Associação Ferroviária Histórica do Brooklyn

A Brooklyn Historic Railway Association (BHRA) é uma organização sem fins lucrativos 501(c)(3) com uma loja, trolley barn e escritórios localizados em Red Hook, Brooklyn, Nova York, na histórica Beard Street Piers (c. 1870). A BHRA tinha uma frota de 16 bondes (15 bondes PCC e um bonde alugado de 1897 da Oslo Trams, em Oslo, Noruega).

Histórico do projeto

A origem do BHRA começou com a redescoberta do túnel Cobble Hill por Bob Diamond em 1980. O BHRA foi formado em 1982 para restaurar o túnel histórico. O Atlantic Avenue Tunnel (construído em 1844) é o túnel de metrô mais antigo do mundo. A BHRA arquivou e recebeu com sucesso a designação para o túnel no Registro Nacional de Lugares Históricos.

A BHRA recebeu financiamento e permissão da cidade para construir uma rota de trem leve em Red Hook. No entanto, o projeto foi prejudicado porque o Departamento de Transportes da cidade de Nova York (DOT) retirou seu apoio ao projeto. O DOT identificou várias melhorias potenciais que não incluíam um bonde, mas que melhorariam o acesso e a mobilidade dos moradores do bairro. A construção foi interrompida em uma extensão de 7 quarteirões da linha devido à remoção e sucateamento de trilhos, dormentes e outros itens de equipamentos ferroviários pelo DOT, que estavam armazenados em um terreno previsto para o projeto do supermercado Fairway.

Em 30 de junho de 2003, o DOT ordenou que a BHRA removesse e aterrasse todos os trilhos de bonde nas vias públicas. O DOT revogou o consentimento para que o projeto continuasse ou existisse nas ruas da cidade. Pouco tempo depois, a BHRA cessou completamente as operações. Todos os carrinhos do PCC, exceto o nº 3303, foram removidos do Brooklyn.

A BHRA organizou passeios pelo Cobble Hill Tunnel de tempos em tempos, mas todos os passeios estão suspensos no momento.

Bob Diamond morreu em 21 de agosto de 2021, com sua morte confirmada por artigos nos jornais NY Times, NY Dailey News e The Brooklyn Eagle.