator-Chefe, são destruídos pelo Grande Kansei Fogo de Dejima.
• 1804: O embaixador russo Nikolai Rezanov visita Nagasaki para solicitar uma troca de comércio entre Japão e Rússia Imperial.
• 1808: O incidente de Phaeton ocorre.
• 1823: O médico alemão Philipp Franz von Siebold postou para Dejima.

Chefes das feitorias (Opperhoofden)

Opperhoofd é uma palavra holandesa (plural opperhoofden) que significa literalmente 'cabeça suprema'. Os japoneses costumavam chamar os chefes das feitorias de kapitan, derivado do português capitão (cf. latim caput, cabeça). Em seu uso histórico, a palavra é um título governamental, comparável ao Chief Factor inglês, para o diretor executivo de uma fábrica holandesa no sentido de posto comercial, liderado por um fator, ou seja, agente .

Notável opperhoofden em Hirado

• François Caron: 03.02.1639 – 13.02.1641 [Caronte foi o último Opperhoofd em Hirado.]

Notável opperhoofden em Dejima

• François Caron: 03.02.1639 – 13.02.1641 [Caron foi o primeiro Opperhoofd em Dejima após a mudança forçada de Hirado.]
• Zacharias Wagenaer [Wagener]: 01.11.1656 – 27.10.1657
• Zacharias Wagenaer [Wagener]: 22.10.1658 – 04.11.1659
• Andreas Cleyer [Andries]: 20.10.1682 -08.11.1683
• Andreas Cleyer: 17.10.1685 – 05.11.1686
• Hendrik Godfried Duurkoop: 23.11.1776 – 11.11.1777
• Isaac Titsingh: 29.11.1779 – 05.11.1780
• Isaac Titsingh: 24.11.1781 – 26.10.1783
• Isaac Titsingh: _.08.1784 – 30.11.1784
• Hendrik Doeff: 14.11.1803 – 06.12.1817
• Jan Cock Blomhoff: 06.12.1817 – 20.11.1823
• Janus Henricus Donker Curtius: 02.11.1852 – 28.02.1860

Galeria

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  Holandês com Keiseis (Courtesans), Nagasaki, ca. 1800

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  Hendrik Doeff e um servo balinesa em Dejima, pintura japonesa, ca. início do século XIX

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  Um monumento construído em Dejima por Siebold para honrar Kaempfer e Thunberg

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  Um modelo de escala de um posto de negociação holandês em exposição em Dejima (1995)