Broadway (Manhattan)

Broadway () é uma estrada no estado americano de Nova York. A Broadway vai da State Street em Bowling Green por 13 mi (21 km) através do bairro de Manhattan e 2 mi (3,2 km) através do Bronx, saindo ao norte da cidade de Nova York para percorrer mais 18 mi (29 km) através do Westchester Municípios do condado de Yonkers, Hastings-On-Hudson, Dobbs Ferry, Irvington e Tarrytown, e terminando ao norte de Sleepy Hollow.

É a via principal norte-sul mais antiga da cidade de Nova York, com grande parte da rua atual começando como a trilha Wickquasgeck antes da chegada dos europeus. Isso formou a base para uma das principais vias da colônia holandesa de Nova Amsterdã, que continuou sob o domínio britânico, embora a maior parte não tivesse seu nome atual até o final do século XIX.

A Broadway em Manhattan é amplamente conhecida como o coração da indústria teatral comercial americana e é usada como uma metonímia para ela, bem como nos nomes de empreendimentos teatrais alternativos, como Off-Broadway e Off-off-Broadway.

História

História colonial

Uma ilustração de 1834 da Broadway

Broadway em 1860

Broadway era originalmente a trilha Wickquasgeck, esculpida na mata de Manhattan por seus habitantes nativos americanos. Esta trilha originalmente serpenteava por pântanos e rochas ao longo da Ilha de Manhattan.

Com a chegada dos holandeses, a trilha foi alargada e logo se tornou a estrada principal através da ilha de Nieuw Amsterdam na ponta sul. O explorador e empresário holandês David Pietersz. de Vries faz a primeira menção a isso em seu diário do ano de 1642 ("a Wickquasgeck Road pela qual os índios passavam diariamente"). Os holandeses a chamavam de Heeren Wegh ou Heeren Straat, que significa "Caminho dos Cavalheiros" ou "Rua dos Cavalheiros" - ecoando o nome de uma rua semelhante em Amsterdã - ou "High Street" ou "a Rodovia"; foi renomeado para "Broadway" depois que os britânicos tomaram a cidade, por causa de sua largura incomum. Embora atualmente o nome da rua seja simplesmente "Broadway", em um mapa de 1776 da cidade de Nova York, ela é rotulada como "Broadway Street".

Século XVIII

Uma ilustração do século XIX de Somerindyke House on Bloomingdale Road

No século 18, a Broadway terminava no parque municipal ao norte de Wall Street. A parte da Broadway no que hoje é Lower Manhattan era inicialmente conhecida como Great George Street. O tráfego continuou no lado leste da ilha pela Eastern Post Road e no lado oeste pela Bloomingdale Road, inaugurada em 1703, continuou até a 117th Street e contribuiu para o desenvolvimento do moderno Upper West Side em uma área sofisticada com mansões.

Em seu livro de 1832 Domestic Manners of the Americans, Fanny Trollope escreveu sobre suas impressões da cidade de Nova York em geral e da Broadway em particular:

Esta rua nobre pode vie com qualquer que eu já vi, por seu comprimento e amplitude, suas lojas bonitas, toldos puros, excelente trottoir, e peões bem vestidos. Não tem o brilho lotado de Bond Street equipages, nem os belos palácios fronted de Regent Street; mas é magnífico em sua extensão, e ornamentado por vários edifícios bonitos, alguns deles cercados por grama e árvores.

Século XIX

Em 1868, a Bloomingdale Road entre a 59th Street (no Grand Circle, agora Columbus Circle) e a 155th Streets seria pavimentada e alargada, tornando-se uma avenida com canteiros centrais ajardinados. Foi chamado de "Western Boulevard" ou "O Boulevard". Um mapa oficial da cidade de 1897 mostra um segmento do que hoje é a Broadway como "Kingsbridge Road" nos arredores de Washington Heights.

Em 14 de fevereiro de 1899, o nome "Broadway" foi estendida a todo o complexo Broadway/Bloomingdale/Boulevard/Kingsbridge.

Século 20

Broadway visto do sul na Broome Street, por volta de 1853–55

No século 20, um trecho de 30 quarteirões da Broadway, estendendo-se principalmente entre a Times Square na 42nd Street e a Sherman Square na 72nd Street, fazia parte da "Automobile Row" de Manhattan. Antes da primeira década do século 20, a área era ocupada principalmente por indústrias equestres e era "totalmente sem vida", mas em 1907, The New York Times caracterizou esta seção da Broadway como tendo "quase uma linha sólida de placas de veículos motorizados desde a Times Square até a Sherman Square". No final dos anos 1900 e início dos anos 1910, vários grandes showrooms de automóveis, lojas e garagens foram construídos na Broadway, incluindo o U.S. Rubber Company Building na 58th Street, o showroom B.F. Goodrich na 1780 Broadway (entre 58th e 57th Streets), o Fisk Building na 250 West 57th Street, e os edifícios Demarest e Peerless na 224 West 57th Street.

A Broadway já foi uma via de mão dupla em toda a sua extensão. O status atual, no qual corre em direção ao sul ao sul de Columbus Circle (59th Street), surgiu em vários estágios. Em 6 de junho de 1954, a Seventh Avenue tornou-se sul e a Eighth Avenue tornou-se norte ao sul da Broadway. Nenhuma parte da Broadway tornou-se de mão única, mas o aumento do tráfego no sentido sul entre Columbus Circle (Oitava Avenida) e Times Square (Sétima Avenida) fez com que a cidade redistribuísse aquela seção da Broadway em quatro pistas no sentido sul e duas no sentido norte. A Broadway tornou-se uma via de mão única de Columbus Circle South para Herald Square (34th Street) em 10 de março de 1957, em conjunto com a Sixth Avenue tornando-se uma via de mão única de Herald Square norte para 59th Street e a Seventh Avenue tornando-se uma via de 59th Street South para Times Square (onde cruza a Broadway). Em 3 de junho de 1962, a Broadway tornou-se uma via de mão única ao sul da Canal Street, com Trinity Place e Church Street transportando o tráfego para o norte.

Outra mudança foi feita em 10 de novembro de 1963, quando a Broadway tornou-se um sentido sul de Herald Square para Madison Square (23rd Street) e Union Square (14th Street) para Canal Street, e duas rotas - Sixth Avenue ao sul de Herald Square e Center Street, Lafayette Street e Fourth Avenue ao sul da Union Square - tornaram-se uma via de mão única para o norte. Finalmente, ao mesmo tempo em que a Madison Avenue tornou-se um sentido norte e a Fifth Avenue tornou-se um sentido sul, a Broadway tornou-se um sentido sul entre a Madison Square (onde a Fifth Avenue se cruza) e a Union Square em 14 de janeiro de 1966, completando sua conversão ao sul de Columbus Circle.

Século 21

Em 1885, o distrito comercial da Broadway foi invadido por telefone, telégrafo e linhas elétricas. Esta vista era a norte de Cortlandt e Maiden Lane.

O segmento da Broadway em Times Square em Midtown Manhattan

Em 2001, uma seção de um quarteirão da Broadway entre a 72nd Street e a 73rd Street na Verdi Square foi reconfigurada. Suas faixas mais a leste, que anteriormente hospedavam o tráfego no sentido norte, foram transformadas em um parque público quando uma nova entrada de metrô para a estação da 72nd Street foi construída no local exato dessas faixas. O tráfego para o norte na Broadway agora é canalizado para a Amsterdam Avenue até a 73rd Street, faz uma curva à esquerda na 73rd Street de três pistas e, em seguida, uma curva à direita na Broadway logo depois.

Em agosto de 2008, duas faixas de tráfego das ruas 42 a 35 foram desativadas e convertidas em praças públicas. Ciclovias foram adicionadas na Broadway da 42nd Street até a Union Square.

Desde maio de 2009, as partes da Broadway até Duffy Square, Times Square e Herald Square foram totalmente fechadas ao tráfego de automóveis, exceto para tráfego cruzado nas ruas e avenidas, como parte de um experimento de tráfego e pedestre, com o pavimento reservado exclusivamente para caminhantes, ciclistas e para quem descansa em assentos temporários colocados pela cidade. A cidade decidiu que o experimento foi bem-sucedido e decidiu tornar a mudança permanente em fevereiro de 2010. Embora os benefícios previstos para o fluxo de tráfego não fossem tão grandes quanto o esperado, os ferimentos de pedestres caíram drasticamente e o tráfego de pedestres aumentou nas áreas designadas; o projeto foi popular entre residentes e empresas. As porções atuais convertidas em praças de pedestres estão entre as ruas West 47th e 42nd nas Times e Duffy Squares, e entre as West 35th e 33rd Streets na área da Herald Square. Além disso, partes da Broadway na Madison Square e na Union Square foram drasticamente reduzidas, permitindo que existam amplas praças de pedestres ao longo da estrada.

Um terrorista tentou detonar uma bomba na Broadway, em Times Square, em 1º de maio de 2010. O homem-bomba foi condenado à prisão perpétua.

Em maio de 2013, o NYCDOT decidiu redesenhar a Broadway entre as ruas 35 e 42 pela segunda vez em cinco anos, devido às más conexões entre as praças de pedestres e ao menor tráfego de veículos. Com a nova reformulação, a ciclovia agora fica do lado direito da rua; antigamente ficava do lado esquerdo adjacente às praças de pedestres, causando conflitos entre o tráfego de pedestres e bicicletas.

Na primavera de 2017, como parte de uma reconstrução de capital da Worth Square, a Broadway entre as ruas 24 e 25 foi convertida em uma rua compartilhada, onde os veículos são proibidos e os veículos de entrega são restritos a 5 milhas por hora (8,0 km/h). Os veículos de entrega seguem para o norte da Fifth Avenue até a 25th Street naquele quarteirão, invertendo a direção do tráfego e impedindo que os veículos sigam para o sul na Broadway ao sul da 25th Street. O projeto de capital expande uma iniciativa de 2008, onde parte da interseção da Broadway com a Quinta Avenida foi reaproveitada em uma praça pública, simplificando essa interseção. Como parte do projeto de 2017, a Worth Square foi ampliada, convertendo o quarteirão adjacente da Broadway em uma "rua compartilhada".

Em setembro de 2019, o espaço para pedestres na área da Herald Square foi ampliado entre as ruas 33 e 32 ao longo da Greeley Square. Cinco quarteirões da Broadway - das ruas 50 a 48, 39 a 39 e 23 a 21 - foram convertidos em ruas compartilhadas no final de 2021. O quarteirão entre as ruas 40 e 39, conhecido como Golda Meir Square, foi fechado ao tráfego de veículos naquele tempo. As autoridades da cidade anunciaram em março de 2023 que a seção da Broadway entre as ruas 32 e 21 seria redesenhada como parte de um projeto chamado Broadway Vision. O trecho entre as ruas 32 e 25 receberia uma ciclovia bidirecional e os carros seriam proibidos das ruas 27 a 25.

Rota

Descrição da rota

A Broadway percorre toda a extensão da ilha de Manhattan, aproximadamente paralela ao rio North (a parte do rio Hudson que faz fronteira com Manhattan), de Bowling Green, no sul, até Inwood, na ponta norte da ilha. Ao sul de Columbus Circle, é uma rua de mão única para o sul. Desde 2009, o tráfego de veículos foi proibido na Times Square entre as ruas 47 e 42 e na Herald Square entre as ruas 35 e 33 como parte de um programa piloto; o direito de passagem está intacto e reservado para ciclistas e pedestres. Da costa norte de Manhattan, a Broadway cruza Spuyten Duyvil Creek através da Broadway Bridge e continua por Marble Hill (uma porção descontínua do bairro de Manhattan) e o Bronx até o condado de Westchester. A US 9 continua a ser conhecida como Broadway até sua junção com a NY 117.

Baixa Manhattan

Uma vista da Broadway de Bowling Green com o Edifício Chrysler em segundo plano

A seção da parte inferior da Broadway, desde sua origem em Bowling Green até o City Hall Park, é o local histórico dos desfiles da cidade e às vezes é chamada de "Canyon of Heroes" durante tais eventos. A oeste da Broadway, até a Canal Street, era a área residencial da moda da cidade até cerca de 1825; O aterro sanitário mais do que triplicou a área, e a margem do rio Hudson agora fica bem a oeste, além de Tribeca e Battery Park City.

A Broadway marca a fronteira entre Greenwich Village a oeste e East Village a leste, passando por Astor Place. É uma curta caminhada de lá até a Universidade de Nova York, perto do Washington Square Park, que fica no sopé da Quinta Avenida. Uma curva em frente à Grace Church supostamente evita uma taverna anterior; da 10th Street, ele começa seu longo curso diagonal por Manhattan, indo quase para o norte.

Centro de Manhattan

Broadway em 1909

Broadway visto de 48th Street no distrito de teatro

Porque a Broadway precedeu a grade que os comissários' Plano de 1811 imposto à ilha, a Broadway cruza o centro de Manhattan na diagonal, cruzando-se com as ruas leste-oeste e avenidas norte-sul. Os cruzamentos da Broadway com avenidas, marcados por "praças" (algumas lascas meramente triangulares de espaço aberto), induziram uma arquitetura interessante, como o Flatiron Building.

Na Union Square, a Broadway cruza a 14th Street, se funde com a Fourth Avenue e continua seu curso diagonal na parte alta da cidade a partir do canto noroeste da Square; A Union Square é o único local em que a seção física da Broadway é descontínua em Manhattan (outras partes da Broadway em Manhattan são praças exclusivas para pedestres). Na Madison Square, a localização do Flatiron Building, a Broadway cruza a Fifth Avenue na 23rd Street e é descontínua para os veículos por um trecho de um quarteirão entre as ruas 24 e 25. Na Greeley Square (West 32nd Street), a Broadway cruza a Sixth Avenue (Avenue of the Americas) e é descontínua para os veículos até a West 35th Street. A loja de departamentos Macy's Herald Square, um quarteirão ao norte da descontinuidade veicular, está localizada na esquina noroeste da Broadway com a West 34th Street e na esquina sudoeste da Broadway com a West 35th Street; é uma das maiores lojas de departamento do mundo.

Um trecho famoso perto da Times Square, onde a Broadway cruza a Sétima Avenida no centro de Manhattan, é o lar de muitos teatros da Broadway, abrigando uma variedade em constante mudança de peças comerciais de grande escala, especialmente musicais. Esta área de Manhattan é frequentemente chamada de Theatre District ou Great White Way, um apelido originário da manchete "Encontrado no Great White Way" na edição de 3 de fevereiro de 1902 do New York Evening Telegram. O apelido jornalístico foi inspirado nas milhões de luzes nas marquises dos teatros e nos outdoors que iluminam a área. Depois de se tornar o distrito de prostituição de fato da cidade nas décadas de 1960 e 1970 (como pode ser visto nos filmes Taxi Driver e Midnight Cowboy), desde o No final da década de 1980, a Times Square emergiu como um centro turístico familiar, de fato sendo Disneyficado após a compra e reforma do New Amsterdam Theatre pela empresa na 42nd Street em 1993.

The New York Times, que dá nome ao Square, foi publicado nos escritórios da 239 West 43rd Street; o jornal parou de imprimir jornais lá em 15 de junho de 2007.

Upper West Side

Interseção em forma de X da Broadway (de baixo à direita para a esquerda superior) e da Avenida Amsterdam (à esquerda para a direita superior), olhando para o norte de Sherman Square para West 72nd Street e as copas das árvores de Verdi Square

Na esquina sudoeste do Central Park, a Broadway cruza a Eighth Avenue (chamada Central Park West ao norte da 59th Street) na West 59th Street e Columbus Circle; no local do antigo centro de convenções New York Coliseum está o novo shopping center aos pés do Time Warner Center, sede da Time Warner. Do Columbus Circle para o norte, a Broadway se torna um amplo boulevard até a 169th Street; ele mantém as ilhas centrais paisagísticas que separam o tráfego no sentido norte do sul. Os canteiros centrais são um vestígio do shopping central de "The Boulevard" que se tornou a espinha dorsal do Upper West Side, e muitos deles contêm assentos públicos.

A Broadway se cruza com a Columbus Avenue (conhecida como Ninth Avenue ao sul da West 59th Street) nas West 65th e 66th Streets, onde a Juilliard School e o Lincoln Center, ambos marcos famosos das artes cênicas, bem como o Manhattan New York Temple of a Igreja de Jesus Cristo dos Santos dos Últimos Dias está localizada.

Entre a West 70th e a 73rd Streets, a Broadway se cruza com a Amsterdam Avenue (conhecida como 10th Avenue ao sul da West 59th Street). A ampla interseção das duas vias tem sido historicamente o local de inúmeros acidentes de trânsito e vítimas de pedestres, em parte devido às longas faixas de pedestres. Dois pequenos terrenos triangulares foram criados em pontos onde a Broadway corta a Amsterdam Avenue. Um deles é um pequeno trecho cercado de arbustos e plantas na West 70th Street chamado Sherman Square (embora ele e o cruzamento ao redor também sejam conhecidos coletivamente como Sherman Square), e o outro triângulo é um exuberante jardim cheio de árvores que faz fronteira com a Amsterdam Avenue. de logo acima da West 72nd Street até a West 73rd Street. Nomeada Praça Verdi em 1921 por seu monumento ao compositor italiano Giuseppe Verdi, que foi erguido em 1909, esta faixa triangular de espaço público foi designada como Marco Cênico pela Comissão de Preservação de Marcos em 1974, um dos nove parques da cidade que receberam a designação. Nas décadas de 1960 e 1970, a área ao redor da Verdi Square e da Sherman Square era conhecida pelos usuários e traficantes de drogas locais como "Needle Park", e foi destaque no filme dramático de 1971 The Panic in Needle Park, dirigido por Jerry Schatzberg e estrelado por Al Pacino em seu segundo papel na tela.

O abrigo original de tijolo e pedra que leva à entrada da estação de metrô da 72nd Street, uma das primeiras 28 estações de metrô de Manhattan, permanece localizado em uma das amplas ilhas no centro da Broadway, no lado sul de West Rua 72. Por muitos anos, todo o tráfego na Broadway fluiu em ambos os lados desta mediana e sua entrada do metrô, e suas pistas da cidade passaram por ela ao longo da borda oeste da triangular Praça Verdi. Em 2001 e 2002, a reforma da histórica estação da 72nd Street e a adição de uma segunda casa de controle do metrô e abrigo para passageiros em um centro adjacente mediano ao norte da 72nd Street, em frente ao prédio original, resultou na criação de uma praça pública com pavimentos de pedra e assentos extensos, conectando o prédio mais novo com a Praça Verdi e tornando necessário desviar o tráfego no sentido norte para a Amsterdam Avenue por um quarteirão. Embora as faixas da Broadway no sentido sul neste cruzamento não tenham sido afetadas pela nova construção, suas faixas no sentido norte não são mais contíguas neste cruzamento. Os motoristas podem continuar pela Amsterdam Avenue em direção ao centro da cidade ou virar à esquerda na West 73rd Street para retomar a viagem na Broadway.

Vários edifícios de apartamentos notáveis estão próximos a este cruzamento, incluindo o The Ansonia, sua arquitetura ornamentada dominando a paisagem urbana aqui. Depois que o Ansonia foi inaugurado como hotel, focas vivas foram mantidas em fontes internas dentro de seu saguão. Mais tarde, foi o lar da infame boate Plato's Retreat. Imediatamente ao norte da Praça Verdi fica o formidável prédio do Apple Bank for Savings, anteriormente o Central Savings Bank, que foi construído em 1926 e projetado para se assemelhar ao Federal Reserve Bank de Nova York. A Broadway também abriga o Beacon Theatre na West 74th Street, designado um marco nacional em 1979 e ainda em operação como uma sala de concertos após seu estabelecimento em 1929 como vaudeville e music hall, e "irmã" local para o Radio City Music Hall.

Em sua interseção com a West 78th Street, a Broadway muda de direção e continua diretamente na parte alta da cidade e alinhada aproximadamente com a sede dos Comissários. grade. Depois da curva estão o histórico prédio de apartamentos Apthorp, construído em 1908, e a Primeira Igreja Batista na cidade de Nova York, incorporada a Nova York em 1762, seu prédio atual na Broadway erguido em 1891. A estrada segue para o norte e passa por locais historicamente importantes prédios de apartamentos como o Belnord, o Astor Court Building e o Art Nouveau Cornwall.

Na Broadway com a 95th Street está o Symphony Space, fundado em 1978 como lar de apresentações de dança e música clássica e de vanguarda no antigo Symphony Theatre, que foi originalmente construído em 1918 como um dos principais "music and motion- casa de imagem". Na 99th Street, a Broadway passa entre os controversos arranha-céus de Ariel East e West.

Na 107th Street, a Broadway se funde com a West End Avenue, com o cruzamento formando o Straus Park com seu Titanic Memorial de Augustus Lukeman.

Norte de Manhattan e Bronx

Broadway em Dyckman Street em Inwood

A Broadway então passa pelo campus da Columbia University na 116th Street em Morningside Heights, em parte no trecho que abrigou o Bloomingdale Insane Asylum de 1808 até se mudar para o Condado de Westchester em 1894. Ainda em Morningside Heights, a Broadway passa pelo parque- como o campus do Barnard College. Em seguida, o quadrilátero gótico do Union Theological Seminary e os prédios de tijolos do Jewish Theological Seminary of America, com seus pátios internos paisagísticos, ficam de frente um para o outro na Broadway. No próximo quarteirão fica a Manhattan School of Music.

A Broadway então passa pelo campus de Manhattanville da Columbia University e pelo campus principal da CUNY–City College perto da 135th Street; os edifícios góticos do campus original do City College estão fora de vista, um quarteirão a leste. Também a leste estão os brownstones de Hamilton Heights. Hamilton Place é uma seção sobrevivente da Bloomingdale Road e originalmente o endereço da casa de Alexander Hamilton, The Grange, que foi transferida.

A Broadway consegue um efeito verdejante, semelhante a um parque, especialmente na primavera, quando passa entre o Cemitério da Igreja da Trindade e a antiga Capela da Trindade, agora a Igreja da Intercessão perto da 155th Street.

O Hospital Presbiteriano de Nova York fica na Broadway, perto das ruas 166, 167 e 168, em Washington Heights. O cruzamento com a St. Nicholas Avenue na 167th Street forma o Mitchell Square Park. Na 178th Street, a US 9 torna-se concorrente da Broadway.

A Broadway cruza o rio Harlem na Broadway Bridge até Marble Hill. Depois, ele entra no Bronx, onde é a fronteira leste de Riverdale e a fronteira oeste do Van Cortlandt Park. Na 253rd Street, a NY 9A junta-se à U.S. 9 e à Broadway. (NY 9A se separa da Broadway na Ashburton Avenue em Yonkers.)

Condado de Westchester

North Broadway (9 dos EUA) em Yonkers

Washington Irving Memorial na North Broadway em Irvington, não muito longe da casa de Washington Irving em Sunnyside

O canto noroeste do parque marca o limite da cidade de Nova York e a Broadway entra no condado de Westchester em Yonkers, onde agora é conhecida como South Broadway. Ela tende cada vez mais para o oeste, mais perto do rio Hudson, permanecendo uma movimentada rua comercial urbana. No centro de Yonkers, desce perto do rio, torna-se North Broadway e 9A sai pela Ashburton Avenue. A Broadway sobe até o cume próximo e corre paralela ao rio e à ferrovia, alguns quarteirões a leste de ambos ao passar pelo St. John's Riverside Hospital. Os bairros se tornam mais residenciais e a estrada ondula suavemente ao longo do cume. Em Yonkers, a Broadway passa pela histórica casa Philipse Manor, que remonta aos tempos coloniais.

Permanece na Broadway quando sai de Yonkers para Hastings-on-Hudson, onde se divide em rotas norte e sul separadas por 0,6 milhas (1,0 km). As árvores ficam mais altas e as casas, muitas separadas da estrada por cercas de pedra, ficam maiores. Outro marco histórico nacional, a John William Draper House, foi o local da primeira astrofotografia da Lua.

No vilarejo seguinte, Dobbs Ferry, a Broadway tem várias vistas do rio Hudson enquanto passa pela seção residencial. A Broadway passa pelo Old Croton Aqueduct e perto do distrito comercial da vila. Depois de cruzar com a Ashford Avenue, a Broadway passa pelo Mercy College e depois vira à esquerda novamente no centro da cidade, logo após a South Presbyterian Church, em direção à igualmente confortável Ardsley-on-Hudson e Irvington. Villa Lewaro, a casa de Madame C. J. Walker, a primeira milionária afro-americana, fica ao longo da rodovia aqui. No extremo norte da vila de Irvington, um memorial ao escritor Washington Irving, após o qual a vila foi renomeada, marca o desvio para sua casa em Sunnyside. Entrando na parte sul de Tarrytown, a Broadway passa pela histórica mansão Lyndhurst, uma enorme mansão construída ao longo do rio Hudson no início do século XIX.

Ao norte daqui, no centro técnico da Kraft Foods, a Ponte Tappan Zee torna-se visível. Depois de cruzar sob a Thruway e a I-87 novamente, aqui concomitante com a I-287 e, em seguida, cruzando com a NY 119 de quatro pistas, onde a 119 se divide a leste, a Broadway se torna a movimentada rua principal de Tarrytown. A Igreja Episcopal de Cristo, onde Irving adorava, fica ao longo da rua. Muitos restaurantes e lojas de alta qualidade estão ao longo desta estrada principal. Esse centro termina no terminal leste da NY 448, onde a Broadway se inclina para a esquerda, ladeira abaixo, e quatro placas indicam que a Broadway vira à esquerda, passando pela Old Dutch Church of Sleepy Hollow, outra NHL. A estrada então entra em Sleepy Hollow (anteriormente North Tarrytown), passando pela área dos visitantes. centro de Kykuit, o marco histórico nacional que era (e parcialmente ainda é) propriedade da família Rockefeller. A Broadway então passa pelo histórico Cemitério Sleepy Hollow, que inclui o local de descanso de Washington Irving e o cenário de "A Lenda de Sleepy Hollow".

A Broadway se expande para quatro pistas no cruzamento com a NY 117, onde finalmente termina e a US 9 se torna a Albany Post Road (e a Highland Avenue) na fronteira norte de Sleepy Hollow, Nova York.

Seções com apelidos

Desfiladeiro dos Heróis

Canyon of Heroes durante um desfile para os astronautas Apollo 11 em 13 de agosto de 1969

Canyon of Heroes é ocasionalmente usado para se referir à seção da parte inferior da Broadway no Financial District, que é o local dos desfiles da cidade. A rota tradicional do desfile é para o norte, de Bowling Green até o City Hall Park. A maior parte da rota é ladeada por prédios altos de escritórios em ambos os lados, proporcionando uma visão do desfile para milhares de funcionários de escritório que criam o descarte semelhante a uma tempestade de neve de produtos de papel picado que caracterizam o desfile.

Enquanto desfiles típicos de campeonatos esportivos foram cobertos com cerca de 50 toneladas de confete e papel picado, o desfile do Dia V-J de 14 a 15 de agosto de 1945 – marcando o fim da Segunda Guerra Mundial – foi coberto com 5.438 toneladas de papel, com base em estimativas fornecidas pelo Departamento de Saneamento da cidade de Nova York.

Mais de 200 faixas de granito preto embutidas nas calçadas ao longo do Cânion dos Heróis listam os homenageados dos desfiles do passado.

Grande Via Branca

"O Grande Caminho Branco" Sentido: é um apelido para uma seção da Broadway em Midtown Manhattan, especificamente a parte que abrange o Theatre District, entre as ruas 42 e 53, e abrange a Times Square.

Em 1880, um trecho da Broadway entre Union Square e Madison Square foi iluminado por lâmpadas de arco de escova, tornando-se uma das primeiras ruas iluminadas eletricamente nos Estados Unidos. Na década de 1890, a parte da 23rd Street até a 34th Street era tão iluminada por placas elétricas de publicidade que as pessoas começaram a chamá-la de "The Great White Way". Quando o distrito dos teatros se mudou para o centro da cidade, o nome foi transferido para a área da Times Square.

A frase "Great White Way" foi atribuído a Shep Friedman, colunista do New York Morning Telegraph em 1901, que tirou o termo do título de um livro sobre o Ártico de Albert Paine. A manchete "Encontrado no Great White Way" apareceu na edição de 3 de fevereiro de 1902 do New York Evening Telegram.

Um retrato da Broadway no início do século 20 e "The Great White Way" tarde da noite apareceu em "Artist In Manhattan" (1940) escrito pelo artista-historiador Jerome Myers:

No início da manhã na Broadway, a mesma luz que dá gorjetas aos topos da montanha dos canyons do Colorado revela gradualmente a anatomia tranquila, os esqueletos nus dos enormes sinais de ferro que atravessa o céu, agora desnudado das atrações da noite vulcânica. Quase sem vida, os artistas cansados dos clubes noturnos e seus amigos se esforçam para seus quartos, os taxistas comparam notas e ganhos, a vasta cena de rua teve sua chamada de cortina, a peça acabou.

Querida antiga Broadway, há muitos anos que eu habitei nas tuas fronteiras. Conheço a nota tranquila do teu amanhecer. Mesmo antes eu tomaria meu café em Martin's, na 54th Street – agora, infelizmente, desapareceu – onde eu veria criaturas da vida noturna antes que eles desaparecessem com o amanhecer.

Uma noite, um famoso imitador feminino veio ao restaurante em toda a sua regalia, diretamente de um clube do outro lado da rua. Vários taxistas começaram a se divertir com ele. Incapaz de suportar mais as suas provocações, levantou-se e bateu com todos os taxistas no frio. Então ele voltou para o clube, só para lamentar sob suas lágrimas amargas, "Veja como eles arruinaram meu vestido!"

Foram os antigos bares de ostras da Broadway e as casas de costeletas que foram os sobreviventes de uma tradição de seus patronos desportivos, os bon vivants de Manhattan. Foram os dias em que a Casa Hoffman floresceu na Madison Square, com suas famosas nus de Bouguereau; quando os barrooms eram palácios, em quase todos os cantos em toda a cidade; quando Steve Brodie, pulando da Ponte de Brooklyn, espirrou todo o país com publicidade; quando as salas de concerto Bowery dispensaram os escóoners de cerveja para um níquel, com um show de palco lançado em; quando o órgão de música de Theis 14 de resso Do outro lado da rua foi Tammany Hall, e ao lado dele Tony Pastor's, onde as estrelas do palco nasceram. O próprio Tony, em roupas de vestido e chapéu de topo, cantou suas baladas, uma trupe galante apresentando Lillian Russell e outros à fama através de seu público.

Transporte

Broadway sob a estrutura elevada da IRT Broadway–Seventh Avenue Line em The Bronx

Um plano de 1868 para um arcade ferroviário

Do sul ao norte, a Broadway em um ponto ou outro passa por cima ou por baixo de várias linhas do metrô de Nova York, incluindo a IRT Lexington Avenue Line, a BMT Broadway Line, a IRT Broadway–Seventh Avenue Line e a IND Eighth Avenue Line (a IND Sixth Avenue Line é a única linha troncal norte-sul em Manhattan que não corre ao longo da Broadway).

• O IRT Lexington Avenue Line é executado sob Broadway de Bowling Green para Fulton Street (4 e5 trens).
• A BMT Broadway A linha corre sob ele da Prefeitura para Times Square–42nd Street (em inglês)N,Q,ReW trens).
• O IRT Broadway–Seventh Avenue Line é executado sob e sobre Broadway de Times Square para 168th Street (em inglês)1,2e3 trens), e novamente de 218th Street para seu terminal no Bronx em Van Cortlandt Park–242nd Street (1 trem).
• A porção norte da Linha da Oitava Avenida IND é executada sob a Broadway, da Rua Dyckman até a Rua Inwood–207th (A trem).

As primeiras ferrovias de rua na Broadway incluíam a Broadway e a Seventh Avenue Railroad's Broadway and University Place Line (1864?) entre Union Square (14th Street) e Times Square (42nd Street), a Ninth Avenue Railroad's'; s Ninth e Amsterdam Avenues Line (1884) entre 65th Street e 71st Street, Forty-second Street, Manhattanville e St. Nicholas Avenue Railway's Broadway Branch Line (1885?) Entre Times Square e 125th Street, e Kingsbridge Linha ferroviária Kingsbridge Line ao norte da 169th Street. A Broadway Line da Broadway Surface Railroad, uma linha de teleférico, foi inaugurada na parte inferior da Broadway (abaixo da Times Square) em 1893 e logo se tornou o núcleo da Metropolitan Street Railway, com duas ramificações de cabos: a Broadway e a Lexington Avenue Line e Broadway e Columbus Avenue Line.

Essas linhas de bondes foram substituídas por rotas de ônibus nas décadas de 1930 e 1940. Antes da Broadway se tornar de mão única, as principais rotas de ônibus ao longo dela eram a New York City Omnibus Company (NYCO) 6 (Broadway abaixo da Times Square), 7 (Broadway e Columbus Avenue) e 11 (Ninth e Amsterdam Avenues).) e M100 (Kingsbridge) e M104 (Broadway Branch) da Surface Transportation Corporation. Além disso, os 4 e 5 da Fifth Avenue Coach Company (FACCo) usavam a Broadway da 135th Street ao norte até Washington Heights, e os 5 e 6 usavam a Broadway entre a 57th Street e a 72nd Street. Com a implementação do tráfego de mão única, os 6 e 7 no sentido norte foram transferidos para a Sexta Avenida.

A partir de 2017, a Broadway é servida pelo M4 (ex-FACCo 4), M7 (ex-NYCO 7), M55, M100 e M104. Outras rotas que usam parte da Broadway incluem o M5 (ex-FACCo 5), M10, M20, M60 Select Bus Service, Bx7, Bx9 e Bx20.

Os ônibus Bee-Line também servem a Broadway dentro de Riverdale e Westchester County. As rotas 1, 2, 3, 4, 6, 13 e várias outras passam por uma parte da Broadway.

Edifícios notáveis

Edifício Internacional da Empresa Marinha Mercantile

A Broadway está alinhada com muitos edifícios históricos famosos e notáveis, como:

• 2 Broadway
• 280 Broadway (também conhecido como o Palácio de Mármore, a A.T. Stewart Company Store, ou The Sun Building)
• Alexander Hamilton U.S. Custom House (1 Bowling Green, entre as duas pernas do extremo sul da Broadway)
• American Surety Building (100 Broadway)
• Ansonia Hotel (2109 Broadway)
• Bowling Green Fence and Park (entre 25 e 26 Broadway)
• Bowling Green Offices Building (11 Broadway)
• Brill Building (1619 Broadway)
• Corbin Building (196 Broadway)
• Cunard Building (25 Broadway)
• Dyckman House (4881 Broadway)
• Equitable Building (120 Broadway)
• Flatiron Building (Fifth Avenue e Broadway na 23rd Street)
• Gilsey House (1200 Broadway)
• Gorham Manufacturing Company Building (889-91 Broadway)
• Home Life Building (253, 256 Broadway)
• International Mercantile Marine Company Building (1 Broadway)
• Morgan Stanley Building (1585 Broadway)
• One Times Square (1475 Broadway)
• Paramount Building (1501 Broadway)
• Standard Oil Building (26 Broadway)
• Trinity Church (79 Broadway)
• Union Theological Seminary (3041 Broadway)
• United Palace (4140 Broadway)
• United States Lines-Panama Pacific Lines Building (1 Broadway)
• Winter Garden Theatre (1634 Broadway)
• Woolworth Building (233 Broadway)

Prédios históricos na Broadway que agora foram demolidos incluem:

• Construção de Appleton
• Alexander Macomb Casa
• Museu Americano de Barnum
• Construção de vida útil
• Grand Central Hotel (673 Broadway)
• Sala de Mecânica
• Metropolitan Opera House, de 1883 a 1966, entre 39 e 40th Streets
• Singer Tower (Liberty Street e Broadway)
• St. Nicholas Hotel